江津珞璜工业园:加快建设“水公铁”综合物流枢纽 打造集“大口岸、大枢纽、大基地”为一体的产城融合新城

正重庆,中国最年轻的直辖市,长江经济带三大中心城市之一,中国西部大开发的"制高点"。党中央提出的建设长江经济带、丝绸之路经济带、海上丝绸之路"一带一路"战略构想,"一带"的地理交集点就在重庆。这一战略构想使重庆从一座内陆城市骤然变身为开放的前沿,一个内陆开放经济高地已经呼之欲出。在重庆,一个规划面积为50平方公里的工业园——江津珞     

“一带一路”战略与加快内陆开放高地建设

实施丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（以下简称“一带一路”）战略,是我国适应全球形势变化,统筹国际国内大局做出的重大战略决策,也是我们贯彻“四个全面”总体布局的重大实践。“一带一路”战略把中国与世界60多个国家90多个城市的发展更加紧密地联系在一起,是新常态下打造经济共同体、命运共同体、责任共同体的世界见证。重庆处于丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路与长江经济带“Y”字形大通道的联结点上,具有承东启西、连接南北的独特区位优势,是丝绸之路经济带的重要战略支点和海上丝绸之路的产业腹地。“一带一路”战略的提出,为重庆服务中央总体外交,加快内陆开放高地建设带来新的发展机遇。     

构筑丝绸之路右翼—草原丝绸之路经济带的可行性分析与内蒙古的路径选择

随着"一带一路"的兴起,丝绸之路的扩容势在必行,草原丝绸之路经济带已经形成,但国内学界对于丝绸之路右翼-草原丝绸之路经济带问题的研究不足。本文旨在通过考察草原丝绸之路经济带的战略背景、俄罗斯因素、政策基础和物质支撑力,分析构筑草原丝绸之路经济带的可行性。根据内蒙古在草原丝绸之路经济带中的地位和角色,指出内蒙古必须变向北开放为向西和向东开放;应延长草原丝绸之路经济带的东西两翼;谋划一条"哑铃模式"的草原丝绸之路经济带;构筑一条多点、多线汇聚欧亚铁路大通道的草原丝绸之路经济带。     

重庆可作为丝绸之路经济带起点

正在本次大会上,重庆代表团提出了全团建议——"关于充分发挥重庆在丝绸之路经济带和长江经济带建设中重要作用的建议"。建议的核心是将重庆定位为丝绸之路经济带的起点,"两带"建设的枢纽。3月3日,重庆代表团举行全体会议,通过了这一全团建议。建议中说,党中央、国务院着眼于新时期统筹国际国内发展大局,着力构建对外开放新格局,高瞻远瞩提出了建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路,以及依托长江黄金水道打     

昆明的角色与担当

<正>在"丝绸之路经济带"的战略体系中,昆明是中国"双向开放"的最重要的节点之一。各界期盼已久的国家级规划——《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》公布,一时间,全世界对"一带一路"的关注升温。其中,在第六章"中国各地方开放态势"中,对各省份在"一带一路"规划中的定位予以明确。对云南的定位是发挥云南区位优势,推进与周边国家的国际运输通道建设,打造大湄公河次区域经济合作新高地,建设成为面向南亚、     

“一带一路”战略下的湖北发展举措研究

融入对接"一带一路"是湖北构建内陆开放新高地、形成全方位开放新格局的着力点。应抢抓国家长江经济带发展的战略机遇,以开放为先导,以产业结构转型升级为主线,利用海陆双向开放的区位交通和资源优势,在空间上形成大开放格局,把湖北打造成为长江经济带与"一带一路"联动的重要枢纽、长江中游地区对接丝绸之路经济带桥头堡。提出湖北融入对接"一带一路"的思路和空间布局,重点探讨了湖北融入对接"一带一路"的推进路径和保障措施。     

广安融入重庆"一带一路"战略及"长江经济带"建设的建议

国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中指出:"利用内陆纵深广阔、人力资源丰富、产业基础较好优势,依托长江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈长城市群等重点区域, 推动区域互动合作和产业集聚发展, 打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地.     

“一带一路”建设的国家战略分析

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,简称"一带一路"。"一带一路"建设,是构建中国全方位开放新格局的必然要求,是促进亚欧国家共同发展繁荣的必然选择。这一建设战略受到亚欧国家积极支持和参与,国内相关省份也纷纷制定实施规划方案。但美国、俄罗斯、日本实施的力图主导地区事务的战略举措,给"一带一路"建设带来了严峻挑战。沿线各国应团结互信、合作共赢,努力打造亚欧利益共同体和命运共同体,共创丝绸之路新辉煌。     

多地加速推进“一带一路”战略

<正>3月28日,国家发改委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》后,更是引起海内外强烈反响。目前,"一带一路"沿线城市根据自身的特点和优势,正在积极行动,融入战略。重庆:不断拓展内陆开放的广度和深度重庆坐拥长江和渝新欧水陆两条大通道,再对接21世纪海上丝绸之路,打通海上通道,经济潜力无限。今年重庆两会期间,市长黄奇帆在政府工作报告中指出,2015年重庆市将顺应国家扩大内陆沿边开放和区     

“一带一路”开启陇台合作新局面

<正>2013年,习近平总书记提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"倡议.为古丝绸之路赋予了时代新内涵,为沿线省份提供了发展新机遇。面对这一千载难逢的机遇,甘肃省委省政府审时度势,提出丝绸之路经济带甘肃段建设总体思路,规划以建设丝绸之路经济黄金段为统领,打造开发开放新高地。甘肃省台办顺势而为,大力推动陇台经贸合作,不断累积交流合作效应,取得良好效果。     

重庆建设成“新丝绸之路”经济带的战略支点

“新丝绸之路”经济带建设,是我国在新的历史条件下,培育国家竞争新优势、打造对外开放新格局、寻找区域经济发展新动力的重大战略举措。重庆在“新丝绸之路”经济带建设中,居于战略节点地位,具有极其重要的战略支点作用。因此,必须进一步解放思想,不断完善和创新发展思路,充分发挥自身的比较优势,把重庆的发展与国家向东向西开放新战略结合起来,在竞争中融入,在融入中发展。在“新丝绸之路经济带”建设中,科学定位,创新发展,走出一条具有重庆特色的科学发展之路,从而加快实现“科学发展、富民兴渝”的宏伟目标。     

“一带一路”战略下的浙江机遇

正"一带一路"是指"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。在今年11月北京召开的APEC会议上,中国表示将出资400亿美元成立丝路基金,为"一带一路"沿线国家基础设施、资源开发、产业合作和金融合作等提供融资支持。"一带一路"战略是我国发展新常态下推出的统筹内外、兼顾现实与未来、全面布局新一轮对外开放的大战略。浙江作为开放大省,充分利用这个     

国际陆海贸易新通道建设中的问题及建议

“国际陆海贸易新通道”建设是落实国家“一带一路”倡议和党的十九大提出建设“形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局”“优化区域开放布局,加大西部开放力度”的具体实践;是落实习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标、“三个作用”和重庆市委、市政府针对建设内陆开放高地提出的“在西部内陆地区带头开放、带动开放”要求的具体行动;是推动西部地区新一轮开发开放、推动西部地区与新加坡等东盟国家强化产业合作和经济交流的重要抓手。重庆市沙坪坝区作为重庆实施内陆开放高地的主战场之一,紧紧围绕“两点”定位、建设国际物流枢纽和内陆开放高地的目标任务,在中欧班列(重庆)的基础上,创新发起并全面开展了“陆海新通道”建设。     

抓住重大机遇 扎实推进“一带一路”建设

<正>当前世界经济格局正在发生深刻变化,区域合作方兴未艾。以习近平同志为总书记的党中央提出了建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"的战略构想。党的十八届三中全会明确要求,推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局。江苏地处我国东部沿海,向西连接丝绸之路经济带,南北连接海上丝绸之路,在     

把海南建设成为海上丝绸之路“南海基地”

<正>中共十八届三中全会《决定》提出,"推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局。"2014年中央经济工作会议提出2015年重点实施"一带一路"战略。如何破题海上丝绸之路建设?我们的主要判断是:(1)破题海上丝绸之路建设,重在南海,难在南海,突破也在南海。建设"南海基地",形成南海综合开发与开放的新格     

在全市外经贸暨口岸工作会议上的讲话

(2010年2月8日,根据录音整理)今天我们召开全市外经贸暨口岸工作会议,总结去年的成绩,部署今年的工作。去年重庆内陆开放高地建设取得重大成就,外经贸战线和市级相关部门、各区县(自治县)作出了巨大贡献,我代表市委、市政府向你们表示热烈的祝贺!借此机会,我就今年重庆内陆开放高地建设讲几点意见。一、关于对内陆开放高地建设的认识熙来书记主政重庆后,明确提出要建设内陆开放     

重庆市建设内陆开放高地与政府绩效评估

提高政府绩效,是世界各国政府始终追寻的一个基本目标,也是新公共管理主导的基本方向。处于新的时代条件下、新的历史起点上、新的发展进程中的重庆,提出了打造内陆开放高地的新的奋斗目标。推进重庆特色的政府绩效评估,既将促进内陆开放高地的建设,也将促进绩效评估在我国的发展。     

关于搞活重庆市区县级物流园区的思考——以重庆市合川区渭沱物流园区为例

正在经历了1973年的石油危机之后,物流"第三利润源"的作用己经得到证实,物流在企业管理中的地位得到巩固。在21世纪随着经济全球化的深入发展,物流正在成为国家或地区推动经济结构调整、扩大开放、提高竞争力的手段。重庆作为中国中西部唯一的直辖市,作为长江经济带与新丝绸之路经济带的结合点,应该建设中国西部物流中心并承担这样的责任。但是,重庆以物流园区为代表的物流体系建设目前呈不平衡状况,尤其以地区或区县级物流园区     

湖北参与建设“丝绸之路经济带”的战略构想与应对策略

习近平总书记提出建设"丝绸之路经济带"战略构想,不仅给丝绸之路沿线西部省区带来特有机遇,也给湖北带来千载良机。湖北省应该充分利用援疆平台,借助阿拉山口地缘优势,以新疆阿拉山口、武汉东湖两个综合保税区和汉新欧铁路专列大通道"两区一道"为载体,加快产业转移,促进企业"走出去",深度融入丝绸之路经济带,为湖北社会经济的腾飞发挥助推器的作用。     

江苏建设丝绸之路经济带的调研与思考

<正>建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,是中央从全局和战略高度作出的重大决策,是实施新一轮扩大开放、营造有利周边环境的重要举措。江苏作为开放型经济大省,地处"一带一路"交汇点,承载着新的历史使命、孕育着新的发展机遇。今年以来,省委书记罗志军、省长李学勇先后指出江苏要争当参与"一带一路"建设先行军,为全国开放大局做贡献。一、明确角色定位,彰显交汇点战略地位江苏优势非常独特,角色难以替代。一是战略区位优势。新亚欧大陆桥沿线地区是丝绸之路经济带