策应大战略 把握好泰州发展新定位

正推进扬子江城市群建设,是顺应经济发展新常态、改革发展新要求、城市发展新趋势的战略举措。泰州将主动策应"一带一路"、长江经济带建设和长三角区域一体化等国家重大战略,加快转变城市发展方式,着力提升城市经营效率,努力建设特色明显、人民满意的现代化城市,为融入和推动扬子江城市群发展作出积极贡献。坚持规划引领,把握城市建设新定位。《长江三角洲城市群发展规划》明确了泰州建设Ⅱ型大城市的     

“中三角”之民生篇——跨省医疗救援已成常态

<正>政策落地,中三角城市群中涉及到的主体城市纷纷以"跑步"姿态进入中三角发展的改革大军。而民生改革的基调,有了日前国务院批准实施的《长江中游城市群发展规划》刚性支撑后,长江中游城市群社会民生的联合驱动显得更有底气。民生保障对老百姓来说既看得见也摸得着,是实实在在改善自身生活的指挥棒。基本民生就是一张保障生存和基本发展的"安全网",既包括最低生活保障、大病救助等面向特困群体基本生活的"网底",也包括义务教育、医疗、养老     

浙西地区亟需聚带成拳

正打造浙西城市带,是浙西地区实现跨越发展的重要选择。浙江区域经济发展格局中,有一条"城市带"被长期忽略。这就是东起龙游湖镇镇、西南至江山峡口镇,长约百公里的浙西城市带。这条城市带,无论是对完善浙江区域发展格局,还是推动山区跨越发展,均有重大现实意义。城市带是浙江区域格局优化的重要实践城市带,又称城市群,指在特定地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,借助现代化的交通工具和综合运输网以及高度发达的信息网络,共同构成的一个相对完整的城市"集合体"。     

奔跑吧,长江中游城市群

<正>近日,《长江中游城市群发展规划》正式被国务院批复,这是国家批复的第一个跨区域城市群规划。其出台,使"中三角"成为中国经济新的增长极。2015年4月中旬,记者一行相继到湖南长沙、湖北武汉、江西南昌等地进行采访,用最直观的感受探讨"中三角"现状与发展。近日,涉及湘鄂赣31市1.21亿人的《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)正式被国务院批复,这是国家批复的第一个跨区域城市群规     

提升城市在“一带一路”中的能级和影响力

<正>多重区域的融合发展,是"一带一路"战略的重要特征。而城市,无疑将是重大战略实施中最关键的载体和支点之一。江苏是中国城市最密集的省份之一,提升城市能级和影响力,是促进"一带一路"融合发展的重要抓手。江苏的苏南地区,是长三角城市群的核心区域,苏南5市之间,是中国城市最密集的地带;南京与其周边的镇扬、与安徽皖江城市带之间,也已经具备了城市群的基本特     

“中三角”之边界“小三角”——边界小城成融合黄金地带

<正>早在2012年,岳阳、咸宁、九江这3个湘鄂赣的省际毗邻城市,就已开始合作:构建"小三角",探路"中三角"。如今,这一探索之举已显现成效。《长江中游城市群发展规划》对湘鄂赣省际毗邻城市组团发展作出了清晰描述:咸宁—岳阳—九江,立足区位优势和合作基础,重点推进跨界流域治理、省界市场建设、路网联通和扶贫开发……全面深化基础设施、产业布局、商贸市场、文化旅游和生态环保一体化发展。其实,早在2012年,这三个城市,     

中三角升格为国家级是一种推力

<正>2015年4月5日,中国一个普通的清明节,却传来一个不普通的好消息:国务院日前批复同意《长江中游城市群发展规划》(以下简称《规划》)。这意味着中三角正式升格为国家战略,成为五大国家级城市群之一。笔者首先想到的是夏振坤先生的一个梦想成真了。早在2004年的一个论坛上,笔者听到夏振坤先生提出"中部江湖三角洲"的概念,即以武汉、长沙和南昌为核心的江汉平原、洞庭湖平原和鄱阳湖平原为依托的三角经济区。印象     

以城乡统筹发展为主线 推进区域性中心城市建设

区域性中心城市是以工业化和城市化为载体,在区域经济范围内的城市群、城市圈、城市带中发挥主导作用,并对所在区域内的其它城市发挥辐射带动作用的城市。在"以城带乡、以工促农"的发展新阶段,着力破除城乡二元结构,在统筹城乡发展中构建城乡新格局,推动经济社会更好更快发展,是区域性中心城市面临的重要任务。笔者结合实际,就以城乡统筹发展为主线建设区域性中心城市作如下探讨。     

浙江城市化突破、特征与趋势

本文主要叙述了浙江省城市化的历史缘起与起步、特征与格局及其发展趋势,认为浙江城市化的特征主要为就地生长式的城市化,即浙江城市化主要不是一种水平扩张运动,而是一种垂直向上运动,已经或正在形成典型的星云状分布的城市群和城市带,呈现"满天星斗式"的城市化格局。当前,浙江城市化已不能再满足于通常的大中小城市发展的要求,而是加快星云状城市群和城市带的整合优化,加快增强其活力和提升质量。     

安徽的尴尬与遗憾——左右逢源失利,跟定长三角

<正>一度"东顾西盼"的安徽,已确定与"中三角"无缘。专家指出,江淮城市群具有一定的独立性,其经济联系方向更倾向于长三角。2015年4月5日《长江中游城市群发展规划》的公布,也决定了安徽的"西向"努力彻底画上句号,短暂推热的名词"中四角"迅速走进历史,"中三角"成了"铁三角"。安徽的地理位置比较特殊,一条横贯东西的长江水道,使其与湖北和江西交界,也与江苏和浙江毗邻。于东于西都有千丝万缕的联系,向东:合肥与南京,是中国直线距离最近的省会城市之一,如今高铁一个小时的车程,高速两     

浙西地区亟需聚“带”成拳简

打造浙西城市带,是浙西地区实现跨越发展的重要选择。浙江区域经济发展格局中,有一条＂城市带＂被长期忽略。这就是东起龙游湖镇镇、西南至江山峡口镇,长约百公里的浙西城市带。这条城市带,无论是对完善浙江区域发展格局,还是推动山区跨越发展,均有重大现实意义。城市带是浙江区域格局优化的重要实践城市带,又称城市群,指在特定地域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,依托一定的自然环境条件,借助现代化的交通工具和综合运输网以及高度发达的信息网络,共同构成的一个相对完整的城市＂集合体＂。     

拉开大框架 推进大项目

拿出一张浙江地图,沿着四个角对折,两条折线的交汇点,就是金华。因为独特的地理位置,金华被称为"浙江之心"。2011年2月,在国务院批准实施的《浙江省城镇体系规划(2011—2020)》中,省委、省政府把浙中城市群定位为"我省接轨上海、融入长三角、参与全球竞争的三大主体城市群之一";把金华—义乌都市区作为"浙江省第四大都市区、长三角区域中心城市、参与     

江苏在长江经济带中的战略定位及对策建议

<正>一、长江经济带战略提出的理论意义和规划愿景经济发展在空间上不平衡是区域经济发展的普遍现象,某些地方之所以发展势头良好,是因为它们普遍遵循了符合经济发展的典型特征和内涵,通过提高密度、缩短距离、减少分割促进了地理结构的变迁。近年来我国在重塑经济地理格局方面就明显带有"沿海化、城市化、集群化"的典型化倾向。在城市发展战略层面,通过城市群和城市一体化即同城化,使得单一的城市发展逐渐演变为区域性的城市群一     

以税收改革创新助推“中三角”率先崛起

依托税收政策是促进城市群发展的重要手段和途径。"中三角"是以武汉城市圈、长株潭城市群、鄱阳湖生态经济区三大城市群为核心,位于中国地理中心,具备科教资源雄厚、工农业基础好、区位优越等多方面发展优势,具有成为继珠三角、长三角、环渤海之后中国第四个经济增长极的巨大潜力,并正积极争取国家发展战略。为此,本文对"中三角"经济和税收发展的现状及存在的主要问题进行了初步分析,并从税收政策的层面提出相关的对策建议,以期为全面助推"中三角"城市集群的建设提供借鉴。     

杨松、李微微、姚增科等委员联名呼吁 加快推进长江中游城市群（中三角）一体化发展

正3月初,住鄂全国政协委员、全国政协人口资源环境委员会副主任杨松作为第一提案人,向全国政协十三届四次会议提交联名提案"关于加快推进长江中游城市群(中三角)一体化发展的建议",建议将长江中游城市群(中三角)一体化发展提升为国家重大区域战略,加大对武汉国家中心城市建设的支持力度。湖南省政协主席李微微,江西省政协主席姚增科,     

建好国家中心城市 服务“一带一路”建设——专访全国人大代表、西安市市长上官吉庆

正对西安而言,正式跻身于"国家中心城市"之列,成为关中平原城市群崛起的"领头羊",既是国家赋予的一项重要使命,也是西安发展面临的重大机遇。2月7日,《关中平原城市群发展规划》(下文简称《规划》)正式印发,其中明确提出加快建设西安国家中心城市。这是继2017年1月初代管西咸新区"、大西安"     

关于武汉城市圈建设的思考

城市圈是以大城市和以其为核心的周围城镇共同组成的城市群等级体系。与周围广大地域相比,城市圈域内城镇相对密集,城市化程度相对较高,是城市群的一种表现形式。在经济发达地区,往往还会有多个城市圈相互连接或叠置而形成巨型的城市密集带,它是城市群的另一种形式。城市圈或城市带内的各城市之间往往经济     

发挥无锡率先作用 协同共推跨江融合发展

正作为扬子江城市群的重要成员,无锡既是区域内苏锡常都市圈的中心一环,又是省内率先推动跨江融合发展的城市。无锡将积极与区域内各城市沟通配合,协同共推扬子江城市群建设,为推进"两聚一高""强富美高"新江苏和打造长三角世界级城市群贡献力量。坚持科学规划引领。深入贯彻落实省委省政府部署精神,制订并实施无锡融入扬子江城市群建设发展行动计划。明确城市发展目标和功能定位,在产业转型升级、生态廊     

武汉在长江中游城市群建设中的战略与功能定位

形成一个或几个具有巨大集聚、辐射能力的核心城市,是突破长江中游城市群发展"瓶颈"的关键所在。武汉市优厚的区位和资源条件赋予了它成为该区域发展"龙头"的巨大潜力。为此,在战略上武汉市应着力于实现三个层级的突破,即:在武汉城市圈内以"同城化"理念做实紧密层、在湖北省内以产业链群壮大"一主两副"、在长江中游城市群内以市场为纽带增强板块间联系;在功能定位上,武汉市应致力于打造国际交通门户、长江中游城市群的资源配置中心、现代产业集聚高地和辐射中心、长江生态文明传承和创新中心。     

新型城市化的“溧水样本”

正"城乡社区十分钟生活圈"、"绿廊"、"慢道"、"天际线"、"水际线"……这些在2016年5月溧水区政府出台的《城市建设未来三年行动计划(2016-2018年)》中涌现的名词,体现出这座具有两千年历史的县郡在新时期推进城市化建设的理念更新。在新规划中,溧水紧衔国家《长江三角洲城市群发展规划》,依托中心城市南京,将自身定位成长三角唯一特大城市南京都市区副城、宁杭发展轴重要节点城市,融入长三