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粤港澳大湾区已经初步建成了多种运输方式相结合,沟通省内外及港澳,便利快捷的交通运输及通信网络。通过加强现代化交通基础设施网络建设,推动区域深度融合大湾区发展是必然要求,作为粤港澳大湾区西部枢纽的江门应基于深度融合协同发展的导向,在内部网络联系与外部网络连动上主动深度融入到粤港澳大湾区建设、粤港澳合作和泛珠三角区域合作进程。需要进一步推进国家高速铁路网区域枢纽建设,推动大湾区城市轨道交通互联互通,强化与大湾区区域机场高效便捷联系,加强面向大湾区东岸及外围西部对接与联系,构筑市域快速路网形成同城共融发展格局。 相似文献
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粤港澳大湾区是在"一国"框架内将实行"两制"的地区有机结合为一个"区域性发展共同体"。建设好粤港澳大湾区,关键是正确把握粤港澳大湾区在国家发展战略中的定位。粤港澳大湾区对内应将"两制"差异造成的制度运行成本降至最低,对外应利用制度差异提供多种制度接口。 相似文献
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蓬江区地处珠江三角洲西翼,是广东省江门市的中心城区。近年来,该区大力推进各领域党建标准化建设,着力打造江门人才岛,并主动融入粤港澳大湾区。 相似文献
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粤港澳大湾区建设作为国家发展的重要战略,呼唤青年国家认同的合法出场,但现实中粤港澳大湾区部分香港青年的国家认同正遭受着一定的危机与挑战。基于粤港澳大湾区建设背景,立足香港青年国家认同的当代内涵理解与时代价值重构理性探究应然态,瞄准香港青年国家认同的现实困境客观正视实然态,在实然与应然的理性“对视”中引入动态系统理论逻辑寻找破解之道,可尝试探赜粤港澳大湾区香港青年国家认同的“四解式”系统重建路径。 相似文献
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正引擎二:实施大开放,主动加入粤港澳大湾区"朋友圈"毗邻粤港澳大湾区是贺州最大的开放优势如何加入粤港澳大湾区的"朋友圈",以此促进贺州经济发展的飞跃?这是摆在贺州决策者面前的一道现实课题。"以市场为导向,生产并提供满足粤港澳大湾区需求的产品,重点推动特色农业、工业和现代服务业等方面开放合作"在2018年贺州市委理论学习中心组(扩大)第一次集中学习暨务虚会上, 相似文献
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对标国际三大湾区,生态环境仍是粤港澳大湾区一大短板。由于湾区自然环境容量有限,湾区经济迅速融合发展带来的生态环境承载压力加大,为此必须寻求一条资源循环利用的路子。在2018年,"无废城市"建设已被提上日程,在此背景下,粤港澳大湾区城市之间在固体废物资源循环再利用方面将有很大的合作空间。因此,探索建设粤港澳大湾区"无废示范区",系统推进区域内固体废物处置,提高湾区循环发展水平,势在必行、迫在眉睫。 相似文献
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本研究运用偏离—份额空间模型,利用粤港澳大湾区主要城市限额以上批发零售销售额数据,分析了粤港澳大湾区主要城市的贸易增长效应。结果显示,贸易增长是粤港澳大湾区六个主要城市贸易发展的共同趋势,城市中存在一定的商品贸易同构现象,但也形成了一定的产业集群,粤港澳大湾区主要城市在贸易中心建设上既互相竞争又协调发展。 相似文献
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《小康》2021,(20)
正广东江门,华侨之乡,粤港澳大湾区"承东启西"的重要节点城市。"十三五"期间,江门市在生态环境治理方面成绩亮眼,不断完善生态文明建设体制机制,多次获得生态文明建设"国字号"殊荣,并在绿色产业方面不断探索。在"十四五"新的起点上,江门又将开创建设美丽城市的新局面。青山常在、绿水长流、空气常新,2020年,江门PM2.5年均浓度首次达到世界卫生组织第二阶段标准,创历史最好水平;潭江牛湾国考断面涉及区域内主要支流全面消除劣Ⅴ类水体,全市县级以上集中式饮用水水源地水质100%稳定达标;新会区荣获国家生态文明建设示范市县称号;开平市取得全国"绿水青山就是金山银山"实践创新基地荣誉……绿色,成为侨乡江门发展的鲜亮底色。 相似文献