无人机视频采集在公安交通管理中的应用

正视频采集是我们交警的眼睛。在公安交通管理中,无人驾驶飞机发挥着显著的作用,并引发了社会关注和研究。无人机利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程     

航空法介绍——有关国际航空法的刑事犯罪问题

空中劫持事件最早是1933年在秘鲁发生的。第二次世界大战后,1947年又发生了一起劫机事件。进入六十年代后,劫机事件日益增多,1960—1977年共发生550余起。那时,由于种种原因,国际上劫持飞机和破坏民航飞机及设施的情况不断发生,严重地危害了旅客的生命财产安全。这就引起各国的关注,纷纷采取措施,以防范这类事件的发生。《东京公约》、《海牙公约》、和《蒙特利尔公约》就是在这样的背景下产生的,要求缔约各国承允给予劫机罪犯的严厉惩罚。《东京公约》全称为《关于在航空器内犯罪和犯有某些其他行为的公约》,1963年9月14日签订于东京,     

对台湾法院刑事判决之认可研究 --以韩书学劫持航空器案为起点

由于大陆同台湾地区的交往愈来愈多 ,包括刑事判决的相互承认问题在内的刑事管辖权问题愈发突显 ,本文以我国大陆法院对一起刑事案件的判决为例 ,阐释相应问题 ,以其对明确和解决上述问题有所裨益。一长春市中级人民法院的判决认定 ①:被告人韩书学伙同李向誉预谋劫机出境 ,1 993年 1 1月 1 1日乘坐北方航空公司飞机在长春机场起飞。 9时 3 0分李向誉窜至前服务舱 ,用暴力逼迫乘务长将驾驶舱叫开 ,而韩书学则持手术刀进入驾驶舱抵在副驾驶员颈部 ,李向誉并谎称手中持有炸药 ,以炸机威胁 ,强迫机组改飞台湾 ,并于 1 1时 3 0分降落在台北桃园…     

海峡两岸劫机犯罪管辖权之冲突及其解决

近些年来，我国海峡两岸时有劫机事件发生，严重危及两岸航空运输和旅客生命财产的安全，单在1993年大陆就发生Ic起劫机到台事件。而台湾方面在遣返劫机犯问题上被动而顾忌的态度，导致两岸劫机犯罪管辖权的冲突，削弱了对劫机犯罪的打击力度，也阻碍了两岸空中直航的进程。到目前为止，海峡两岸间还未有一个解决劫机犯罪管辖权冲突的直接有效的办法。为此，笔者拟就海峡两岸劫机犯罪的特点，管辖权的冲突和成因及其解决方案几个问题略抒管见，以资对两岸通力协作、制裁劫机犯罪有所稗益。一、海峡两岸间劫机犯罪的特点劫机犯罪，又称空中…     

如何利用国际法打击国际性动劫机行为

自1931年秘鲁发生第一起非法劫机事件起,劫持飞机便成为困扰国际民航业的一大难题。据国际民用航空组织统计,仅1991年到1993年,全世界发生的国际性劫机就有62起,死亡81人,伤215人,严重影响国际航空业的声誉。随着我国对外开放的深入和国际交往的日益增多,我国也出现了多起空中劫持事件,且被劫持飞机大都降落在我国管辖领域之外的地区或国家,给我国管辖和惩治劫机犯带来困难,对跨国、跨地区的国际性劫机问题,目前各国主要是依据国际法来进行管辖,依据国际法和国内法来惩治罪犯。本文拟就如何利用国际法来打击国际性劫机行为作一探讨,以求教于各同行。     

空中劫持与国际法

一、有关空中劫持的三个公约随着航空事业的发展和各种势力斗争的尖锐化,出现了一个新问题——空中劫持.据历史的纪载,在世界民用航空事业的发展史上,第一起空中劫持事件是于1930年发生在秘鲁.事隔十七年以后,即1947年发生了第二起劫机事件,一架保加利亚的飞机在国外被劫持.以后常有发生,但每年不过几起.六十年代以后,劫机事件层出不穷,此起彼伏.比如,1968年发生了三十起,1969年发生了八十六起,平均每四天一起,得逞率达82.5%.据统计,从     

劫机犯罪的概念、构成特征与刑事责任之比较研究

始于本世纪三、四十年代,盛行于六、七十年代的劫机犯罪给世界各国的民航事业带来了严重威胁,这种威胁在八十年代的今天依然存在。为了消除这种威胁、保障民航安全并严惩劫机犯罪,国际国内的反劫机立法也逐步形成和发展起来。由于劫机犯罪大多具有跨国性或涉外因素,对此除了国内法以外,还必须有国际法来调整。国际社会在反劫机的法律措施方面已经进行了卓有成效的合作;各国国内的反劫机立法已经或正在得到完善。然而,必须看到,由于各国立法传统、法律制度以及劫机犯罪具体情况等方面的不同,迄令为止,国际上没有也不可能形成一个可适用于一切劫持飞机行为,并为各国所公认的犯罪概念与定义。在此方面以及由此导致的在劫机犯罪的构成特征及刑事责任方面,国内法与有关国际公约之间以及各国国内法之间的规定有着很大差异。根据调整劫机犯罪的法律的不同,应将劫机犯罪区分为国际法上的劫机犯罪与国内法上的劫机犯罪。     

煤矿行业“TYL—NMS”智能安全联网管理系统方案

因为煤矿开采的特殊环境，容易发生事故，煤矿行业也被称为高危险的行业。利用“TYL—NMS”智能安全联网管理系统，地面或中心监控人员可以直接对井下情况进行实时监控，不仅能直观的监视和记录井下工作现场的安全生产情况，通过在井下安装温湿传感器瓦斯探测器，能及时发现事故苗子，防患于未然，也能为事后分析事故提供有关的第一手图像资料，为将来的安全生产提供可靠的保证。     

海峡劫机罪与两岸刑事司法协助

劫机行为妨害民用航空的正常秩序，严重危害乘客和民用航空器的安全，故被现代国际社会公认为最严重的犯罪之一。近年来，发生于两岸间的劫机事件一直呈上升趋势。因此，对跨海峡劫机问题的立法和处理方式的全面探讨，就杜绝这种危害两岸共同利益的犯罪而言，无疑是必要的、有益的。一、两岸“劫机罪”立法的演变和特征两岸的刑事法律均将劫机行为列为犯罪，并规定了严厉的刑罚。在我国台湾，与民用航空安全有关的法律可分为两个阶段：一是承袭1935年制定的所谓《刑法》的规定，如第183条规定了“倾覆航空器罪”，第184条规定了“损坏航空设…     

微型风车和太阳电池实现混合监视系统

日前，日立公司将使用88W的太阳电池模件和62W微型风车（风速8m／s）组成的微型风车和混合化电源的“尤比基特Polt”监视系统产品化。该系统除安装有太阳电池和微型风车外，还将150Ah的蓄电池、充放电传感器、监视照像机、无线LAN用天线以及监视装置安装在一根电杆内，通过网络实现实时监控。     

中华全国律师协会关于开展向窦刚贵律师学习活动的决定

窦刚贵律师,1969年8月1日出生,研究生学历(在读博士),1994年律师执业,新疆巨臣律师事务所主任,新疆律协理事,新疆律协直属分会副会长,新疆自治区优秀律师。2012年6月29日,从和田飞往乌鲁木齐的航班上发生劫机事件。搭乘此次航班的窦刚贵律师发现暴徒冲向驾驶舱后,奋不顾身,立刻扑向暴徒与其搏斗,与头等舱另一名乘客把暴徒奋力击退到经济舱,随后大声招呼其他乘客共同与暴徒拼死搏     

卓长仁等六名劫机罪犯理应交还中国审判

一九八三年五月五日,中国民航一架三叉戟二九六号客机被卓长仁等六名暴徒以武力劫持,被迫降落在汉城附近的春川机场。这六名罪犯早在劫机之前就是罪行严重的刑事逃犯。他们盗窃枪枝,伪造证件,投机诈骗,流氓盗窃,罪行累累。他们为了逃避我公安部门的追缉,狗急跳墙,劫机外逃。这伙暴徒所犯劫机的罪恶行径,不论是从中国法律和有关国际公约的规定看,都应把他们交还中国司法机关依法惩处。我民航二九六客机机组人员和旅客愤怒控诉暴徒劫机杀人的罪行,一矽要求将以卓长仁为主凶的六名劫机罪犯,交由中国司法     

劫持航空器罪的特征和刑事管辖权问题

劫持航空器的犯罪多数发生在两个以上的国家之间,它是一种国际性的犯罪。从60年代后期起,国际上的劫机事件逐年增加,特别到了80年代劫机事件更是频繁发生。近几年来,在我国劫机事件也时有发生。司法机关在处理劫机案件时遇到许多疑难问题,这就向刑法学界提出了新的研究课题。本文将以国际法和刑法理论为基础,以我国承认的三个关于制止航空器方面犯罪的国际公约,即《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》和国内法为依据,对劫持航空器罪的刑事管辖权等问题,提出一些粗浅看法。     

处罚个人为用户安装卫星地面接收设施行为的应当与无奈

2005年6月，某县广播局认为徐某未持有《卫星地面接收设施安装许可证》擅自进行卫星地面设施安装，违反了《卫星电视广播地面接收设施管理规定》（以下简称《管理规定》）第九条第一款的规定，依据《管理规定》第十一条第三款，决定对徐某处以4900元罚款。徐某认为《管理规定》并未对“个人为他人安装卫星地面接收设施的行为”设立处罚。因此，依法向县政府提请行政复议。复议机关在审查过程中，县广播提交了两份未向徐某出示的依据，一份是国家广电局法规司于2002年8月20日作出的《关于对湖北省广播电视局有关请示的复函》（以下简称《复函》）。《复函》规定，未经广播电视行政部门许可，任何单位或个人不论以任何方式（包括售后服务）安装卫星电视广播地面接收设施，都属于擅自安装卫星电视广播地面接收设施行为，有权依照《管理规定》第十一条予以行政处罚，另一份是上述湖北省广电局《处理意见》。     

煤矿行业"TYL-NMS"智能安全联网管理系统方案

因为煤矿开采的特殊环境,容易发生事故,煤矿行业也被称为高危险的行业。利用“TYL—NMS”智能安全联网管理系统,地面或中心监控人员可以直接对井下情况进行实时监控,不仅能直观的监视和记录井下工作现场的安全生产情况,通过在井下安装温湿     

劫机事件损害赔偿的有关法律问题研究

随着现代科技的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人可以享受到民用航空运输带来的快捷与便利，与此同时，因劫机给乘客造成人身、财产和精神损害的事件也常常发生，由此而引发的要求航空公司赔偿的案件不断出现。对于劫机事件的损害赔偿问题，长期以来，我国法学界并...     

纳于言而敏于行 诠释核心价值观 记“‘6·29’反劫机勇士”窦刚贵律师

和田"6·29"劫机事件成功处置的消息在社会上广泛传播,在飞机上勇斗暴徒的英雄们感动着人民群众。7月2日下午,新疆自治区党委、人民政府在乌鲁木齐举行大会,隆重表彰在成功处置和田"6·29"劫机事件中的有功人员,授予10位同志"‘6·29’反劫机勇士"荣誉称号,记个人一等功,奖励人民币10万元。10位勇士中有一位是一位律师,他就是新疆巨臣律师事务所主任窦刚贵同志。7月28日,中华全国律师协会在乌鲁木齐市举行慰     

煤矿视频监控系统设计方案

为确保安全生产，各矿务局加大了安全设施投入，逐步要实现各厂矿对所属矿井和厂区的实时监视，避免违规作业：同时也能把各厂矿监视到的信息实时送到局机关，便于局机关工作监督、图像数字化、图像存档。煤矿井下作业因为远离地面，地形复杂，环境恶劣，所以容易发生事故。[第一段]     

论对空中劫持罪的刑事管辖权

三个反对空中劫持的国际公约确立的无优先的、完全并行的航空刑事管辖体制,对制止劫机行为和惩治劫机罪犯,保障国际民用航空安全起到了积极作用,但由于这一体制未能克服航空刑事管辖权上的冲突,因而有必要加以研究和改进。本文试图以国际法的刑事管辖原则为基础,以三公约及各国国内法为依据,对有关空中劫持罪的航空刑事管辖权的冲突及防止问题作一探讨。     

霍尼韦尔高效安全的智慧机场方案

正随着机场的跑道和滑行道数量的爆发式增长,全球大型机场发生客机地面碰擦或相撞事故并不鲜见,飞机的安全着陆与起飞也更加牵动人心。霍尼韦尔智慧机场方案助力提升机场跑道以及飞机起降安全,并提升效率与灵活性。机场地面引导控制系统最近几年客机地面碰擦及相撞事故不仅仅只有以下几例:去年1月27日11点40分,上海虹桥机场有两架客机机翼发生碰擦,在相邻的停机位偷偷拼出了