今年能成为最佳购车年吗

依靠国家政策支持,调动企业各方潜力,千方百计扩大内需,保持车市稳定增长,重点扶持自主品牌,将2009年打造成最值得购车的年份,对于我国汽车工业的长远发展、对我国汽车企业由弱变强、对改善居民生活水平,具有重要意义,利国利民.……     

历经风雨奏华章——中国一汽56年发展轨迹侧记

2009年4月20日的上海新国际博览中心注定要被聚焦，2009第十三届上海国际汽车工业展览会在这里拉开帷幕。中国一汽携解放、红旗、夏利、奔腾22款自主车型、11台发动机、3台变速器参展，这也是中国一汽首次以自主品牌阵容亮相国际车展。在这次车展上，一汽展出了自主研发的高端产品红旗SUV、B级车代表作奔腾B50、奔腾B50混合动力轿车、混合动力客车、     

天津工业向产业链高端转移

进入新世纪，天津工业在8年“嫁改调”的基础上，围绕五大战略举措的实施，积极推进新—轮嫁接改造调整，加快实施一批自主创新重大项目，努力培育一批自主品牌，不断增强原创能力，努力实现由“天津制造”向“天津创造”的转变，逐步形成了以电子信息、汽车制造、石油化工、现代冶金、现代医药、新能源及环保等六大支柱产业和移动通信、新型电子元件、数字视听、     

华晨汽车：打造国民精品车

2008年3月31日，中国自主品牌又一杰作——华晨汽车首款两厢车骏捷FRV宣布正式下线。这款“宽适、时尚”的精品车是华晨汽车坚持“用心造车”的理念为国人打造的又一“精品工程”。     

尴尬的“汽车大国”

最近两年我国汽车工业发展的势头迅猛。据说，我国已经是世界上第四大汽车生产国了。然而，就在我们为之欣慰的同时，却文不能不尴尬地面对这样一个事实：国内轿车产量中，超过六成是以外国品牌组装方式生产的。     

何将英雄作反派？

日前，宝马汽车首次入围中央国家机关汽车协议供货商名单，这意味着，世界顶级品牌宝马成为了中国“官车”。     

公车采购青睐进口车 自主品牌遭冷遇

去年我国政府采购汽车金额攀升至800亿元，占总采购规模的14％，平均年增速超100亿元。同时，尽管自主品牌汽车企业进入协议供货目录，但在一些地方机关公车数量与配置严重超标等现象仍然存在，某些地方甚至形成了非进口豪华车不坐、互相攀比的风气。     

接好建设北京汽车高端基地的“军令状”

今年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，这是北汽历时3年精心打造的首款中高级轿车。北汽集团董事长徐和谊说：“绅宝上市标志着北京汽车已成功实现对欧洲豪华汽车技术的吸收运用，正式开启中国汽车工业以核心技术引领自主高端化的时代。”     

接好建设北京汽车高端基地的“军令状”

今年5月11日,北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市,这是北汽历时3年精心打造的首款中高级轿车。北汽集团董事长徐和谊说:"绅宝上市标志着北京汽车已成功实现对欧洲豪华汽车技术的吸收运用,正式开启中国汽车工业以核心技术引领自主高端化的时代。"绅宝的成功上市,凝聚着北汽广大党员群众的心血和汗水。其中北汽股份北京分公司涂装分厂厂长赵水龙功不可没。赵水龙作为一名老北汽人、老党员,1995年加入北京汽车工作,一干就是近20年,先后在北汽福田、北京现代、北汽研究总院等地任职。随着集团开发高端自主轿车品牌项目的启动,2010年6月,他来到     

外交部长带头使用国产红旗轿车

外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”日前发布消息称，外交部部长王毅公务用车近日起使用国产红旗轿车。据了解，王毅外长的公务用车是红旗H7轿车，这款车是一汽在H平台基础上打造的中高端市场车型，领先于同级别的奥迪A6L、奔驰E级等。“红旗”曾书写中国汽车的自强史，在中国高端车市被国际品牌垄断的当下，红旗H7的上市无疑将打破这种格局，提振自主大军的士气，引领中国自主品牌突飞猛进。     

科技创新成为玉门市工业发展“加速器”

近年来，玉门市积极推进工业科技创新和工业品牌建设，把增强自主创新能力作为调整产业结构、转变增长方式的中心环节，科技创新步伐明显加快，已成为推动工业经济发展的“加速器”。     

一个知识分子的两次选择

我叫武溪乔,来自北汽股份汽车工程研究院。作为北京汽车自主品牌研发的主阵地,我们研究院＂高知＂扎堆,到处都能看到＂海归＂专家的身影。吴列就是其中的一员,但他又不是一名普通的＂海归＂。他是研究院专业总工程师,NVH振动噪声领域专家,更是有着近30年党龄的中国共产党党员。今天,我要给大家讲一讲吴工的两次选择。     

“黄鹤楼”靠技术创新赢得市场——湖北中烟工业注重品牌培育的有益启示

截至2009年年底，“黄鹤楼”作为湖北中烟工业的一个卷烟品牌，其销量连续7年保持30％以上的增长率，成为全国同类产品的一匹黑马。据黄鹤楼科技园园区有关人员介绍，湖北中烟已累计申报各类专利超过590项，专为黄鹤楼系列品牌量身定做的制丝生产线就形成了40多项自主专利，仅加料环节一项应用技术就达7项。也正因为此，黄鹤楼系列卷烟品牌真正实现了变传统的消费品转为专利集成品的跨越。     

一汽——中国汽车工业的长子

中国第一汽车集团公司（以下简称一汽），被誉为我国汽车工业的摇篮。她诞生于共和国百废待兴的创业年代，1956年7月13日，曾以制造出国产第一辆解放牌汽车，实现我国汽车工业零的突破，而载人中国汽车工业发展史册。1958年，一汽研制开发了国产第一辆东风牌小轿车。同年，中国第一辆红旗牌高级轿车下线，第一辆越野车研制成功……在我国汽车工业发展史上，一汽以诸多“第一”为共和国经济发展作出了重要的贡献。     

吃洋快餐要发票也是爱国

购买国货本是政府采购的主要目标之一，但是，由于国货意识的淡漠和国货标准的缺失，我国的政府采购身陷尴尬。以每年金额高达数百亿元的政府汽车采购为例，2005年，在中央国家机关政府采购的统计表上，购买数量最多的依次是别克、奥迪、本田亚阁。而拥有自主品牌的毫无争议的国货——奇瑞汽车，只购买了3辆。     

长春市汽车工业资本运作的思考

中国成为WTO的成员，使长春市的汽车工业发展进入历史性转折的关键时期。因此，各级政府应在WTO规则下，对汽车工业给予全面支持，尤其要为汽车工业的资本运作创造宽松的金融环境，努力为长春市汽车工业的发展提供充足的资金保障。     

着力品牌塑造 展示汽车文化

文化是软实力．在综合国力竞争中的地位和作用越来越突出。文化的力量深深熔铸在民族的生命力、创造力、凝聚力之中。近年来．十堰市张湾区借助东风优势．全力培育和打造汽车文化品牌，致力建设全国汽车文化展示区．为全市推进文化、发展、繁荣重大战略做出了贡献。     

新能源汽车研发的拓路人

我是来自福田汽车的窦贝贝。不知大家是否乘坐过在大街上穿梭的福田新能源公交车？是否看到过清洁首都每个角落的福田纯电动环卫车……目前，3000多辆福田新能源汽车遍布北京的大街小巷，服务于市民的出行，也为绿色北京的建设做贡献。这些成就的取得，离不开有强烈责任心和使命感的福田新能源汽车研发团队的努力。     

塔奥地通九华汽车零部件生产基地

塔奥集团是全球汽车金属结构零件领域最大的独立供应商之一。总部位于美国密歇根州底特律。塔奥（湘潭）地通汽车制品有限公司是塔奥集团在中国建立的合资公司之一，于2011年8月5日落户湘潭九华经开区。公司主要为广汽菲亚特、吉利汽车等品牌汽车提供车身结构冲压件、车身结构焊接总成件和底盘焊接总成件三类产品的配套。     

打造自主品牌——实现外贸增长方式转变的重要途径

从中国目前的实际情况看,虽然越来越多的企业拥有自主品牌产品,但还是由于缺乏自主知识产权,特别是缺乏拥有核心技术的知识产权,自主品牌的附加值仍然偏低,品牌仅仅体现为一个商标符号。在经济全球化和科学技术迅猛发展的今天,技术创新和品牌建设已成为企业获取竞争优势,从而带动外贸增长方式有效转变的制高点。