建造中船舶所有权之有关法律问题

为介绍建造中船舶所有权意义、归属、登记、抵押、保险及贷款等之法律问题,两岸虽然对建造中船舶之意义相同,但因其所有权之归属、立法例不同,文章系以台湾"民法"之观点加以比较分析,对船舶完成后所有权之移转方式予以剖析,以及特别介绍台湾"海商法"定造人之继续建造权及建造中船舶之登记,并就各国之抵押制度加以比较说明,最后就建造中船舶之保险与贷款予以介绍说明,以供业界实务上应用参考。     

论建造中船舶所有权归属及转移

针对建造中船舶所有权归属及转移问题,通过比较研究的方法,深入分析英美法及大陆法国家关于建造中船舶所有权问题的相关法律规定,并就国际造船合同中的建造中船舶及物料所有权条款进行剖析,指出该类条款中可能存在的风险.     

论建造中船舶所有权归属及转移

针对建造中船舶所有权归属及转移问题,通过比较研究的方法,深入分析英美法及大陆法国家关于建造中船舶所有权问题的相关法律规定,并就国际造船合同中的建造中船舶及物料所有权条款进行剖析,指出该类条款中可能存在的风险。     

论建造中船舶所有权

我国现行法律对建造中船舶所有权的规定很少,本文从建造中船舶的概念出发,对不同性质的造船合同下建造中船舶所有权的归属进行讨论,并结合国际两个标准造船合同的相关规定,分析了在我国实践上造船合同的性质和建造中船舶所有权的归属以及我国未来的立法需要.     

建造中船舶抵押面临的法律问题及对策

总结建造中船舶抵押在目前仍较为少见的原因,指出在造船业整体不景气的现阶段,建造中船舶抵押融资将会变得越来越常见。结合实践,分析建造中船舶抵押所面临的主要法律问题,并在此基础上提出相关措施及建议。     

船舶抵押权登记若干法律问题研究

船舶抵押权登记在中国具有＂相对的公信力＂,未经登记不能对抗的＂第三人＂包括已另行设立且登记的船舶抵押权人以及依法律行为取得船舶所有权的所有权人,船舶抵押权登记日期依申请日确定比较合理,不应允许对抵押金额及抵押期限予以登记,应建立船舶抵押权登记请求权制度和登记错误的补救机制。     

建造中船舶抵押制度研究

建造中船舶作为一种新型的物权客体,对于新时期船舶建造企业融资担保有着重要意义.不同于一般的船舶抵押权,各国法律,国际公约以及我国的《海商法》等均对建造中船舶的抵押权作出了特殊的规定.但由于我国目前目关的立法不够完善,与建造中船舶抵押权相关的某些法律问题还存在争议或模糊认识.要完善建造中船舶的抵押权制度,首先应当明确建造中船舶的含义、权属,建造中船舶抵押权的性质及其登记等一系列富有争议的问题.     

建造中船舶的抵押权

远洋船舶建造投资大、时间长，为了解决资金困难，必须采取一定的融资方式。船舶抵押权作为一种担保物权，一方面不转移船舶的占有，从而使抵押人能够继续利用船舶，另一方面又能以船舶的交换价值为对象确保主债权的履行，优点明显，已成为船舶融资的主要方式。建造中的船舶与一般意义上的船舶不同，由于标的物本身的特殊性，建造中的船舶抵押权的设立、公示方式有自己特殊的地方。建造中船舶抵押权的行使，效力也更加复杂。 一、建造中船舶抵押权的标的 建造中的船舶可以设定抵押首先必须符合海商法的一般规定。我国《海商法》第３条规定：…     

建造中船舶的抵押融资问题研究

建造中船舶作为新型的物权客体,其抵押融资中产生的法律问题在传统的民法物权理论中缺乏依据。本文具体研究分析了建造中船舶的独特之处,在《担保法》《海商法》的基础上,结合江苏、山东等地作为试点试行的《建造中船舶抵押融资暂行办法》,提出了对立法的补充建议,解决建造中船舶抵押融资中出现的各种法律问题。     

建造中船舶抵押权的法律冲突及其解决

各国有关建造中船舶抵押权制度在设定和效力方面存在显著的法律冲突,我国《海商法》中相关冲突规则因建造中船舶船旗国的缺失而无以适用,法律冲突无以解决。《1967年建造中船舶权利登记公约》与其斯德哥尔摩文本草案的比较分析给我国相关立法的完善提供了若干有益的启示。