天津港（集团）有限公司

天津港是世界上等级最高的人工深水港，航道水深达-19．5米，25万吨级船舶可自由进出港，30万吨级船舶可乘潮进出港。港区现有水陆域面积近200平方公里，其中陆域面积72平方公里。规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。     

天津港迈向世界一流工业

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带一天津港是世界等级最高的人工深水港,目前主航道水深已达-21.0米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，是首都北京和天津市的海上门户，我国北方重要的对外贸易口岸。港区现有水陆域面积近200平方公里，陆域面积57平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。目前．天津港航道水深达-19．5米，30万吨级船舶可乘潮进出港，所有进出渤海湾的船舶天津港都能承接。天津港主要分为北疆、南疆、东疆、海河四大港区，天津港集团所属公用泊位85个，     

勇于创新的天津港

天津港是中国最大的人工港，港区现有水陆域面积260平方公里，其中陆域面积72平方公里，到2010年港口陆域总面积将达到100平方公里。目前，天津港主航道长35公里，水深-19．5米，25万吨级船舶可自由进出，30万吨级船舶可乘潮进出，凡进入渤海湾的船舶天津港都能接卸。     

蓬勃发展中的天津港

天津港是中国最大的人工港，港区现有水陆域面积260平方公里，其中陆域面积72平方公里，规划到2010年港口陆域总面积达100平方公里。目前，天津港主航道长35公里，水深-19．5米，25万吨级船舶可自由进出，30万吨级船舶可乘潮进出，凡进入渤海湾的船舶天津港都能接卸。     

天津中燃船舶燃料有限公司

天津中燃船舶燃料有限公司是天津港专门从事海上船舶燃油供应的合资企业。承担着进出天津港船舶的燃油、淡水、润滑油供应和服务。公司油库内设有独资、合资储油罐33座，总储存量21．1万立方米，铁路专用油品栈桥773米，可同时装卸44节整列油罐车。专用油品作业码头，可随时停靠万吨级以下不同类型油轮作业。另外，深水作业码头还可停靠8万吨级大型油轮。     

天津港中煤华能煤码头有限公司

天津港中煤华能媒码头有限公司是以科技，环保、高效著称的国际大型煤炭装卸专业化企业：公司现有4个大型泊位，可停靠15-20万吨级的作业船舶。公司可承接煤炭装卸、储存、代理及辅助服务业务。公司自2001年建成投产后，整体生产效率始终保持大幅度提高，特别在2005-2007年吞吐量分别达3006万吨、3008万吨和3851万吨，成为天津港首家年度吞吐量连续突破3000万吨的单位，实现了历史新跨越。     

天津港中煤华能煤码头有限公司

天津港中煤华能煤码头有限公司是以科技、环保、高效著称的国际大型煤炭装卸专业化企业。公司现有4个大型泊位，可停靠15—20万吨级的作业船舶。公司可承接煤炭装卸、储存、代理及辅助服务业务。公司自2001年建成投产后，整体生产效率始终保持大幅度提高,特别在2005—2007年吞吐量分别达3006万吨、3008万吨和3851万吨，成为天津港首家年度吞吐量连续突破3000万吨的单位，实现了历史新跨越。     

天津港石油化工码头有限公司

天津港石油化工码头有限公司（TPPTC）地处天津港南疆港区石化小区，是天津港最大的从事散装液体货物装卸的专业化公司。目前，公司拥有四个石化专用码头，分别为15万吨级、8万吨级、3万吨级、1．5万吨级，码头岸线总长1227．5米，年设计吞吐能力近12000万吨。码头设施和装卸工艺充分体现专业化、规范化和科学化。2007年，南一泊位完成了升级改造，具备了接卸30万吨减载油轮的能力。与码头配套建有石化小区，小区拥有完善的散液储运配套设施，可实现原油、成品油、燃料油、润滑油、液化气、化工品等多1种货类的储存、运输、加工等项业务。区域内拥有完善的管道、公路、铁路、水路运输系统，可满足各类散液产品的储运需要。     

曹妃甸港集团有限公司

正曹妃甸港集团有限公司于2013年3月在原唐山曹妃甸港口有限公司基础上改制设立,是曹妃甸港区规模体量大、综合性强、发展潜力大、具有代表性的旗舰型港口企业。目前,公司总资产265亿元,已建成28个5-40万吨级深水泊位,设计通过能力近1亿吨,所属的2个矿石专业化泊位于2015年6月获得国家正式批准具备40万吨船舶靠泊资格,目前已实现40万吨级矿石船舶常态化运营。公司运输货物品类囊括了矿石、钢材、煤炭、水渣、原盐、纯碱、机械设备等散杂、件杂货物,     

航母产业链市场容量大

航母编队是一项庞大的系统工程，一艘6万吨的中型常规动力航母，估计制造费用在150亿元左右。航母上要有舰载机才能形成战斗力，6万吨级航母大约可载40-50架飞机，这样舰载机价格将在150亿元左右。俄罗斯的7000吨级“现代”级驱逐舰单价约38亿元，     

天津港石油化工码头有限公司

天津港石油化工码头有限公司（TPPTC）地处天津港南疆港区石化小区，是天津港最大的从事散装液体货物装卸的专业化公司。目前，公司拥有四个石化专用码头，分别为15万吨级、8万踺级、3万吨级、1．5万吨级，码头岸线总长1227．5米，年设计吞日土能力近2000万吨。码头设施和装卸工艺充分体现专业化、规范化和科学化。2007年，南一泊位完成了升级改造。具备了接卸30万吨减载油轮的能力。与码头配套建有石化小区，小区拥有完善的散液储运配套设施，可实现原油、成品油、燃料油、润滑油、液化气、化工品等多种货类的储存、运输、加工等项业务。区域内拥有完善的管道、公路、铁路、水路运输系统，可满足各类散液产品的储运需要。     

天津中燃船舶燃料有限公司

天津中燃船舶燃料有限公司是天津港专门从事海上船舶燃油供应的合资企业，承担着进出天津港船舶的燃油、淡水、润滑油供应和服务。公司油库内设有独资、合资储油罐33座，总储存量21．1万立方米，铁路专用油品栈桥773米，可同时装卸44节整列油罐车。专用油品作业码头，可随时停靠万吨级以下不同类型油轮作业。另外，深水作业码头还可停靠8万盹级大型油轮。设备先进的油品检验室可为客户提供免费的油品化验检测。目前。公司拥有各类型供油、供水船舶11艘，总吨位16159吨，既可为港内及大沽口停靠的船舶提供各类燃油、淡水供应，又可进行国内沿海运输。     

天津港石油化工码头有限公司

天津港石油化工码头有限公N（TPPTC）地处天津港南疆港区石化小区，是天津港最大的从事散装液体货物装卸的专业化公司。目前，公司拥有四个石化专用码头，分别为南－30万吨级减载泊位（其中南－西1万吨级）、南二5万吨级泊位、南三3万吨级泊位和南四8万吨级泊位，码头岸线总长1227．5米，年设计吞吐能力超2000万吨。     

直击亚丁湾风云

在很多索马里人看来，当海盗“回报极高”而“风险极低”，越来越多为生活所迫的当地人正加入海盗行列。亚丁湾索马里海域海盗肆虐，已成为各国心腹之患。“海盗!海盗爬上了货轮!”2008年12月17日12时43分，中交集团所属的6万吨级特大件运输船“振华4号”在苏丹卸货后返回上海途中，在亚丁湾公海海域遭遇9名海盗袭击。7名持火箭筒、重机枪等武器的海盗登上甲板，企图劫持船舶。     

天津中燃船舶燃料有限公司

天津中燃船舶燃料有限公司是天津港专门从事海上船舶燃油供应的合资企业，承担着进出天津港船舶的燃油、淡水、润滑油供应和服务。公司油库内设有独资、合资储油罐33座，总储存量21．1万立方米，铁路专用油品栈桥773米，可同时装卸44节整列油罐车。专用油品作业码头，可随时停靠万吨级以下不同类型油轮作业。另外，     

天津港石油化工码头公司

天津港石油化工码头公司位于天津港南疆港区，是天津港唯一专业从事散装液体货物装卸的公司。公司现拥有四个石化专用泊位，分别为15万吨、8万吨、3万吨级，设计年通过能力为1800万吨，装卸设施专业、先进。     

贵州主要航道盘点

正贵州水运北面通过赤水河、乌江、清水江进入长江通达上海,南面通过红水河、都柳江进入珠江直通港澳,水运通江达海可谓“左右逢源”。截至2016年底,全省航道里程达到4000余公里,5条出省航道通过能力为1600万吨。【链接】1.乌江渡至龚滩干流407公里航道达到通航500吨级船舶的国家四级航道标准。     

酒钢跻身千万吨级钢企行列

半个世纪孜孜以求，今朝梦想终成现实。截至2011年12月20日12时，酒钢集团公司三地转炉钢产量突破1000万吨，跻身千万吨级钢企行列。     

奋进贵州“守走奔”

从中国西南腹地的贵阳出发,一条高铁穿山越岭,跨过长江、跨过黄河,来到燕山脚下,到达首都北京,只需9小时.如果在以往,普快需要27小时之久.高铁,大大缩短了贵州与首都的距离. 不仅是铁路,高速公路已形成“6横7纵8联线”路网,龙洞堡机场年均旅客吞吐量超过1500万人次,乌江航道复航,500吨级船舶可直入长江.“水陆空”立体发展的交通格局,让贵州从“不沿江、不沿边、不沿海”走进了“临江、临边、临海”的开放发展新时代.