重庆大学城建设巡礼

建设重庆西部新城，使主城重心西移，是中共重庆市委、市人民政府的重大战略决策。重庆西部新城环绕重庆主城西部，位于中梁山、缙云山两山之间，其中心区位于沙坪坝区曾家、虎溪、陈家桥、西永等镇的开阔地区。“十一五”期间，一座崭新的西部新城将拔地而起，到那     

破解困局，怎一个“钱”字了得

10年前，重庆主城到最远的郊县，要2天；5年前，建设“8小时重庆”。从主城开车到任何区县，在8小时之内。现在，这个数字悄然变化，“4小时重庆”开始跃入眼帘。穿行崇山峻岭之间，隧道、桥梁相连，1000多公里的高速路，让巴渝天险变通途。     

“三大工程”助推公共文化服务体系建设——沙坪坝区为妇女儿童提供优质文化服务

沙坪坝区位于重庆两江半岛西侧，是主城核心区之一，是国务院批准的重庆科教文化中心，幅员面积396平方公里，常住人口795322人，其中妇女396746人，18岁以下的103671人。     

统筹城乡发展 加快西部新城建设

按照科学发展观的要求，统筹城乡发展，解决“三农”问题，实现城乡一体化，是九龙坡区经济社会发展的指导思想。九龙坡区东部地区乃至重庆主城都市区发展空间有限，迫切需要向西部地区拓展。重庆市总体规划修编和市“十一五”规划总体思路已将西部地区纳入主城城市拓展规划范围，为西部新城建设提供了基本前提；成渝高速路、白彭公路、华福大道的建成，重庆主城外环高速公路、马家沟水库、铜罐驿长江提水工程等基础设施的建设，为西部新城建设创     

蹄疾步稳启新程 奋楫笃行谱新篇 努力在成渝地区双城经济圈建设中贡献大渡口力量

<正>大渡口区地处重庆主城都市区中心城区西南部，背倚中梁，长江环抱，是重庆最早的主城区之一，是南部人文之城核心区，也是成渝双核联动联建重点区。面对前所未有的历史机遇与挑战，大渡口区凝心聚力、乘势而上，深入学习贯彻习近平总书记关于推动成渝地区双城经济圈建设的重要指示批示精神及重庆市推动成渝地区双城经济圈建设会议精神，坚持以“一号工程”为统领，把成渝地区双城经济圈建设作为全区工作的总牵引、总抓手，加快建设“公园大渡口、多彩艺术湾”,     

奥运火炬在重庆传递

6月15、16日，奥运火炬分别在重庆的三峡库区万州和主城传递。其中在主城传递为17公里。由208名火炬手传递11公里，车载转场6公里。起跑从金山广场开始至人民大礼堂终点。在穿越渝北、江北、渝中3个区，历时165分钟后，传递活动圆满完成。点燃激情，传递梦想，奉献关爱，重庆沸腾。重庆人民预祝北京奥运圆满成功。     

溧水经济开发区

溧水经济开发区位于南京主城以南，紧邻禄口国际机场，是经江苏省政府批准的首批省级开发区，是南京市南部重要的制造业基地之一。辖区总面积118平方公里，下辖11个行政村、3个居委会、1个果园，总人口5.39万人。     

加快璧山发展步伐 打造渝西近郊城市

面对“十一五”发展的崭新征程,我们分析新形势,寻求新机遇,确立新思路:立足璧山县情,依托重庆主城,发挥近郊优势,努力把璧山建设成为繁荣、文明、和谐的重庆大都市的近郊城市。一、发挥近郊优势,推进三个转型,努力把璧山建设成为重庆大都市的近郊城市推进城市建设由卫星城市向近郊城市转型。璧山,是距离重庆主城最近的县。1996年以来,璧山按照建设渝西卫星城市的定位,依托母城,服务母城,     

江北：重庆宜居新地标

江北位于重庆主城核心区，南临长江、嘉陵江，江岸线长达103公里．占据着重庆最宝贵的“黄金段”。、这样的地位，在重庆新一轮大发展中得到进一步凸显。国务院3号文件对重庆的13个黄金定位中，7个与江北密切相关而全市重大战略布局中，涉及到江北区的就有江北嘴CBD、保税港区和两江新区三件大事。     

统筹城乡经济实现跨越式发展

花溪镇地处重庆市西南城郊,是巴南区实施“一城、四区、一中心”战略的核心区和腹心地。全镇幅员面积47．61平方公里,辖10个村,13个社区居委会,总人口8．5万人,是全市首批45个中心镇、100个经济强镇和商贸中心镇之一。近年来,花溪镇抓住重庆主城扩展和重庆南部新城建设的历史机遇,始终坚持发展第一要务,牢固树立和落实科学发展观,依托花溪特色工业园区发展平台,精心培育和壮大产业支撑,加快推进城镇化和新型工业化,统筹城乡经济社会协调     

人大代表工作之南岸范本

人大代表心系民 初夏季节，草长莺飞，融侨公园内游人如织，绿意盎然。该公园位于重庆市南岸区长江电工厂片区，紧邻南滨路，是2009年该区最大的拆危建绿亮点工程，也是“森林重庆”规划的十大公园之一，是主城最大的免费公园。     

宜居重庆：一个都不能少

日前,记者在一个网站的社区论坛看到这样一篇帖子,标题是《薄熙来“导演”的“宜居重庆”一个都不能少》。帖子中有这样一段话：如果说主城是脸面,一个城市靠他提高知名度和提升对外形象,那主城以外的区县则应该是肺腑,一个城市必须靠他们提高自己的舒适度和提升民众的满意率,打造“宜居重庆”,30个偏远区县与10个主城区一样重要。     

抓机制 重特色 树品牌 全力开创双拥工作新局面

渝北地处重庆主城之北,是重庆主城实施"北移东下"战略的主阵地。多年来,我区始终把双拥工作作为一项事关全局的战略任务,按照"抓机制、重特色、树品牌"的思路,扎实推进双拥各项工作,营造了军爱民、军拥军、军民鱼水一家亲的良好社会氛围。自1997年以来,已连续四次被重庆市委、市政府、重庆警备区命名为市级"双拥模范城"。我区新近又荣获全国"双拥模范城"称号。     

十五年一瞬间

十五年前,重庆城市居民人均住宅面积是7.2平方米,而现在达到30平方米;十五年前,全市没有一条轨道交通,现在轻轨、地铁遍布主城各区;十五年前,私家车可谓凤毛麟角,现在已经很普遍。重庆直辖,     

解决“内急”更“宜居”

合理规划和建设好城市公厕,是＂宜居重庆＂的一个重要指标。通过全市各级人大和代表的不懈监督,在有关单位和部门的高度重视下,目前,令市民尴尬多年的重庆主城如厕难问题已有了明显改观。     

重庆主城核心区交通拥堵成因及治理对策

<正>治理重庆主城核心区的交通拥堵,相关部门已采取了各种措施,但终因机动车数量增长太快而收效甚微。作者对早晚高峰期车流中的轿车乘载率进行调查分析后认为,造成重庆主城核心区早晚高峰期交通拥堵的关键原因是车流中低乘载率轿车占比太高,挤占了极为紧缺的城市道路资源,致使载客量大、最能高效利用道路资源的公交优势不能有效发挥。因此,围绕车流高峰时段大力减少低乘载率轿车出行和发挥公交优势是治     

重庆进入“绕城高速新时代”

连接重庆五大片区、十一大经济组团的重庆绕城高速于2009年最后一天通车,这标志着重庆正式迈入了"绕城高速时代"。这条绕城高速的建成通车,对实现重庆市"半小时主城,一小时经济圈,八小时重庆"的目标,具有极其重要的战略意义。     

重庆主城都市区消费水平测度

正2020年1月,重庆市政府工作报告提出,要构建"一区两群"的城市协调发展格局,由"两江四岸"核心区、中心城区和主城新区组成。作为重庆主城都市区,将进一步增强核心城市承载能力,完善重要节点服务功能,与成都大都市区一体联动,比翼双飞,在成渝地区双城经济圈中发挥国家级中心城市的辐射带动作用,引领西部大开发、长江经济带、国际陆海贸易新通道加快发展,建设具有国际影响力和竞争力的现代化国际大都市、高品质生活宜居区。一、消费圈层划分:重庆主城都市区的出行通     

把握科学发展规律 加快区域性中心大城市建设

科学发展的实践告诉我们,一个地区的加快发展,中心城市带动是关键。在重庆实施城乡统筹改革发展这一国家战略中,区域性中心城市肩负着尤为重要的特殊使命。江津作为距离重庆主城最近的区域性中心城市,将紧紧抓住战略机遇,把握科学     

新时代的双拥交响曲——重庆市渝北区双拥工作纪实

渝北区地处重庆主城北部,北倚华蓥山,南濒长江、嘉陵江,辖区面积1452平方公里,人口83万。随着重庆市“北移东下”发展战略的实施,渝北区迅速崛起成为重庆市的水陆空交通枢纽,也是展示重庆新发展、新实力的新兴城区。