何必折腾

台北县议员金介寿、马祖籍“国大代表”曹原彰、永和市民代表黄锡麟等9人,于上月乘渔船“夏威夷三号”从台北县一个渔港出发直航厦门。8月20日返抵金门时被警方扣押侦讯后放回。22日金介寿等抵达台北县受到英雄式的欢迎,支持者放     

厦门台商直航金门返台

２月９日上午８时３０分，在厦台商盼望已久的从厦门到台湾直航的心愿终于实现了。１８１名台商及家属持台胞证和“金马专用单次出入境证”，乘坐金门“太武”轮经由金门乘机直航台湾回家过年。台商及家属正在等待上船。执行直航任务的﹃太武﹄轮厦门台商直航金门返台@李志宏     

台湾冬泳爱好者畅游厦金湾张健到场为活动助兴

来自祖国各地包括台湾地区金门、台北的二十四支冬泳队伍七百余人，十三日下午在厦门参加该市第七届“迎新春盼统一”冬泳活动。来自台湾的冬泳爱好者首次通过厦金航线从金门直航来厦门参赛。     

海峡两岸——直接“三通”基本实现

12月15日，海峡两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，两岸直接“三通”基本实现。图为直航货轮“盛达号”正准备从厦门港启航驶往台湾。     

厦金30年——从“小三通”到“大三通”

厦金两门唇齿相依，两地最近的距离只有1800余米。在乡愁诗人余光中的眼里，厦门和金门是联系着台湾与大陆的两扇天然门户，1949年起的三十年对峙无法抹杀两岸同根同祖的渊源。今天，依然可以在厦门老城区中山路上的骑楼建筑中，寻到和金门商业街相似的闽南风情。从30余年前“金门厦门门对门，大炮小炮炮打炮”，到如今热议的“厦金生活圈”，厦门与金门已经共同走过了跌宕坎坷的半个世纪。     

“宝岛台湾，我们来了！”——大陆居民经金马澎赴台游首发团侧记

“宝岛台湾，我们来了!”9月30日上午，带着对宝岛台湾的向往，大陆居民经金马澎赴台游福州首发团的成员们向前来送行的亲友挥手告别。 大陆居民经金马澎赴台游首发团总计有9个团共257人，分别循厦金航线、泉金航线和“两马”航线三条海上直航航线，抵达金门、马祖，再中转赴台湾本岛。     

台湾渔船挂五星红旗

据《广州日报》报道,台北县“议员”金介寿日前表示,台湾当局对日本态度“软弱”,使台湾渔船出海作业常悬挂祖国大陆五星红旗,以免遭到日本方面欺凌。     

莫将筹码变鸡肋

10月中旬,由华航、远东等6家台湾航空公司负责人组成的“两岸空运直航访问团”与大陆有关部门就两岸空运直航问题进行会谈,达成“三项共识,六点期待”,充分表达两岸早日直航的迫切愿望。大陆方面表示,台湾航空器必要时可以飞越祖国大陆航区,以策安全。这是两岸航运业者向“三通”发起的又一轮冲击,仿佛给长期停摆的两岸直航注射了一支强心剂,更为衰退凋敝中的台湾经济点亮了一盏景     

合则两利 通则双赢

新年伊始，我们迎来了新世纪的曙光，也迎来了为促进两岸早日“三通”奔走呼号的一批又一批台湾同胞。台湾各党派和各界人士来祖国大陆参观访问络绎不绝、蔚为潮流，既有许多颇具民意的“立委”，也有海运、航空、工商界重要人士；既有县、市长，更有广大民众和妈祖香客。而此间最有影响的团组要数一月初国民党、新党籍“立委”分别组成的“三通访问团”和直航厦门、马尾的金门、马祖同胞。他们受到了热烈欢迎和热情接待，并就两岸直接“三通”问题进行了友好深入的对话与交流，达成许多共识，充分反映出台湾各界同胞对两岸早日实现直接“三…     

放宽“小三通”促台湾游升温——台湾游进行曲（二）

今年9月7日，中共中央台办，国台办主任王毅在厦门举行的第三届“海峡西岸经济区论坛”受权宣布，首批开放赴台旅游的大陆13个省市居民今后可赴金门．马祖、澎湖旅游并经金门、马祖，澎湖赴台湾本岛旅游。福建旅游界对此积极响应，促成经“小三通”赴台游首发团迅速成行。大陆居民赴台游随之升温，也为台湾游进行曲谱写了一个强音节。     

要闻点击

6月4日。外交部发言人就陈水扁在美国休斯敦“过境”事表示,中国政府要求美国政府恪守一个中国政策、中美三个联合公报和美方有关承诺,不与台湾当局进行任何形式的官方接触和往来,不允许陈水扁和台政要到美国从事分裂中国的活动,停止利用台湾问题干涉中国内政。6月7日,台湾信众自高雄经金门驶往厦门港“原船直航”大陆进香。6月8日,钱其琛副总理会见以黄幸强先生为团长的台湾“中华黄埔四海同心会访问团”。     

编辑部吹风

最近,两岸“三通”议题正逐步升温。6月底,应海协邀请,台湾在野党几个以“三通”为主题的参访团陆续到大陆参访。在京期间,中央台办、海协负责人和“三通”有关部门的专家,分别与参访团就推动两岸直航,发展两岸经贸合作等议题交换了意见。7月初,又有台湾工商界和其他民间团体到大陆参访,主题仍然是两岸“三通”。     

两岸"三通"的热身?

今年2月27日,沉寂半个多世纪的金厦货物直航重新起锚。厦门轮船总公司的“中洲号”货轮,运载1940吨淡水沙,从厦门同益码头启航,直航金门料罗港。这是厦金两地50余年来的首次直接贸易货运直航。     

循“小三通”访台探新道

应中国国民党台中市党部邀请，2008年9月25日上午，中共福建省委常委、厦门市市委书记何立峰率领中共厦门市委参访团一行34人，从厦门五通海空联运码头搭乘厦金直航客轮“五缘”号，启程赴金门转机前往台中市进行为期6天的党际交流活动。9月30日，何立峰一行经金门循厦金航线原路返回厦门。     

两岸电信“一线牵”

继厦金两地通水、通电、建桥的构想之后，最近，有关在两地架设海底光缆连接两岸电信的构想被再度提及。2009年1月5日，台湾“中华电信”组团访闽，与大陆方面具体洽谈福州至马祖，厦门至金门的海底光缆建设一事。金门县长李炷烽在接受采访时就说，台湾“中华电信”有意将金门建设成为台湾与大陆东南部光缆的新接点，“现在两岸之间没有直通的海底光缆，但金门和台湾间的海底光缆多年前就铺设完成，大陆海底电缆网络非常发达。     

“三通”问题应多点人性思考

华航台港航线发生重大空难，使台湾企业界要求早日“三通”声浪更为显著，台湾当局原规划的“先海运、后空运”政策也势必会面临更严酷的挑战。民间争取“三通”，之前关注的多是商务旅行时间、货品运输成本，希望透过直航提升台湾竞争力；空难后谈“三通”，很多人已经把焦点扩大到如果不得已必须在两岸间做“空中飞人”，除了良好的飞安管制之外，当局如何透过一些制度性机制，保障旅客安全。如果要把两岸直航和飞安作为一个并同讨论的议题，的确很难有足够证据可以证明直航一定比现状安全。但反过来检视目前的状况，由于两岸间无法直航，…     

“宝岛离我们更近了”——大陆居民经金马澎赴台游首发团启程见闻

9月30日，大陆居民经金马澎赴台游首发团分别从厦门、福州、泉州三个口岸出发。 从这一天起，经“小三通”海上直航通道赴台湾本岛旅游，成为大陆居民赴台游又一新通道。     

“三通”的“通与不通”

前不久,陈水扁带着一批媒体“老总”进行名为“看见台湾进步之旅”的“神游”,当晚,他在鹿港“茶叙”时发表“两岸直航三阶段说”,表示加速“直航各项准备工作”,在2004年3月选举后进行“两岸协商”,在2004年底实现“三通”。此话很熟悉,2002年5月9日,陈水扁同样带着一批媒体“老总”神游到大担岛“神泉茶坊”茶叙,表示“两岸三通是必走的一条路,无可回避”、“两岸三通可以考虑委任授权民间谈判”。     

金门：从军事前沿到两岸人员往来中转站

9月初，中共中央台办、国务院台办主任王毅受权宣布，北京等13省市居民可以到金门观光，也可经由金门到台湾旅游。大陆媒体评论说，于大陆而言，这是大陆居民赴台旅游的扩大与深化；对金门来说，这是一次角色的重要转换——距离厦门仅18海里的金门，从此已不再是军事前沿，更多地是作为两岸人员往来的中转站，出现在两岸关系中。     

透视“小三通”

二十多年前,我国政府就已经提出为促进海峡两岸的相互了解与和平统一,实行“三通”,即直接通航,通邮和通商。但是,由于台湾当局拒绝承认一个中国的原则,大陆倡导的“三通”一直未能实现,这引起台湾民众的不满。为了缓和这种矛盾,2000年3月21日,台湾“立法院”通过了“离岛开发建设条例”,规定在台湾与大陆全面通航之前,“可先试办金门、马祖、澎湖等离岛地区与大陆通航”,准许台湾附属岛屿金门、马祖与福建直接通商,通航,通邮,这就是