2004-2013全国道路交通死亡事故分析

目的:通过分析2004-2013年全国道路交通死亡事故情况,为预防道路交通事故的发生,减少意外伤害提供依据。方法:利用国家安全生产监督管理总局的查询服务中的事故查询进行交通死亡事故查询获得相关数据,分析不同时间、不同类型、不同路段交通死亡事故发生情况。结果:2004-2013年我国道路交通死亡事故共发生7716起,死亡33953人,整体呈波动性下降趋势。由机动车引起的交通死亡事故发生起数和死亡人数均呈现上升趋势。每年1-2月是道路交通死亡事故发生数和死亡人数的高峰,到8月和10月出现两个小高峰,国道和高速是道路交通事故的高发路段。结论:道路交通死亡事故发生情况仍严重,应针对其发生特点采取有效措施进行控制和预防,降低道路交通事故发生,将死亡人数控制在较低水平。     

车祸猛于虎 如何破解交通安全难题

根据全球各交通和警察部门的统计，2004年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10．4万人，印度、美国、俄罗斯紧随其后．分别为8．6万人、4万人和2．6万人。中国的道路交通事故死亡人数在全国总死亡人数中排在脑血管、呼吸系统、恶性肿瘤．心脏病，损伤与中毒以及消化系统疾病后面，居第七位。而全世界的道路交通事故死亡人数在总死亡人数中层第十位，到上世纪末，世界道路交通事故从总体上来说或趋于下降，或趋千稳定。     

黑龙江7年命案犯罪分析

黑龙江2000-2006年命案犯罪分析 发案总量2000年以来，黑龙江省命案发案数呈起伏下滑态势，破案率有很大提升，死亡人数迅速减少。7年共发生命案11929起，年均1704起，日均4.6起，发案率0.32‰，2002年和2004年发案较多。死亡人数2002年最多。达2266人，2003年后连续下降。     

中国汽车安全警报——走到汽车安全的关口

2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告．其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的19％；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。     

驾驶人死亡交通事故中酒精及其相关因素分析

近年来,我国机动车保有量快速增长,机动车交通事故数量不断增加。据我国公安部交通管理局统计,2004年因酒后驾车造成4658人死亡,占死亡总数的4.4%[1]。本文统计分析了2003~2004年沈阳市因交通事故死亡的驾驶人体液中酒精含量及其相关因素,希望能为交通事故的预防提供一些帮助。     

高速公路超速行驶的危害及预防对策

1997年全国发生特大恶性交通事故64起, 因超速行驶引发的有25起,占当年特大恶性交 通事故总数的39.1％;1988年1-6月,全国发生 交通事故15.2万起,造成3.4万人死亡,16.4万 人受伤,直接经济损失8.8亿元,其中因超速行驶 造成的事故死亡人数占事故总死亡总人数的 13.5％。据山西省2002年道路交通事故统计分 析,在机动车驾驶员违章事故指数表中,超速行 驶的数量是1777起,占总数的9.05％;因超速行 驶发生交通事故引起的死亡数为419人,占总数 的11.5％;受伤人数1396人,占总数的9.06％;致 死率为22309,死亡危险性系数为0.2358。在机动 车驾驶员肇事死亡超过2000人的8种违章中, 因超速行驶肇事最多,发生4.4万起,造成9672 人死亡,占事故总数的6.56％和11.26％。另外超 速引起的事故大多数是重特大事故,山西省2002 年违章特大事故形态次数统计表显示:因超速行 驶导致的重特大事故居各种违章之首。     

中国汽车安全警报

2004年10月,世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告,其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一,中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%;数据二,中国因交通事故死亡人数占世界的15%。     

关于道路交通事故致人伤害赔偿的若干性质

现代高速运输工具的迅猛发展,既给人类带来了福音,同时也不可避免地给人类带来了伤害。在我国,伴随着公路建设,道路高速运输蓬勃发展的同时,道路交通事故频繁发生,每年因交通事故死亡的人数在万人以上。据有关部门统计,2001年,全国发生道路交通事故76万多起,死亡10万多人,受伤致残的人数更多了,给国家、集体和公民造成了巨大的经济损失,给人们精神上留下了永久的创伤,由此引起的致人伤害赔偿是个挥之不去,又不能不说的沉重话题。     

安全事故之交通篇

2003年交通事故共发生667507起，死亡104372人，494174人受伤，共造成经济损失33．7亿，发生次数首次出现下降，死亡人数、受伤人数、经济损失比2002年分别下降13．7％、4．6％和12．1％。从事故责任判定结果分析，引起事故的主要原因是驾驶员措施不当和疏忽大意以     

公路莫变“黄泉路”——对开鲁县17起交通肇事案件的调查

近年来，越来越多的机动车走进百姓的日常生活之中，给人们的工作生活等各方面带来各种便利。但随之而来的问题是，因机动车数量的增多，交通事故的发生也呈上升趋势，重大恶性交通事故时有发生。据开鲁县交警部门的资料显示：人口仅38万的开鲁县2001年以来就发生交通事故143起，死亡人数25人，受伤人数129人，造成直接经济损失35万余元。     

道路交通死亡事故12853例分析

因道路交通事故死亡人数日益增加,现对本省交警总队统计的１２８５３例交通死亡事故（文中不含铁路,简称交通事故）进行分析,拟找出该类尸体检验的一般规律特征供同仁参考。１资料见表１～表５。表１发生时间、次数、人数及上升率统计时间次数死亡人数年上升率（％）１...     

106起交通事故损伤分析

<正> 近年来,随着交通工具的飞速发展,交通事故已成为危害人类生命财产的一大公害。1988年,我国城乡交通事故27万余起,死亡54,841人,伤残170,598人,按每万辆车死亡人数统计达70人,为世界之首。作者现就某县106起发生死亡的交通事故的损伤部位及形态特点进行分析。     

太原市未成年人道路交通事故死亡案例分析

近年来，随着机动车数量急剧增长，未成年人交通事故死伤率呈逐年上升趋势，2006年全国因交通事故死亡的未成年人占全年交通事故死亡人数的10％左右。本文对太原市2004～2006年41例未成年人（18岁以下）交通事故死亡案例的特点进行统计分析，旨在为相关案件的处理提供参考。     

车祸猛于虎

加强法制观念预防事故发生据有关数字显示，我国目前机动车的数量已达到3500万辆，交通事故居高不下。从1994年到1997年，有记录的交通事故每年20余万起，死亡在六七万人之间，造成的经济损失无法统计。北京市每年机动车交通肇事死亡人数都在500－800人之间，每天平均有1．5－2人死于车祸。真是一车祸猛于虎”。要减少车祸，需要综合治理。一方面要多发展快速安全的交通工具，如地铁等；另一方面要提高全民的法律意识，使人们充分了解有关交通的法律、法规以及相应的刑罚和赔偿。多年来，交通管理部门对职业驾驶人员管教较严，而对一些非专…     

车祸猛于虎

汽车从它诞生那天起，就注定了要与车祸相伴。降低事故，减少车祸，关爱生命，是世界各国不懈努力的方向，然而，那血淋淋的场面还是以每分钟数十起的数量在上演。近年来，我国汽车产销量和社会保有量以惊人的速度在增长，每年兴建的等级公路里程以25％以上的速度递增．道路交通死亡人数也在高速上升。自1987年起死亡人数一直高居世界各国首位。车祸猛于虎，正在无情地挑战以人为本的理念。     

数字

798人 据公安部交通管理局统计，今年1月至10月，全国因闯红灯肇事导致交通事故4227起，共造成798人死亡。     

河北2003年盗抢汽车犯罪分析

河北省2003年盗抢汽车犯罪概况盗抢汽车案件呈现上升趋势,造成财物损失越来越严重。2003年,河北省共立盗抢汽车案件2953起,比2002年增多453起,上升18%。盗抢汽车造成财物损失1.2624亿,比2002年增多1212万元,上升10.6%。抢劫汽车犯罪活动造成9人死亡,19人受伤。     

日本交通事故现状与对策

<正> 一、交通事故的基本情况我国因交通事故死伤者的人数,自最高峰的1970年以来呈现出一种持续减少的趋势,尤其是1979年因交通事故而造成死亡和伤害的人数与1970年相比已分别减少了50%和40%。但是自1979年后,交通事故却呈现出一种急剧上升的趋势(附表一略)。特别是1985年截至11月底全国所发生的交通事故已达五十万零二百七十起,与1984年同时期相比增加了二万六千九百三十四起。其中造成死亡的为八千四百零三人,比1984年同时期增加了三十四     

在法律构筑道路交通安全之盾——《中华人民共和国道路交通安全法》述评

2003年10月28日，十届全国人大常委会第五次会议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》，并于当日公布。该法于2004年5月1日起实施。至此，经过九届、十届全国人大常委会共四次审议，中国第一部道路交通安全法产生了。道路交通安全法草案是由国务院于2001年12月提交九届人大常委会第二十五次会议进行初次审议的。随后，2002年8月，九届人大常委会第二十九次会议     

交通事故二次损伤死因与责任的法医学鉴定

随着我国汽车工业的发展,交通事故所造成的人员伤亡达到了惊人的程度。据国家统计局公布数字,2002年,我国发生道路交通事故的数字已突破77.3万宗,死亡10.9万人,受伤人数达56.2万人。如此巨大的人身伤亡状况,准确的法医学鉴定至关重要。其中车外人员遭受两次以上交通工具损伤死亡时,哪一辆车应对受害人的死亡负责,法医通过检验,再现损伤过程对判定事故责任及赔偿就显得尤为重要。现将作者实际检案中完成的两例车外人员二次损伤的死因及责任鉴定报道如下。1案例1.1案例1案情:某日,死者双手抱膝,头搭在两腿之间蹲在公路中央隔离带旁,先后被一辆…