政府管理在区域经济一体化中的作用

区域经济一体化是全球化时代世界经济发展的一大趋势。“协作产生生产力”。面对日趋激烈的经济竞争，各国、各地区都希望通过深度参与经济分工和合作，发挥“1+1＞2”的聚合效应，从而赢得竞争优势。在美国，区域协作和一体化建设催生了三个发展强劲的城市带，即东北部以纽约为中心的大西洋沿岸城市带。     

探讨区域经济发展的新思路：“‘2000区域经济合作论坛”会议综述

2000年10月30日,武汉市委、市政府主办的“区域经济合作论坛”(以下简称“论坛”)在汉举行,武汉经协区成员单位及上海、广东、江西、内蒙古等地的代表参加了论坛活动。“论坛”围绕贯彻党的十五届五中全会关于“发展区域经济、大力推进国内经济技术合作”的精神,应对我国即将加入世贸组织和实施西部大开发战略的发展态势,结合各地正在制定“十五”计划,总结加强区域联合协作的经验,研讨在新的发展时期加强联合协作的途径、办法,进一步提升区域合作的层次,推动武汉经济协作区的联合协作再上新     

乡村振兴背景下农产品跨区域产业链协作研究

跨区域农产品产业链协作，能将东部地区市场、资本与中西部地区相对后发展县域优质农产品供应基地、相对低收入的农户更紧密地结合在一起。通过农产品产业链协作，促进产业链纵向、横向延伸，并将产业链主体尽可能留在中西部县域，对助力这些县域构建巩固脱贫攻坚成效、实现乡村振兴的长效机制具有重要意义。但是，这种跨区域农产品产业链协作面临各层级政府间协调性不足、政府与市场双失灵风险，存在产业链最后一公里障碍、农户参与积极性不高等困难和阻力。通过完善跨区域农产品产业链协作顶层制度设计、调适政府与市场主体合作关系、建立全国统一的农产品信息服务平台、加强中西部县域商贸物流基础设施建设、优化产业链各环节主体间利益关系，可以有效克服跨区域产业链协作障碍，让农产品产业链更好地服务带动中西部地区乡村振兴。     

中国—东盟社会保障协作问题研究

中国—东盟区域一体化进程正在加快发展,但是由于缺乏社会保障领域的国际协作,一方面中国—东盟各国之间因争夺资本、市场而出现社会倾销的可能性大大增加,甚至会导致贸易冲突;另一方面该区域内跨国流动人口的社会保障转移、接续难。这些社会保障中的突出问题将严重影响中国—东盟区域合作的进程。需通过双边、多边协议促进社会保障协作、确定基本社会福利标准、发展劳务派遣、逐步推进跨国流动人员社会保障的转移和接续等措施,有重点、有步骤地推进中国—东盟社会保障协作。     

基于区域发展困境的政府间合作机制构建——以武汉城市圈为例

在当前区域一体化的背景下,区域政府间在产业对接、交通衔接、工业协作、旅游联动、商贸流通以及环境治理等诸多方面存在合作的需求,但省级政府通过自上而下的行政推动建立起的政府间正式合作制度具有局限性,且不足以破解地方保护主义和区域发展不平衡等发展困境。随着区域一体化的深入和地方合作需求的逐步释放,政府间为解决针对性的问题,实现操作性的目标,开始构建起具体的合作机制,来弥补正式制度的缺失和缺陷,并带来了政府间关系的改善,有助于实现区域政府间的长效合作与区域善治。     

怎样理解先进社会生产力的发展要求,党如何当好这方面的代表?

１、社会生产力是一个社会总体性概念 ,并且是在不断发展变化的。所以 ,我们应该主要从社会全局上、从发展趋势上来把握它。从这个角度看 ,在当代中国 ,所谓先进社会生产力 ,就是社会化、市场化特别是智能化的生产力。社会化是指生产者和生产组织从小农经济那种孤立、封闭的状态 ,走向专业分工不断深化、社会协作日益广泛和紧密的过程和趋势（全球化是社会化的高级形态） ,因而劳动生产率和经济效益较高。市场化则是指从自给自足的自然经济状态 ,转向主要通过市场来实现生产、分配、交换、消费的循环 ,市场在经济资源配置中起基础性作用的过…     

进长三角地区一体化发展

推进长三角地区一体化发展,将牵引和推动长三角地区、沿江地带乃至全国经济社会的持续快速健康发展。鉴于长三角地区一体化发展内涵很丰富,调研组侧重从长三角地区一体化发展的体制机制建设等三个方面开展研究,并提出建议。关于长三角地区一体化发展体制机制建设。调研组认为,江苏、浙江、安徽和上海三省一市近年探索出了一条区域联动协作发展的道路。下一步,应按照习总书记针对区域协调发展提出的加强顶层设计、推动协同发展、推进产业对接协作、调整优化空间结构、扩大环境容量生态空间、推进市场一体化等新要求,进一步深入推进。     

协作生产力刍议

一、重视协作生产力是认识 上的飞跃 (一)重视协作生产力是生产力认识史上的一个重要阶段。首先,从人类认识生产力的一般过程来说,重视生产力的基本趋向是:自然生产力——劳动生产力——协作生产力——科技生产力——信息生产力。远古人类基本上是靠天靠地吃饭,这时,在人们心目中,自然生产力占有主要的地位。当社会主产处于个体手工劳动时期,劳动力的使用而产生的生产力构成整个生产力的主体,人们的生产力观点也就是劳动生产力观点。协作产生的生     

加强海南与东盟贸易合作政策性建议

建议一：构建与东盟的产业协作体系 自由贸易区建立后，利益的驱动将推动更广泛的贸易区内经贸合作与交流，形成更广阔的市场及资源优势互补，同时要注意防止和减少由于资源和产业结构雷同所产生的矛盾与摩擦，促进整个区域经济一体化而形成产业协作体系。     

论我国公安机关区域侦查协作

我国公安机关区域侦查协作的相关机制已经建成,并在实战取得了很好的效果,极大地促进了公安工作的发展。但是,由于相关机制、制度的不完善,还存在着各种问题。这些问题在一定程度上制约了现行区域侦查协作机制作用的发挥。通过分析这些问题存在的原因,提出加强区域侦查协作的对策,以完善现行侦查协作机制,从而更有效地打击犯罪。     

"民营科技园"--区域经济发展的新模式

民营科技园区是最先进的生产力与最具活力的的经营机制有机结合的园区经济.通过调查,我们认为,江西经济要赶上东部及周边省份经济发展的步伐,就必须要有新的发展机制和新的发展模式.民营科技园区是改革的产物,已初步显示出其对加快区域经济的发展所具有的重要作用.     

环首都大外管区域警务合作必要性探讨

环首都地区是外国人入境后的核心聚集地,也是我国“三非”问题最为集中的地段,能否将这一区域的外管工作纳入一个联动协作范围并形成互动协作机制,对该地区的外管工作有着极为重要的意义.通过分析环首都地区外管工作的实际特点,并以普适性的区域警务合作模式为借鉴基础,对环首都外管区域的警务合作模式构建进行了深入探讨.     

广西沿海生产力布局若干问题研究

广西沿海(北海、钦州、防城港)开发建设中的生产力布局,直接影响该区域区位势能的发挥,事关广西北部湾经济区将来的发展格局。该区域合理的生产力布局要以区域经济理论为指导,立足于现有经济基础,正确处理布局与自然地理、产业选择、港口主体功能区、市场与资源的关系。     

公安教育训练区域协调发展问题研究

受多种因素的制约，我国东、中、西部公安教育训练发展存在差距，在一定程度上影响和制约了公安工作和公安队伍建设，应当积极推进公安教育训练区域协调发展。公安教育训练区域协调发展的政策理论基础是国家区域发展战略、国家教育发展战略和公安机关区域警务协作发展战略；实践基础是近年来公安机关实施东西合作素质强警行动计划，开展对口支援、...     

博弈论视角下区域经济合作发展的思路与模式——以武陵山片区为例

基于博弈论视角,以武陵山片区为例,探讨区域经济发展从“囚徒困境”到实现协作共赢的区域合作发展过程。研究表明,政策支持或宏观规划是达成区域之间合作发展的契约,能够促使缺乏长期理性的地方政府选择合作策略;区域之间的合作能够促进资源要素在更大范围内实现优化配置;区域发展中不同领域和产业之间的合作发展应当遵行自身的资源禀赋优势和产业特征,以帕累托改进方式实施合作,不断拓展合作领域。     

玉州区参与北部湾经济区开放开发的思考

玉州区作为广西北部湾经济区"4+2"之一玉林市的中心区,面对大开放大发展的新形势,必须把握发展态势,立足自身的区位条件、资源优势和产业特色,谋划发展、扩大开放,在利用国际、国内两种资源、两个市场中寻找发展机遇,拓展发展空间,努力构建内外联动、互利共赢、协作发展的开放型经济体系.     

区域刑事司法协助中警务合作的模式与路径

区域刑事司法协助是同一国家内不同法域的刑事司法机关,为共同打击刑事犯罪而进行的协作或相互提供的便利。香港和澳门的回归,使得不同法律体制的地区间的刑事司法协助被日益重视和研究,而三地间警务工作的配合与协调是区域刑事司法协助能否顺利进行的关键。区域刑事司法协助中的警务合作,应该在总结现存机制的基础上,同时借鉴其他国家和地区司法协助的经验与做法,探讨合适的模式,从宏观层面确立警务合作的原则与协调机构,从微观层面探讨警务合作的具体措施的可操作性,通过日益密切的警务合作,促进三地法律制度的衔接和刑事司法合作的常态化。     

健全完善西北区域警务协作机制的实践与思考

建立区域警务协作机制、加强区域警务合作,是公安机关维护稳定工作的一件大事。以区域警务合作整合多方优势、提升警务效能,已成为警务发展的全新动向。健全完善西北区域警务合作,要开拓思路,创新观念,深刻领会健全完善区域警务协作机制的战略意义;立足实际,着眼长远,充分认识当前区域警务协作机制运行存在的不足;积极探索,大胆实践,强力推进警务合作的纵深发展和实效发挥。     

长三角区域道路交通管理联动协作初探

长三角地区以上海为中心的城市集群已具相当规模,便捷的路网促进了经济一体化、城乡一体化的形成,也给交通管理工作带来了严峻挑战。由于该区域道路联网成片,具有很强的关联性,交通快速发展造成管控手段的滞后,且管理难点问题具有普遍性,交通差异化管理引发挤压效应,因此,在区域内开展道路交通管理联动协作势在必行。长三角地区交警部门在区域联动协作方面已经进行了大胆探索和有益实践,并取得了一定成效,积累了宝贵经验。应通过在长三角区域建立联动协作长效机制,建立交通信息资源共享平台,建立交通违法处罚一体化标准,推行道路交通勤务一体化运作,建立突出事件快速反应机制,建立联动协作综合评价机制,推进区域道路交通管理联动协作。     

论区域产业经济合作及其政策支持——以吉林省与日本关西地区产业合作为例

跨境地区间产业合作的筹划和构建需要以市场供求机制为基础,动力来源是产业生命周期存续发展的要求和国际投入产出关联的循环强化,但作为一种政策机制,地区间产业合作同时有赖于产业政策的正向激励,需要宏微观政策与之相配套,方能发挥出更强大的效应。本文以吉林省和日本关西地区为例,考察了双方开展区域产业经济合作的可能性和相关政策支持。研究表明,吉林省与日本关西地区产业合作具有产业结构上的互补性和政策上的可行性。