北京市新能源汽车发展情况调查

正发展新能源汽车是加快生态文明建设、控制能源消费、促进可持续发展的国家战略,也是提升科技自主创新和国际竞争力的重要产业之一。近期北京市统计局对市民开展了"新能源汽车消费意愿和影响因素"调查。北京新能源汽车的政策认知和消费特征在政策认知方面,市民对市场推广类政策认知度高。2001年国家启动"863计划"新能源汽车重大专项,2010年明确将新能源汽车列入战略性新兴产业,新能源汽车发展进入实质性政策扶持     

一家农用车厂的蝶变

正走进黔南州都匀市绿茵湖产业园区的贵州新山地新能源汽车制造公司,一排新能源汽车整齐排列在车间的最前端,电动观光车、电动冷链物流车、电动环卫车……共3种新能源汽车、5种专用汽车、8种观光车。用新山地新能源汽车制造公司法规部部长姚国书的话来说,这一路走来不容易。贵州新山地新能源汽车制造公司的"前身"是贵州山地车辆制造有限公司,看似相似的两个名字,却是     

新能源汽车前景广阔

为加快我国汽车产业技术进步，着力培育战略性新兴产业，推进节能减排，2010年5月31日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委员会联合出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，正式确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，表明了国家推动新能源汽车的决心。     

高端智慧绿色 集群节能产业——贵安开投公司构建新能源产业发展新模式

正贵安新区开投公司以新能源汽车为突破口进行高端化切入,初步构建起集"发电端、储能端、配售电端、整车制造端、电桩端、后服务端"于一体的以大数据联通各端、覆盖全域的新能源产业发展新模式。2017年12月29日,摩拜共享汽车上线仪式与贵州长江汽车有限公司首台纯电动商务客车下线交车仪式在贵安新区举行,正式启动了贵安新区新能源产业发展的"绿色引擎",标志着以新能源汽车共享租赁为切入点,结合大数据和物联网     

“O”牌取消，特权能否取消

今年4月16日，贵州公安部门宣布：到4月30日。贵州省“贵O”专段号牌全部停用；15日．武汉市公安局启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌．被“鄂A”普通号牌取代。至此，全国逾20个省份已取消或宣布取消“O”牌车。     

聚力新能源汽车产业

正贵州以新能源汽车为抓手,健全汽车产业发展新体系,力争到2020年成为西南地区重要的汽车制造基地。汽车产业是一个产业关联性强、规模经济效益明显、资金和技术高度密集的产业,对经济发展起到重要的拉动作用。抢占新能源汽车的制高点是我国汽车产业在全球新一轮产业竞争中获胜的关键。贵州瞄准汽车制造行业,以新能源汽车为抓手,健全汽车产业发展新体系,力争到2020年成为西南地     

政情

国务院办公厅：加快新能源汽车替代燃油公交车步伐 国务院办公厅近日发文，确定2016-2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，改革完善城市公交车成品油价格补贴政策，加快新能源汽车替代燃油公交车步伐，给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠，多渠道筹集资金支持新能源汽车发展。     

江汽集团:重在培育创新能力

2011年4月,"绿色汽车·和谐社会——中国·合肥私人购买新能源汽车示范应用仪式"在江淮汽车公司举行。至当年年底,江淮汽车集团公司已销售纯电动轿车1585辆,占国家工信部公布的2011年新能源汽车销量的12.4%,处于国内自主新能源汽车企业销量的领先水平。而江汽旗下的安凯新能源客车,     

依托园区产业链 党建聚力促发展

不同所有制企业如何在同一园区中协调发展?怎样让这些企业在激烈的市场竞争中形成发展合力?北京汽车新能源汽车公司党委给出了掷地有声的答案:依托园区产业链,发挥党建工作引领、凝聚和服务作用,促进园区企业共同发展。位于大兴区的北京新能源汽车科技产业园,拥有北京汽车新能源汽车公司、北京普莱德新能源电池     

北京新能源汽车产业发展策略探析

“十二五”时期是北京加快推进中国特色世界城市建设的关键时期，世界城市的一个重要方面是成为全球科技研发中心、全球生态示范中心，发展新能源汽车产业的必要性不言而喻。新能源汽车在突破能源瓶颈、契合技术提升以及体现低碳社会发展趋势方面具有重要意义。切实抓好新能源汽车特别是纯电动汽车快速发展的战略机遇，在新能源汽车关键系统研发和制造领域实现突破，使北京成为国际领先的电动汽车研发中心、国内重要的新能源汽车研发制造基地，将北京建设成为新能源汽车广泛应用的智慧城市、环保城市，已经提上重要议事日程。     

汽车产业为先进制造业添动能--云南全力打造万亿级先进制造业

2020年6月,经过4年多建设,由北汽昆明新能源汽车项目、东风云南汽车公司、江铃集团新能源汽车昆明基地、中国汽车技术研究中心高原实验室等汽车生产制造和科技研发企业组成的滇中新区汽车产业园,在国家级嵩明杨林经济技术开发区全面建成。     

共享新能源汽车产业盛宴

正早在20世纪80年代中后期,隶属东方电气的电动汽车设备就进入美国市场,此后我国的电动汽车产品也一直在推动。如果说燃油汽车是"进行时",新能源汽车则更多地着眼未来。我省工业基础雄厚、市场广阔、政府服务好,为发展新能源汽车产业提供了得天独厚的条件,在全国汽车产业布局加速西进的过程中,具有更强的比较优势。在8月26日举行的四川汽车产业发展投资洽谈会上,四川得到全球汽车     

武汉打造万亿汽车产业大走廊的现状与对策——以新能源与智能网联汽车为例

<正>新能源与智能网联汽车是湖北省汽车产业集群的主攻方向之一。湖北省第十二次党代会报告提出，要以新能源与智能网联汽车为重点，打造“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊。武汉作为全国重要的汽车产业基地，理应在新一轮汽车产业革命中奋勇当先，助力打造万亿汽车产业大走廊。笔者经过深入调研，拟结合武汉新能源与智能网联汽车产业发展的现实困境，为武汉稳健发展新能源与智能网联汽车产业，助力湖北打造万亿汽车产业大走廊提出对策建议。一、新能源与智能网联汽车是汽车产业革命和战略升级的重要突破口     

晴隆：扶贫车间忙 就业奔小康

正冲压、焊装、切割、打磨......6月30日,记者走进晴隆县阿妹戚托小镇三宝工业园区,企业车间内生产线有条不紊地运转,贵州建隆新能源汽车有限责任公司一派繁忙。"公司去年3月进驻工业园区,同年8月被晴隆县人力资源和社会保障局授为‘就业扶贫车间’,优先吸纳当地易地扶贫搬迁新市民和建档立卡贫困户就业。"贵州建隆新能源汽车有限责任公司生产部部长刘纯成说。     

北汽福田牵头新能源汽车产业联盟

日前，本刊记者在北京汽车工业控股有限责任公司旗下北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司采访时获悉，中国第一个新能源汽车产业联盟——北京新能源汽车产业联盟于2009年3月13日在福田汽车正式宣告成立。     

以金融创新助力湖北新能源汽车产业发展

<正>新能源汽车是资本技术密集型产业，需要全链条全流程的金融服务。为了提升湖北省新能源汽车发展的金融服务水平，笔者围绕这一主题开展了专题调研，并就此提出对策建议。一、湖北打造全国新能源汽车产业高地的发展态势湖北在传统汽车产业发展中表现卓越，为新能源汽车产业发展打下了坚实基础，有条件、有能力在新能源汽车赛道中继续赶超争先。一是汽车产业有基础，沿汉江的汉孝随襄十汽车走廊，拥有完整的汽车产业链，集聚东风、上汽、程力、三环等重要车企，集技术研发、零部件配套与生产于一体，是中部乃至全国重要的汽车产业集群。     

飞跃发展,启迪未来——河北跃迪新能源科技集团

<正>河北跃迪新能源科技集团成立于2014年,是在河北新宇宙电动车有限公司的基础上,整合河北聚乾电动车有限公司资源、成功收购陕西商洛汽车改装厂并成立陕西跃迪新能源汽车有限公司后成立的,是专业从事新能源汽车研发、生产和销售的高新技术企业。跃迪集团不断致力于新产品的科技攻关,目前拥有9大系列21种产品,各项专利50项,特种设备生产     

积极推动我国新能源汽车产业发展

十二五规划纲要明确提出,汽车行业要强化整车研发能力,实现关键零部件技术自主化,提高节能、环保和安全技术水平;要大力发展新能源汽车等战略性新兴产业。这对新形势下大力推进汽车产业特别是新能源汽车业的长     

新能源汽车研发的拓路人

我是来自福田汽车的窦贝贝。不知大家是否乘坐过在大街上穿梭的福田新能源公交车？是否看到过清洁首都每个角落的福田纯电动环卫车……目前，3000多辆福田新能源汽车遍布北京的大街小巷，服务于市民的出行，也为绿色北京的建设做贡献。这些成就的取得，离不开有强烈责任心和使命感的福田新能源汽车研发团队的努力。     

王雷:为了新能源客车的新梦想

正4月20日上午,我们来到北京市昌平区北京汽车集团福田欧辉公司感受新能源客车。公司技术研究院副院长王雷带我们参观了他们参与设计的6米、8米、12米、18米等多个型号新能源大客车。他指着一辆6米客车说,"充满电时间一般在10—15分钟左右,可满足公交一天的续驶里程"。随后,我们走进一辆18米双源无轨客车。车内设计较人性化,可以装载200人。开门。启动。大客车平稳向前行驶,静静的没有噪音,也没有汽油的味道。