树立科学发展观 建设和谐新南川

2005年是重庆直辖以来南川市发展最快最好的一年。在中共重庆市委、市政府的正确领导下，南川市强力实施招商兴市、工业强市、旅游活市”三大战略“，着力推进农业产业化、新型工业化、城镇化、旅游特色化、交通网络化”五化进程”，突出抓好高速公路建设、铝土矿开发、金佛山旅游开发、新城区开发建设”四件大事”，各项工作取得较好成绩，新兴中等城市和全面小康社会建设迈出坚实步伐。     

建设管理水平凸显社会责任——对话贵州高速公路开发总公司党委书记、总经理耿黔生

60年弹指一挥间，泱泱华夏喜迎60华诞。在这普天同庆之际。贵州高速公路开发总公司努力克服金融危机带来的严重影响，抢抓中央加快交通基础设施建设、扩大内需促进经济增长和贵州“县县通高速”的发展机遇，为祖国献上高速公路建设的大礼：继遵赤公路白纳坎至茅台段建成通车之后，贵阳绕城高速公路西南段、都匀至新寨改扩建工程、镇宁至胜境关高速公路坝陵河特大桥已建成或即将建成通车……     

“公路建成，干部落马”问题分析

在国家实施扩大内需战略，加快基础建设的总体部署下，高速公路建设迎来了新一轮黄金发展期。高速公路事业的发展，必然带来经济的发展，极大地提高人民群众的生活质量。但是，随着高速公路建设投入的逐步加大，“公路建成，干部落马”现象也随之凸显出来。如何坚持工程建设和廉政建设一起抓，     

重庆旅游发展的“核心战略”

旅游行业学习贯彻十七大精神，关键是要创新思路，加快发展速度，提高发展质量，促进经济建设。当前，重庆旅游行业的“核心战略”就是：围绕“一心两带”目标，实施“三大战略”，打造“四大精品”。     

“仁怀模式”为茅台高速公路建设撑起一路绿灯

征地拆迁被称为调整公路建设中的老大难问题。然而，2006年底开工建设的遵义至赤水公路白腊坎至茅台高速公路却从根本上改变了这一现象，其“高速、高效、高廉、和谐”的做法得到广泛认可。在茅台高速公路的征地拆迁过程中，不但实现了“零上访”、“零阻工”，而且，施工单位和当地群众相互理解，相互支持，错综复杂的利益对立变成了水乳交融的和谐共振，被省交通厅和省高速公路开发总公司首肯为贵州高速公路建设中的“仁怀模式”，其经验和做法值得在全省推广和借鉴。     

川高公司破解难题高位奋进

四川高速公路建设开发总公司（简称“川高公司”）自1992年7月成立以来，经过近20年的发展，通过独资、控股、参股等方式对省内高速公路及其他重点公路项目进行投资建设和管理，目前已成为下辖参股、控股、独资子公司合计35个，职工总数超过l万人，总资产过千亿的特大型国有企业。、主要业务涉及筹集高速公路等重点公路项目建设资金，     

加快高等级公路建设 服务经济社会发展

内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司成立于2004年8月16日，成立3年来，在自治区交通厅的正确领导下，公司坚持以科学发展观为指导，以为自治区经济社会发展加快公路基础设施建设和提供良好的高等级公路运行服务为目标，以做大做强企业为动力，全面贯彻自治区政府和交通厅在基础设施建设方面的战略意图，勇挑全区“十一五”公路建设重担，克难奋进、狠抓管理、改革创新，公路建设稳健起步，资本运营初见成效，     

真抓实干打基础 科学发展重民生

蛟河市以科学发展观为指导，创造性把握国家实施“长吉图开发开放先导区”战略的重大历史机遇，坚持走工业强市全面发展之路，组织实施“四轮驱动”发展战略，大力度推进矿产资源开发、长白山特色产品加工、开发区建设、商贸旅游等特色产业实现跨越式发展，全面夯实了县域突破基础。     

科学谋划公路交通发展—对话章征宇

《当代贵州》：请您介绍一下改革开放以来我省公路建设取得的成绩。章征宇：改革开放拉开了我国经济发展的大幕，从1985年开始的“粮棉布以工代赈”发展公路开始，直到2000年的第7批“以工代赈”结束，10多年间，我省的公路建设取得了长足的进步，尤其是1998年中央作出实施积极的财政政策战略以来，     

我省掀起交通基础设施建设新高潮

公路建设：高速公路全国前列、西部第一 2008年12月18日下午，我省加大投资、扩大内需保增长的又一重大举措——昆明绕城高速公路西北段连接线等7条高等级公路开工建设仪式在安宁市和平村举行。     

首发集团：搭建学习的“高速公路”

北京市首都公路发展集团有限公司是负责北京高速公路建设和运管的市属国有大型企业，是展示首都服务的窗口。在学习型党组织建设过程中，公司党委以学习解放思想、凝聚共识，备子公司党组织通过实践束提离业务水平，完成建设任务，努力推动北京高速公路实现“人文高速、科技高速、绿色高速”的目标。     

加快大运经济带旅游资源整合和旅游产业发展

整合大运高速公路沿线的旅游经济资源,实现旅游产业快速发展,对于打造和形成纵贯山西南北的大运经济带,进而推进山西“双新基地”建设,具有十分重要的意义。为此,“大整合、大产业、大市场、大对接”,是加快发展大运旅游产业应有的战略选择;推进体制创新、提供基础设施和法律法规政策环境、促进市场化运作,是做实做大做强大运旅游产业的关键措施。     

加快开发区建设 促进县域经济跨越发展

宾县地处哈尔滨东郊，具有较强的区位优势和资源优势。近年来，县委、县政府以“三个代表”重要思想为指导，立足县情，凭借其独特的区位、资源、基础优势，积极实施“工业强县、牧业富民、旅游带动、外力牵动”的发展战略，紧紧突出开发区建设的重点，在     

湖南潭衡高速公路开发有限公司

湖南省湘潭至衡阳西线高速公路是北京至港澳高速公路湖南段复线的一段，是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分，是湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。湘潭至衡阳西线高速公路的建设，是完善国家和湖南省公路网的需要，是交通量日益增长的需要，本项目可以有效缓解京港澳高速湖南境内的交通压力，填补区域内京港澳线与太澳线之间南北主骨架公路的空白，使路网布局更加均衡、完善：同时为湖南省“一点一线”经济发展目标的实现提供交通运输保障；本项目的建设对于加强国防及应对重大自然灾害和突发事件都具有重大意义。     

实施兴工战略推进吐鲁番地区新型工业化进程

吐鲁番在新型工业化建设方面具有自身的资源和优势。怎样坚持科学发展，实施地委提出的“兴工”战略，更好的推进地区新型工业化建设，是目前摆在吐鲁番政府和各族人民面前一个重要的现实问题。文章从吐鲁番实施“兴工”战略的优势分析入手，对怎样落实地委的“兴工”战略，加快吐鲁番新型工业化建设提出了思考。     

发展“林经济” 加速奔小康

阳春三月，万物复苏。踏着明媚的春光走在齐河乡村碧野，发现境内所有铁路、高速公路、国道、省道、县乡公路共５０８公里的道路两侧，各１００米地带，尽“染”绿色，“千里绿色长廊”尽展春之缭绕。齐河人用行动创造了一个奇迹：从今年２月２４日到３月１２日，１０万群众齐上阵，不到三周时间，植树２８６０万株共２６万亩，一个“绿色齐河”呼之欲出。然而这仅仅是他们“绿色梦想”的第一步。齐河的决策者们早已制定出发展林产业、打造“速生经济”的“三步走”战略：今春以“千里双百绿色长廊工程”为主线，植树２６万亩，秋后发展８万…     

科学发展春风惠泽海北草原

党的十六大以来，在省委、省政府的正确领导下。海北藏族自治州坚持以科学发展观为统领，按照“四个发展”的总体要求，着力实施“生态立州、农牧稳州、工业富州、科教兴州、旅游活州”五大战略和“23455”的目标任务，大力推进富裕文明和谐新海北建设。经济建设和社会发展取得了令人瞩目的成就。     

以大项目建设为支撑开创县域经济跨越发展新局面

2010年是实施“十一五”规划的最后一年，我们从县情实际出发，根据县域经济发展实际，深入贯彻落实科学发展观，以项目建设为抓手．以体制机制创新为保障，大力实施“强区、连线、扩城、兴带”战略，加快推进工业园区化、旅游产业化、城乡一体化、农业标准化建设进程，努力推动经济社会跨越发展．     

稳中求快跨越发展奋力走在中原经济区建设前列

2012年是焦作建设中原经济区经济转型示范市的开启之年，也是武陟加快“三化”协调发展的起步之年、推进城乡统筹发展的奠基之年、实现跨越发展的关键之年。我们坚持以“抓转型、促发展、做示范”统揽工作全局，持续做强工业、做优农业、做靓城市、做活商贸、做大旅游、做好民生，加速推进新型城镇化、新型工业化、新型农业现代化“三化”协调发展试验区建设，把握机遇，应对挑战，     

平谷从这里起飞

2008年6月21日，京平高速公路全线贯通，改变了平谷区曾是本市郊区县中唯一没有高速公路和国道的历史。至此，北京部区县全部实现“区区通高速”。京平高速与津蓟高速对接，使平谷西接首都空港、东连天津新港，成为北京面向环渤海经济圈前沿地带的“京东发展门户”。这为平谷抓住国家实施京津冀一体化发展战略，打造首都环渤海绿色经济新区创造了历史性的机遇。作为首都的生态涵养区，京平高速的开通将在平谷发展旅游休闲产业、首都高新基地、现代物流园区、新农村建设等方面起到重要作用。