为农民铺就财富大道

“让农民兄弟走在沥青路和水泥路上!”自交通部提出这一振奋人心的目标后,河南省迅速启动了建国以来规模最大的农村公路建设工程。“筹措60亿元改造乡村公路,改善农民的出行条件!”2005年,省委书记徐光春代表省委、省政府向全省人民郑重承诺的“十件实事”之一让农民兄弟心花怒放。以省委书记的郑重承诺和全省农村公路工作会议为契机,河南农村公路建设的号角正式吹响。截至2006年9月,全省农村公路累计完成建设投资67.1亿元,为年度目标65亿元的103.2%,与去年同期相比提高27.1%;完成新改建里程2.8万公里,为年度目标1.9万公里的148.2%;改善提高…     

实施农村通畅工程造福巴南百姓民生

"三年实现镇通畅、五年实现村通畅",是巴南区本届区委、区政府提出的农村通畅工程建设目标."十一五"以来,全区上下齐心协力,各路人马奋勇争先,展开了一场声势浩大的农村通畅工程建设攻坚战,农村公路建设成绩斐然.五年累计投入资金20多亿元,新建和改建农村骨干公路710余公里,在建120公里,全区农村公路里程已达2286公里,实现了农村公路建设的"双百"目标.     

“四好农村路”:开启乡村幸福门

正党的十八大以来,广西把抓好农村公路建设作为实施乡村振兴战略、脱贫攻坚和加快县域经济发展的一项重大工程,全面启动实施了"四好农村路"建设。五年来,全区新增农村公路4378公里,总里程达9.83万公里,基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系,农村"出行难"问题得到了有效解决,交通扶贫精准化水平不断提高,农村物流网络不断完善,壮乡农民群众得到了实实在在的获得感、幸福感。     

重庆市人民政府关于表彰重庆市农村公路建设先进集体和先进个人的决定

(渝府发[2011]6号2011年1月9日)各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位:重庆农村公路自2003年大规模建设以来,在全市广大农村公路建设者、有关部门和各级人民政府的共同努力下,克服了经济底子薄、基础条件差、建设难度大等困难,取得了突出成绩。尤其在"十一五"期间新改建农村公路超过5万公里,实现了市委、市政府提出的100%乡通畅、100%村通达的"双百"工作目标,全市交通基础设施建设取得了重大突破,极大地改善了我市广大农村长期对外封闭的状况,有力地促进了全市经济社会发展和农民致富增收。     

精心组织 强化管理 扎实搞好农村公路建设

重庆农村公路自2003年大规模建设以来,取得了突出成绩。尤其在＂十一五＂期间新改建农村公路超过5万公里,实现了市委、市政府提出的100%乡通畅、100%村通达的＂双百＂工作目标,全市交通基础设施建设取得了重大突破,极大地改善了我市广大农村长期对外封闭的状况,有力地促进了全市经济社会发展和农民致富增收。市政府对涪陵区交委等49个重庆市农村公路建设先进集体、童文等100名重庆市农村公路建设先进个人予以表彰。本刊特辟专栏分享其先进事迹和经验成果。     

“五网并织”,助推互联互通

<正>加快建设云南与周边省(区、市)和周边国家互联互通的基础网络,更好地服务和支撑国家战略。2015年云南省政府工作报告中提到,今年云南将抓好综合交通基础设施建设。以畅通国际大通道为重点,全面完成综合交通基础设施建设3年行动计划。新开工建设小磨、华丽等高速公路项目,加快推进在建高速公路,确保高速公路通车里程达到4000公里,新改建农村公路1万公里。今年还要抓好水利基础设施建设,推进一批重点水利工程,加强配套沟渠、管网修复和建设。7月中旬,省政府下发《云南省五大基础网络2015年建设计划》,明确了2015年云南省五大基础网络建设的     

践行科学发展观农路建设谱新篇

一、北碚区农村公路建设的成绩 北碚区幅员面积755平方公里,总人口约68万,辖17个镇街,119个行政村.2005年,北碚区交通局对全区农村公路进行了普查,农村公路里程为1024.741公里,占公路总里程的92%.其中,县道215.508公里、专用公路32.23公里、乡道163.57公里、村道613.433公里.近年来,在市交委的正确领导下,北碚区交通局不断加大农村公路建设,把农村公路建设作为解决"三农"问题的金钥匙,视为农民群众脱贫致富奔小康的"加速器".     

实施农村公路改造为建设社会主义新农村铺路架桥

党的十六届五中全会作出了建设社会主义新农村的重大决策。交通作为直接服务于经济社会发展的基础行业，必须从坚持执政为民的战略高度出发，为社会主义新农村建设当好“先行官”．创造“动力源”。2003年，德州市按照省委、省政府统一部署，在全省率先启动了农村公路改造工程．一场有史以来规模最大的农村公路改造运动在德州大地上全面铺开。三年多来，在市委、市政府和省交通厅坚强领导下，全市累计完成农村公路改造1万多公里。建设大中桥梁500多座，成功创造了德州历史上农村公路投资规模最大、建设速度最快、建设里程最长、工程质量最好的“四个新高”。彻底解决了8000多个行政村、400多万农民群众的出行难问题．被誉为“带来农村革命性变化和建设小康德州的世纪工程”。     

海宁市交通局 “建、管、养、运”一体 服务人民群众

近几年来,海宁市交通局从落实科学发展观、构建和谐交通的理念,从统筹城乡发展,实现城乡一体化,解决"三农"问题的高度出发,抓住实施乡村康庄工程和社会主义新农村建设的契机,在村村通公路并基本实现公路"黑化"、"硬化"的基础上,以提高农村公路等级和实施联网工程为重点,以规范管理养护为抓手,以实现城乡公交一体化为目标,大胆探索实践,精心组织实施,走出了一条农村公路"建、管、养、运"一体的新路子,为人民群众提供了快捷、便利的交通服务。     

交通路上创伟业

随着改革开放的不断深入,江苏省丹阳交通迎来生机勃勃的一春又一春。特别是"八五""九五"以来,丹阳市交通系统广大干部职工紧紧依靠市委、市政府的正确领导和全市人民的热情支持,抓住机遇,艰苦创业,10年投入15亿元,先后完成了沪宁高速公路、京杭大运河整治、312国道、沿江线、常溧线、葛丹线、101省道、222省道、丹阳新港、北二环大桥等一大批重点交通工程,实现了丹阳交通基础设施建设的突破性发展。全市40多条县乡道路及70余座公路桥梁全面改建。特别是闻名于世的人工开凿的     

推进“清洁乡村”工程 改善农村人居环境

近年来,安陆市坚持政府主导、群众参与的原则,按照先易后难、循序渐进的工作思路,以自然湾整治为突破口,大力实施以“三清”(清垃圾、清路障、清污泥)和“五改”(改路、改水、改厕、改灶、改栏)为主要内容的“清洁乡村”工程,改善农村人居环境,取得了较好成效。今年以来,全市新修通村公路35公里,入户水泥路6800米,修建排水沟13000米,新植绿化树木11万株,新通自来水村9个,挖井800口,填埋老式厕所和露天粪坑1820处,改建卫生厕所1400座,改建标准畜禽栏圈1200间,建沼气池310口,改建节能环保灶2700个。     

城镇建设的新路子——温州龙港镇集资建镇调查

党的十一届三中全会以来,温州龙港的农村经济蓬勃发展,人民生活水平日益提高,迫切盼望改善居住条件,尽早建设一座适应农、工、贸经济发展,交通方便,基础设施比较齐全的新城镇。镇政府的领导敏锐地感受到群众的脉搏,八二年开始总体规划,扩展方圆为五平方公里的新龙港。八四年七月大兴土木,八五年已建成不同格局店宅合一的三至五层楼房和建筑物四十五万平方米(在建和将建还有六十多万平方米),街道十五条(总长二十一公里),一所医院,三个影剧院,三个中心市场,四所学校,一个溜冰场以及码头等。在建三点五万千瓦变电所一座,排设地下自来水管道和桥梁十一座。     

贫困村怎样办好公益事业——阳新县姜福村的调查

阳新县三溪镇姜福村是一个山区贫困村。2004年以来,该村依靠群众,艰苦创业,积极开展公益事业建设。先后修建水库9座,水泥公路3.6公里,桥梁1座,安装自来水247户,并做到了"三个没有":没有新增集体债务,没有出现"半拉子"工程,没有造成群众上访。     

创新工作举措严格质量监管扎实推进农村公路又好又快建设

近年来,我们紧紧围绕市交委、市公路局总体部署,按照"攻坚克难搞建设、创新机制强管理、服务农村保畅通"的工作思路,大力推进农村公路建设,如期完成了"双百"目标任务.截至2010年底,全县农村公路里程达3745公里,与"十五"末相比,新增等级公路1226公里,增幅达177.2%;新增硬化公路766公里,硬化公路里程是"十五"末的3倍;乡通畅率、村通达率、村通畅率分别增长61.3、33.3、36.7个百分点,农村交通基础设施得以迅速改善.     

千年古镇——建德大慈岩镇

<正>大慈岩镇位于建德、兰溪、龙游三市(县)交界处,是建德的南大门,距市区27公里,金千铁路、330国道穿境时过,交通便利,区域面积84.2平方公里,总人口2.2万人,辖12个行政村,是浙江省"旅游强镇",杭州市"风情小镇"。大慈岩作为千年古镇,历史文化底蕴深厚、旅游资源丰富。境内有500年以上古建筑22座,古桥梁3座,有诸葛亮后     

畅通“大动脉”,发展正当时——芒市交通建设纪略

交通是民生之本,交通是经济之母,交通是城乡统筹的支撑,交通是现代社会的血脉,交通牵系着我们每个人。过去几年里,芒市交通建设喜讯频传,一组组令人振奋的交通数字,折射出当地经济社会的快速发展——截至今年6月,全市纳入统计的公路通车里程达2492.611公里,其中:国道95公里,省道及省管县道174.73公里,农村公路2222.881公里;公路密度达到每百平方公里83.3公里。     

文明发展中的澄迈县交通运输局

澄迈县交通运输局是澄迈县人民政府主管全县交通运输行业的职能部门,其职责是:贯彻执行交通运输工作的方针政策、拟定交通发展战略和规划、研究制定体制改革方案、监管运输市场、建设交通基础设施、负责行业的统计、科技、环保、节能、法规、教育及行业精神文明建设等。"十一五"期间,澄迈县交通运输局在基础设施建设方面,共完成210条农村公路通畅工程,硬化改造农村公路760.42公里,完成危桥改造11座。客运方面,开设县际、县内客运班线各9条,客运班车202辆3133个客位,实现日送旅客29036人次;投放22辆公交车。港航方面,码头泊位8个,其中3.5万吨级泊位3     

情系农村通达——省交通厅跟踪办理推进农村公路建设提案纪实

<正>5七月的里下河平原,田野一片葱绿,河塘泛着波光。7月7日下午,全省农村公路现场会开到了素有"锅底洼"之称的水乡兴化。看着蜿蜒在乡间的一条条农村公路,看着跨越河沟的一座座新建桥梁,200多名与会代表由衷赞叹。随着兴化最后40个行政村通上公路,我省农村公路"村村通"的目标圆满实现。江苏提前     

建好农村公路做实民心工程

"十一五"期间,铜梁县按照全面建设小康社会的要求,把实施农村公路"村村通"惠民工程作为科学发展、执政为民之策,统筹城乡、加快发展之路,联系群众、锤炼干部之举,科学地提出"村村通"奋斗目标."十一五"期间,全县累计投入农村公路建设资金5.5亿元,新建、改建农村水泥公路(油路)139条568公里,工程质量合格率达到98%以上,乡镇通达率、通畅率均达100%,农村公路通畅率由"十五"期末的27%提升到98%,在全市率先实现"村村通"目标.2009年我县农村公路建设获得了全市"十佳先进单位",2010年,铜梁县交委荣获全市"农村公路建设先进集体"称号.     

高歌猛进的青海交通事业

2006年,青海交通工作以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,在省委、省政府的正确领导和国家有关部委的关心支持下,在省各有关部门、地方各级人民政府和广大人民群众的积极参与下,坚持"三个文明"一起抓,大力转变交通增长方式,不断提高服务水平,促进了全省经济的快速发展和社会和谐进步。全年完成交通固定资产投资50.48亿元,同比增长23.1%,占全省年度固定资产投资总额的近八分之一。其中农村公路建设完成投资达到13亿元,比2005年增长32.5%。平安至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、察汗诺至德令哈、扁都口至大通、清水河至结古二级公路及全省第一条由政府与企业共同出资建设的资源开发公路一天(峻)木(里)公路等项目主体建成投入试运营。丹(东)拉(萨)国道主干线西宁西过境高速公路、省道格尔木至老茫崖二级公路,省道西(宁)久(治)公路龙穆尔沟滑坡治理工程,省道二(指哈拉山)尕(海)公祁连至石棉矿改建工程,国道连接线曲麻莱之不冻泉三级公路等5个干线公路项目和我省第一条地方铁路--柴达尔至木里铁路控制性工程开工建设。农村公路建设里程8670公里,桥梁236座。到2006年底,全省398个乡镇4133个行政村(牧委会)中,通沥青(水泥)路的乡镇达到296个,占乡镇总数的74.37%;通公路的行政村达到379个,占行政村(牧委会)总数的91.77%;实施村道硬化的行政村达到1292个,占行政村总数的31.3%,直接受益群众达到130万人。全年新增公路通车里程2742公里,全省公路通车总里程达到47726公里,高级次高级路面达到13371公里。为充分发挥公路建设的效益,省交通厅加强道路站点建设和公路运输的监管与引导,实施信息化建设,进一步提高了运输服务水平。全年建设农村客运站33个,停靠站30个,招呼站40个。完成公路客运量4861万人,旅客周转量26.32亿人公里,同比分别增长7.4%和6.4%;完成货运量5864万吨,货物周转量51.41亿吨公路,同比分别增长6.8%和6.5%。同时,加强了公路路政管理、养护、交通规费征收、水上交通和公路施工安全、干部职工培训、交通科技、党风廉政建设和行业精神文明建设等工作,"高原千里文明通道"全面建成并受到省政府和交通部联合命名表彰,成为全国交通史上由省、部联合命名的第