论政府推进自主品牌建设

自主品牌建设是自主创新战略的重要组成部分。从总体上看,我国自主品牌竞争力还不强,政府推进品牌建设尤为重要。只有将微观和宏观加以衔接和结合,才能促进自主品牌健康发展。     

培育自主品牌：后危机时代企业制胜的根本

在国际金融危机的冲击下,我国不少企业面临困境,其根本原因是缺少自主品牌,形成了对国外品牌的依赖。在后危机时代,国内外市场环境势必更加复杂,竞争也将更为激烈。我国企业要赢得竞争,就必须努力培育自主品牌,不断提升自主品牌的国际竞争力。     

创建女职工工作品牌的若干思考

加强女职工工作品牌建设,是适应构建和谐社会发展的需要,是女职工工作创新发展的重要举措。女职工工作要想成功地进行服务能力建设,重要的是创新女职工工作品牌。     

推进南宁市自主品牌建设的几点思考

自主品牌是国家和地区竞争力的体现和经济实力的重要标志,推进自主品牌建设能大力带动地方的经济发展。南宁市在推进自主品牌建设的过程中,取得了一些成果,同时也存在不少的问题,本文即从问题出发,分析具体的原因,并在此基础上提出了推进南宁市自主品牌发展的八项建议。     

创建自主品牌是中国企业必然的战略选择

品牌是企业重要的无形资产,面对激烈的全球化竞争,中国企业必须创建和发展自主品牌以增加盈利、培育持久竞争力和应对全球化带来的竞争挑战,必须通过树立品牌战略经营的意识、以拥有核心技术或自主知识产权为基础和塑造、维护与强化品牌形象等一系列工作来创立自主品牌。创建自主品牌是中国企业必然的战略选择。     

有效竞争、创新能力与产业链协作:中国新能源汽车产业的未来发展

有效竞争、创新能力与产业链协作,是影响中国汽车产业竞争能力提升的关键因素。三个因素结合起来,形成了一个研究汽车产业竞争力的三维视角模型,用以研究我国新能源汽车产业的未来发展,具有较强的适应性和指导性。根据这个模型,应当进一步放松管制,鼓励有效竞争,降低行业“准入”门槛,坚决破除新能源汽车行业的“地方保护”;鼓励创新能力建设,鼓励技术、管理和商业模式的多元创新;强化产业链协作。政府要从三个维度互动的角度,注重协调,发挥合力,促进新能源汽车产业的发展。     

高校品牌建设刍议

高校品牌是高校在长期的办学过程中积累的一种优质教育资源,是事关自身长足发展的一种软实力。目前,我国高校品牌建设问题还没有引起足够的重视,高校的品牌意识普遍较弱。高校要充分认识品牌建设对于学校发展的重大意义。加强高校品牌建设,应搞好规划、突出重点、整体打造、保护品牌。     

韩国与中国汽车产业竞争力比较

自上世纪60年代起,韩国积极吸收外国先进技术的同时自主开发汽车技术,如今韩国汽车产业具有很强的国际竞争力。与韩国相比,中国的汽车业虽然产量上已据世界第一,但在产业集中度、核心技术等方面仍存在许多问题。通过对中韩汽车业的竞争力进行对比分析,从而借鉴韩国的成功经验,针对中国汽车业提出相关的对策,以期促进我国汽车产业的发展。     

珠三角汽车产业发展:动因、集群现状及存在问题

基于市场需求、地方政府政策、世界汽车产业转移等多种动因的共同作用,珠三角汽车产业集群形成了集群分布基本特点。虽然珠三角汽车产业发展迅速,在国内汽车产业界中的地位不断提高,但主要问题是本土汽车集团不强,自主开发能力较弱。今后一段时期,应当在解决这些问题上下功夫。     

新常态下天然气供应链协调发展的思考

当前及今后一段时期,我国经济发展的显著特征就是进入新常态。认识新常态、适应新常态、引领新常态,是我国经济发展的大逻辑。本文总结了天然气供应链在新常态的基本特征,分析了中石油集团公司在天然气供应中存在的主要问题,并运用马克思主义唯物辩证法对问题成因进行了分析,提出和阐述了实现天然气供应链协调发展应采取的方法,针对存在的问题提出了具体应对措施和建议。在推进天然气供应链协调发展中,要正确处理三大辩证关系,科学把握三大着力点,优结构、补短板,大力推进供应链一体化管控建设,实现有质量可持续发展。     

我国商业银行的营销策略

借助SWOT分析法,对我国商业银行自身反我国宏、微观的银行营销环境进行综合分析,提出选择目标市场、进行金融服务定位、不断创新产品和服务、树立自己的品牌形象、制定适当的价格策略、建立通畅的分销渠道等一系列适合我国商业银行实际的市场营销策略。     

中国重型汽车市场的发展分析

中国汽车工业起步较晚,但发展速度较快,尤其是重型汽车的发展令人瞩目。中国加入WTO、加大基础设施建设的投入和西部大开发政策的实施,都为中国重型汽车市场提供了良好的市场机会。重型汽车市场需求将向多元化、专用化、网络化发展。     

比较视角下我国辅警发展定位的缺陷与修正

相比于国外先进国家,我国辅警发展定位存在两大主要缺陷：一是习惯于权宜状态;二是承载过大的就业压力。这正是当前我国辅警发展遭遇瓶颈的根本结症。因此,必须以＂从长计议和削减辅警的就业压力＂为要点,并从完善法律法规、夯实财政供给、构建合理体制和创新用人机制等方面采取措施保障发展定位的修正,以促进我国辅警的可持续发展。     

坚定道路自信:自觉走中国自己的路

中国特色社会主义道路,是党的十一届三中全会以来开辟的一条崭新道路。党的十八大报告深刻而全面的阐述,对于我们坚定不移高举中国特色社会主义伟大旗帜,既不走封闭僵化老路,也不走改旗易帜的邪路,坚定道路自信,自觉走中国自己的道路,具有重要的理论和实践意义。     

当代中国私法进程中的民事立法

民法是私法的核心。民事立法承载着构建私法基本制度和张扬私法理念的使命。改革开放之后，从《婚姻法》、《继承法》、《民法通则》到《合同法》、《物权法》、《侵权责任法》等，基本实现了民事领域“有法可依”的法制目标，张扬了私法自治、私权保障等私法理念，标志着中国私法的进步。然而，历经60余年、四次民法起草，民法典“渐行渐远”，亦表明当代中国私法进程之艰难，中国私法仍在途中!     

20世纪60年代初刘少奇关于如何面对困难的思想探析

1959—1961年,我国国民经济陷入严重困难之中。面对困难,刘少奇发扬实事求是的思想作风,在实地调查的基础上形成了一系列关于如何面对困难的思想。刘少奇认为：面对困难,要实事求是地承认困难,充分估计困难;看到困难的同时还要看到光明的前途,坚定战胜困难的必胜信念;要勇敢前进,努力克服困难。刘少奇的这一思想,对于克服当时国民经济困难,对于全面建设小康社会都具有重要意义。     

论长江三角洲地区发展方式的转变

长江三角洲地区是我国现代化建设全局中最重要的区域之一。要实现这一地区进一步长足发展，并带动国家整体发展推进，首先必须率先转变发展方式，全面提升发展水平。长三角转变发展方式的突破口应该是：率先优化产业结构、率先提高自主创新能力、率先实现城乡统筹发展、率先深化体制机制改革、率先提升开放型经济水平、率先加快生态文明建设、率先推进区域现代化发展。     

陕西红色文化资源传承价值及实现路径探析

陕西作为全国红色文化资源最丰富的地区之一,其红色文化在革命战争时期曾为党的建设发挥了巨大的历史作用。新形势下对陕西红色文化资源的传承价值进行研究,在分析我省红色文化资源现状的基础上,提出加快资源整合、拓展教育对象、打造骨干品牌等路径,是实现陕西红色文化资源发展的有益探索。     

汽车产业升级研究综述

我国汽车产业的竞争力远远落后于传统汽车强国,将针对这方面的研究以及产业升级的相关理论进行梳理。明确汽车产业升级的概念,从产业集群成长阶段理论和全球商品链两个方面介绍汽车产业升级的理论基础,总结汽车产业升级的不同方式,并从本地化和全球化两个方面分析汽车产业的升级路径,得出汽车产业升级研究的结论与启示。     

社区归属感建设研究综述

随着我国市场经济的不断发展和完善,社区的地位越来越重要,和谐社区建设研究也越来越多,国内国外研究各有特点,角度也各有不同。文章主要从近30年来国内外社区研究的成果加以分析,从这些分析中找出我国社区归属感建设研究中取得的成绩和研究中存在的不足或者缺失,以此来引起对我国社区归属感研究的关注,并促进我国社会主义和谐社会建设。