协调推动各方力量共保铁路公共安全

铁路公共安全,与人民群众切身利益息息相关,是社会公共安全的重要组成部分。它不仅是铁路公安机关的责任,也是铁路企业的责任,更是国家公共安全的责任。需要全社会共同参与,创新公安自身、路内协同、路地联动安保工作机制,协调推动各方力量共保铁路公共安全。     

对高铁安保新常态下共保铁路安全的思考

当前,反恐防暴、超大客流和重大活动成为新常态,高铁安保任务不断加重、压力不断加大,同时高铁新线不断增加与警力紧张的矛盾仍将延续甚至更为突出。面对客观实际,着眼高铁发展,需要牢固树立"协调推动各方发展共保铁路安全"的理念,从升级自身建设抓起,从升级路内协同切入,从升级路地联动着力,积极创新举措,健全机制,构建齐抓共管格局,全面打造高铁安保"升级版",主动适应高铁安保新常态,推动各项工作全面发展。     

青藏铁路沿线治安防控对策研究

在青藏铁路沿线科学构筑可高效运作的治安防范体系,充分发挥路(铁路)地(地方)公安机关、武警部队、护路民兵、治安积极分子等社会治安联防联控力量的工作效能,搭建路地联合、层级联动,铁路与公路互为支援的治安防控与意外事件应急处置、应急救援工作机制,是维护青藏铁路运营安全和守护青藏地区社会秩序长治久安的现实选择。     

对建立健全护路联防机制确保高铁安全的思考

面对越发繁重的高铁安保任务,以及日益严峻的反恐形势带来的考验,仅靠铁路公安机关单打独斗难以确保高铁绝对安全,需要牢固树立"协调推动各方共保高铁安全"理念,紧紧抓住各级党政机关高度重视的有利契机,积极推动沿线地方健全完善机制,不断提升高铁护路联防工作规范化、精细化、信息化和法制化水平,全面构建路地一体化管控体系,真正形成齐抓共管格局,共保高铁安全。     

大型安保现场督察工作研究

现场督察是促进大型安保各项部署执行、安保措施落实,顺利实现安保目标的有效保障。要紧贴形势任务,立足实战需要,不断改进创新,建立健全路地联合督察、督察警务运行、问题整改跟踪和督察激励保障机制,切实提升大型安保现场督察效能。     

关于建立健全反恐防暴机制的实践与思考

2014年以来,严重暴恐案件频发,蔓延至内地,涉及铁路。面对严峻复杂的反恐形势,要牢固树立底线思维,紧紧围绕卡住危险人、堵住危险物、处置危险事,既立足当前,又着眼长远,抓好公安自身反恐防暴工作,主动协调铁路和地方,建立健全公安自身、路内协同、路地联动反恐防暴机制,确保管内治安稳定常态长效。     

刍议加强路地警务协作

加强路地警务协作是公安机关实现内涵式发展、积极应对新挑战的重要途径。近年来浙江省路地公安机关在警务协作方面进行的探索和取得的成效证明：只有坚持“大警务、大治安、大联防”的协作理念，与时俱进，不断拓宽思路、深化协作，努力形成整体联动、信息共享、互利双赢的大协作格局，实现向深度协作、广泛协作的转变，才能共同为浙江省及浙江铁路和谐稳定保驾护航。     

走路地联动整治新路全力打造平安车站——成都站路地公安机关建立治安整治工作联动机制

成都铁路公安处与成都市公安局站前分局,立足现有管辖分工和职责权限,建立起路地公安机关联动整治成都车站治安秩序的长效工作机制,即建立"动态管理、区域控制,打防结合、标本兼治"的长效工作机制,是一项较为复杂而系统的工程,为铁路大客运站的治安整治和管理工作提供了有益思路.成都铁路公安处决定继续完善这一有效的站区治安管理联动模式,倡导文明执法、文明服务的新理念,进一步规范民警岗位勤务标准,加大打、防、控力度.     

高铁安保新模式的实践与思考

随着高铁的快速发展,高铁安保任务繁重艰巨成为新常态。铁路公安机关必须勇于面对高铁安保新常态,创建高铁安保新模式,完善高铁安保新规范,全面推进高铁安保工作转型升级,全力确保高铁安全稳定,实现"一流高铁安保工作"目标。     

维护铁路安全新举措

中央社会治安综合治理委员会召开的全国铁路护路联防工作现场会上透露出新的信息:为了进一步搞好路地联防,维护铁路治安的稳定,确保铁路运输的安全畅通,决定在全国推广贵州组织民兵护路的经验。铁路治安形势依然严峻去年以来,中央社会治安综合治理委员会在全国进行了以打击车匪路霸为重点的维护大动脉安全的行     

高铁安保之我见

保障高速铁路运输安全是铁路公安机关需要认真研究的重大课题。通过对多年实践工作经验深入思考，拟分析当前高铁安保工作的特点，指出高铁安保工作在安防设计、施工、管理、管辖等方面存在的问题，有针对性地提出建立和完善高速铁路组织安保机制、高铁安保提前介入机制、物防机制、联防联控机制、工作研判评估机制等工作对策。     

G20峰会铁路安保的实践与思考

G20峰会安保是近年来标准最高、难度最大、任务最重的安保战役,上海铁路公安机关准确把握大型活动安保规律,主动创新组织指挥、安保措施、勤务组织、安保保障和队伍管理,圆满完成了峰会铁路安保任务,打造了大型活动安保工作的"升级版",创建了大型活动安保新模式。     

反恐新形势下铁路客站警务模式改革的途径

当前,铁路客站面临的暴力恐怖威胁日益严重,传统的以维护治安秩序为主的工作标准难以适应反恐怖斗争形势。因此,要坚持以先进理念为引领,以反恐防范为标准,以提升能力为重点,围绕警务组织、路内协同、路地联动,打造精干过硬的反恐力量体系,落实坚强有力的警务保障机制,推进科学高效的勤务模式改革,构建三位一体的反恐防控网络,快速适应反恐现实斗争的需要,促进铁路公安工作在更高水平、更高层次、更高质量上创新发展。     

对提高常态下高铁安保工作质量的思考

以京沪高铁开通运营为标志,我国铁路发展已经步入高铁时代。确保高铁绝对安全是一项具有长期性、复杂性、艰巨性的任务,面对压力和考验,应建立健全覆盖线路防控、站区管控、内部安全、应急处置、队伍管理等各项安保业务的长效工作机制,进一步提高常态下高铁安保工作质量,确保＂零案事件＂。     

创建铁路大客流安保新模式的实践与思考

随着高铁快速发展,铁路客流持续增长,大客流已经成为铁路运输新常态,大客流带来的诸多不安全因素给公安工作带来挑战。结合近年来上海铁路公安处大客流安保工作实践,对大客流安保工作的难题和风险进行全面分析,从构建大客流应对处置、安全防控、安全管理、工作保障机制等入手,坚持理念引领和实践创新,着力创建适应形势任务需要的大客流安全管理新模式。     

新常态下公安工作发展的路径探析

面对当前反恐防暴、超大客流、重大活动成为新常态,特别是高铁安保带来的新考验,只有始终保持在学习、研究、比较、监督状态下开展工作,以学习强素质,以研究明方向,以比较添动力,以监督促落实,才能与时俱进,主动适应公安工作新常态,不断推进铁路安保工作转型升级发展。     

城市轨道交通公共安全风险防控研究

近年来,针对地铁等轨道交通设施的恐怖袭击时有发生,给社会安定带来了极坏影响。为加强城市轨道交通安保,公安机关做了大量工作,但目前还存在一些短板,如相关法规建设滞后、监管协调机制尚未健全、安全监管水平有待提升、应急联动机制有待完善。应加强联勤联动联查联防,加强轨道交通安保智慧化建设,加强消防安全隐患排查,提升应急处置效能,注重轨道安保力量建设,深化轨道交通安全宣传机制改革,多方着手,不断推动轨道交通安保工作迈上新台阶。     

对实施铁路治安联动管控的思考

铁路全面进入高铁时代之后,反恐防暴、超大客流、大型活动和高铁防范已经成为新常态。依托铁路护路联防工作机制,推动各方力量实施铁路治安联动管控,是构建铁路治安防控体系、打造沿线安全生态、保障运输安全畅通的重要措施和有效途径。     

铁路公安机关侦办电信网络诈骗犯罪案件的难点及对策——以“4·16”电信网络诈骗案为视角

近年来，铁路公安机关办理的电信网络诈骗犯罪案件数和涉案金额都在持续增长，但与此同时，案件侦破率和犯罪打击质量也有待提升。究其原因，有路地公安机关警务融合程度不深、铁路公安机关刑侦队伍专业化建设滞后、铁路公检法机关协作力度有待提升、铁路公安机关的反诈宣传教育工作落实不到位等。鉴于此，应借力公安改革，深化路地警务融合；深化铁路公安内部改革，锻造过硬刑侦队伍；完善机制建设，提升刑事诉讼质效；坚持打防并举，全力遏制高发态势，以持续提升铁路公安机关对电信网络诈骗等新型犯罪的预防打击效能。     

论动态社会环境下的铁路治安控制

在动态社会环境下,违法犯罪和各种群体性事件的突发性、随机性越来越强,而我们队伍素质却有待提高,防控手段也亟需加强,因此,铁路治安控制必须采取以下策略:(1)坚持勤务适应警情,建立完善动态防控机制;(2)坚持科技强警方针,加大技防投入;(3)创新区域协作形式,实现路地公安合成作战;(4)树立以人为本理念,突出专业人才培养.由此保障重要战略机遇期铁路的安全稳定,进而实现铁路公安工作又好又快地发展.