开心酒吧

原来如此一个游客乘出租车出游,半路上他拍拍司机的肩膀,想问一件事,没想到吓得司机“哇哇”乱叫。“啊,对不起,没想到会吓着你。”他抱歉道。“没关系,小小的误会。”司机道,“我今天刚开出租车,过去我一直是开灵柩车的。”     

的哥组建工会记

北京出租车行业的内幕已是众人皆知,在今年的出租车换车过程中,等待那些积极维权的出租车司机们的将是什么? 开了11年半出租车、做了6年“刁民”、在出租车司机维权事业中一直站在最前排的司机董昕,在的哥中颇有名气。和许多维权者不同的是,他很少流露出“苦大仇深”的表情,不担心未来,还时不时地用几句法律术语描一描灿烂的未来。他组建工会维权的经历听起来竟像是一出现代传奇,令人颇感唏嘘。     

创造优势

在我的印象中,纽约大多数的出租车司机即便不粗鲁,也不那么友好。许多车厢肮脏不说,大多数还隔了块坚不可摧的防弹隔板。不过当我最近在拉加蒂雅机场跳上一辆出租车时,我有了新的发现:车厢一尘不染,而且没有隔板,司机放起优美的音乐。 “柏莱酒店。”我告诉司机。司机笑脸相迎:“Hi,我叫和利。”接着递给我一张职责宣言。宣言说他将安全、殷勤并准时地把我载往目的地。 开车时,他拿出几份报纸让我选择,并     

能源价格背后的“中国利益”

“广州出租车司机的收入已经大不如从前了。”3月30日,广州一名名叫苏丛梅的女司机一边开车一边和记者聊天时说,“本地像我这样干了8年还在开车的司机已经非常少了。现在多的是外地司机,像从河南、湖南那些地方来的。广州本地人嫌这一行赚钱太少。这段时间油价上得快,外地司机也觉得没法干了。要交车租、要养家,哪笔钱少得了?以前广州这一行每月能赚个几千上万块。现在,我们已经要靠这一块钱来养活了。”苏丛梅说的这一块钱,是广州实行不久的燃油补贴:除了正常的打表之外,乘客还必须额外支付一块钱来补贴出租车司机。苏丛梅车上副驾驶的位置…     

论承包型出租车公司司机劳动报酬权的行政保障

近年来,出租车司机为了维护自身的劳动报酬权而导致的集体罢运行为频频发生,而在重庆、汕头、温州等地连续出现的出租车司机集体罢运事件对维护社会的稳定也产生了很多消极的影响。出租车司机集体罢运的原因是多方面的,但是最直接的原因是出租车司机对自身的工作条件和环境感到不满,只有不断完善相应的制度建设、出租车司机的劳动报酬权以及其他基本权利得到了有效的保障,才能从根本上解决社会管理中出现的问题。     

一宗死缓案背后的离奇

天降横祸于斯人1994年7月30日和8月16日,承德市发生了两起出租车司机被杀案,据《承德日报》报道,当时承德市公安局要求案件发生地所在的双桥区分局“不惜一切代价,全力侦破”。同年10月30日,第二起出租车司     

轶闻趣事

在阿根廷人的意识中，认为坐在出租车司机旁边是件丢面子的事。因此他们“打的”愿坐后排，除非后排人坐满了，是不肯前排就坐的。     

北京司机的烦恼

目前的北京出租车司机,可不像往日那样谈笑风生,显得有点忧郁。据说为了让北京在2008年顺利地举办奥运会,需要他们掌握101句常用英语。一个姓陈的司机说:“现在可好,要是不学英语,就得改行。这叫我咋办?公平吗?”虽则有点牢骚,他还是打开了仪表盘上的磁带来听英语,只要有空闲就得学几句。这就是眼下北京9万名出租车司     

唯一的巴黎司机

一次,年轻的法国小说家莫泊桑向前辈作家请教写作时要诀,老作家对莫泊桑说:“到巴黎的街头去,随便找一不出租车司机,他乍看之下和任何一个出租车司机都一样,但你要仔细观察,直到你把他描写得和世界上其他的司机都不相同。在你的描写中,他是唯一的那个巴黎司机。”这个要求似乎过于苛刻了。是的,一个粗心的美国人,可能也觉得中国人长得都一样;一个初次看印度电影的申国人,可能也觉得印度人长得都一样。这都是缺少观察习惯的人的漂亮借口。其实大家都知道,他们明明是不一样的。     

刘涛开出租车的收藏家

看到刘涛摆在家里的那些令人眼花缭乱的藏品,没有人相信它的主人会是一名出租汽车司机.刘涛自己也承认,搞收藏,开出租车的很少,因为又花钱又搭工夫,一般的出租汽车司机都不干这“买卖”,而他一则是一个另类.     

西城“的哥”成为延庆区委书记座上宾——记北京新月联合汽车有限公司第十三分公司出租司机周立民

正2月5日,在北京延庆区刘斌堡乡大观头村,一件喜事儿被山区的农户奔走相告:咱村老周家的娃儿好有出息,受到了延庆区委书记的慰问,还与区委、区政府的领导坐在一起,共同探讨如何带动更多的延庆出租车司机为创建全国文明城区贡献力量。村民所传颂的这位普通的出租车司机,就是北京新月联合汽车有限公司第十三分公司的出租车司机周立民。     

出租车司机的大脑与众不同

说爱因斯坦的大脑与一般人不同,你可能相信;如果说的哥的大脑也和你不一样,你信吗?然而英国伦敦的出租车司机的大脑可能和其他人真的都不一样. 研究人员在10多年前便已知道,那些出租车司机中的精英经过长期的训练而掌握了一门绝技:由25000条街道构成的心理地图——拥有一个大于平均值的后海马,这一大脑区域与认知及导航有关.而科学家所不知道的是,这些出租车司机是经过训练才形成了更大的海马,抑或他们的这一大脑区域在一开始就很大,因而具有先天的导航优势.因此一个研究小组在4年的时间里,对3个受试组进行了跟踪调查,一组是成功获得了"绝技"并成为出租车司机的学员,一组是不具备从业资格的学员,最后的对照组则是非出租车司机.     

聘任制下的广州“的哥”

新实行的聘任制,并没有给的哥们带来收入提高与生存状态明显改善的曙光,打车难等也仍在上演。焦虑的出租车司机们期望,未来不要变得更糟。5月初,广州在全国首次推出出租车司机聘任制改革。许多司机都在犹疑盘算着,行走在签与不签的十字路口。不论是旧有的承包制,还是新的聘任制,司机们仍然甩不掉"紧箍咒"——每日约向所在出租车公司缴纳约370元的车辆承包费(俗称"份子钱")。少休     

李刚绿水蓝天的守护者

作为一名共产党员,他放弃了安逸,离开了正处于事业巅峰期的公司,被许多业内朋友视为“冒傻气”;他在新公司成立之后，改变了传统出租车企业“放羊”式的管理模式。探索出的一条全新管理模式成为了北京市纯电动出租车运营的样板。     

沧海悟道

坐出租车和司机聊天。司机问我：“咱们国家的事情怎么一下子就复杂起来了，好像比人家复杂得多？”我说，那是因为我们国家某些地方管事的人头脑简单，比人家简单得多。一个单位，领导头脑简单，事情就复杂；领导头脑复杂，事情就简单。领导的头脑，决定了事情的繁简和难易程度。     

大义“的姐”，换得浪子回头千金一跪

2007年2月1日早晨，出租车司机徐梅给养女丹丹梳洗打扮后，正准备开车送她去幼儿园，这时，大门口忽然闪进一个人，“扑通”一声跪倒在她的出租车前。徐梅吃惊之余仔细一看，见此人竟是犯案潜逃了一年多的丹丹的亲生父亲曹志林。曹志林和徐梅是什么关系？他为何要给徐梅跪下？     

李秋顺:仗义的哥四年风雨接送

先别动!有我呢 2014年3月5日是学雷锋日,也是首汽出租司机李秋顺出租车半价收费的日子,正在工作中的李秋顺突然接到了一个电话,电话的声音很着急:“我媳妇不小心把菜刀掉到脚上了!”“啊!先别动,有我呢,我马上过去!”接电话的当口儿,他的车刚坐上一名新乘客,“拒载”是出租司机工作的红线,绝不能碰!李秋顺扭过头,向刚刚上车的乘客快速但又饱含歉意地说明情况,乘客非常理解地下了车.     

身不由己

那天,因为急着外出办事我截停了辆出租车。那出租车司机人挺好,只是不能忍受别的车辆得意洋洋地跑在他的前面,因此他就不停地猛踩油门超将过去。他     

“工会进社会”的一个成功范例——走进T3航站楼“的士职工之家”工会服务站

因为“建会工作无死角”,中国工会组织已经日益深度地主动融进社会,而这种融合的实际意义是“维权”.记者曾多次到北京国际机场T3航站楼“的士职工之家”工会服务站进行采访,这个感受颇深. 这个工会服务站的直接服务对象是数万名北京出租司机,在他们进入机场等候区域,渴望较好的休息地点和方式的时候,这个工会服务站正好就建在了数以千计的出租车停车位的中心地带,那里,早九晚五,天天灯火通明,虚位以待地敞开大门,由工作人员烧好开水、打开上网电脑、将书刊码放整齐,等着出租司机们的到来.     

别动不动就说群众闹事

由于重庆和新疆出租车司机相继罢工，“闹事”这个词汇也跟着火起来，各种媒体不约而同的在喊“闹事”，包括央视，也拐着弯的“闹事”。我实在搞不明白，法律上根本就没有“闹事”这个概念，可警察和政府官员总是喜欢把“闹事”这个概念挂在嘴边。同时我也搞不明白，“闹事”究竟算什么罪？动辄就要把“带头闹事”者绳之以法。