发挥“引擎”作用 推动江北经济又好又快发展

市委二届十次全会明确提出建设“一小时经济圈”的战略构想，这是重庆实施城乡统筹发展、增强区域经济活力、发挥城市带动功能的重大战略举措，对富民兴渝、构建和谐重庆目标的实现必将起到非常重要的作用。“一小时经济圈”的中心在主城。江北区地处长江与嘉陵江交汇处的北岸，是规划发展中的重庆CBD的核心组成部分，     

把握战略内涵 抢抓战略机遇——关于建设重庆“一小时经济圈”的思考

汪洋同志在全市经济工作会上提出建设“一小时经济圈”的战略举措，这是打好“直辖牌”和“库区牌”的战略载体。所谓重庆“一小时经济圈”就是在以我市主城为核心、一小时通勤距离为半径的范围内，有条件形成一个具有明显聚集效应、规模经济和竞争优势的城市群。加快打造重庆“一小时经济圈”，是市委、市政府从我市实际出发，立足于直辖市肩负的历史使命，针对我市经济社会发展存在的突出问题，审时度势作出的一项重大的战略决策，对于落实科学发展观，     

潼南：向现代经济强县迈进

2007年，潼南县经济社会发展成绩喜人：渝遂快速铁路和高速公路穿越县境。潼南融入重庆一小时经济圈和成渝经济区；被评为“全国粮食生产优秀示范县”、重庆一小时经济圈“生态工程试点县”和“统筹城乡林业发展示范县”；被市委、市政府定位为“中国西部绿色菜都”……全县经济实力大幅度提升，基础建设取得突破，社会事业不断进步。民主法制和精神文明建设取得新成效。党的建设扎实推进。     

长、吉、平“一小时经济圈”的构筑设想

改革开放以来，由于经济快速发展，不断有人提出“经济圈”、“物流圈”的概念。当时．它主要是指相邻的城市和区域紧密协作，从而产生显著的市场优势和协作效应．如环渤海经济圈、珠三角经济圈、长三角经济圈等。“一小时经济圈”是民营企业奥克斯集团提出来的，这一概念中更加突出了“时间”要素的市场新理念。“一小时经济圈”就是从生产基地到主要经销地大体上只有一个小时的运输距离。     

践行科学发展观 推动铜梁更好更快发展

铜梁地处重庆“一小时经济圈”竞相发展新格局中，铜梁县委副书记、县长唐川强调：随着“黄金通道”渝遂高速公路的建成通车、重庆三环高速合川一铜梁段和成渝高速复线提前开工建设，铜梁的区位条件将获得根本性改善，融入“半小时主城”，成为重庆主城功能拓展区。抢抓发展机遇，走好“四路”，汇聚“三力”，已成为铜梁在“一小时经济圈”竞相发展新格局中实现更好更快发展的必然选择。     

续写新重庆“春天的故事” 重庆成渝地区双城经济圈建设“十项行动”重磅发布

<正>三月，“春天的故事”有了新的续写。3月23日，《重庆市推动成渝地区双城经济圈建设行动方案（2023—2027年）》正式发布，成渝地区双城经济圈建设走深走实有了切实可依的操作指南。这是一个全新的高度。2020年1月召开的中央财经委员会第六次会议，作出推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略决策。推动成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记、党中央赋予重庆的重大使命任务，是加快建设现代化新重庆的重要战略机遇。总书记有号令、党中央有部署，重庆见行动。     

垫江“富民升位”的对策建议

“建设渝东经济强县，实现富民升位”是县委、政府在新世纪高瞻远瞩，审时度势，为加快垫江发展作出的一项重要战略决策。随着长万高速公路开通，垫江融人了1小时重庆都市经济圈。全县经济社会进入了新一轮快速增长期，经济社会发展主要综合指标与“升位”     

抢抓“两高”机遇 谋求潼南“崛起”

潼南位于重庆西北部，地处四川盆地中部偏东，是川渝两地的经济结合部，是重庆对外开放的西北窗口。幅员面积1594平方公里，辖31个镇乡，人口92万，近年来，潼南抢抓“两高”(遂渝快速铁路、遂渝高速公路)建设带来的新机遇，乘势而上，负重奋进，苦干实干，经济社会整体突破，迅猛发展，大幅跃升，迈上了新的台阶。     

加快城乡统筹步伐 努力实现率先崛起

合川区作为重庆规划建设中的区域性中心城市和“一小时经济圈”的重要版块，要实现在“一小时经济圈”中率先崛起，必须以重庆市第三次党代会精神为指引，动员全区广大党员干部群众，提速发展，跨越赶超，加快城乡统筹步伐。     

未来五年如何干在--2021年重庆“两会”描绘“十四五”发展蓝图

"有了直通车我们回家就方便了,以前需要2小时,现在仅需50分钟。"家住重庆渝中区、在川渝高竹新区工作的周凤梅,感叹着成渝地区双城经济圈建设给生活带来的变化;"年薪80万元"的招聘公告在西部(重庆)科学城人才发展峰会上引来众多目光,这是推动科学城建设“人才特区”的重要举措;重庆果园港集装箱码头“无纸化平台”的正式上线,让货车司机不再望“箱”兴叹……     

拓展工作思路 推动城乡统筹发展

重庆成为全国统筹城乡综合配套改革试验区，我们面临又一轮加快发展的重大机遇。永川区作为重庆规划建设中的区域性中心城市和“一小时经济圈”重要增长极，要实现更好更快发展，必须按照科学发展观的要求和市第三次党代会精神，合理开发、优化配置、科学管理和充分利用各种资源，最大限度地转化为经济社会的发展优势，形成统筹城乡发展强大合力。     

建设“两高”大通道 实现潼南新跨越

潼南位于重庆西北部，地处四川盆地中部偏东，是川渝两地的经济结合部，是重庆对外开放的渝西北窗口。进入新世纪以来，渝遂快速铁路和渝遂高速公路的建设给潼南带来了前所未有的机遇，潼南经济和社会发展驶入了新的快车道。     

“1小时经济圈”：重庆发展新突破的重大战略部署

为在一个较短的时期快速集聚生产要素，填平城乡鸿沟，实现城乡和谐发展，使“二元结构直辖市”成为名副其实的直辖市，市委书记汪洋在年前全市经济工作会议上，提出要把建设“重庆1小时经济圈”、打造以主城区为核心的城市群作为打好“直辖牌”、统筹城乡发展的战略平台。     

立足优势 促进农业产业化大发展

重庆至南川高速公路的开工建设，南川将会融入重庆“1小时经济圈”，结合头渡镇实际，应突出抓好以下农业产业发展项目。     

重庆市一小时经济圈研究

直辖十年，重庆已站在新的发展起点。以胡锦涛总书记在全国人大十届五次会议重庆代表团的重要讲话为标志，掀开了重庆奋勇前进的新篇章。从大城市、大农村、大库区的特殊市情出发，集中力量建设一小时经济圈，优化“一圈两翼”总体布局，是全市贯彻落实科学发展观和胡锦涛总书记“314”总体部署，     

建设双城经济圈践行“两山论”样板地

<正>党的二十大报告指出：“尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。”推动成渝地区双城经济圈建设，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大战略部署，是加快建设社会主义现代化新重庆的重要战略机遇。重庆市把建设成渝地区双城经济圈作为市委“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。梁平区将坚决贯彻落实党中央决策部署和市委工作要求，     

全力打造重庆最具特色的城乡统筹发展的经济带

目前，重庆正式获准成为全国统筹城乡综合配套改革试验区，我们迎来了直辖10年之后又一重大战略发展机遇。大足县作为直辖市的“窗口”和“门户”，必须以此为契机，在推进一小时经济圈战略中打造新亮点，凸显新特色，以建设宝邮路特色经济带为主抓手，全力争“先”升“位”，走出一条具有大足特色的加快城乡统筹发展之路，让全县人民享受到更多实惠和利益。     

唱好“双城记” 当好“排头兵”

<正>2023年春节假期后上班第一天,重庆以召开“新春第一会”为标志,吹响了全市域融入、全方位推进成渝地区双城经济圈建设的冲锋号角。历经一年奋斗,这片18.5万平方公里的发展热土结出累累硕果。重庆市政府工作报告晒出了过去一年推进成渝地区双城经济圈建设的成绩单,明确了今年继续唱好“双城记”的任务书。新成就增添信心,新任务彰显决心。     

打通壁垒强基建——川渝基础设施“一张网”如何才能越织越密

<正>川渝的距离，越来越近。从清晨到深夜，复兴号动车组沿成渝铁路不断穿越群山，呼啸而过，从出发到抵达，不到一个半小时。“变化很明显，客流量一年比一年多。”中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段工作人员罗希雅说。但这还不够，成渝地区双城经济圈建设呼唤着“更快”与“更近”。     

高标准建设现代生态农业旅游乡

渝长(沙)高速公路的动工修建，标志着长期制约南川发展的交通“瓶颈”将被打破，南川融入重庆“1小时经济圈”，这对于距南川城区只有16公里的铁村乡来说，则为建设现代生态农业旅游乡铺设了一条大通道。