接好建设北京汽车高端基地的“军令状”

今年5月11日，北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市，这是北汽历时3年精心打造的首款中高级轿车。北汽集团董事长徐和谊说：“绅宝上市标志着北京汽车已成功实现对欧洲豪华汽车技术的吸收运用，正式开启中国汽车工业以核心技术引领自主高端化的时代。”     

底特律最大的失误

马秀莲在4月8日的《中国经济时报》上撰文指出：底特律是后工业时代工业城市的一首挽歌。曾经是美国汽车工业代名词的底特律，现在是美国最贫困的城市之一。三分之一的人口生活在贫困线之下。底特律的衰败深深植根于从工业化向后工业化的结构转型，尤其是美国汽车制造业荣衰之中。     

管理跨进精益时代

管理跨进精益时代本刊特约记者８０年代末期，世界汽车市场陡然产生变化，一向称霸全球的美国汽车工业受到日本汽车产品的猛烈冲击，一记重创搞得美国谈“日”色变。为什么总体科技水平在世界处于绝对优势的美国，反而受到日本的严重威胁？美国一个叫做“汽车行动计划”的...     

领导干部公务车的来历：计划经济下的供给物

20世纪五六十年代，我国逐步建立了一套等级明确的公务用车管理制度，这套制度是与供给制和计划经济紧密相连的。改革开放以来中国汽车工业走向了民用化，但公务用车仍然沿袭计划经济时代的管理模式，其弊端口益凸显。     

不创新就没有出路

从1886年世界上第一辆汽车诞生至今，世界汽车．工业百余年的历史表明，汽车工业就是通过不断的技术创新、产品创新、管理创新和商业模式的创新，才保持了勃勃生机和强劲的发展势头。创新是主导汽车工业发展的核心力量。只要坚持做到创新，汽车工业就依然是大有发展潜力的“朝阳产业”。     

一汽——中国汽车工业的长子

中国第一汽车集团公司（以下简称一汽），被誉为我国汽车工业的摇篮。她诞生于共和国百废待兴的创业年代，1956年7月13日，曾以制造出国产第一辆解放牌汽车，实现我国汽车工业零的突破，而载人中国汽车工业发展史册。1958年，一汽研制开发了国产第一辆东风牌小轿车。同年，中国第一辆红旗牌高级轿车下线，第一辆越野车研制成功……在我国汽车工业发展史上，一汽以诸多“第一”为共和国经济发展作出了重要的贡献。     

入世,影响经济与百姓生活的22个方面

２００１年１１月１０日，世界贸易组织通过了接纳中国成为WTO成员国的决定。在中国政府代表向世贸组织秘书处递交国家主席签署的中国加入世贸组织批准书３０天后，中国正式成为世贸组织成员。这标志着中国经济发展进入了“WTO时代”。第一方面：汽车工业车到“关”前自有路中国有令西方汽车制造巨头垂涎的潜在市场。中国汽车工业有劣势，也有潜在优势。政府与企业将如何对策？不管怎样，轿车价格下降和增加道路投资不可避免。第二方面：保险业市场经济稳压器市场经济需要社会保障制度的支持，社会保障制度需要有成熟的保险市场。中美关…     

做强汽车工业 迎接入世挑战:关于长春市汽车工业发展的现状分析

加入世贸组织（ＷＴＯ），对我市汽车工业将带来冲击和挑战，本文针目前我市汽车工业的现状特点、问题及成因进行了认真分析，并对做大做强我市汽车工业提出了对策性建议。     

法国：出台汽车产业振兴计划

汽车工业是法国的支柱产业，但近年来随着全球化发展以及国际金融危机和欧债危机的冲击，法国汽车工业竞争力下降，逐步陷入困境。数据显示，法国汽车工业就业人数过去10年内减少了30％，机动车年产量预计将从2005年的350万辆降至2012年的200万辆。     

长春市汽车工业资本运作的思考

中国成为WTO的成员，使长春市的汽车工业发展进入历史性转折的关键时期。因此，各级政府应在WTO规则下，对汽车工业给予全面支持，尤其要为汽车工业的资本运作创造宽松的金融环境，努力为长春市汽车工业的发展提供充足的资金保障。     

加入WTO对我国汽车业的影响及对策

一、加入ＷＴＯ将使我国汽车业面临严峻挑战 １９９９年 １１月 １５日，中美签署了关于中国加入ＷＴＯ的协议，中国入世已是指日可待。汽车是中美贸易谈判的焦点之一，轿车是其中的关键。中国的汽车工业尤其是轿车工业刚刚起步，以美国为首的发达国家早就对中国的汽车市场垂涎三尺。对我们的汽车工业而言，“狼来了”喊了１３年，终究还要直面国际竞争。客观地讲，中国汽车工业状况不容乐观，我们的产品在国际上缺乏竞争力，面临的挑战主要有以下几方面： １．中国的汽车工业起步晚，规模优势尚未形成。我国建成“一汽”生产红旗牌轿车至今…     

党建创新助推北京汽车产业大发展

北京汽车集团有限公司是国有独资大型企业，作为中国汽车工业重要发祥地之一，经过半个多世纪的发展历程，目前，在首都经济和中国汽车工业中的地位日益突出。     

庆祝中华人民共和国成立60周年见证共和国足迹的中国一汽

中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）于1953年7月15日在长春破土动工，中国汽车工业从这里起步．50多年来，一汽肩负着中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型、工厂改造、上轻型车和轿车几次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组，     

各国首脑的“寒酸”座驾

对于汽车工业发达的大国来说，元首乘坐自主品牌的汽车并不稀奇。值得钦佩的是那些为鼓励和支持本国汽车工业发展，放弃乘坐国际豪华品牌汽车的首脑们。他们正悄悄地充当起宣传员的角色，利用自身的影响力提高本国自主品牌车的地位。     

福田之“福

记得是1997年初春，记者在北京汽车工业系统工作会上，第一次知道北京汽车工业系统添了一个新丁──北汽福田股份有限公司，当时的印象朦朦胧胧有两点，一是这个公司的总经理操一口浓重的胶东口音，他名叫王金玉，这是我未曾听过的名字；二是王总大会发言时，在座的北京“老汽车”们很噪杂，特别是王总讲到福田公司将开发出3万元以下的农用车时，“老汽车”们一片哗然，嗤鼻之：堂堂我北京汽车工业，哪儿能“攒”这路低档货色，亏你“老土”想得出来。4年时光一闪而过，正是当初那个“小不点儿”，那个“老土”，让所有的“老汽车”们哑然。…     

为知识经济发展创造条件

人类社会即将迈入２１世纪之际，一场新的革命——知识经济浪潮正悄然兴起。所谓知识经济，是指建立在知识的生产、创新、流通、分配和应用基础之上的经济，是和农业经济、工业经济相对应的一个全新的概念。人类从蒙昧时代向文明时代的演进过程，经历了５０００多年的农业经济时代，又经历了大约３００年的工业经济时代。在漫长的农业经济时代，人类以简单的手工工具进行农牧业生产，生产力水平极为低下。以１８世纪中叶英国的产业革命为发端，人类社会跨入了以机器生产为主的工业经济时代，社会的劳动生产率有了很大提高。但是，工业经济并…     

让吉利汽车走遍全世界

中国车，中国人，中国文化，给大家留下了非常深刻的印象。我们这么做的目的，就是为了告诉世界汽车同行们以及全世界的汽车用户一个概念：世界汽车工业版图必须增加中国汽车。因为中国汽车已经带有浓厚的中国文化．已经形成了鲜明的中国风格与特征，从造型到内在技术，从表象到内涵，都充分体现着中国人的骨气与灵魂。     

陈志：招商尖兵

刚直辖时 ，重庆工业产业是汽车摩托车“一枝独秀”。15年来，重庆紧紧抓住转变经济发展方式这一主线，通过一系列产业结构调整和转型升级，培育形成了电子信息、汽车摩托车、装备制造，化医、材料、能源和轻纺等七大支柱产业，改变了过去汽车摩托车一业独大的发展格局。     

广州汽车工业集团有限公司

广州汽车工业集团有限公司成立于2000年，是广州市政府国有资产授权经营企业集团公司。得益于各级政府的大力支持和中国汽车产业的持续、快速发展，以及集团全体员工的努力拼搏，广汽工业集团的生产规模、综合实力、核心竞争力得到迅速提升和长足发展。2010年，广汽工业集团实现产销汽车72万辆、摩托车92万辆，     

注重班子建设 促进事业发展

注重班子建设促进事业发展天津汽车工业（集团）有限公司党委在我市汽车工业的发展过程中，我们紧紧围绕经济建设这个中心，大力加强各级领导班子建设，有力地保证和促进了各项工作任务的完成。近一几年来，产值。产量、利税年均递增在３０％以上，特别是“八五”期间，工...