省会城市群经济圈战略下章丘产业定位研究

城市群经济是衡量一个国家或区域经济社会发展的重要标志。阐述了城市群经济的效应及其效应影响下县域融入城市群经济的路径选择,通过对章丘在省会城市群经济圈的产业竞争力的比较分析,提出了将章丘打造为先进制造业中心、现代物流中心、文化休闲中心的策略。     

中国式产业转移:从“西进北上”到“长江隆起”

国际国内的产业转移是塑造中国经济版图和区域发展格局的重要力量。近些年来,受生产成本、需求萎缩、产能过剩等多重因素影响,承接产业转移的区域分化趋势愈发明显,中国的产业转移从金融危机之前的“西进北上”演变为经济新常态下的“长江隆起”。通过简要地构建劳动和土地两要素的梯度优势指标体系,发现要素梯度优势受要素价格和要素可获性两方面的影响,其进一步的发挥和释放推动产业承接需要以地理区位、中心城市和城市群作为支撑条件;根据要素梯度优势以及产业转移的区域分化特征,可将全国区域分为新五大板块:东部发达地区、长江经济带(不含江浙沪)、东北和华北(不含京津)、长江经济带地区、西部人口稀疏区和海南。     

“十二五”期间长三角如何实现区域发展规划目标

长三角是我国最重要的经济带和城市群,在我国整体经济发展中具有举足轻重的作用,长三角的功能定位如何关系到本区域发展规划如何实现,也关系到中国经济的总体发展。本文从地区和世界经济格局的角度分析了以上海为主体的长三角区域功能定位相关问题,对长三角建设先进制造业和现代服务业中心和建设世界级城市群等重大问题进行了深入分析并提出策略性认识,具有宏观远见和战略思维,值得参考。     

“以线串点、以点带面”能否成功?——以长江经济带区域发展战略为例

长江经济带发展战略作为中国"4+3"整体区域发展战略的重要组成部分,是典型的"以线串点、以点带面"型区域发展战略。这种类型的战略能够成功的前提条件是经济带上的中心城市能够带动周边区域发展以及中心城市产业结构间存在差异。首先对长江经济带的成都、重庆、武汉、南京、上海等五个特大城市与其周边区域发展关系进行实证检验,发现五个中心城市显著地带动了周边区域。其次构建中观层面的产业差异度指数测算了中心城市产业结构的差异程度发现长江经济带五大中心城市的产业结构存在明显差异。最后提出未来长江经济带发展战略推进的方向。     

以新型工业化理念发展壮大县域经济

县域经济是一种以县城为中心、以乡（镇）为纽带、以农村为腹地的行政区划型区域经济，是国民经济的基本单元。加快县域经济发展是树立和落实科学发展观、解决“三农”问题的必然选择，也是促进区域经济协调发展、提高综合经济实力的战略举措。要牢固确立工业在县域经济中的主导地位，始终坚持用新型工业化的思维谋划县域经济的发展。     

支点型战略功能区:政策链视角下的国家级新区功能定位

随着国家级新区建设与发展的不断完善,需要进一步厘清国家级新区在国家发展全局中的功能定位,以谋划新阶段国家级新区的规划与发展。国家级新区的设立紧密围绕"四大板块"协同发展,成为"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带等国家区域发展战略的重要支点。从政策链的视角来看,国家级新区不仅是支撑中心城市、城市群、区域发展战略的机制性载体,它还通过积聚其所复合的众多功能区的政策优势与发展动能,成为支撑发展的功能性载体。现阶段必须以建设支点型战略功能区为契机,重新调适和优化国家级新区的建设目标和路径。     

区域经济一体化背景下的关中经济带建设

“十一五”时期是我国区域经济圈加速形成时期,也是我省关中经济带建设的关键时期。要大力振兴装备制造业,加快发展高新技术产业,实施名牌带动战略,加快构建以西安为中心的关中城市群,加强与长江三角洲经济区、环渤海经济圈和新亚欧大陆桥经济带的联系,促使关中经济带迅速崛起。     

试论“丝绸之路经济带”建设在中亚地区面临的挑战及其路径

建设“丝绸之路经济带”的构想,是中国领导人在世界经济全球化进程不断加速的背景下提出的国家间经济合作的新模式。党的十八届三中全会将其上升为国家政策和国家战略。“丝绸之路经济带”的提出,对于中国推动西部开发、保障能源安全、缓解战略压力具有重要的战略意义,同时也有利于保障中国和中亚地区的稳定。“丝绸之路经济带”的建设,面临着安全形势恶劣、国家利益冲突、交通基础薄弱和机制建设水平较低等方面的挑战。建设“丝绸之路经济带”,应从加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通五个方面入手,逐步形成区域大合作的局面。     

新城区干部需提升四种能力

当前，打造“长江经济带”和建设国家中心城市的发展背景，推动产业结构转型升级、空间结构优化延展，逐步让过去得不到充分发展的新城区，变成了现在武汉“三化”建设的主战场。相应的，新城区党员干部个人素质的高低、能力的强弱，直接影响到新城区改革开放和现代化建设的进程，影响到党和政府在人民群众中的地位和形象。     

“良性非均衡发展”与江苏“江海联动”开发

“江海联动”以江苏沿江、沿海为基本发展轴线,以“联动”发展为途径,以资源整合、产业互动、布局拓展为基本手段,在行政区联动、经济带联动、开发战略联动等方面,实现江苏区域经济的“良性非均衡”发展。     

江西融入“中三角”的路径分析

"中三角"包括长江中游城市群中以武汉、长沙、南昌、合肥为核心的41个城市,是区域经济的重要增长极。"中三角"经济圈承载着中部崛起的希望,应力争成为继"长三角"、"珠三角"、"京津冀"城市群之后,引领中国经济增长的"第四极"。"中三角"是个区域,只有"中三角"四省形成要素资源集聚效应,才能加速共同发展。近几年,江西外向型经济发展速度较快、区域经济发展较好、节能减排成效明显、进位赶超后发优势凸显,但从经济发展总量、农业规模、消费水平等方面看,江西落后于"中三角"其他省份。作为同属"中三角"地区,湖北、湖南、安徽推动经济发展的以结构调整为主线、以区域发展为重点等相关举措值得关注。为此,江西应加快做好基础设施建设、鄱阳湖生态城市建设、产业集群建设、现代旅游业建设等五个方面建设,积极融入"中三角"区域发展。     

“中三角”城市群研究：基于引力模型的视角

引力模型的分析表明,武汉、长沙、南昌之间的经济联系强度明显高于中部六省的其他省会城市组合。由此,构建以武汉—长沙—南昌为中心城市,涵盖大武汉城市群、长株潭城市群、鄱阳湖生态城市群,以及湖北荆州、江西萍乡在内的＂中三角＂经济区,打造继珠三角、长三角、环渤海之后中国经济增长的第四极,为实现中部崛起、实现我国经济可持续发展提供新的支撑和动力。     

黄蓝国家战略背景下东营转变经济发展方式的思考

东营市是建设黄河三角洲高效生态经济区的中心城市和开发建设主战场,是建设山东半岛蓝色经济区的重要前沿城市,加快经济发展方式转变,对于推进黄蓝国家战略的实施,“两个率先”的实现意义重大。加快转变经济发展方式的主攻方向是推动经济结构战略性调整,突破口是促进节能减排,中心环节是实施创新驱动战略,根本保障是加快体制机制建设。     

长三角城市群协同发展的实践探索与政策建议

长三角建成“具有全球竞争力的世界级城市群”,需要加强城市之间的协同发展。从1982年提出成立“上海经济区”开始,长三角城市群协同发展经历了初步试水、地方政府自发合作与央地协同三个阶段,协同发展取得了丰硕成果,然而,高水平打造长三角世界级城市群,需在现有行政区划下真正破壁行政区经济,紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,使顶层设计与地方实践相结合,有效市场与有为政府形成合力,各扬所长、优势互补,提升整体竞争力。     

我国区域规划实施的法律适用保障研究——以长江三角洲为例

《长江三角洲地区区域规划纲要》的实施依赖于区域执法和司法机制的完善。建立专门的“长江三角洲地区区域执法协调委员会”,以提出区域经济发展与区域关系协调的政策建议,管理专门基金并监督中央的区域资源的使用方向,与地方政府合作协调不同地区利益主体间关系。在现有司法体制框架容许的范围内设立一个特别的司法机构,以解决跨地区的诉讼问题。     

京津冀都市圈一体化发展的合作重点及政府作用

京津冀都市圈是我国继长三角、珠三角之后第三大最具发展潜力的经济区域,目前区域内各地区间的分工合作虽已具一定规模,但京津冀都市圈发展仍存大量问题亟待解决。当前区域合作的重点主要在于制定区域一体化发展规划、构建区域交通基础设施网络体系、形成产业链和产业集群并行不悖的产业格局、构筑合理有序的城市网络体系、培育区域市场体系等方面。区域合作要协调好政府推动与市场主导的关系,循序渐进地开展工作,关键在于逐步形成有利于协调区域利益的制度安排。     

江南都市文化视野中的唐代扬州政治文明

一、江南都市文化形态 以江南都市文化视野对唐代扬州城市的一切相关阐释,首先需要解决如下两方面的逻辑命题:一是相对于以西方城市为比较对象的"中国城市话语",江南都市文化形态自身的学理性价值何在;二是江南都市文化与唐代扬州城市之间合法性问题.     

虎丘与明清苏州都市审美空间的三种形态

江南旧俗嗜尚游乐,其游则无时不游,无人不游,无地不游,无事不游也.明清以来江南社会经济和都市工商业的繁荣,以及市民阶层消费需求的膨胀和服务市场的发达,使这种耽于游乐的社会风尚变得尤为盛行.     

上海城市的起源与发展

一、一座六千年前从海水中升起的城市 上海是一座从苦涩海水中生长出来的城市.这是一个很不容易的过程.有关研究表明,上海西部在6000年前已成陆,而主要市区则约在10世纪前叶才全部形成.也就是说,今天的大都市上海在欧亚大陆上找到立足之地前,不知道在太平洋中经历了多少劫、多少世.