太原市未成年人道路交通事故死亡案例分析

近年来，随着机动车数量急剧增长，未成年人交通事故死伤率呈逐年上升趋势，2006年全国因交通事故死亡的未成年人占全年交通事故死亡人数的10％左右。本文对太原市2004～2006年41例未成年人（18岁以下）交通事故死亡案例的特点进行统计分析，旨在为相关案件的处理提供参考。     

机动车所有人在道路交通事故赔偿案件中的民事责任

随着我国机动车工业的发展、社会购买力特别是个人购买力的增强，我国机动车呈现出较快的增长趋势。２００１年，仅汽车产量便达到２４６．７万辆，跃入世界前１０位。〔１〕据北京市有关方面的统计，北京市近１０年来，机动车增长速度一直保持在１０％以上。〔２〕与此同时，由于驾驶员素质、道路状况、交通管理等多种因素的制约，我国的道路交通事故也在逐年上升。据公安部交通管理局的统计，２００１年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件７５．５万起，因道路交通事故造成１０．６万人死亡、５４．５万人受伤，直接经济损失３０…     

我国道路交通事故交强险制度中存在的问题

现代意义上的汽车是1886年开始的,自此人类一步步进入机动车时代,之后一直发展到现在.进步带来便捷的同时,也伴随着问题产生.随着机动车的广泛使用给人们的日常生活带来了前所未有的便利,也为社会经济高速发展提供可能,但是随之而来的道路交通事故问题也变成了一大困扰,威胁着人们的财产及人身安全,给国家财产及人民生命财产安全造成巨大损失.迄今为止,交通事故已经成为当今社会的一大问题,而我国作为机动车大国,更是机动车道路交通事故频发.根据世界卫生组织的报告,大概每年全世界由于道路交通死亡的人数有120万人,每天有3000多人因为发生道路交通事故死亡,每年全世界因为道路交通事故大约有5000多亿美金的损失.随着社会经济的发展,我国道路通车里程逐年增长,机动车保有量不断增加,道路交通事故也呈逐年增长趋势.     

浅析机动车交通事故起火现场的特点及勘验要点

<正>机动车在交通事故中起火伴人员死亡的案例在法医学实践中时有所见,作者针对此类案例的特点,论述现场勘验和法医学检验的要点,以供同行参考。1机动车交通事故起火案例的特点机动车交通事故起火现场与一般火灾现场有所区别,其特点主要有:①起火现场多发生在以汽油为燃料的机动车上,以柴油为燃料或电力驱动车辆发生较少。由于汽油泄漏,且车上存在多种易燃物品,因     

公路莫变“黄泉路”——对开鲁县17起交通肇事案件的调查

近年来，越来越多的机动车走进百姓的日常生活之中，给人们的工作生活等各方面带来各种便利。但随之而来的问题是，因机动车数量的增多，交通事故的发生也呈上升趋势，重大恶性交通事故时有发生。据开鲁县交警部门的资料显示：人口仅38万的开鲁县2001年以来就发生交通事故143起，死亡人数25人，受伤人数129人，造成直接经济损失35万余元。     

高平交警依法吊销42本驾驶证

为进一步加强道路交通事故案件行政处罚管理工作，依法追究交通违法当事人的行政责任，规范道路交通事故处理程序，保证法律的严肃性、公正性和权威性，近日，山西省高平市公安交警大队对2008年6月至2009年12月底发生重大道路交通事故的驾驶员进行了清理公布。其中，42名驾驶员因发生死亡道路交通事故且负有主要以上责任，被依法吊销机动车驾驶证。     

交通肇事罪认定标准研究（中）

一、问题的提出 随着现代工业的发展，社会经济的迅速增长。交通业越来越发达，而与此相适应的是交通事故的比率也不断刷新纪录。据公安部门统计，我国从上世纪的最后十年起，连续十余年交通事故的死亡人数居世界第一。仅2001年就突破10万人，为105930人，2002年为109381人，2003年为104372人。2004年1月至10月为87218人。而受伤人员2001年为546485人。2002年为562074人，2003年为494174人，2004年1至10月为391752人。财产损失连续几年均达30亿人民币以上。而且特大交通事故时有发生，最多的一次交通事故死亡达致十人甚至百余人。从汽车的拥有量看，我国交通死亡人数大大超过其他国家。致年前的统计结果表明。我国的机动车数量占全世界的20％，而事故数量却占世界的9％。我国每1万辆汽车一年造成的死亡事故26．4起。而日本和澳洲每一万辆汽车造成的死亡事故不到2起。     

交通事故责任强制险的适用范围

道路交通安全法第七十六条的规定,确立了机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三人责任强制保险责任限额范围内予以赔偿的所谓机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)。机动车交通事故责任强制保险条例第二十一条规定,被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额内予以赔偿。由此对交强险赔偿范围予以界定,即财产损失和人身伤亡。依最高人民法院《对安徽省高级人民法院关于如何理解和适用<机动车交通事故责任强制保险条例>第二十二条的请示的答复》,将财产损失作了扩大解释,即财产损失包括因人身伤亡而造成的损失,如伤残赔偿金、死亡赔偿金等。审判实务中对此不同的理解与适用,致使不同法院对同一类型的案件作出截然不同的裁判结果。     

2004-2013全国道路交通死亡事故分析

目的:通过分析2004-2013年全国道路交通死亡事故情况,为预防道路交通事故的发生,减少意外伤害提供依据。方法:利用国家安全生产监督管理总局的查询服务中的事故查询进行交通死亡事故查询获得相关数据,分析不同时间、不同类型、不同路段交通死亡事故发生情况。结果:2004-2013年我国道路交通死亡事故共发生7716起,死亡33953人,整体呈波动性下降趋势。由机动车引起的交通死亡事故发生起数和死亡人数均呈现上升趋势。每年1-2月是道路交通死亡事故发生数和死亡人数的高峰,到8月和10月出现两个小高峰,国道和高速是道路交通事故的高发路段。结论:道路交通死亡事故发生情况仍严重,应针对其发生特点采取有效措施进行控制和预防,降低道路交通事故发生,将死亡人数控制在较低水平。     

论机动车责任强制保险中第三人的直接请求权

改革开放以后,随着我国经济的高速发展,我国机动车辆在急剧增加,人们在享受机动车的便捷和利益的同时,道路交通事故亦呈直线上升趋势,因交通事故导致的生命和财产损失也越来越严重。如何从法律制度上及时有效地救济交通事故的受害者,保障交通事故受害者的利益成为社会公众关注的公共问题。本文拟通过对受害第三人直接请求权进行探讨,进而对我国机动车强制保险法的完善提出若干建议。     

机动车第三者强制责任保险制度若干问题研究

机动车第三者强制责任保险制度是政府依法通过强制手段迫使机动车所有人或利用人投保机动车第三者责任保险的制度。2004年5月1日起施行、2007年修订的道路交通安全法第十七条规定,国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。     

中国汽车安全警报

2004年10月,世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告,其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一,中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%;数据二,中国因交通事故死亡人数占世界的15%。     

论机动车交通事故责任强制保险的归责原则

机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度,实行无过错原则和过错原则并行的归责原则体系。本文在分析我国《机动车交通事故责任强制保险条例》第76条规定的基础上,认为我国机动车交通事故责任强制保险的归责原则是:机动车之间发生交通事故的,按照各自过错的比例分担责任;机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任。     

中国汽车安全警报——走到汽车安全的关口

2004年10月，世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告．其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一，中国汽车总量占全球汽车总量的19％；数据二，中国因交通事故死亡人数占世界的15%。     

2006年2月法治焦点回顾

1．《机动车第三者责任强制保险条例》即将出台与现行《道路交通安全法》配套的《机动车第三者责任强制保险条例》即将出台。2004年5月1日起实施的新道交法首次提出,在我国建立机动车第三者责任强制保险(简称强制三者险)制度,设立道路交通事故社会救助基金。但时     

对交通事故无责却违法逃逸行为的定性问题研究

社会现代化进程的脚步越来越快,机动车数量以惊人的速度增加,随之而来的交通事故的发生率也不断的上升。社会上出现了这样一种现象,因非机动车和行人违反道路交通安全管理规定参与交通而发生的交通事故。对于交通事故无责的机动车驾驶人却违法逃逸导致伤者得不到及时的救治而死亡。此种现象引起了司法界关于对交通事故无责却违法逃行为的热烈讨论,存在的争议也颇多。本文拟对此类行为的性质进行分析,从而提出相关的司法实践的反思。     

论机动车责任强制保险中第三人的直接请求权

改革开放以后，随着我国经济的高速发展，我国机动车辆在急剧增加，人们在享受机动车的便捷和利益的同时，道路交通事故亦呈直线上升趋势，因交通事故导致的生命和财产损失也越来越严重。如何从法律制度上及时有效地救济交通事故的受害者，保障交通事故受害者的利益成为社会公众关注的公共问题。本文拟通过对受害第三人直接请求权进行探讨，进而对我国机动车强制保险法的完善提出若干建议。     

机动车交通事故责任探析

本文旨在从机动车交通事故责任的涵义、构成要件、具体规定等方面来论述机动车交通事故责任的构成体系,期望在抵御道路交通灾害的过程中,有效地预防和减少危险事故的发生;公平地分担因机动车损害这一侵权行为造成的损害;及时妥当地救济受害人,给予合理的补救;促使机动车驾驶人认真履行自己业务上的注意义务,从根本上减少因机动车交通事故给人们所造成的伤痛和损失。     

高速公路超速行驶的危害及预防对策

1997年全国发生特大恶性交通事故64起, 因超速行驶引发的有25起,占当年特大恶性交 通事故总数的39.1％;1988年1-6月,全国发生 交通事故15.2万起,造成3.4万人死亡,16.4万 人受伤,直接经济损失8.8亿元,其中因超速行驶 造成的事故死亡人数占事故总死亡总人数的 13.5％。据山西省2002年道路交通事故统计分 析,在机动车驾驶员违章事故指数表中,超速行 驶的数量是1777起,占总数的9.05％;因超速行 驶发生交通事故引起的死亡数为419人,占总数 的11.5％;受伤人数1396人,占总数的9.06％;致 死率为22309,死亡危险性系数为0.2358。在机动 车驾驶员肇事死亡超过2000人的8种违章中, 因超速行驶肇事最多,发生4.4万起,造成9672 人死亡,占事故总数的6.56％和11.26％。另外超 速引起的事故大多数是重特大事故,山西省2002 年违章特大事故形态次数统计表显示:因超速行 驶导致的重特大事故居各种违章之首。     

保险公司该不该买那张10万元的单——评析一起肇事逃逸引发的拒赔官司

肇事逃逸引发的官司2009年3月11日，原告A公司与被告某保险公司签汀了一份机动车交通事故责任强制保险单，约定原告就其所有的一辆金杯牌汽车在被告处投保机动车交通事故责任强制保险，保期1年（2009年3月25日～2010年3月24日）．死亡伤残赔偿限额为11万元。