舆论引导跟踪大提速 着力展示铁路新形象——在全路第五次大面积提速中打好"新闻战役"的调查与思考

在2004年全路第五次大商积提速和运行图调整工作中,我们把积极、主动、有效的新闻舆论引导融入其中,把提速调图工作的重点、社会关注的焦点和人民关心的热点作为新闻宣传的兴奋点与着力点,打好提速新闻战役。仅3、4两个月,郑州铁路局便在中央、省市新闻媒体刊发反映提速工作的新闻1786篇(条)。通过这场新闻战役,展示了铁路形象,有效提升了效益。提速以来,全局生产形势喜人,旅客发送量、货物发送量、运输收入均比去年同期大幅增长。 一、策划新闻战役,确立"一个主题",把新闻舆论引导融入大提速工作 在第五次提速调图中,郑州铁路局仅线路改造就占全路的40%,居全路之首;开行跨局列车占全路的45.67％,     

第五次提速调图与提高职工素质

全路实施第五次大面积提速是广泛运用科技手段,提高列车运行速度、提高运输产品质量,保证行车安全,为全面实现建设小康社会目标服务。实现这一目标的重要步骤是如何提高行车岗位人员素质。 一、第五次大面积提速调图的重大变化及对行车主要工种人员素质的新要求 1997年以来,全路已经成功进行了四次大面积提速和调图。第五次大面积提速调图既是前四次的继续,但又有很大的不同,在许多方面实现了跨越。主要表现是:时速160公里提速线路资源大幅度增加;运输产品结构全面优化;技术装备科技含量增加;生产力布局调整有重要突破;劳动组织有新的变化。这些重大变化,是第五次大面积提速调图的特点,标志着铁路跨越式发展取得积极进展,同时     

认真学习贯彻党的十七大精神 开创铁路运输安全工作新局面

即将过去的2007年，全路认真贯彻党中央、国务院的部署，用科学发展观统领各项工作，全面深入推进和谐铁路建设，在铁路建设、技术创新、生产经营、深化改革、维护稳定，特别是实施第六次大面积提速调图方面，取得了明显成效，为经济社会又好又快发展作出了重要贡献。一年来，全路坚持把运输安全工作摆在各项工作的首位，牢固树立以人为本和安全发展的理念，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以提速安全为重点，积极探索高速条件下的运输安全规律，建立全覆盖、立体化、高可靠的提速安全保障体系，确保了第六次大面积提速调图的顺利实施和运输安全的基本稳定。     

对广铁第五次提速工务工作的回顾与思考

全路经过五次大提速,为铁路实现跨越式发展和实现《中长期铁路网规划》奠定了初步的基础,基本建立了铁路良性发展的科学发展观。在总结五次提速以来广铁工务部门所作的主要工作的基础上,对如何做好今后提速的工务工作谈点个人的意见和建议。 一、前四次提速调图工务工作的主要成就 从1997年4月至2001年10月,全路先后进行了4次大面积提速调图,极大地增强了铁路的市场竞争能力,创造了良好的经济和社会效益。前四次大面积提速调图,广铁工务工作取得了巨大的成绩,并积累了大量宝贵的经验。 一是各主要干线设备得到普遍强化。新铺设无缝线路     

刘志军部长在全路电视电话会议上强调 认真学习贯彻温家宝总理重要批示 确保第五次大面积提速的持续安全

铁道部党组决定,从2004年4月18日起,利用一个月的时间, 抓好第五次大面积提速和新图实施的过渡工作2004年4月23日,铁道部召开全路电视电话会议,学习贯彻温家宝总理对铁路第五次大面积提速的重要批示,铁道部党组书记、部长刘志军对新旧运行图交替情况进行总结,对提速和新图实施过渡阶段工作作出部署,动员全路再接再厉,认真解决提速后出现的新情况、新问题,强化安全基础建设,确保第五次大面积提速的持续安全。 刘志军说,温家宝总理的重要批示,对铁路第五次大面积提速给予了充分肯定和高度评价,这是     

对第五次提速调图后区段列检所工作的调查及思考

全路第五次大面积提速调图工作距今已三个多月。为确保"4.18"提速调图货物列车运行安全,我段自今年3月份以来,便开始着手做好新图实施前的各项准备工作。组织干部职工学习贯彻温总理重要批示和刘部长的要求,加大提速宣传教育力度,认真研究新图的特点、变化,实施职工学用新技术的培训计划,进行职工脱产培训、教育和岗位练兵活动,营造了提速调图的浓厚氛围,确保新图顺利实施。为进一步巩固提速调图成果,我们近期对几个区段列检所工作做了一些调查,有些问题不容乐观,需要我们高度重视并加以解决。 一、提速调图后区段列检所的现状 "4.18"提速调图顺利实施后,列检布局进行了重新整合,给区段列检所的工作带来了较大变化和冲击。 一是作业量急剧下降。由于主要列检作业担当质量保     

从第五次大提速看如何做好重点宣传工作

一、第五次提速调图宣传的实践证明:做好重点宣传工作,必须有高度的政治敏感性、政治责任感和大局观 第五次提速调图宣传一开始,我们就坚持从政治的高度,准确定位。集团公司党委指导思想十分明确,按照部党组和刘部长的指示,把提速调图宣传的目标定位为"既要把新一轮大面积提速调图的效应发挥出来,又要扩大铁路跨越式发展的社会影响"。集团公司召开党委办公会,要求各级组织务必按照部党组的部署要求,把提速调图宣传作为重要的政治任务,作为贯彻各项工作的主线;务必取得提速调图宣传工作的预期效果,确保第五次提速调图工作实现"安全、平稳、有序"的目标;务必通过提速调图宣传,树立铁路贯彻"三个代表"重要思想,落实科学发展观,推进跨越式     

全国铁路第六次大面积提速调图的重大意义

经过全路上下的周密准备,精心组织,中国铁路第六次大面积提速牵引试验主要任务基本完成,达到了预期目的。这次牵引试验表明,第六次大面积提速各项准备工作基本就绪,已经基本具备实施条件。铁道部决定,从2007年4月18日起实施全国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图。这次大面积提速调图总的指导思想是,坚持以科学发展观为指导,按照建设社会主义和谐社会的战略部署,推进和谐铁路建设,服务经济社会发展,确保提速安全,扩充运输能力,提升装备水平,优化产品结构,提高服务质量,为促进经济社会又好又快发展做出更大贡献。我国铁路的第六次大面积…     

抓住胶济线电气化改造机遇 积极推进铁路跨越式发展

"4.18"全路第五次提速调图经过全分局干部职工的共同努力,实现了安全有序、平稳过渡。这次调图,对分局而言,锻炼了队伍,开阔了视野,积累了经验,为分局搞好胶济线电气化改造工程,确保明年全路第六次提速调图顺利进行,提供了有益的借鉴,奠定了基础。 一、"4.18"提速调图给分局带来的经验和启示 "4.18"提速调图为分局正在进行的胶济线电气化改造工程带来了许多有益的借鉴和启示,具有较强的指导意义。总结第五次提速调图工作,可以得出这样几点经验和启示。 启示一:必须从树立和落实科学发展观的角度,进一步深化对胶济线电气化改造工程的认识;启示二:必须把确保     

发挥政治工作优势 确保提速调图安全

2004年4月18日实施的铁路第五次大面积提速调图,对铁路安全规范管理和职工整体素质都提出了很高的要求。荆门车务段在这次提速调图工作中,抓住有利时机,坚持以人为本,加强诚信铁路建设,充分发挥党组织的优势和政治工作的优势,以规范的管理和优质的服务,保证了提速调图工作的顺利实施,在所辖区段筑起了坚实的安全运输屏障。 一、筑牢堡垒,积极营造勇于争先的浓厚氛围 职工队伍素质是这次提速调图工作能     

提速调图:山区铁路重在畅通

第五次提速调图,是铁道部党组提出全面实施跨越式发展战略后的第一次大面积提速调图,是铁路运输生产力发展新水平的集中体现,应从五个方面来充分认识它的重大意义。 首先,提速就是提能力。此次提速调图,将畅通分界口,压缩列车运行周期,扩大运输     

从维修视角谈规范"天窗修"

铁路第五次大提速是运输生产领域的一场革命,各部门都面临着新变化、新设备、新情况。信号设备作为运输生产的重要设施,是确保运输安全与效率的关键设备。在第五次提速中突出问题表现在运与修上,为解决这个矛盾,全路加大了推行维护"天窗"的力度,在如何规范"天窗修"方面,谈一点我们的体会。 一、图定列车情况 我段地处北京铁路分局管内京山、京广、京九三条提速干线,实施第五次调图提速后京山线客车54对、货车65对、行包2对,京广客车60对、邮政行包4对、货车4对,京九线客车13对、货车26对,列车速度都在120公里以上,     

搞好内涵扩大再生产 保证铁路可持续“提速”

全路第五次大面积提速调图顺利实施,给了我们许多经验和启示,其中之一就是必须搞好内涵扩大再生产,在线路能力、运输组织、设备利用上挖潜提效,最大限度扩大运输能力。我们必须把这个成功经验坚持下去,创新思路,眼睛向内,紧紧抓住思想观念转变、安全生产、设备质量、思想政治工作等重点,搞好内涵扩大再生产。     

围绕第五次大提速 深化安全屏障工程建设

深化党支部安全屏障工程,充分发挥党支部在安全生产中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,对于保证第五次大面积提速调图的运输安全、巩固提速调图成果具有十分重要的现实意义,是基层党组织围绕安全生产中心抓好党建工作的一项重要而紧迫的任务。 一、深化党支部安全屏障工程,是巩固提速调图成果的客观要求 刘志军部长反复强调,"第五次大提速是否成功,关键在安全。"巩固提速调图成果,必须把确保提速后的持续安全作为铁路各单位、各部门和广大干部职工的重中之重的任务。实施党支部安全屏障工程,在全体党员中构筑牢固     

提速调图后职工思想观念的变化及对策

自4月18日铁路第五次大提速以来,全路新旧图交替工作顺利进行,基本实现新图过渡期的"安全、平稳、有序"的目标。提速调图对全体干部职工来说,都是一次素质的大提高,技术水平的大演练,提速调图后,干部职工的思想观念、精神风貌都有了较大的改善。具体表现在以下几个方面:一、提速调图后职工思想观念和精神面貌的变化1.进一步坚定了干部职工对铁路跨越式发展的信心。     

提高职工队伍素质 巩固第五次提速成果

通过铁路各级组织和职能部门以及广大职工的共同努力,职工队伍的素质在第五次提速调图中有了新的提高,基本经受住了新的考验,但要巩固提速调图成果乃至适应铁路跨越式发展的长远需要,提高职工队伍整体素质依然任重道远。一、当前职工队伍素质与提速调图后的工作要求尚有差距 目前部分职工的素质还不完全适应第五次提速凋图后的工作要求,这种不适应主要表现在以下三个方面:     

货运机务段如何适应大提速要求

速度是衡量一个国家铁路现代化程度的重要标志。旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,是中国铁路技术发展目标的重要内容,也是快速扩充运输能力,缓解运输"瓶颈",保证国民经济平稳运行的必然抉择。丰台机务段地处全国路网重要枢纽的咽喉,大部分机车运行在提速干线上。第五次大提速给我段带来很多新情况、新问题,人员素质、机车质量、运输组织、安全管理等面临新的考验。面对新的考验,段党政工团齐心协力,积极应对,克服困难,锐意创新,确保了提速调图安全、平稳、有序,确保了提速调图的持续安全,我段也因此被评为分局"提速调图先进单位"。     

适应提速调图新形势 不断提高旅客列车平稳操纵水平

全路第五次提速调图的成功实施,是促进铁路跨越式发展的战略之举,也是树立和落实全面、协调、可持续科学发展观的重要步骤,更是实践和升华"以人为本"服务理念的具体体现。锦州分局以提速调图为契机,把强化客运机车平稳操纵工作作为提高客运服务质量的重要内容,紧紧抓住强化责任意识、提高操作技能、严格检查考核这三个环节,积极探索和改进提速调图新形势下客车平稳操纵的有效途径,收到较好的效果。 一、必须深化思想教育,切实增强干部职工搞好提速调图后的平稳操纵的责任意识 1.牢固树立大营销观念,深化职工诚信教育。新运行图不仅是一个"提速图",更是"市场图"、"营销图"。铁路作     

适应铁路既有线提速需要改革工务修程制度

重庆分局管内铁路地处丘陵、山区,所管辖的襄渝、成渝、川黔、内昆四条干线,除襄渝线渝达段为Ⅰ级线路外,其余为Ⅱ级、Ⅲ级线路。线路总体上设计等级低,技术含量低,运行速度低,成为制约铁路"出川"、"出渝"运输的瓶颈。2000年,襄渝线渝达段纳入全路提速范围。经两次提速后,该线运行速度由70公里／小时提到110公里／小时,线路提速空间基本用足。全路第五次提速调图,渝达段运行速度将达到120公里／小时,线路改建大,施工难度大,对分局安全生产、运输组织提出了严峻考验,对线路养护、维修提出了较高要求。现有的修程设置、管理体制和作业方式都不适应提速调图的要求。分析分局线路养护、维修的现状,我们认为,工务线路维护工作要实现从限制型向适应性转变,必须改革工务现有的线路修程制度。 一、工务线路现有修程制度存在的不足 现有线路修程制度实行周期修,要求对线路按周期实施大修、中修、综合维修,经常保养和临时补修。其目的是     

实施铁路提速战略 发挥政治工作的服务保证作用

第五次提速调图,是部党组在推进铁路跨越式发展中的重要战略步骤。北京局在这次提速调图中责任重大,一是一站直达特快列车开行最多,为全路之首;二是大秦线首次图定万吨重载列车,开中国铁路发展史之先河;三是提速施工任务多,北京站、北京西站改造时间紧、要求高。在部党组的确领导和指挥下,北京局站在实践"三个代表"重要思想的高度,按照科学发展观的要求,把第五次提速调图作为落实部党组提出的跨越式发展战略的重大政治任务,密切配合、协同作战,举全局之力,实现了"周密规划、科学管理、全局推进、期到必成"和安全、平稳、有序目标,并顺利完成了新旧图交替工作。全局各级党组织紧紧围绕提速调图,做了大量卓有成效的工作,体现了政治工作价值,展现了政治工作的作为。