价值观需要实践作答

正培育和践行社会主义核心价值观,"空对空"地讲意义不大,需要"实打实"地把理想信念深刻融入具体社会实践中,需要从发展态势、目标实现中给出令人信服的答案。价值观实践在贵州可以找出许多典型,比如助力贵州现代化的高铁建设。目前,贵广高铁即将投入运营,微信朋友圈开始流传"乘高铁看贵州美景"之类的帖子,这是高铁效应的一种预     

贵广高铁开启贵州“高铁时代”

正贵广高铁是贵州铁路布局中的关键一笔,其改变的不仅仅是贵州的交通版图,对贵州的经济版图也具有深远影响。今年底,贵广高铁将全线通车。这条2008年10月13日开工建设,工程投资超过900亿元,3900万贵州各族人民翘首以盼的希望之路真的要来了。贵广高铁是西南地区继南昆线之后又一条重要出海通道,也是我国高速铁路网中一条重要的东西向铁路大动脉。其建成通车,为长期与外界阻     

热潮经济还需冷静思考——记者行走贵广高铁经济带

正11月24日,"深化区域合作·共建贵广高铁经济带"集中采访活动在贵阳启动,来自贵州、广西、广东三省区50余家新闻媒体的80余名记者以贵阳北站为起点,沿贵广高铁一线展开集中采访,共同聚焦高铁经济带建设,为贵广高铁的开通预热、蓄势。这是记者第二次跟随采访团行走贵广沿线,12月1日,高铁行的记者们抵达了广州市的番禺区,行车仪表盘上接近1700公里的记录,标志着贵广行的行程已经圆满完成。记者一路行来,深刻地感受到,高铁将千里之外的珠三角真正带进了贵州人民发展的视野。     

车厢里的故事

正年末岁寒,曾经山海相望的贵州、广东,因贵广高铁的开通而缩短了时空距离。12月26日上午9点整,"欢迎乘坐贵广高铁",列车长李春燕话音刚落,D2805次列车缓缓启动,成为首列从贵阳北站驶往广州南站的和谐号动车。全程857公里,历时6年,设计时速250公里,全程仅用时4小时,连接贵州、广西、广东三省区的贵广高铁顺利通车,"朝辞贵阳北,暮从南粤归"的梦想得以实现。"贵广高铁,我们来啦!"车厢里充满着乘客的欢声笑语。贵广高铁开通首日,对于王晓灵一家有着     

千里广州一日还

正多彩贵州迎来高铁时代后发赶超打造新经济带山海相连一线牵,千里羊城一日还。从此,贵州通江达海,近海近边近江的潜在条件变为现实优势。从此,贵州不再只是西南地区地理上的中心位置,交通枢纽地位真正凸显。从此,贵州更能向世界展现自己魅力,一个更加开放自信的新贵州形象越来越清晰。以时间换空间,贵广高铁的"快",将为贵州赢得更大更广的发展空间。对于地处深山的贵州来说,贵广高铁是一扇窗户、一个平台、一块跳板、一份希望。依     

迈入高铁时代——贵广高铁开启“泛珠三角”合作新征程

正2014年12月26日,贵阳至广州南的D211次列车与广州南至贵阳的D2896次动车相向驶出,标志着全长857公里,历时6年修建的贵广高铁正式开通,贵州迈入高铁时代。跨越江河天堑,穿越重峦叠嶂。贵广高铁的开通,实现了西南地区与珠三角地区的最便捷连接,成为西南地区的出海大通道,不仅为贵州的经     

刘岚:用服务扮靓“多彩贵州”

正2014年12月贵广高铁开通,2016年12月沪昆高铁开通,黔渝高铁、贵南高铁即将开通......近年来,贵州高铁网越织越密。受益于畅通便捷的交通条件,让坐拥原生态自然人文景观的贵州迎来新的发展契机。在贵阳北站,许多旅客已经对"多彩服务,快乐黔行"这句话留下了深刻的印象,这是贵阳北站"多彩黔行"服务品牌的基本服务理念,正是它多元化、人性化的服务让贵阳北站成为了旅客温馨之旅的起点。     

穿越喀斯特

正贵广高铁是我国已建穿越西部岩溶山区地段最长和技术难度最高的铁路线,被建设者誉为"穿越喀斯特的超级铁路"。贵广高铁由中国铁路总公司和粤桂黔三省政府合资建设,总投资约918.19亿元。贵广高铁全线857公里,比贵阳到广州航空距离短15公里,全线桥隧比:83%,隧道238个,总长度464公里,全线10公里以上的隧道9座。桥梁510座,总长度246公里,全线穿越可熔岩地段219公里。贵广高铁在贵州境内桥隧比91.1%,在贵州境内70分钟的运行中,列车就要穿过72座隧道,平均不到一分钟就得穿过一座隧道。     

书写高铁时代贵州新发展

正2014年12月26日,饱含党中央、国务院亲切关怀的我省首条高速铁路——贵广高铁建成通车,贵州迈入高铁新时代。高铁,被誉为一个国家和地区"经济起飞的脊梁"。贵广高铁的建成通车,极大地缩短了贵阳与广州的时空距离,进一步巩固和提升了我省在西南地区的陆路交通枢纽地位。邓小平同志在参观世界上第一条高铁时说过一句意味深长的话,"像风一样快,新干线推着人们跑,我们现在很需要跑"。我们必须抢抓高铁时代带来的新机遇,主动作为,     

文化温暖生活——北大资源·梦想城吹响贵州文化地产号角

正3月15日,北大资源品牌战略发布会暨梦想城项目推广会在贵阳开幕,众多业内外人士及各大主流媒体共同见证北大资源吹响贵州文化地产号角。高铁时代带来无限商机在前不久省委、省政府召开的全省铁路建设座谈会上,传递出一个讯息——贵州将迎来高铁时代。今年底,贵广铁路即将通车,贵州将逐步形成2～7个小时内通达全国主要城市的交通网,正式迎接高铁经济大时代的到来。贵阳是西南地区的门户和窗口,高铁带来的经济格局变化,将给贵阳带来前所未有的发展机遇,带来海量的客流与资源,促进贵阳新产业的形成与发展。     

读编往来

<正>当代贵州杂志编辑部:贵刊2014年第36期(即12月下旬)刊登的贵广高铁投资总额数据,第18页登的是916亿元,第33页登的是918.19亿元。这两个数据哪一个正确?桐梓县委党校教师娄鹏娄鹏同志:感谢您对本刊的关注!关于贵广高铁总投资额,杂志社经核实后确认贵广高铁总投资额为约918亿元,应以第33页刊登的为准,第18页图片说明处指     

2015全省两会晒出成绩单画出路线图 拿实绩说话

<正>刚刚过去的2014年,贵州晒出了一份艰辛而不平凡的成绩单。这一年,很多生动的"贵州故事"轮番上演——总书记对贵州要因地制宜发展好产业的重要指示落地生根,新型工业化和新型城镇化比翼齐飞,五大新兴产业风生水起,贵广高铁建成通车,贵阳综合保税区封关运行,"十件民生实事"给力幸福贵州……这一年,系列精彩的"贵州速度"催人奋进——地区生产总值增速连续四年居全国前列,多项指标增速排列全国第一。贵州追赶全国同步小康的步伐蹄疾步稳。     

“凤筑巢”记

<正>粤黔协作战略牵线,位于珠江上下游的贵州从江和广东南海“江海牵手”,筑巢引凤促进经济发展。“打造桥头堡,融入大湾区”。出贵广高铁从江站,沿产业大道,几分钟车程便进入贵州侗乡大健康产业示范区(贵州洛贯经济开发区)。作为粤港澳大湾区沿贵广高铁、厦蓉高速入黔的第一站、第一城、第一区,区内不时跃入眼帘的“桥头堡”“大湾区”巨大字幅,传递出这片土地上粤黔东西部协作的迫切和活力。     

千里广州一日还——迈入高铁时代——贵广高铁开启“泛珠三角”合作新征程

2014年12月26日,贵阳至广州南的D211次列车与广州南至贵阳的D2896次动车相向驶出,标志着全长857公里,历时6年修建的贵广高铁正式开通,贵州迈入高铁时代.     

创造农村电商发展的“贵州经验”——访贵州省商务厅副厅长沈新国

"电商"为何成为贵州县域经济发展的热词?农村电商的蓬勃发展将给贵州带来哪些机遇?如何创造农村电商发展的"贵州经验"?贵州省商务厅副厅长沈新国接受本刊记者专访,回答了以上问题。     

媒体看贵州

<正>沪昆高铁贵阳至长沙段6月通车贵州省人大代表、贵广铁路公司、沪昆客专贵州公司董事长张建波日前在接受采访时表示,沪昆高铁贵阳至长沙段今年6月开通"基本没有问题"。目前该路段的工程施工已经基本结束,并于2014年11月完成静态验收,预计春节后进行联调联试。张建波表示,沪昆高铁全程设计时速为每小时300公里。沪昆高铁贵阳至长沙段约690公里。开通后,贵阳至长沙将由现在的12个小时缩短至2.5小时,贵阳     

县域经济:融资强基础

正县域经济是国民经济最具综合性的基本单元,也是贵州全面建成小康社会的关键,银行等金融机构在县域经济发展中积极作为,给县域经济注入了金融力量。"郡县治则天下安",县域经济是国民经济最具综合性的基本单元,也是贵州全面建成小康社会的关键,银行等金融机构在县域经济发展中积极作为,给县域经济注入了金融力量。三都自治县都江镇千年古城旅游扶贫建设项目计划投资1亿元、葡萄产业全产业链建设项目申报4.92亿     

变交通优势为发展动力

正地处贵州南大门,作为西南出海重要通道的黔南,随着2015年底全州"县县通高速"目标的实现,加上贵广高铁、沪昆高铁、黔桂铁路、湘黔铁路穿境而过,内河航运可直通长江、珠江黄金水道,以及荔波机场改扩建工程启动,已初步构建起集铁路、公路、水运、航空运输于一体的现代综合交通运输体系,成为西部交通条件最好的地区之一。     

点燃新引擎 工业有底气

工业,是推动贵州高质量发展的核心力量之一。近年来,贵州始终把工业作为县域经济发展的主引擎和主动力,围绕新型工业化发展目标,全力推进工业经济高质量发展。     

依托灵川区位优势 努力打造桂灵都市区

桂林市人民政府2015年《政府工作报告》明确提出:要统筹谋划"桂灵都市区"建设,发展都市区经济将是今后一段时期经济社会发展的新引擎。当前灵川经济正进入转型升级赶超发展的关键时期,同时又迎来湘桂、贵广高铁相继开通带来的新机遇,因此,灵川必须充分发挥区位优势,努力把灵川打造成桂林市区县一体化"桂灵都市区"和区域经济发展新高地。