破解京津冀交通一体化难题的七个抓手

城市群交通一体化是实施京津冀协同发展国家战略的先行领域,是实现京津冀高质量发展的重要前提和关键支撑。当前京津冀城市群交通一体化仍存在交通网络不完善、运输结构不合理、通道能力不充足、区域统筹不协调等问题。必须实施交通与空间一体化规划,建设多元立体的城际交通网,完善都市圈交通运输体系,创新交通一体化机制,合力推进京津冀城市群交通一体化。     

推进重点工程项目建设 打造交通发展新优势

<正>内蒙古交通运输行业认真落实自治区第十次党代会精神,全面把握自治区加快"七网"设施体系建设的战略机遇,加快公路建设进度,提升公路建设等级和质量,完善和优化服务功能,积极探索综合交通、立体交通、智慧交通融合发展的新路子,充分发挥交通对产业发展、精准扶贫和时空转化方面的支撑和保障作用,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。     

我省"十三五"综合交通运输发展规划出炉

4月10日,省政府新闻办在蓉举行新闻发布会,通报《四川省"十三五"综合交通运输发展规划》相关情况.我省将构建由多种运输方式共同组成的基础设施网络,首次提出打造"八射三联"综合运输大通道. 《规划》提出,到2030年,全面建成"互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效"的现代综合交通运输体系,形成由"一个网络、两个系统、三个平台"共同组成的综合交通运输有机整体.     

为“两高”经济带发展提供坚强保障——高铁时代黔南州交通运输事业展望

正黔南州交通运输系统围绕省委、省政府"两高"经济带规划,狠抓交通配套基础设施建设,努力搞好运输组织服务,加快推进交通物流建设,构建以高铁为引领的黔南州现代综合交通网络和运输服务保障体系。纵贯黔南东西的贵广高铁今年12月即将建成通车。黔南州交通运输系统干部职工围绕省委、省政府"两高"经济带规划,审时度势、抢抓机遇、超前谋划、规划引领,狠抓交通配套基础设施建设,努力搞好运输组     

立足新起点 描绘新蓝图——乌兰察布市交通运输局贯彻落实“十三五”发展规划

正"十三五"期间,乌兰察布市交通运输局围绕构建公路、铁路、航空立体交通体系,进一步提升交通优势和枢纽地位,以系统化、网络化、高等级化提升全市路网规划,优化路网布局,全面提升国省干线以及各类公路的综合服务能力,加快推进客运枢纽站场、物流园区和交通信息化建设,逐步建立与城乡发展相适应,公路、铁路、航空各种交通方式协调发展的一体化综合运输网络体系。交通固定资产计划投资738亿元,总体目标是     

交旅深度融合 畅行大美龙江

正交通与旅游密不可分,交通是旅游的基础先决条件,旅游是交通的重要业务领域。省委、省政府作出建设旅游强省的战略部署,不仅为旅游发展带来难得历史机遇,也为交通运输转型升级提供了舞台。大众旅游、全域旅游新时代的到来,对交通运输提出了畅安舒美的更高要求,交通旅游融合发展势在必行。坚持交旅发展"一盘棋"突出规划引领,正在编制全省旅游交通专项规划,系统考虑公路、铁路、民航、水运"四位一体"的旅游交通系统,综合服务出行、游憩、娱     

京津同城化发展的基础条件与实现路径

京津同城化是实现京津冀协同发展国家战略中最为关键的一步棋。以交通一体化作为先行领域,要率先打破地域间交通运输管理制度、各运输方式间以及城市间交通运输市场这三个维度的分割,实现市场和管理的协调统一。以空间布局优化作为战略支撑,要根据京津构建世界级大都市区的战略目标,逐步实现北京向东南方向发展、天津向西北沿京津城市带发展的总体构想。以产业链高效衔接作为核心环节,要积极推动京津两地产业内分工格局的重构,实现京津两地研发、成果转化、生产制造和城市营销的无缝衔接。以公共服务共建作为保障体系,要以北京辐射、天津融入为原则,从规划的统筹性、政策的一致性、制度的通用性、平台的共享性、组织的协同性等方面实现全面对接。     

当好“两个率先”先行军

近年来,江苏以科学发展观为指导,紧紧围绕"率先建成全面小康社会、率先基本实现现代化"的战略目标,充分发挥交通的先行作用,持续扩大交通供给能力,不断完善交通服务功能,构建起比较完善的现代综合运输体系,在满足经济社会发展和群众出行需求的基础上,实现了交通运输业与现代物流业的融合发展,为增强全省经济综合实力做出了重要贡献。一、在服务"两个率先"中保持交通适度超前发展     

2018年自治区将完成公路建设投资700亿元

2018年,自治区将紧跟建设交通强国步伐,突出做好"完善交通运输基础设施网络、推进现代综合交通运输体系建设、提升行业治理能力现代化水平"3篇文章,为决胜全面建成小康社会提供强有力的支撑和保障。自治区交通运输厅厅长白智指出,2018年,自治区将完成公路建设投资700亿元,全年新增高速公路通车里程364公里,改建国省干线公路1600公里;新改建农村牧区公路5000公里,完成100个撤并建制村通硬化路,实施乡道及以上公     

蜀道变通途

近年来,四川交通运输业正努力实现由"蜀道难"向"蜀道通"和"蜀道畅"的跨越. "十二五"时期是我省综合交通运输投资规模最大、发展速度最快、发展质量最优、发展成效最好的时期,全省综合交通基础设施建设完成投资8400亿元,综合交通网总里程达到33.1万公里.     

贵州发展新支撑:着力构建交通综合运输体系

交通运输的改进是实现生产力水平提高、交易费用降低和促进市场扩张等极其重要的手段。我省要着力构建通江达海覆盖城乡的交通综合运输体系,增强对经济社会发展的支持能力,为实现全省经济社会发展历史性跨越发挥重要的支撑引领作用。     

对“十三五”我省经济社会发展的研究思考(下)

正三、健全便捷化网络化现代化的基础设施综合体系加强各类基础设施衔接协调,适度超前,推动城乡一体,注重综合提升,发挥整体优势,加快构建交通、能源、水利、信息、防灾减灾基础设施体系,提高网络化和现代化水平。构建现代化综合交通运输体系。目前全省"三纵六横"公路骨架网总里程10.3万公里,普通国省道二级及以上公路比例65%,高速公路通车里程5000公里;"两纵五横"铁路网通车里程3300公里,其中     

搞好公路建设甘当发展基石--张家口市下花园区交通局抢抓机遇求发展

下花园区交通局承担着全区地方公路建设,国、省公路干线的养护管理,交通运输市场管理,客货运输服务,交通执法和规费征收职能.党的十六大以来,交通局党政领导班子,坚持以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,全面增强职工素质和文明建设,致力发展交通事业,为下花园区域经济快速发展甘当奠基石.连续四年被评为市级综合工作先进单位和区实绩突出的领导班子,多次受到上级主管领导和区委、区政府的表彰.     

“十二五”:交通运输奏凯歌 公路建设铸辉煌——内蒙古自治区重点公路建设成就巡礼

<正>今年以来,内蒙古交通运输厅按照国家"一带一路"战略规划、自治区"8337"发展思路和交通运输部贯彻实施"三大战略"有关工作方案,早谋划、总部署、抓落实,率先启动一批重大项目、重大工程,重点推进自治区28个重大公路项目、1000个嘎查村通沥青水泥路工程、5000个嘎查村街巷硬化工程、38个省级领导干部联系贫困旗县交通扶贫和定点帮扶工作,研究提出相配套的重大政策,进一步完善交通运输基础设施网络,全面提升自治区公     

构建立体交通体系 提升交通优势和枢纽地位——乌兰察布市交通运输业发展综述

<正>近年来,乌兰察布市交通运输工作紧紧围绕市委、政府的决策部署,加快公路建设步伐,不断完善优化公路路网结构,全市交通条件显著改善,进一步提升了乌兰察布的交通优势和枢纽地位。"十二五"期间,全市交通运输重点建设项目共68项,建设总规模8200公里,固定资产投资完成587亿元,在全区十二个盟市名列第一,是"十一五"期完成投资的4倍     

让“毛细血管”安全高效运行

农二师三十三团近年来切实抓好团场公路的改造建设、养护管理和客运网络化建设,形成了"建、养、管、运"齐抓共管,"路、站、车"一体化发展的局面,为建设屯垦戍边新型团场营造了安全、和谐的交通环境氛围。在公路养护管理工作中,团交通科与21个基层单位主要领导和专业养护队分     

爱路护路 共保畅通——贵安新区公路管理局多形式开展“路政宣传月”系列活动

正今年"路政宣传月"期间,贵安新区公路管理局进一步加强疫情防控常态化形势下的路政宣传工作,提高群众爱路护路意识,开展了形式多样的路政宣传活动。从乡间小路到快速通道,贵安新区的交通在近年来发生了天翻地覆的变化,规划形成了"四高四铁四轨九干线"的互联互通交通结构,逐步实现产业、城镇和交通的一体化发展。为形成公路管养机制化常态化,2017年6月22日,贵州省贵安新区公路管理局(以下简称新区公路     

构筑莱西交通大动脉

菜西市交通局是莱西市政府主管交通公路事业发展的职能部门,负责全市公路建设、道路运输、出租客运、城市公交客运、管道运输、重点港站以及与道路运输相关产业行业管理、营运机动车辆综合性能检测、交通稽查和交通战备等项工作。局机关内设4科1室,下设2个副科级和7个股级职能站所办,在12个镇(办事处)设有交通管理所。几年来,按照“构筑现代化交通大框架,建设大通道,大市场”的总体要     

提速 突破 进位——省交通运输厅为“贵州速度”提供有力保障

2012年全省的交通运输将把加快基础设施建设作为第一要务,努力完成三个"6"、三个"100%"及两项工程。2011年,在省委、省政府的正确领导下,全省交通运输系统奋力克服金融政策收紧、建设资金筹措困难和特大自然灾害等多种不利因素影响,抢抓机遇、创造条件、排难而进,保持了"投资高位增长、养护管理加强、运输组织有序、行业文明规范、瓶颈制约趋缓"的良好局面,实现了"十二五"良好开局。公路建设取得新突破一个"提速增效"。全省公路总里     

山区公路超限运输的现状及对策

随着近几年“路网建设”的大规模实施，保康公路建设取得了长足的发展．截止2009年底，全县公路通车总里程达到3280公里，为全县经济社会发展提供了良好的交通运输环境。然而．超限运输车辆行驶公路现象的抬头，造成公路路面及桥梁设施严重损坏，交通事故频发，严重影响了公路的安全与畅通。