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相似文献
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1.
张进 《中国保安》2013,(11):33-34
湖南省益阳市保安服务公司组建于1997年,现有人防保安300余人,武装押运保安200余人,防弹运钞车31台,承接了人防服务网点44个.多家金融单位.34条押运线路,400多个营业网点的现金押运和6个金库守护任务。  相似文献   

2.
上海市保安服务总公司于1996年6月正式组建保安押运公司。目前,保安押运公司拥有防弹运钞车215辆,押运人员1000多名,为全市1700余个金融网点提供押运服务,约占全市银行网点的75%,实现安全押运1019万公里;建成了覆盖全市的安全押运网络,在服务上海金融改革、确保押运安全、维护治安稳定方面作出了积极的贡献。3年多来,在市公安局党委的领导下,遵循“安全第一、优质服务、遵守合同、信誉至上”的服务宗旨,走过了一条探索、巩固、提高、发展的创业之路,迈出了上海保安押运的发展步伐。回首历程,有几点体会…  相似文献   

3.
董颖 《中国保安》2014,(5):58-59
赵卫荣1979年出生,2008年进入南京市金盾押运护卫中心,担任工行江北504车组解款员一职、6年来,通过不懈努力,赵卫荣从一名不太熟悉押运工作的生手,成长为一名操作规范、爱岗敬业的合格押运队员。  相似文献   

4.
娄尚 《中国保安》2020,(2):139-140
叶竹林,一名押运公司管理者,从业十余年,怀揣着对押运事业的无限热爱和高度的责任心,一步一个脚印地从一名普通的押运员成长为公司的领头人,带领公司走出了一条快速发展之路。他,曾是服役于济南军区某部的一名军人;他,曾参加1998年抗洪抢险;他,曾是合肥炮兵学院里的一名教师。现在,他是一名押运公司的管理者十余年来,他脚踏实地、兢兢业业、忠诚履职、不断前行,怀揣着对押运事业的无限热爱和高度的责任心,一步一个脚印地从一名普通押运员成长为公司领头人。  相似文献   

5.
福建省漳州市保安服务公司成立于1988年,下辖9家分公司(其中l家押运分公司),现拥有人防保安员2120人,专业押运员516人,押运车95辆,主要开展人防、技防、武装押运、服装器械销售、刻印15项业务。近3年来,公司在漳州市公安局党委和治安支队的监管下,以强化组织建设、健全工作机制、落实规范管理为保障,  相似文献   

6.
王伟 《中国保安》2014,(8):76-76
押运车组是武装押运团队中最小的执勤单元,是武装押运团队中的一线基石。对风险高、单车运作的押运行业而言,车长是主导这个车组的重要角色。我2004年服役于安徽省武警总队,退伍后于2007加入江苏省淮安市保安服务总公司,现任武装押运管理中心派驻金湖押运大队的一名押运车长。从事保安工作的7年间,从平时的工作中领晤、积累了—些经验,希望能与大家—起分享。  相似文献   

7.
刘中永 《中国保安》2012,(12):69-70
我叫刘中永,1989年我响应国家号召,应征入伍,服役于武警上海总队三支队第九中队任军械员兼文书一职。在部队,我光荣加入了中国共产党,并且荣立三等功一次。2005年7月,我加入准安保安公司,从一名普通的保安员做起,以踏实肯干、锐意进取的行动赢得了公司领导的信任,被准安保安武装押运护卫中心吸收为一名普通的押运员,我更加严格要求自己,认真学习押运业务知识,努力提高业务技能,并且时刻用公司的规章制度和押运条例来规范和约束自己,使得个人的工作能力有了很大提高。2010年,我通过竞聘上岗,成为一名押运车长。  相似文献   

8.
崔莹 《中国保安》2012,(6):76-77
我是一名普通的保安工作者,自2007年2月进入天津保安华宝护卫押运有限公司综合部,一直从事方案工作。通过对公司发展历程的了解和对押运行业的熟悉,我坚信只要武装押运企业与时俱进,健全完善业务拓展机制、制度约束机制、  相似文献   

9.
白米分队是四川省泸州市保安服务公司合江县武装押运大队外派江北片区的外驻分队,主要负责合江县农村信用社在长江以北片区五个分社的武装押运工作。分队成立于2011年,共有9名队员,其中守押员8名,驾驶员1名,队员多是退伍军人,平均年龄27岁左右,从事武装押运工作平均不到一年的时间,但在分队长陆启彬的带领下,这样一支年轻却朝气蓬勃的队伍多次受到客户单位的表扬与公司领导的肯定。  相似文献   

10.
《中国保安》2012,(19):27-28
我是武装押运战线上的一名普通员工,从事押运工作已经8年了,现:是天津保安华宝护卫押运有限公司第:五分公司的一名车长。我非常喜爱、珍惜这份工作,在这份工作中我感觉自己的价值得到了进一步的实现。每天我和所有的押运员一样,在第一缕阳光洒向大地的时候就来到了单位,  相似文献   

11.
从2000年的l条线路l辆车,到现在的22条线路53辆车;由原来单纯的客运,发展到客运、旅游、物流为一体。经过不懈努力,广西运德集团收获着众多的荣誉:中国物流国际货代物流百强、中国道路运输资质企业100强、全国服务业企业500强、广西50强企业等等。  相似文献   

12.
曹亚立 《中国保安》2012,(15):60-62
上海市保安押运有限公司有这样一名员工,他在1997年以43岁的“高龄”破格进入押运公司,凭借着自己的努力从一名普通的驾驶员逐步成长为车长、枪车管员,并于2010年通过竞聘再次破格成为闸北大队大队长,也是公司年龄最大的大队长。  相似文献   

13.
曹亚立 《中国保安》2013,(19):30-31
武德华是上海市保安押运公司押运管理部黄浦大队的一名专职卡车驾驶员,先后担任过押运员、驾驶员。2012年,因客户对卡车的需求日渐增多,大队让其担任专职卡车司机。  相似文献   

14.
2005年4月28日,湖北省孝感市武装押运护卫有限责任公司正式挂牌成蕾,在组建初期,公司丰要承接孝感城区工商银行、中国银行两大金融专业机构的现钞护送服务。其中押运五中队是一支团结协作、作风顽强、善打硬仗的队伍,中队5名队员主要承担着工商银行的金融押运服务。  相似文献   

15.
短短五年时间,上海市保安押运公司从初创时期的2辆运钞车、10余个押运人员迅速扩展到今天的330辆运钞车,1400多名押运人员、毫无争议地成为我国保安押运业的“龙头老大”。《浅谈如何开展保安押运服务》一文作者就是上海保安押运公司总经理。他在文中就我国组建专业保安押运公司的必要性和可能性,在经营押运保安业务时应如何建立管理机制,如何抓队伍建设、装备建设,如何核算成本、规避风险等与保安押运服务密切相关的问题阐述了自己的观点,并详细地介绍了该公司之所以取得成功的管理经验。所谓他山之石可以攻玉,本刊从本期始将连载《浅谈如何开展保安押运服务》一文,相信她的面世将对我国尚处于初始阶段的保安押运业起到一定的推动作用。  相似文献   

16.
《中国保安》2012,(9):61-61
“在队员眼中我是基地的一名领导,可我心中更明白自己更是基地的一名后勤人员,作为后勤人员我就有责任和义务为押运大队的全体人员服务好。”——晏春雷,2004年参加保安工作,现在德州市金盾保安服务中心押运大队工作,连续多年被公司评为“优秀工作人员”。  相似文献   

17.
杨勇 《中国保安》2014,(17):44-50
北京振远护卫中心作为一家专业的武装押运企业,从1996年5月8日成立以来。已经走过了18个春秋。历经18年的风雨洗礼,振远从无到有、由小到大,从成立之初的1个押运基地、20辆运钞车、100余名护卫员,发展到如今的押运、守卫2个支队,1所培训学校、1个清分中心和15个专业押运基地;专业运钞车1500余辆,护卫员工11000余人,实现了“全面做大企业规模。提升企业综合实力,不断提高服务质量,打造首都押运品牌”的奋斗目标,成为了我国武装押运行业的龙头企业,走出了一条具有首都特色的保安押运企业发展之路,为保卫首都金融系统和社会的安全稳定、促进首都经济发展发挥了不可替代的作用。  相似文献   

18.
《中国保安》2009,(4):30-31
高战强现任天津保安华宝护卫押运有限公司(以下简称天津押运公司)第八分公司副经理。别看他年纪不大,干押运工作已经13年了,是个名副其实的老保安。领略生活的酸甜苦辣高战强自17岁起进入押运行业,从一名普通的押运护卫员,成为现在管  相似文献   

19.
《中国保安》2001,(9):54-55
一、关于组建专业押运公司的必要性分析专业押运在欧美等发达国家是一个非常成熟的行业,其现金和贵重物品的80%的运输业务都是由专业押运公司来承担的。按照押运理念的不同,专业押运可以分为以美国为代表的武装押运和以英国等欧洲国家为代表的非武装押运两种,这与二者的社会大环境有关。我国在解放前也存在专业的押运单位,俗称“镖局”,其职能基本类似现今的押运公司。解放后,我国的押运工作基本都是银行自己承担,几个工作人员,加上几条枪,大多用的是普通民用汽车,防弹、防暴等安全性能均达不到要求。而银行作为社会的一个经济金…  相似文献   

20.
《中国保安》2012,(20):67-67
编辑老师: 你好! 我是一名押运公司驾驶员,去年12月21日执行押运任务途中,我驾驶押运车正常拐弯时,突然发现前面不远处一辆出租车违章迎面驶来,为避免车祸发生,我急忙转动方向盘,往右一拐,驶入人行道,车祸是避免了,  相似文献   

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