三峡工程与长江航运

三峡工程与长江航运罗鹤文长江是我国横穿东西的最长黄金水道，是西南地区物资出海的通道，对发展我国国民经济起着举足轻重的作用。敬爱的周总理生前对长江流域和航运十分重视，在兴建葛洲坝时，明调指出：建坝要以航运为主，若要碍航，宁可炸掉。葛洲坝船闸十余年运行经...     

从三峡、三峡文化到长江三峡学

三峡文化与我国其他地域性文化迥然有别的内涵与特征充分显示了其自身的独特性、丰富性与无穷魅力。自长江上的第一个水电枢纽工程——葛洲坝工程问世以后，尤其是跨世纪工程——三峡水电枢纽工程动工以来，伴随着地域文化在学术界的升温，三峡文化逐渐为世人瞩目，得到社会各界的广泛关注认同，长江三峡学正是在三峡文化研究基础上所进行的学术整合与提升。     

壮哉——三峡水利工程 美哉——三峡人家景区

<正>平生第一次来到长江三峡,这么近距离目睹着奇迹般的水利工程,许久的想象终于变为现实,心情格外激动,天阴沉沉的,还淅沥沥的下着小雨,但丝毫没有影响喜悦激动的心情,反倒觉得雨雾中横亘长江之上的三峡大坝越发显得雄伟壮观。三峡大坝枢纽建筑物主要由大坝、水电站、通航建筑物三部分组成。大坝位于河床中部,两侧为电站坝段;水电站厂房位于两侧电站坝段之后;永久通航建筑物则均建在左     

改进三峡航运组织方式 提高三峡枢纽货运通过能力

<正>长江是世界第三大河,也是我国唯一横贯东、中、西部的水路运输大通道,航运潜力大。2011年国务院出台了《关于加快长江等内河水运发展的意见》,目前国家发改委正在组织开展提高三峡枢纽货运通过能力研究。今年宜昌市政协会同有关部门对上海港、南通港、武汉港、重庆港、宜宾港等长江重要港口进行考察,对长江、特别是三峡航运进行了系统调研,深深感到改进三峡航运组织方式,提高三峡枢纽货运通过能力的紧迫性和战略性。     

兴建葛洲坝

兴建葛洲坝罗鹤文毛泽东对葛洲坝枢纽工程兴建的批示“赞成兴建此坝”是经过深思熟虑的。他曾多次对长江三峡进行视察并听取各方面专家的意见。１９７０年１１月，曾思玉、张体学向毛主席汇报长办在长江进行了水文、地质勘察，整理了许多水文资料，拟定兴建大坝水电站的方...     

长江三峡水利枢纽水上交通管制区域通航安全管理办法

中华人民共和国交通部令2003年第6号《长江三峡水利枢纽水上交通管制区域通航安全管理办法》已于2003年5月14日经第5次部务会议通过,现予公布,自2003年6月15日起施行。部长张春贤二○○三年五月十六日     

长江三峡水利枢纽安全保卫条例

第一章总则 第一条为了加强长江三峡水利枢纽安全保卫工作，维护长江三峡水利枢纽的安全和秩序，制定本条例。第二条国家设立长江三峡水利枢纽（以下简称三峡枢纽）安全保卫区，依照本条例的规定对三峡枢纽实施保护。     

长江三峡旅游产业发展思考

加快发展长江三峡旅游产业,并以此作为实施西部大开发战略的切入点和优先领域,对于保持国民经济持续快速健康发展,具有十分重要的意义。一、长江三峡旅游产业发展的优势得天独厚的自然资源。长江三峡地区拥有的20多个景区、300多处景点中,有4个国家重点风景名胜区、2个国家级自然保护区、7个国家级重点文物保护单位、2000多个各级文物保护单位及文物点,有世界特大型水电工程葛洲坝电站和世界第一工程三峡水电枢纽。三峡工程建成后,还将出现“高峡出平湖”的壮美景观。象这样的旅游资源富集地,在世界上亦十分罕见。在     

把宜昌建成世界一流的旅游水电名城

宜昌是一座旅游资源丰富的城市,全国十大旅游名胜景区,雄伟瑰丽的长江三峡,气势宏伟的葛洲坝工程,位列其间。 宜昌是一座水电资源富藏的城市,在市区内,拥有即将动工兴建的长江三峡水利枢纽,已经建起的长江葛洲坝水利枢纽,及正在兴建的清江隔河岩水利枢纽,水能蕴藏量居世界之首。 举世瞩目的三峡工程     

潮声

葛洲坝集三峡碾压混凝土 确定今年6月实现蓄水、通航,8月实现发电目标的三峡工程,目前正在进行三期碾压混凝土围堰紧张施工。据葛洲坝集团三峡指挥部常务副指挥长邢德勇介绍,该项目将比设计工期提前50天,于4月20日达到140米高程,为三峡工程实现蓄水、通航、发电目标创造有利条件。 三峡三期碾压混凝土围堰,是三峡工程导流明渠截流成功后修筑在上游土石堰与大坝轴线之间的挡水建筑物,它一方面要为三峡库区蓄水至135米高程发挥挡水作用,另一方     

长江葛洲坝工程在胜利前进

举世瞩目的我国目前最大的水利水电工程——长江葛洲坝水利枢纽工程是完全由我国自行设计、施工、制造设备和安装的。其第一期工程现已基本建成,去年先后通航发电,发挥效益,并胜利地经受了每秒钟通过七点二万立方米流量的长江大洪水的严峻     

长江三峡水利枢纽

长江三峡水利枢纽长江三峡水利枢纽，是当今世界最大的水利工程，坝址位于长江西陵峡的三斗坪。在此修筑一道拦河大坝，形成一个长６６３公里，面积１０４５平方公里的河道水库，从而达到防洪、发电、航运、养殖、供水的目的。三峡大坝长１９８３米，高１８５米，正常蓄水...     

依托长江 发展航运 加速长江流域经济的发展

一、武汉航运事业发展现状 武汉地处长江中游,得中独厚,得水独优,历史上素有“九省通衢”之美称。改革开放以来,武汉作为全国重要的交通枢纽城市,依托长江、汉江,推进航运生产力的发展,服务城市经济,促进流域繁荣,呈现出勃勃生机。主要体现在: 1.水运管理体制逐步理顺。武汉航运的历史悠久,现有航运企业30余家,分属交通部和武汉市。1990年,市委、市政府决定同时撤消原交通管理委员会和交通局,重新组建了新的交委,代表市政府行使对铁、水、公、空,邮电的协调管理职能。部属长航局、长轮总、武轮司等单位均为市交通委员会委员单位,每年定期召开工作会议,互通情况,总结安排工作,协调解决武汉航运发展中的重大问题。实践证明,这一“大交通”的管理体制对于促进武汉航运事业的发展起到了积极作用。     

从葛洲坝工程的成功看科学决策的重要性

<正> 葛洲坝工程巍然屹立在万里长江之上,它中外瞩目,光彩照人。葛洲坝工程的建设成功,是我们党在领导现代化建设的事业中,把传统领导经验上升到现代领导科学的生动体现,是对现代化大工程进行科学决策的一次成功的尝试。葛洲坝工程是一座规模宏大的水利水电枢纽工程。它共装发电机组21台,装机容量271.5万千瓦,是国内目前最大的水     

三峡通航史话

三峡是长江航线中最难航行的地方，三峡航线的通航，是中国人对整个长江航线的征服。     

三峡明珠 湖北宜昌

被誉为三峡明珠的湖北省宜昌市, 位于长江三峡两陵峡的出口。随着三峡 工程蓄水通航发电,高峡平湖美景逐步 显现。作为三峡工程所在地和长江三峡 的门户城市,宜昌正在成为新三峡旅游 的中心城市。 宜昌是一座正在崛起的世界水电旅 游城市。这座有着2400多年历史的城 市,是世界四大文化名人之一屈原和中 国古代四大美人之一王昭君的故乡。全 市共辖五县三县级市五区,总人口415     

不尽春潮滚滚来——葛洲坝工程通航发电

今年盛夏,我终于来到向往已久的葛洲坝。葛洲坝位于长江中游的宜昌市郊。当世界第三大河长江之水流经景色壮丽、重岩叠障的三峡出口处,猝然由东往南时,河面由原来的三百米扩展到二千二百米。在这展宽的江心中有两个小岛将长江分成了大江、二江、三江三股河道。中国的水利设计师们就选择这里安排了一个宏伟的水利枢纽工程。它的汇洪闸在今年七月曾顺利通过长江七万     

关于武汉长江中游航运中心建设的若干思考

在长江经济带发展成为国家核心战略、长江中游城市群建设进入新阶段的当前时期,如何抢抓新机遇加快长江中游航运中心建设,是武汉市面临的一项重大研究和发展课题。武汉长江中游航运中心建设目前亟待解决的主要问题包括:夯实和增强港口基础建设及通航能力;提升航运产业市场化水平;加快发展航运服务业;完善集疏运体系;加强口岸环境建设。     

全力以赴 参与竞标——三峡输变电工程市场需求预测及工程竞标形势分析

1997年11月8日,长江三峡大江截流成功,三峡工程进入二期工程实施阶段。二期工程的主要目标是:确保2003年水库蓄水至135米,首批机组发电,永久船闸通航。在未来的3—4年间,三峡输变电工程将进入大规模的建设期,从而产生巨大的市场需求,为我省企业参与工程竞标,促进全省经济发展带来众多的机遇。     

百色：建设西南水运的“黄金水道”

2007年1月23日，百色港大旺作业区一期工程在右江区大旺村平迈屯开工建设；同年10月30日，右江那吉航运枢纽工程顺利通航；2008年12月25日，右江鱼梁航运枢纽工程建设启动仪式在田东县举行。这些工程的实施，标志着百色市水路建设取得重大进展。这些项目建成后，1000吨级船舶可从百色直达珠江三角洲地区，形成百色至广州1205公里的“黄金水道”。