案件追踪

世博首例知识产权刑事案审结:三合一审判模式小试牛刀为服务和保障上海世博会,上海市浦东新区人民法院运用刑事、民事、行政三合一审判模式审理涉世博知识产权纠纷案件。日前,浦东法院已经审结首例涉世博知识产权刑事案件。2008年7月,上海长正物资有限公司(以下     

扬帆远航正当时——纪念中国海事法院成立三十周年

在中国海事法院成立三十周年之际,回顾海事审判体系的构建、海事海商法律制度的完善、海事审判队伍的成长、海事海商案件审判的进步,肯定中国海事司法取得的成就,提出提高海事审判公信力,将中国建设成为亚太地区海事司法中心的奋斗目标.     

深入贯彻实施海事审判精品战略 努力推动海事审判工作实现新发展

为牢固树立科学发展观,坚持"三个至上"工作指导思想和"为大局服务,为人民司法"工作主题,深入推进海事审判精品战略,不断提高海事审判工作服务大局的能力和水平,最高人民法院于2012年7月17日至18日在辽宁大连召开了全国海事审判工作会议。来自最高人民法院民四庭及相关部门、全国各海事法院和上诉审高级人民法院及有关单位的代表共110余人     

最高人民法院关于海事审判工作发展的若干意见

海事审判是人民法院审判工作的重要组成部分。1984年11月,全国人大常委会作出《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》,首次明确了海事法院的法律地位。最高人民法院根据这一决定,先后在大连、天津、青岛、上海、广州、武汉、海口、厦门、宁波和北海设立了10个专门审理海事海商纠纷案件的海事法院。海事法院所在地的高级人民法院负责审理不服其辖区内海事法院的判决和裁定提起的上诉案件,并对海事法院的审判工作进行监督。最高人民法院负责监督、指导全国海事审判工作。至此,我国成为世界上建立专门海事司法机构最多的国家。     

充分发挥海事司法职能 积极应对金融危机新挑战 专访最高人民法院民事审判第四庭庭长刘贵祥

因美国次贷危机引发的金融危机席卷全球,国际贸易与航运形势低迷,产生了大量的海事海商纠纷,给海事审判工作带来新的挑战。最高人民法院于2009年6月25-26日在上海召开了全国海事法院院长工作座谈会,会议议题之一就是研讨海事审判工作应对全球金融危机的策略与措施。会议期间,最高人民法院民事审判第四庭庭长刘贵祥接受了本刊记者的采访。     

世界上海事审判机构最多、受理海事案件最多中国海事审判三十年-抓住司法改革机遇 实现海事审判历史跨越

自1984年6月设立上海、大连、天津等6家海事法院以来，我国的海事审判工作在专业化发展道路上已经走过了整整三十年。为了加强对全国海事审判工作的指导和监督，最高人民法院于1987年3月设立了交通运输审判庭，该审判庭后于2000年被调整为民事审判第四庭。最高人民法院民四庭在海事审判体制、海事审判制度和海事案件审理的规范化、精品化建设等诸多方面做了大量卓有成效的工作，为中国海事审判初步确立在亚太地区海事司法中心的地位作出了突出贡献。     

从一起二审改判案例谈海事诉讼中的时效中断

本文结合审判案例，论述了诉讼时效中断制度在海事审判实践中的运用，并对海事诉讼时效中断与一般民事诉讼时效中断进行了比较分析，以期对海事诉讼时效中断制度有一正确认识，并能在审判实践中予以正确运用。     

全国海事法院院长座谈会纪要

20 0 1年 7月 19日至 2 0日 ,全国海事法院院长在宁波召开审判工作座谈会。最高人民法院副院长万鄂湘参加了座谈会 ,并作了重要讲话。与会人员一致认为 ,海事审判是我国司法的对外窗口 ,我国的海事审判水平稳步提高 ,已经引起我国航运界、司法界的高度重视 ,并引起国外越来越多     

三个“关键词”服务国际航运中心发展

上海海事法院作为全国十家专门从事海事审判的法院之一，将以上海国际航运中心建设提速为契机，发挥专业审判优势，强化海事审判职能，更好地汇聚海事审判理论研究资源，更有效地应对航运经济发展进程中的司法问题，更有力地提升海事司法服务保障的能力和水平。     

提升海事审判软实力为建设海洋强国、实现经济腾飞保驾护航

中国海事法院审判在三十年的实践中促进中国海事海商法律不断发展完善,海事法院公正透明的司法审判不仅为中国航运物流企业的发展提供了有效保障,而且使中国逐渐成为亚太海事司法中心,赢得了全球的认同和赞誉.提出应进一步提升海事审判“软实力”,为建设海洋强国和经济腾飞保驾护航.     

开创涉外商事海事审判工作新局面——第三次全国涉外商事海事审判工作会议召开

[本刊讯]2010年2月1日—2日,第三次全国涉外商事海事审判工作会议在海口召开。最高人民法院院长王胜俊对会议作出重要批示,要求进一步统一涉外商事海事审判工作的认识,全面开创涉外商事海事审判工作的新局面。最高人民法院常务副院长、党组副书记沈德咏,最高人民法院副院长万鄂湘出席会议并分别作重要讲话。     

海事诉讼案件不宜适用小额审判机制——兼述小额审判机制之适用范围

2012年修改的我国现行《民事诉讼法》在第162条新增了关于小额审判机制的规定,但其中并未对其具体的适用范围作出明确界定。作为一种特殊类型的民事诉讼案件,海事诉讼案件是否可以适用小额审判机制,最高人民法院在相关批复中对此作出了肯定的答复。本文认为,该批复不仅忽视了海事诉讼案件的特殊性与小额审判机制适用范围的特定性,而且其推论基础明显存在谬误,更欠缺对海事诉讼案件适用小额审判机制有无实际需要之科学论证。鉴此,从司法解释层面明定海事诉讼案件可以适用小额审判机制乃是不恰当的。     

论海事司法鉴定的完善——以案例研究为路径

随着中国司法鉴定制度的成熟和发展,海事司法鉴定的特殊性凸显。通过分析涉海诉讼案件,如船舶碰撞和船舶触碰、海洋环境污染、船损货损等,我们可以看出海事司法鉴定在海事审判中发挥着重要的作用。因此,相关部门应进一步改革与完善海事司法鉴定制度,充分发挥其在海事诉讼中的作用,以更加客观、科学的依据认定事实,妥善处理海事纠纷和海事案件,真正使＂让海洋更洁净、让航行更安全＂。     

海事司法公正的立法和制度保障——《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》实施十周年回顾与展望

颁布和实施《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》是有效实施《中华人民共和国海商法》的需要,是积极履行国际公约规定义务的需要,更是将中国建设成为亚太地区海事司法中心之一的需要。作为一部既具有中国特色又与国际公约接轨的海事诉讼特别程序法律规范,《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》在具体司法实践中取得了较好的效果,并有力地推进海事法院管理体制的改革、海事审判程序的完善和海事审判队伍的建设。     

海事典型案例 助推中国成为网际海事纠纷解决优选地

海风吹过2020,留下一串串海事审判的足迹:大力实施精品审判战略、探索建立海事一站式多元解纷机制、推进海事法院信息化建设……2020年,各海事法院及其上级人民法院克服疫情影响,交出了一份让人民满意的答卷。     

不断创新海事审判理论研究着力解决海事审判工作难点第十九届全国海事审判研讨会综述

第十九届全国海事审判研讨会于2010年11月24-26在北海召开.会上,最高人民法院副院长万鄂湘作了重要讲话,结合十七届五中全会的精神和海事审判面临新的历史机遇与挑战,对当前及今后一段时期的海事审判工作,提出指示意见.第一,要清醒认识海事审判工作当前面临的形势和存在的问题.第二,要重视发挥海事审判对区域经济建设的司法保...     

扣押、拍卖船舶中对剩存船用燃油的处理

在海事审判中,扣押和拍卖船舶是海事请求保全、海事诉讼保全和海事执行等程序中的一个重要又行之有效的手段。但是在扣押、拍卖船舶的司法实践中,经常忽视了对该船上剩存船用燃油的处理。目前,我国现有的法律法规中极少涉及对船用燃油的问题。本文拟就在海事审判中扣押和拍卖船舶时对船舶上剩存船用燃油的处理略陈管见。     

与时俱进深化海事审判理论研究

结合当前国际国内经济社会的发展态势,分析海事审判所涉及的法律关系、财产关系以及所面临的新的挑战.指出做好新形势下的海事审判理论研究工作,必须始终坚持正确的政治方向,切实增强高度的责任意识,树立与时俱进的开拓精神,紧紧围绕执法办案第一要务,重视加强队伍能力建设.     

海事司法服务保障经济高质量发展研究——以国际海事司法中心建设为视角

党的十九大报告指出,我国经济已由高速增长阶段转为高质量发展阶段。为充分发挥人民法院审判职能,服务和保障经济高质量发展,2019年10月,最高人民法院发布了《关于为推动经济高质量发展提供司法服务和保障的意见》,对法院服务经济高质量发展作了部署。海事法院作为我国海事审判的专门机构,在维护国家海洋权益、促进海洋经济高质量发展方面有着举足轻重的作用。     

构建海事审判专家陪审员制度研究

当今是个科技迅猛发展的社会,科学技术与各行各业紧密相连,使得涉及专门性问题的复杂纠纷越来越多,尤其是涉及海洋、航运的海事专门审判更是迫切需要专家参与其中解决专门性问题。而具有丰富理论基础和实践经验的英美法下专家证人制度为我们解决海事诉讼中专门问题提供了可借鉴的途径。本文在分析英美法下专家证人制度优点与弊端的前提下,根据我国人民陪审员制度的设置思路,结合海事审判特点,提出了建立符合我国国情的海事审判专家陪审员制度。从建立海事审判专家陪审员制度必要性入手,着重就海事审判专家陪审员的选任条件、选任范围、选任方式、专家陪审员的确定方法及报酬提出了解决思路,以期对建立起有中国特色的海事审判专家陪审员制度有所裨益。