蔚蔚“大观”

吴大观，新中国航空动力工业的参与者和见证人，被誉为新中国“航空发动机之父”。他用自己纯粹的一生诠释了一名共产党员的赤子之心。诠释了一名航空人的报国之情。     

企业家的出狱和入狱：逃不开“政治”？

8月7日，曾被称为“中国民营航空第一人”、“湖北首富”的兰世立出狱。3年前，他被判处有期徒刑4年。服刑期间，他咆哮“不能把民企当成猪一样养肥了就杀掉”，甚至从狱中传出一封“绝笔信”。     

中国导弹航天科技发展中的周恩来和钱学森

钱学森，中国著名科学家，中国导弹航天事业起步和发展的引路人。他1934年毕业于上海交通大学机械工程系，1935年留学美国，1939年获加州理工学院航空和数学博士学位，曾任加州理工学院航空系助理研究员、讲师、副教授，麻省理工学院教授，加州理工学院教授。1955年回国后，历任中国科学院力学研究所所长，国防部第五研究院院长，第七机械工业部副部长，国防科委副主任，国防科工委科技委员会副主任，中国科学院主席团执行主席，中国科协主席、名誉主席，全国政协副主席。     

乌鸦洞飞出金凤凰——中国航空发动机工业的摇篮

中国历史上第一个航空发动机制造厂在烽火连天的1939年开始筹建，在贵州的深山里，“筚路蓝缕。以启山林”，自行设计生产出第一台飞机发动机。前辈的创业精神永远激励着我们奋勇前进。     

“波音之父”王助

波音公司是世界上主要的民用和军用飞机生产厂家之一，也是世界上最大的航空制造公司，著名跨国公司。然而鲜为人知的是，波音能有今天的翘楚地位，离不开一个中国人——王助。作为波音历史上的第一位设计师，他为波音造出了第一架飞机。有人将王助称为“波音之父”。     

上海：借助大飞机打造中国“西雅图”

在波音发源地美国西雅图，聚集着上千家航空配件生产厂商，形成了一条完整的航空产业链。而在上海，这条产业链也在借助“大飞机”项目的落户，悄然进行布局。     

发挥优势 提高效益——平原航空设备有限公司发展掠影

新航集团平原航空设备有限公司（中国航空工业第116厂、平原机器厂）是一家创立于1939年抗日战争烽火中的老军工企业，2004年新乡地区航空企业整合重组进入新航集团，隶属于中国航空工业第二集团公司。     

中国航空发动机之父吴大观：一颗赤子中国心

吴大观是我国著名的航空发动机专家，是中国航空工业发动机事业的奠基人和创始人之一。4月14日，中央组织部组织局副巡视员韩旭同志前往看望了吴大观的夫人华国，并送来吴老生前最后一笔“大额党费10万元”的收据。而在此之前，吴老已经从1963年开始，除正常缴纳党费外，连续46年多缴党费累计11万多元，为“希望工程”、灾区等捐款累计9万多元。     

吴大观:中国航空发动机之父

寻找中国的航空发动机之路上世纪50年代,沈阳东郊一片出没着野兔子的荒草地上,走进一支神秘的队伍,领队的人中有少将、大校和专家,身后是100多个齐刷刷的20岁出头的大学生。年轻的中     

自主创新 深化管理 持续发展

中航工业哈尔滨东安发动机（集团）有限公司成立于1948年，是国家“一五”期间156项重点工程之一，是以研制生产直升机传动系统、航空发动机及飞机附件传动系统、航空机电产品、燃气轮机发电机组等产品为主的高科技企业集团。在60余年的发展历程中，公司创造了新中国第一台活塞七、活塞八航空发动机、第一台涡轮轴航空发动机、