加快打造国际一流航空货运枢纽服务内陆开放新高地建设

<正>湖北鄂州花湖机场是亚洲第一个、全球第四个专业货运枢纽机场,是国家“十四五”重大生产力布局,是湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环重要枢纽的关键支撑。依托花湖机场建设的临空经济区,围绕航空物流、智能制造、医疗健康、光电子信息四大主导产业,开展招商引资和项目建设,累计签约亿元以上项目117个,总投资1127.85亿元。     

加快推进湖北纺织服装产业迭代升级

<正>纺织服装产业是湖北传统优势产业和重要民生产业，是加快建设全国构建新发展格局先行区的重要支撑。湖北省第十二次党代会提出的“打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的重要枢纽”，将推动湖北纺织服装市场优势和内需潜力进一步释放，为湖北纺织服装产业发展注入新的活力。一、在全国纺织规划总体布局中，湖北占有重要的一席之地（一）产业规模和地位全国领先2022年湖北省纺织服装产业拥有规模以上企业1651家，实现营业收入3358.6亿元，     

双循环新发展格局下自贸试验区创新发展的思路与路径选择

经过8年的探索实践,我国自贸试验区建设在制度创新探索、试点经验推广、经济辐射带动、助推国家战略等方面取得了显著成效,并且表现出差异化、特色化发展态势。在我国加快构建双循环新发展格局的背景下,自贸试验区所具有的要素集聚、制度创新、对外开放和营商环境等优势,使其必然成为联通国内国际产业链供应链、实现内外循环相互促进的重要节点和平台。下一阶段,自贸试验区应充分发挥自身优势,着力打造国内大循环高端节点、深度融入国际大循环、保障双循环畅通互促,并重点从完善顶层设计、对接高标准规则、推动系统集成创新、激活管理体制机制、强化协同联动发展、探索建设自由贸易港等方面,最大程度发挥其改革开放先行先试区功能,实现高质量创新发展。     

增强核心带动能力推进长春现代化都市圈建设

长春市增强核心带动能力,推进现代化都市圈建设,需把产业发展作为都市圈建设的核心内容和关键支撑,建立协商、协调、协同的体制机制,强化辐射、带动和枢纽作用,形成参与创新竞争新合力,加强全方位、多层次、多元化联通与合作,努力打造国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接,把都市圈打造成向北开放的重要窗口和东北亚地区合作枢纽.     

论市场约束时代的国民经济双循环

目前，全球经济已经由生产约束时代进入市场约束时代。在2020年全球疫情爆发的形势下，处于市场约束时代的中国经济需要深层次地解决供给侧结构性产能过剩问题，更需要实现国民经济由以国际市场为主的双循环向以国内市场为主的双循环的战略转变。为此，在十四五规划时期，中国必须保持适当的外贸依存度，不再延续两头在外、大出大进的对外贸易发展方式；在国内保持两大部类生产平衡、保持中间效用创造的适度性、努力提高非必需生活消费比重并规范发展股票市场。     

双循环战略、政府-市场关系与国家治理现代化

构建双循环新发展格局是一个基于对全球化新趋势的审慎判断而做出的中长期发展战略,其本质要求是聚焦内部阻碍生产力进一步发展的各种障碍和矛盾,打通要素循环流动各环节,构建统一、平整的国内大市场,从而以更高的发展质量引领未来的内外循环。双循环战略内在地要求厘清政府-市场关系、建立法治化环境、严格保护市场主体产权、打造公平竞争宽松有序的营商环境、有效激发国内有效需求。双循环战略的核心在于"畅通其流",而"畅通其流"的关键在于构建新型的政府-市场关系,实现国家治理现代化。     

全面推进京津冀城市群绿色化发展

推动经济社会发展绿色化、低碳化，是党的二十大作出的战略指引。破解京津冀城市群能耗和碳排放强度大、传统能源和产业转型滞后等难题，是当前深入推进京津冀协同发展战略实施的一个重要任务。全面推动京津冀城市群绿色化发展，通过加强绿色低碳规划引领，强化绿色低碳技术创新，构建低碳能源结构，培育低碳产业集群，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，加快打造生态宜居、绿色低碳的世界级城市群。     

加快推进人与自然和谐共生现代化的路径选择

加快推进人与自然和谐共生的现代化，是谱写新时代生态文明建设新篇章提出的新课题。当前，中国经济社会发展已进入加快绿色化、低碳化的高质量发展阶段，推进人与自然和谐共生现代化面临四方面的问题与挑战：蓝天、碧水、净土三大保卫战面临新的压力；发展方式绿色低碳转型仍然任重道远；实现“双碳”目标面临多重挑战；全球生态环境治理形势更趋复杂。加快推进人与自然和谐共生现代化的重点路径包括：深入推进三大保卫战，持续改善生态环境质量；加快推动发展方式绿色低碳转型，不断推动绿色发展迈上新台阶；稳妥推进碳达峰碳中和，加快构建清洁低碳安全高效的能源体系；大力提升生态环境治理现代化能力，积极参与应对气候变化全球治理。     

建立绿色税制与发展低碳经济的路径探究

在全球气候变暖的背景下,以低能耗、低污染为基础的＂低碳经济＂成为全球热点。欧美发达国家大力推进以高能效、低排放为核心的＂低碳革命＂,着力发展＂低碳技术＂,并对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整，以抢占先机和产业制高点。低碳经济的争夺战，已在全球悄然打响。这对中国，是压力，     

“双碳”背景下我国转型金融的发展路径探究北大核心CSSCI

区别于绿色金融,转型金融主要为高碳行业低碳转型提供专项金融支持,在弥补转型市场庞大资金缺口、有效平衡降碳与发展等方面功能明显。一些国际组织和金融机构已经在转型金融方面取得了积极成效,国内部分金融机构和地方政府也已展开有益探索。但总体上转型金融在我国还处于起步阶段,特别是在标准界定、金融工具、配套政策、信息披露等方面还存在不足。为更好地助力高碳行业绿色低碳转型,要尽快研究制定转型金融标准,加强转型金融制度和产品创新,打造转型金融数字化服务平台,强化财政金融政策协同,同时注重防控转型金融风险,多措并举实现我国转型金融高质量发展。     

做优做强湖北汽车产业

<正>湖北省第十二次党代会报告提出，要抢抓世界汽车产业向中国集聚、国家汽车产能向中西部转移的机遇，持续发挥湖北汽车产业优势，建设全国汽车产能基地，打造制造强国高地。做优做强湖北汽车产业，要更好发挥政府“有形之手”的作用，攥紧湖北汽车产业发展的拳头，强化汽车产业规划引导，推进汽车产业转型升级，完善汽车产业链条，大力抓好配套和服务，促进湖北汽车产业集聚发展、创新发展、强劲发展。一、做优做强湖北汽车产业迫在眉睫     

人与自然和谐共生的现代化：理论逻辑、现实约束与实践路径

中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化,生态优先、资源节约、绿色低碳是人与自然和谐共生现代化的核心特征。技术创新与制度创新双轮驱动成为人与自然和谐共生现代化的核心动力;产业升级与低碳循环、区域联动与共同富裕、共享共赢与气候合作搭建起人与自然和谐共生现代化的链网结构;政府治理、企业支撑与公众参与构成人与自然和谐共生现代化的多元治理体系。当前,人与自然和谐共生的现代化还面临着环境污染和生态保护形势严峻、产业结构和能源结构不合理、绿色消费拉动不足及创新驱动赋能作用有待提升等制约因素。推进人与自然和谐共生的现代化应该重点关注如下方面：持续推动供给侧结构性改革,夯实产业根基;有效联动国内国际市场,打造绿色命运共同体;加快发展数字经济,发挥数字赋能效应;优化推进区域联动机制,铺就绿色共富之路;大力支持企业绿色创新,强化科技支撑;统筹建设多元生态治理体制,形成蓬勃动力。     

整合提升全省水运口岸打造建设中部地区枢纽港

整合提升我省水运口岸,形成有区域特色的航运产业集群规模优势,对提高湖北对外开放水平、切实提升经济外向度有着重大意义.湖北作为长江中游重要省份,有着天然的水运优势.发挥湖北水运优势、发展港口经济是实现我省经济高质量发展的重要依托.省委、省政府从深入对接国家"一带一路"和长江经济带等重大战略出发,着力打造国内国际双循环的战...     

区域资源环境承载力视角下全球海洋中心城市绿色发展评价研究——以舟山市为例

建设全球海洋中心城市成为我国海洋强国战略的重要组成部分。文章尝试运用区域资源环境承载力的评价思路，构建全球海洋中心城市的绿色发展评价体系，并以在建全球海洋中心城市舟山市为案例，采用ETOW模型进行实证分析。根据分析结果，文章尝试给出全球海洋中心城市的绿色发展路径选择：领先构建“绿色＋”制度设计；积极打造绿色资源能源体系；深度探索海洋文化型产业；大力倡导绿色生活方式引导绿色公众参与。     

公共机构引领绿色低碳发展的内在机理、现实困境与优化路径

“双碳”目标为未来一段时间我国城市与区域治理提出了绿色低碳转型的新要求。公共机构率先实施节能降碳行动对推动绿色低碳发展具有减量、带动与政策效应。当前公共机构在节能降碳过程中存在地方性权责与测算标准尚不明确、地区间治理成效差距较大、数据与信息共享不足、示范带动效果尚未显现等现实困境,结合“双碳”目标下公共机构节能管理的新要求,以公共机构节能降碳为引领推动绿色低碳发展存在“央地—部际—区域—主体”多重协同机理。在“十四五”时期国家和地方可通过整合权责以统筹协调降碳行动、弹性协作以搭建政策协同平台、促进数据共享以完善区域治理网络、公私合作以提升降碳协同效能等方面的制度创新,助推公共机构节能降碳工作增效提质,实现对绿色低碳发展的有效带动。     

低碳经济研究进展

正低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,以期达到经济社会发展与生态环境保护双赢。低碳经济被认为是继工业革命、信息革命之后,足以改变世界经济的又一次革命浪潮。在当前国际上,欧美发达国家大力倡导以高能效、低排放为核心的"低碳革命",对产业、能源、技术、贸易等政策进行重大调整并不断加快发展"低碳技术",以抢占商业先机和产业制高点。以低能耗、低污染为基础的"低碳经济"已成为全球热点,低碳经济的争夺战已在全球悄然打响。这对     

“绿色煤电”从新区起航——记我国首座IGCC示范工程“华能天津IGCC项目”

绿色和低碳是当今世界发展的主潮流。而低碳经济的核心在于通过能源和减排技术的创新，推动产业结构调整、制度创新及人类消费观念的根本转变，从而有效控制碳排放，抑制气候变暖，促进和保持全球生态平衡。     

新型工业蓄势起

<正>贵州大力推进工业转型升级和提质增效，绿色制造水平不断提升，在绿色效益、能源消费、资源利用、节能减排等方面全面发力，全力打造高效、清洁、低碳、循环的贵州绿色制造体系，走出了一条生态优先、绿色发展的高质量工业发展新路。     

持续集聚北京科技创新要素新优势

集聚科技创新要素是北京建设成为世界主要科学中心的重要条件,是积极构建创新高地的重要基础,是加快形成具有全球竞争力的创新生态的重要保障,是持续提升科技创新国际影响力的重要抓手。坚持激发首都科技创新要素的活力动力,发挥整体效能,通过加速推进机制建设,完善科技创新政策、聚用科创人才、打造核心产业、加强国际科创协作,能更好地促进全球科技创新关键要素汇聚北京,为北京建设国际科技创新中心奠定基础。     

加强区域互动合作 推动产业聚集

<正>贵州积极深化长江经济带、泛珠三角等区域经济协同发展体系，在构建全国统一大市场，建设国内国际双循环新发展格局的背景下，持续加强区域互动合作，推动产业聚集，开放的大门越开越大。贵州积极深化长江经济带、泛珠三角等区域经济协同发展体系，借助粤黔东西部协作产业对接会、浙商入黔、正和岛、数博会、苏商入黔、基础材料专题招商推介会等省内外大型展会平台，带领各市（州）赴广东省、重庆市等地开展“走出去、请进来”系列精准招商活动，为贵州打造内陆开放型经济新高地注入蓬勃动力。