融入经济发展新常态 挖掘企业增长新动力——兼谈兵团第九师经济可持续发展

我国经济经过30多年的高速发展,取得了巨大的成就,2008年爆发的国际金融危机使得全球的经济格局和结构发生重大变化,我国经济发展正由高速增长阶段进入中高速增长阶段,这种经济增速的换档,必将持续很长一段时间,在这宏观背景条件下,如何推动兵团,尤其是九师经济的发展,是人们当前普遍关注的问题。     

平谷从这里起飞

2008年6月21日，京平高速公路全线贯通，改变了平谷区曾是本市郊区县中唯一没有高速公路和国道的历史。至此，北京部区县全部实现“区区通高速”。京平高速与津蓟高速对接，使平谷西接首都空港、东连天津新港，成为北京面向环渤海经济圈前沿地带的“京东发展门户”。这为平谷抓住国家实施京津冀一体化发展战略，打造首都环渤海绿色经济新区创造了历史性的机遇。作为首都的生态涵养区，京平高速的开通将在平谷发展旅游休闲产业、首都高新基地、现代物流园区、新农村建设等方面起到重要作用。     

厦蓉高速公路贵阳至水口段技术援助贷款合同签定——广州-贵阳：东西“双城记”呼之欲出

随着高速公路和快速铁路的延伸。经济发展也将从以点带面的模式向点轴模式转变，所谓点轴模式就是以大城市和中心城市为点、以高速公路和快速铁路为轴，形成道路沿线的网状结构，改善区域经济的布局。带动区域经济的发展。贵广高速大通道的建设，将以广州和贵阳两个省会城市为基点，形成穗筑东西双城之间的经济互动，极大地促进区域经济的发展变化。     

建设管理水平凸显社会责任——对话贵州高速公路开发总公司党委书记、总经理耿黔生

60年弹指一挥间，泱泱华夏喜迎60华诞。在这普天同庆之际。贵州高速公路开发总公司努力克服金融危机带来的严重影响，抢抓中央加快交通基础设施建设、扩大内需促进经济增长和贵州“县县通高速”的发展机遇，为祖国献上高速公路建设的大礼：继遵赤公路白纳坎至茅台段建成通车之后，贵阳绕城高速公路西南段、都匀至新寨改扩建工程、镇宁至胜境关高速公路坝陵河特大桥已建成或即将建成通车……     

新常态,新在哪

正多数专家认为,新常态主要有四个特征:中高速。经济增速换挡回落、从过去10%左右的高速增长转为7%—8%的中高速增长是新常态的最基本特征。不少国家的经济增速都是从8%以上的"高速挡"直接切换到4%左右的"中速挡",而中国经济有望在7%—8%的"中高速挡"运行一段时间,这是因为中国是一个发展很不平衡的大国,各个经济单元能接续发力、绵延不绝,导致发展能量巨大而持久。     

高速公路:腐败的“快车道”?

近年来,我国高速公路建设迅猛发展,目前全国高速公路总里程已位居世界第二,这一成就凝聚了众多指挥者、建设者的心血和智慧。但遗憾的是,极少部分官员却将高速公路视为“大肥肉”,趁机贪污受贿,以致“高速”腐败成为近年来引人注目的一种“现象”。     

高速公路：腐败的“快车道”？

近年来，我国高速公路建设迅猛发展，目前全国高速公路总里程已位居世界第二，这一成就凝聚了众多指挥者、建设者的心血和智慧。但遗憾的是，极少部分官员却将高速公路视为“大肥肉”，趁机贪污受贿，以致“高速”腐败成为近年来引人注目的一种“现象”。     

严谨 务实 高效 廉洁——记大保高速公路建设指挥部指挥长陈跃

连绵不断的阴雨,使大保高速公路建设工地的进场道路一片泥泞。但这一切,阻挡不了大保高速公路建设指挥部指挥长陈跃的脚步。大保高速公路是国家重点工程之一,全长166.14公里,交通部概算投资为70.4亿元,为国道主干线上海—昆明—瑞丽公路云南省境内的重要路段,是滇西经济腾飞的希望所在。工期紧、任务重、质量要求严,今年34岁的陈跃指挥长,深知自己肩上担子的份量。如何优质、高速地建好大保公路,是陈跃日夜思索的头等大事。这位于1991年就取得工学硕士学位、曾被交通部评为"科     

增强高速公路收费员的文明服务意识

随着经济的高速增长和国家基础建设力度的加大,高速公路收费行业迎来了快速发展的春天.如何在新形势下提升收费员的文明服务意识及服务能力,是高速公路收费行业及收费队伍建设健康发展的重大课题.……     

路长爱更长——桥梁总工程师易兵的两段情

望着即将全线竣工的渝湘高速公路，易兵感慨万千。多年来，自己的情感也随着这条高速路上一个个隧道和一座座大桥，跋山涉水，一路延伸……     

健全宏观调控体系实现经济健康发展的思考

正党的十八届三中全会指出,健全宏观调控体系,主要任务是保持经济总量平衡,促进重大经济结构协调和生产力布局优化,减缓经济周期波动影响,防范区域性、系统性风险,稳定市场预期,实现经济持续健康发展。随着我国经济步入新的发展阶段,经济增速呈现下滑态势。这是当前与我国经济形势变化相伴生的一个热点问题,关注多、议论多,需要以新的理念和视角深入研究、正确看待。经济增速下滑是符合规律的。持续多年的财政经济高速增长现象是从1994年开始的。在此之前,我们曾经历过持续多年的财政收入增速下降。一减一增、先减后增,30多年间所走出的这一财政经济"V"形运行轨     

财经热读

东毛高速六盘山隧道正式开工经过50多天的前期准备,宁夏最长的公路隧道——东山坡至毛家沟高速公路六盘山隧道于10月10日正式开工。东毛高速公路全长50.3公里,是构筑国家高速公路网的重要环节和组成部分,而六盘山隧道是东毛高速公路的控制性工     

中国人均寿命比世界平均水平高5岁

中国经济增长快速稳定，令世界瞩目。在20世纪90年代里，世界经济增长率约为2．5％。而1989年至2001年，中国国内生产总值年均增长9．3％。1990年至1997年，在长达7年时间里，国内生产总值每年增长率都在10％左右，而且这一高速增长期是以“软着陆”的形式结束的。     

粗放型增长的制度分析——兼析中国经济与“拉美模式”、“东南亚模式”比较

一、短缺与过剩并存的失衡经济 从1978年开始的经济改革到现在,中国经济持续了20多年的高速增长,但是从发展过程来看,伴随着经济总量的高速增长,同时出现了一系列令人费解的现象: (1)中国经济自我调节能力非常的脆弱.     

湖南高速人的新跨越

在湖南这片神奇的土地上，有绵延起伏的丘陵山脉，有物产丰饶的名湖秀水，也有着一条条曳地长龙般纵横在山水之间的高速公路。它们北起鄂，南至粤．东起赣，西到渝，气势如虹，交织成三湘大地的魅力图景。在四通八达的高速公路网络背后。是高速公路事业一次次大手笔的跨越，是高速公路科学发展的跨越．更是千千万万湖南高速人思维破旧出新的跨越!     

湖南高速人的新跨越

在湖南这片神奇的土地上，有绵延起伏的丘陵山脉，有物产丰饶的名湖秀水，也有着一条条曳地长龙般纵横在山水之间的高速公路。它们北起鄂，南至粤．东起赣，西到渝，气势如虹，交织成三湘大地的魅力图景。在四通八达的高速公路网络背后。是高速公路事业一次次大手笔的跨越，是高速公路科学发展的跨越．更是千千万万湖南高速人思维破旧出新的跨越!     

中国通过第一次世贸年检

“世界迈一步，中国跨三步”，这是对中国经济增长形象的描述。从1978年到2001年，我国GDP剔除价格因素后年均增长9、4％，与日本和亚洲四小龙高速增长时期增速相当，是同期世界经济增速的3倍强．位居世界之首。     

今年四川多条高速公路有重大进展

经济发展,交通先行.2017年,四川的高速公路建设继续突飞猛进.关于成安渝高速、雅康高速、成宜高速的好消息接踵而至. 成安渝高速公路:成渝两地路径最短、技术标准最高的高速公路.有望于6月前实现全线通车,届时,成都2.5小时飙拢重庆. 雅康高速公路:通往甘孜藏区的首条高速公路.预计雅安至泸定段年底前将竣工通车.2018年底,雅康高速将全线贯通.     

切实加强高速公路企业基层党的建设

党的十八大从战略和全局高度,对新形势下加强党的基层组织建设进行了全面部署,并强调要"创新基层党建工作,夯实党执政的组织基础"。这为高速公路企业党建工作提出了新要求,指明了发展方向。一、高速公路企业基层党建工作存在的问题1.党建工作与经济工作存在"两张皮"的现象。一些企业领导认为高速公路经营企业的任务是做好收费工作和服     

品质工程：为建设交通强国打造“贵州标准”

正9月下旬,平塘至罗甸高速公路平塘特大桥即将合龙。这座世界级大桥,因332米高的世界最高混凝土桥塔而备受关注。"平罗高速是全省首批3个高速公路品质工程创建示范项目之一,平塘特大桥更是建设重点中的重点,也将成为贵州的新地标。"贵州省公路开发公司党委书记、董事长袁泉说。长期以国省干线和农村公路建设为主责主业的贵州省公路系统,怎么也建起了高速公路?2009年,贵州首次提出县县通高