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在中美贸易争端不断升级的背景下,提升"一带一路"沿线国家投资的便利化水平对于我国拓展新的贸易空间和投资市场具有重要意义。基于基础设施水平、法制环境、金融与电子商务、劳动力市场等四个指标系统构建了近期"一带一路"倡议沿线48个国家的投资便利化水平指标体系。通过对沿线国家投资便利化的比较分析可知,虽然沿线国家间的投资便利化总体得分相对较低且各国存在明显差异,但是总体便利化得分呈现增长的趋势。未来应在加强基础设施互联互通、深化金融与货币合作、推动自贸区建设、提高通关便利程度和协调贸易投资规则等方面采取切实措施,以进一步提升"一带一路"沿线国家投资便利化程度。 相似文献
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在全球贸易保护主义抬头的国际环境下,"一带一路"沿线国家的投资便利化可通过需求创造机制、分工深化机制、互联互通机制和区域合作机制显著促进进出口贸易的发展,以有效应对贸易保护主义和逆全球化挑战。由于"一带一路"沿线国家投资的准入成本较高、政策协调难度较大、不稳定因素较多,使得投资便利化的相关机制难以形成,影响了其在应对贸易保护主义和逆全球化方面作用的有效发挥。中国可依托跨境电子商务、自贸区和软文化实力重构"一带一路"沿线国家的供应链体系、价值链体系与跨文化认同,提高"一带一路"沿线国家的投资便利化水平。 相似文献
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《思想政治工作研究》2017,(6)
<正>"一带一路"建设过程中,中央企业是先遣队、是主力军。据国资委消息,"一带一路"倡议提出3年多以来,共有47家中央企业参与、参股、投资,或与"一带一路"沿线国家和地区的企业合作共建了1676个项目。作为中央企业队伍中的一员,中国大唐集团公司(以下称"中国大唐")国际业务板块涉及"一带一路"沿线20多个国家。境外在役装机36万千瓦,正在推进项目600多万千瓦。累计境外资产近 相似文献
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"一带一路"沿线国家目前对基础设施的需求量比较大,为我国对外基础设施投资提供了难得的机遇,日本是这一领域我国最主要的竞争对手,也是重要的合作伙伴。中日在对"一带一路"沿线进行基础设施投资方面各有优势和劣势,基于双方的优劣势比较分析,我国可以通过以下路径改进中日竞合关系:发挥低成本优势,提高竞争和合作能力;增加对外基础设施投资的附加性收益;提高基础设施的国际化投资水平,培养高层次国际化人才;加强风险防范意识和风险管控能力;提高我国政府支持效率,加强中日政府合作。 相似文献
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正"一带一路"自2013年提出以来已取得丰硕成果,下一阶段的发展重心是基础设施等重大项目建设和产能合作。"一带一路"沿线多数国家基础设施建设需求大,但是仅依靠政府预算参与投资远无法满足,因此,运用PPP模式吸引、鼓励社会资本参与国家基础设施投资建设是一种较好的方式。中南半岛作为"一带一路"建设的重要战 相似文献
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商标品牌对于企业参与"一带一路"建设至关重要。但是相比较于我国与"一带一路"沿线国家的贸易投资增速,我国企业在这些国家的商标品牌布局明显滞后,存在起步晚、风险大、维权成本高等问题,必须高度重视,尽早采取措施,引导企业提高海外注册意识,支持企业海外布局、完善机制便利企业注册,并扩大我国品牌在沿线国家的影响力,以有效防范应对商标品牌风险。 相似文献
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中国在"一带一路"双向投资格局中具有重要地位,同时面临各种国内和国际层面的投资政策障碍。作为"一带一路"的倡导国及重要资本输出国,中国应在制定域内投资规则中发挥更加积极的作用,把握好构建域内投资规则的总体原则,针对不同类型的国家采取分类协调措施,并且做好促进投资便利化、完善投资争端解决机制、协调投资规则一致性等重点工作,促进域内投资合作关系的良性发展。 相似文献
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正"一带一路"是指丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路。该倡议提出的主要目的为促进沿线国家经济、文化等多方面深入合作,共同发展。其更加开放的政策与态度为我国外贸行业的发展带来全新机遇与挑战。本文结合"一带一路"发展的已有经验对"一带一路"倡议在我国 相似文献