营造五大优势 扩大对外开放 提升外贸运输

对外开放和外贸运输是开放型经济发展中相互关联、密不可分的两大组成部分。随着沿江开发战略的实施,沿江各市在港口建设和开放型经济发展上都大有作为。镇江港口历史悠久、深水岸线资源丰富,又处于长江运河交汇处,诸多优势为新一轮港口建设和沿江开发提供了有利条件。     

中国已成为世界港口大国

随着中国经济与世界经济日益紧密结合,港口已成为代表国家经济发展、城市经济增速和对外开放的窗口。在我国已成为世界港口大国的今天,本刊记者将与新闻界同仁一道行程万里,遍访中国重要港口,全面展现港口城市的当代风貌。本刊从这期开始推出“中国港口万里行”专题报告。专栏以“落实科学发展观看中国港口的建设与发展”为主题。通过对若干重点港口的有关领导、专家进行访谈,全面展示我国改革开放20多年港口建设的发展变化,从科学发展观大背景着眼,把握港口贸易与物流的脉动,探寻国际化大港的未来趋势与战略定位,以发展的目光为中国港口绘制一幅经济地图,同时见证中国港口向国际港航一体化发展的历史进程,为加快中国港口建设与发展营造更加和谐、健康、积极的舆论环境。感谢交通部体改法规司对本刊“中国港口万里行”专题报告的大力支持!     

大力发展港口经济

<正>针对天津港集疏运体系不完善等问题,市政协常委、滨海新区政协副主席杨建英在代表滨海新区政协发言中提出:1.优化港口布局,提高服务水平。根据城市空间布局和集疏运条件,合理确定北疆、东疆港区货运量,提升老港区的贸易、旅游功能。加快北矿南移和散货物流中心搬迁转型,加快临港和南港航道建设。在大港航道北侧预留港口物流区,重点为南港港区散杂货进出港服务。加快推进电子口岸建设,全面提升口岸信息化水平。2.加快港口集疏运通道建设。加快建设公路对外运输通道,形成"七横二纵"公路疏港网络。挖掘铁路通道的运     

抢抓发展机遇实施“交通兴县”战略

随着我国改革开放的不断深化和社会主义市场经济体制的逐步完善,县域经济在宏观经济中的地位已日趋突出。而加快县域经济发展,交通必须先行。作为地处三峡库区腹心的奉节县,要实现建设港口旅游城市的既定目标,大力实施“交通兴县”战略,加强交通和港口建设具有极其重要的意义。特别是港口作为连接水陆运输的“枢纽”,在建设湘鄂渝陕边区经济中心、构建水陆空立体交通网络、推进城镇化的进程中,无论当前和未来都具有特殊地位和重要作用。面对三峡工程即将成库蓄水,“三峡生态经济区”正在由设想变成现实,如何提速交通建设,加快港口建设,提高…     

以科学发展观指导铁路安全管理创新

党的十六大以来，铁路工作取得了历史性进步，运输生产力水平有了很大提高，但是运输能力紧张状况并没有从根本上改变，铁路运输不适应人民群众日益增长的运输需求仍然是当前铁路面临的主要矛盾。党的十七大把解决民生问题提到了前所未有的战略高度，这对铁路工作尤其是运输服务工作提出了新的更高要求。铁路局作为铁路安全生产的主体，必须根据新体制的特点，立足路局的实际，坚持科学发展观，进行深入研究，努力创新，认真实践，探讨安全管理方法，     

加强镇江主枢纽港建设的建议

在市委、市政府确立的“以港兴市“发展战略指引下,经过多年的艰苦创业,镇江的港口建设取得重大发展,从中等长江内河型港口发展成为大型河口型海港的国家主枢纽港。跨入新世纪之际,作为港口城市还应继续沿着“以港兴市“的成功之路,把港口作为龙头,以扩建大港三期工程为目标,切实加强主枢纽港建设。这是因为:——第三产业发展的需要。按照现代化进程中三次产业结构转换演变的规律,工业化进入中后期以后,第三产业必须确立优先发展的地位。就镇江而言,在重点抓好旅游业、房地产业、信息业和综合服务业的同时,要充分发挥港口优势,大力发展物流业。21世纪是信息和物流时代。吴邦国副总理指出:“现代物流业将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点“。现代物流产业是利用港口交通基础设施,集运输、仓储、配送、代理、结算一体化服务的新     

“一带一路”集装箱运输畅通的法律保障研究——以连云港港口为例

通过调查分析连云港港口集装箱经济发展现状和连云港集装箱物流运输实际情况,连云港港口存在以下问题:集装箱运力过剩;缺乏集装箱物流运输班列的完整体系;新疆口岸交通枢纽中心问题。这些问题的形成有多个方面的原因。解决上述经济发展环节问题离不开法律机制保障研究,从以下出发点入手:完善集装箱物流运输的国内法律规范,争取国家层面政策更多支持;集装箱物流运输的国际协议保障;集装箱物流运输的实践操作规范。     

宁波市人民政府办公厅印发关于加强重污染集装箱、危化品运输车辆环保治理加快推进绿色港口建设实施意见的通知

<正>甬政办发(2015)90号各县(市)区人民政府,市直及部省属驻甬各单位:根据《浙江省加快推进绿色交通发展指导意见》(浙政办发[2014]第158号)精神,为积极落实省政府关于创建绿色交通省的部署和要求,推进我市绿色港口建设,加强重污染集装箱、危化品运输车辆环保治理,经市政府同意,现将《关于加强重污染集装箱、危化品运输车辆环保治理加快推进绿色港口建设的实施意见》印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。     

交通公安应对“入世”的积极策略

交通运输是国民经济的“先行官”，中国“入世”对国民经济建设的影响，交通运输也是首当其冲。首先，外国资本将会大举“进犯”，抢占运输市场，影响运输行业。比如，我国政府对“入世”作了“开放道路货运和仓储服务市场”以及扩大港口建设和海运等方面合作的承诺，许多外国企业跃跃欲试，美国“总统轮船公司”已决定在中国上海设立“亚洲业务管理中心”，准备开拓中国市场。其次，外国资本的进入，其企业经营思想和管理方法等将会以种种方式渗入到交通运输行业，对我国传统的交通运输管理体制、管理模式和经营理念等都是一个极大的和现实…     

广西北部湾沿海港口面临机遇和挑战

9月12日,国家发改委、交通部印发了2006年8月16日国务院常务会议审议并原则通过的《全国沿海港口布局规划》(以下简称《规划》)。《规划》对全国沿海约150个港口的布局、功能定位和发展方向作出了明确的划分和要求。广西北部湾沿海港口被列入西南沿海地区港口群并给出了功能定位。广西北部湾沿海港口被列入西南沿海地区港口群《规划》提出,依据我国沿海地区产业布局、岸线资源利用以及港口建设的现状和规划,注重煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等八大运输系统的自身发展,加强各运输系统之间和各系统与其他…     

紧紧抓住宁波发展的五件大事

实施“六大联动”,实现“六大提升”,是市十一次党代会总结过去,明确未来发展战略的核心,对深化现代化国际港口城市建设具有深远影响。落实到具体工作,就是要紧紧抓住宁波发展的五件大事。善于谋大事,敢于抓大事,是领导干部水平的体现。一是打好港口牌。港口是宁波的生命线,是宁波的最大特质和资源。港口不单纯是一个运输的概念,而是一个综合的经济概念,要充分利用港口大吞大吐的成本优势争连接世界的     

新中国的交通建设和沪宁杭交通经济带

新中国成立后,政府有规划地进行了大规模的交通基础设施建设,对中国经济的恢复和发展有十分积极的作用。在沪宁杭地区,新政府的交通建设成就尤为显著,港口、铁路、公路的建设为该地区的进一步工业化和城市化奠定了基础,引导着沪宁杭交通经济带向纵深方向持续强势发展。     

油运企业文化的发展——以南京油运公司为例

南京油运成立于1975年10月1日,是中国长江航运集团(总公司)全资子公司,专业从事石油及其制品运输。经过三十多年的艰苦创业,业务领域已从单一为沿江石化企业提供配套原油运输,发展为具备承运原油、成品油、化工品、液化气、沥青、植物油等六大类货种,航线辐射国内外各大港口的大型石油水运企业。     

“三港合一”显实力

广西沿海三市的港口建设,作为广西北部湾经济区打造中国-东盟自由贸易区物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心的一项重要内容,近年来取得了突飞猛进的发展。去年港口货物吞吐量完成7191.7万吨,同比增长45.33%。2007年,广西成立了北部湾国际港务集团有限公司,对3个港口进行整     

武汉天兴洲长江大桥通车

<正>2009年12月26日,在中国桥梁建设史上具有里程碑意义的武汉天兴洲长江大桥正式通车,从而结束了"万里长江第一桥"武汉长江大桥独立支撑火车过江半个多世纪的历史。该桥的建成,为中国京广、沪蓉南北两条铁路干线提供了新的快速过江通道,将大大缓解铁路过江能力紧张状况。天兴洲长江大桥是铁道部和     

抓住港口竞争的主动权

浙江省有什么可以做成全国和全世界之最?只有港口,港口可以发展成为全国之最,甚至世界之最省委、省政府站在未来发展的全局高度,审时度势,提出建设海洋经济强省的重大战略决策,并作出了加快宁波舟山港口一体化发展的重要举措,将我省的港口开发推向了一个新的阶段。省委书记习近平曾经说过这么一段话,浙江省有什么可以做成全国和全世界之最?只有港口,港口可以发展成为全国之最,甚至世界之最。省长吕祖善也指出,宁波舟山海域深水岸线资源得天独厚,是浙江省下一轮经济发展中最大的比较优势。建设全国甚至是世界之最的港口,必须要有一流的现代港…     

大连保税区——中国北方的自由贸易区

大连保税区兴建于1992年5月,实行“境内关外” 特殊管理模式,经过13年发展建设,在大连、 辽宁、东北地区的经济建设和对外开放中,发挥了独特 而重要的拉动和辐射作用。 大连开放先导区党工委成立后,进一步明确了保 税区的功能特点和产业优势,即重点发展现代物流业及 与物流密切相关的港口运输、国际贸易、专业市场及保 税区内需的临港加工业,使之成为大连东北亚重要国际 航运中心的核心功能区,并将充分发挥其政策功能、物 流服务功能优势,为港口、开发区、大连市及东北地区 提供国际物流服务。     

挖掘优势资源 建设洪泽新港

正随着世界经济一体化,港口作为全球综合运输网络的重要节点其功能也在不断拓展,在现代物流系统中,港口不仅是货物水、陆、空运输的中转地,而且提供了发展转口贸易、自由港和自由贸易区的机会,港口将发货人、承运人、收货人代理人等汇聚成一个综合性的物流信息服务网络,成为综合物流系统中不可缺少的要素。     

德国港口建设和发展临港产业的经验及启示

德国港口建设和发展临港产业的主要经验1.充分发挥区位和港口资源优势,以港兴市、商贸促港、港城互动,推动德国国际门户建设。德国     

质量建设的浙江底气

质量是人类生产生活的重要保障.9月16日,以"质量数字绿色融合"为主题的中国质量大会在浙江杭州举行.宁波舟山港集团有限公司荣获中国质量奖,实现了浙江省中国质量奖零的突破,是我国港口界获得的首个中国质量奖. 率先在全国开展质量强省建设,大力实施质量强省、标准强省、品牌强省战略和打造"浙江制造"品牌……持续多年的质量建设,是浙江从承办本届大会,到实现零的突破,再到为质量管理"中国方案"添砖加瓦的底气所在.