长江航务管理局

长江航务管理局作为交诵运输部派出机构,对2838公里长江干线(云南水富-上海长江口)航运行使长江水系及干线航运规划管理、运输管理、建设管理、水上交通安全管理     

交通部长江航务管理局

交通部长江航务管理局(简称"长航局")是交通部派出机构,对长江干线航运行使政府行业管理职能,受交通部委托或法规授权行使长江干线(云南水富—上海长江口,干线航道里程2838公里)航运行政主管部门职责。     

加大长江航道治理 服务沿江经济发展

长江是我国最大的河流,流域面积横跨西南、华中和华东三大经济区,范围涉及九省二市,干线航道通航里程2838公里,水运资源十分丰富。近年来,随着国家两型社会建设的深入推进,加快长江航运发展和长江航道建设上升为国家战略,沿江经济社会对长江航道提出了新的更高的标准和要求。     

加强长江水上安全突发事件应急能力建设

水上安全突发事件是指船舶、设施在水上发生火灾、爆炸、碰撞、搁浅、沉没，油类物质或危险化学品泄漏等造成或可能造成人员伤亡、财产损失的事件，具有发生的突然性、危害的严重性、影响的广泛性等特点。长江干线每年因水上安全突发性事件造成的直接损失相当严重。据统计，2006年，仅长江重庆至安徽段遇险船舶的报警总量就为396件，平均每天1件以上；遇险人员6291人，平均每天近20人；死亡失踪43人，平均每月3人以上。水上突发性事件造成的间接损失同样不可忽视。为此，进一步加强长江水上安全突发事件应对机制和应急能力建设，     

全力打造长江航道“绿色航道·畅通服务”文化品牌

长江航道局隶属交通运输部，是具有行政管理职能的公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护和航道行政执法等工作。     

努力为长江航运现代化建设奠定决定性基础

站在两个五年交替的历史关口,思考和谋划长江航运未来的前进方向和奋斗目标,是长江航运当前的首要任务。一、"十一五"发展成就使长江航运站到了新的历史起点"十一五"时期,长江航运取得了辉煌的成就,成为长江航运前进历程中发展速度最快、发展质量最好、发展成效最大的5年。     

中华人民共和国南京海事局

中华人民共和国南京海事局于2000年12月18日在原交通部南京长江港航监督局基础上挂牌成立，为中华人民共和国江苏海事局的分支机构。南京海事局在长江南京段水域和港口行使《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国内河交通安全管理条理》等法律、法规赋予的行政执法权，统一管理长江南京段水上交通安全、防止船舶污染水域、维护通航环境和船舶航行秩序、服务航运经济和区域经济社会发展等管理职责。     

构建中部崛起战略支撑建设武汉长江中游航运中心

在当前长江航运全面实施国家战略、武汉长江中游航运中心建设取得新的进展之际．进一步加大力度推动武汉长江中游航运中心建设．对于促进长江航运科学发展和着力构建中部崛起重要战略支撑具有重要意义。     

扬帆奋进的长江武汉航道局

长江武汉航道局担负着长江干线大埠街——上巢湖航段的维护与行政管理任务．管辖长江主航道715．2公里,同时维护管理缓流航道300余公里,进港航道2处32公里,季节性维护海轮航道171公里,短捷航道1处4．5公里．累计维护各类航道总里程1000多公里。同时,还承担航道整治、修造船、测量、疏浚、水下爆破清障等对外经营业务;其中一体化太阳能航标灯是这个局的自刨品牌,已在长江广泛运用;黄河、京杭运河等其他内河已有使用。     

在新的起点上加快长江航运科学发展步伐

学习贯彻党的十八大精神．进一步推动长江航运科学发展．是长航局系统各单位当前和今后一个时期的首要任务和头等大事。学习贯彻十八大精神．既要认真总结过去的成绩与经验．进一步坚定推进长江航运科学发展的信心：又要正确分析长江航运面临的形势和任务，准确判断长江航运发展的历史方位．始终保持清醒的头脑，全面、协调、高效地推进长江航运科学发展。     

黄金水道的护航使者——长江航道改革开放30年

长江航道局隶属于交通运输部,是负责长江2688公里干线航道规划、建设、管理、维护任务的大型公益性事业单位。改革开放以来,在党和国家的高度重视下,经过长江航道职工的艰苦创业和不懈努力,长江航道已经摆脱     

建设长江黄金水道发展现代长江航运

加快建设长江黄金水道．大力发展现代长江航运．是国家现代化建设总体战略的重要组成部分．是坚持可持续发展、建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措．是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践。必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展．明确发展思路．创新发展理念，转变发展方式。破解发展难题．提高发展质量．大力推进长江航运现代化。     

黄金水道的历史性跨越——长江航运60年建设发展回顾

1949年，伴随着新中国的诞生，长江航运揭开了崭新的历史篇章。悠悠甲子岁月．弹指一挥间．一代又一代长江航运人，同舟共济，扬帆奋进，长江航运发生了翻天覆地的变化．实现了跨越式发展和历史性巨变。今天的长江已经成为世界上运量最大、通航最为繁忙的河流。一个腾飞的黄金水道展现在世人面前．     

黄金水道的护航使者——长江航道改革开放30年

长江航道局隶属于交通运输部,是负责长江2688公里干线航道规划、建设、管理、维护任务的大型公益性事业单位。改革开放以来,在党和国家的高度重视下,经过长江航道职工的艰苦创业和不懈努力,     

长航文化建设60年的成就及经验

新中国成立60年来．长江航运文化建设与长江航运发展同步．经历了恢复发展、曲折发展、较快发展和科学发展四个时期。60年来，在长江黄金水道发展腾飞的同时．长江航运文化建设也取得了辉煌的成就，积累了十分宝贵的经验。     

发挥黄金水道优势 助推“中三角”经济发展

水运是一种古老的运输方式,同时也是现代运输体系中的重要组成部分。长江黄金水道的水运优势突出,中游地区水深江阔,水量丰沛,流域腹地广阔,是长江航运发展的重点区域。在湘鄂赣皖联合打造"长江中游城市集群"(即"中三角")的大背景下,加快长江黄金水道建设,将助推长江中游城市集群的一体化进程。一、长江水运优势和重要地位     

同舟共济开创长江航运科学发展新局面

深入学习实践科学发展观活动目前正在长江全线全面开展。面对国际金融危机带来的巨大挑战．我们必须坚定信心．振奋精神．把学习实践活动的成果转化为促进长江航运科学发展的动力。紧紧围绕2020年实现长江航运现代化的宏伟目标．建设黄金水道．打造“四个长江”，实施三步战略，化挑战为机遇．同舟共济、扬帆奋进．共同开创长江航运科学发展新局面。     

加强思想政治工作 构建和谐长江航道

长江干线航道流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,是促进长江流域经济协调发展的天然纽带。长江航道局一万多名职工遍及三千余公里的长江沿线,担负着保障长江航运安全畅通、服务沿江经济发展的重任。在推进长江水运事业快速发     

继续深化改革 振兴长江航运

长江航务管理局作为长江航运的管理机关,要坚持好“三个代表“重要思想,必须深化管理体制改革,加强行业管理,加快长江航运基础设施建设,振兴长江航运事业,为长江流域经济发展作出积极的贡献。一、深化长江航运管理体制改革,建立适应长江航运生产力发展的新型管理体制长江水系航运涉及14个省市,干流流经6省2市,水系通航里程5.5万公里,干流通航里程2813公里,在全国内河航运中具有举足轻重的地位,是我国综合运输体系的重要组成部分。随着国家实施长江经济带的开放开发战略,特别是随着我国西部大开发战略的实施和即将加入WTO,长江航运作为水运主通道,对于促进长江流域内国民经济发展有着不可替代的地位和作用。但是多年以来,长江航运现行管理体制存在着诸多关系不顺和不适应生产力发展的问题。在一定程度上制约了长江航运生产力的发展。     

发展民营经济 振兴武汉航运

武汉利通船务有艰公司系2002年6月成立的民营海运企业。由于武汉市地处长江中游，有极大的航运潜力亟待开发。根据湖北省政府“振兴长江武汉航运事业”的精神，在武汉市港航管理局、武汉海事局等领导部门的关心和支持下．公司一方面大力拓展长江中下游全国的沿海间货运业务，另一方面大胆的借助一些沿海私营老板的经济实力，合资建造或购买船舶。目前公司已有大小海船15艘．运力2万余吨，总资产已达伍仟万元。