高铁沿线谈发展

县域经济作为贵州"两高战略"的重要支撑,同时也是贵州迎接高铁时代后发赶超最核心的平台和引擎,它的健康发展关系着贵广高铁带来的大量人流、物流、信息流能否转化为发展的有效动力。本刊以贵广高铁开通后,县域经济如何发展为主题,约稿沿线过境7个县域主官。其中黎平县虽没有设立站点,但依据地理位置也属于贵广高铁经济带的核心区域,因此一并约稿。在此展现他们对如何利用高铁过境机遇的思考。     

坚持科学发展 做大高铁经济

当前，随着高铁时代的到来，武汉市在全国经济发展格局中的战略地位日显突出．东西南北畅通快捷的交通优势．为本来就有九省通衢之称的我市经济社会的发展带来了前所未有的新机遇。为此，我们应该紧紧围绕市、区党委、政府有关高铁经济发展思路，     

城市生活新地标 经济发展新引擎——遵义高铁新城开城迎宾

正作为遵义城市发展的强大动脉和物流集散地,遵义高铁新城的盛大开启,将为优化城市商业布局、拓展城市发展空间、区域经济转型升级注入强劲动力,成为推动城市商业发展的强大引擎。一座城市的发展与变迁,离不开商业综合体的引领和带动。2018年12月22日,面积149万平方米的商业"巨舰"——遵义高铁新城开城迎宾。     

以集成创新思维服务银川经济转型发展

自治区第十二次党代会报告中明确提出,要着力推进创新驱动发展,积极培育有竞争力的创新集群。税收是重要的经济调控手段,银川地税必须秉承集成创新思维,助力银川形成新的发展动能,服务银川经济转型发展。树立集成创新思维,应对当前工作面临的挑战当前地税工作面临的总体形势可以概括为＂形势好、压力大、挑战多＂。形势好。2017年,全市实施重大项目913个,年度计划投资2240亿元。银西高铁、包银高铁、     

文化温暖生活——北大资源·梦想城吹响贵州文化地产号角

正3月15日,北大资源品牌战略发布会暨梦想城项目推广会在贵阳开幕,众多业内外人士及各大主流媒体共同见证北大资源吹响贵州文化地产号角。高铁时代带来无限商机在前不久省委、省政府召开的全省铁路建设座谈会上,传递出一个讯息——贵州将迎来高铁时代。今年底,贵广铁路即将通车,贵州将逐步形成2～7个小时内通达全国主要城市的交通网,正式迎接高铁经济大时代的到来。贵阳是西南地区的门户和窗口,高铁带来的经济格局变化,将给贵阳带来前所未有的发展机遇,带来海量的客流与资源,促进贵阳新产业的形成与发展。     

长三角地区高铁对经济增长的贡献评价

随着高速铁路建设项目数量和投资规模的急剧增加,人们开始重视高速铁路建设项目后评价.通过对高铁与长三角地区当地经济发展之间的关联性所做的分析、评价,得出的结果表明：高铁与长三角地区的经济是协同发展的,其建成通车大大促进了长三角地区的经济增长.     

高铁经济带区域合作相关理论内涵及特点

<正>高铁经济带区域合作是区域合作的一种特殊形态,其理论主要来源于普遍意义上的区域合作,但又有自身的一些特点。高铁经济带正成为沿线地区加快跨越发展和加强跨区域合作的引爆点。本文通过研究分析区域合作的有关理论和实践、高铁经济带的内涵等,总结提出高铁经济带区域合作的基本特点,对政府指导和促进企业参与高铁经济带区域合作具有重要意义。一、区域合作的有关理论和实践(一)区域合作的层次区域合作以及以此为基础所构建的区域经济一体化已     

千里龙江半日还

龙江千里路,高铁架飞虹.春风徐来,牡佳高铁开启全速建设,预计今秋通车,一条联通鸡西、双鸭山、七台河三地的龙江东部快速铁路即将闭环合拢.那一年,哈大高铁全线贯通,风驰电掣中载着龙江人民奋发前进;后来,寒地高铁攻坚克难,为大庆、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江打通城市发展空间壁垒;未来,高铁将继续在龙江大地的动脉线路上驰骋横贯,于蜿蜒间带动城乡发展,于纵深处传递世界声音.高铁入城,千里龙江半日还;高铁搭桥,产业发展唱新戏;高铁旅行,大美湿地在龙江.     

千里龙江半日还

龙江千里路,高铁架飞虹.春风徐来,牡佳高铁开启全速建设,预计今秋通车,一条联通鸡西、双鸭山、七台河三地的龙江东部快速铁路即将闭环合拢.那一年,哈大高铁全线贯通,风驰电掣中载着龙江人民奋发前进;后来,寒地高铁攻坚克难,为大庆、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江打通城市发展空间壁垒;未来,高铁将继续在龙江大地的动脉线路上驰骋横贯,于蜿蜒间带动城乡发展,于纵深处传递世界声音.高铁入城,千里龙江半日还;高铁搭桥,产业发展唱新戏;高铁旅行,大美湿地在龙江.     

京沪高铁搅动中小城市大变局

随着京沪高铁的开通，“高铁经济带”、高铁掀起“造城运动”成为网上的热门话题。这条全长1318公里的京沪高铁为沿线城市带来了客流、资金流、信息流，促进了沿线中小城市的发展，也将改变我国中小城市的发展格局。在沿线城市中，除北京、上海、廊坊外，其他站点均是新建车站，地方政府希望借京沪高铁契机构建一个围绕高铁站的新开发区。     

深化开发开放 实现贵定发展新跨越

<正>2015年,随着贵广高铁、沪昆高铁的开通,迎来"高铁时代"的贵定将进一步增强不进则退的忧患意识、不甘落后的进取意识和抢抓机遇谋发展的紧迫意识,主动认识新常态、自觉适应新常态,正确审视高铁带来的时空、边界、区位和资源配置变化,努力抓住机遇、迎接挑战,不断深化改革、大胆创新,优化产业结构,扩大经济规模,统筹城乡协调发展,推进全县经济社会发展再上新台阶。狠抓项目建设突出投资拉动始终把项目建设摆在头等重要的位置,紧紧围绕国家政策导向和投     

京沪高铁改写经济空间

同济大学交通运输学院教授孙章说,作为交通"大动脉",京沪高铁将以"高速"缩短地区之间的"经济距离",加速地区之间经济要素的流动,推动区域经济联动发展。     

千里龙江半日还

龙江千里路,高铁架飞虹。春风徐来,牡佳高铁正在全速建设,预计今秋通车。届时,一条连通鸡西、双鸭山、七台河三地的龙江东部快速铁路将闭环合拢。回想那年,哈大高铁全线贯通,风驰电掣中载着龙江人民奋发前进,后来,寒地高铁攻坚克难,为大庆、齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江打通城市发展空间壁垒,未来,高铁将继续在龙江大地的动脉线路上驰骋横贯,于蜿蜒间带动城乡发展,于纵深处传递世界声音。     

苗乡侗寨的高铁红利

正贵广高铁的开通和从江高铁站的投用,为周边苗乡侗寨以旅游业为引领的经济社会发展注入新动力。8月23日,广州的陈志疆一家4口坐上贵广高铁,开始了他们的贵州游。"第一站是从江站,听说这里的少数民族文化很神秘,我们乘高铁来一探究竟。"贵广高铁从江站位于从江县洛香镇,地处从江县和黎平县交界之处,周边旅游资源丰富。从江借势贵广高铁,实施"旅游活县"战略,着力打造民族特色     

重点解决三大就业问题

佟昊等在11月13日的《中国商报》上报道：根据国家发改委正式批复的京沪高铁《可行性研究报告》，设计时速350公里的京沪高铁，批准资金预算高达2200亿元，是仅次于三峡工程的第二大国家项目。“京沪高铁的建设企业将是经济盛宴的首批受用者。”北京大学中国区域经济研究中心主任杨开忠教授说，在国家2200亿元的投入中，基础建设大约占到了40％的比例（即880亿元）。最直接的受益者将属于中国铁路建筑工程总公司和中国铁路工程总公司。“真正的经济效应，是在将来。”杨开忠说，按照国际惯用的计算方法，铁路客运量的增长与地区GDP发展之间的弹性系数为9：10。     

书写高铁时代贵州新发展

正2014年12月26日,饱含党中央、国务院亲切关怀的我省首条高速铁路——贵广高铁建成通车,贵州迈入高铁新时代。高铁,被誉为一个国家和地区"经济起飞的脊梁"。贵广高铁的建成通车,极大地缩短了贵阳与广州的时空距离,进一步巩固和提升了我省在西南地区的陆路交通枢纽地位。邓小平同志在参观世界上第一条高铁时说过一句意味深长的话,"像风一样快,新干线推着人们跑,我们现在很需要跑"。我们必须抢抓高铁时代带来的新机遇,主动作为,     

以新姿态新定位新思路迎接高铁时代到来 全球化市场化新常态背景下湖南空间发展战略思考

2009年底武广高铁正式运营,2014年12月16日,沪昆高铁湖南段全线开通,标志着湖南进入"高铁时代"。以高铁为代表的新交通时代的到来,意味着时空观念的大变革、空间格局的大调整。为揭示高铁等立体快速交通体系带来的变化,正确应对高铁时代的机遇与挑战,完善新常态下湖南空间发展战略,我们对此进行了一些调研和思考。     

热潮经济还需冷静思考——记者行走贵广高铁经济带

正11月24日,"深化区域合作·共建贵广高铁经济带"集中采访活动在贵阳启动,来自贵州、广西、广东三省区50余家新闻媒体的80余名记者以贵阳北站为起点,沿贵广高铁一线展开集中采访,共同聚焦高铁经济带建设,为贵广高铁的开通预热、蓄势。这是记者第二次跟随采访团行走贵广沿线,12月1日,高铁行的记者们抵达了广州市的番禺区,行车仪表盘上接近1700公里的记录,标志着贵广行的行程已经圆满完成。记者一路行来,深刻地感受到,高铁将千里之外的珠三角真正带进了贵州人民发展的视野。     

高铁时代下加快福州旅游业发展探析

温福高铁的建成通车标志着福州高铁时代的到来。高铁时代下福州旅游业出现许多新情况、新特点,面临着重大机遇和挑战,面对高铁时代的到来,应迅速做出反应,抓住机遇,采取适当有效的应对之策,全面推进福州旅游的快速发展。     

沪昆高铁如风来,贵州不遥远

正沪昆高铁的全线贯通,贵州的区位发生巨大改变,与经济发达省份由"远亲"变成了"近邻"。2016年12月28日,沪昆高铁贵州西段通车运行,标志着全长2252公里的沪昆高铁全线贯通。沪昆高速铁路,属于国家"八横八纵"高速铁路网主通道的"八横"通道之一,东起上海,经杭州、南昌、长沙、贵阳,终到昆明,是我国东西向里程最长、标准最高、跨越省份最多的高速铁路,是长三角沿江、珠三角沿海等经济发达地区向西南内陆地区进行经济辐射的主要轴线,沿