“一带一路”背景下安徽省新能源汽车产业补贴政策合规性分析

安徽省新能源汽车产业拥有自身优势。把握"一带一路"战略为新能源汽车市场带来的机遇,将是安徽产业转型升级的主引擎。因此,审视安徽省新能源汽车产业补贴政策的合规性尤为重要。但新能源汽车产业研发补贴和销售补贴存在反补贴诉讼的可能性,所以应不断完善新能源汽车产业补贴政策,与"一带一路"周边国家缔结双边或多边协议,积极推进WTO规则的修订与落实。     

关于发展新能源汽车的几点建议

近年来，国家相继出台了一些扶持发展新能源汽车的产业规划和产业政策，特别是财政部等四部委联合制定了新能源汽车的推广政策，在全国25个城市进行新能源汽车示范试点，其中在6个城市实现对个人消费进行补贴，以此促进我国新能源汽车产业的发展。国家所出台的政策对新能源汽车的发展，具有强大的推力作用，在此基础上，我们认为，还需要进一步采取措施，加大新能源汽车的发展。为此建议：     

委员建言首都新能源产业发展：新能源产业要面向世界市场

新能源研发要有进有退。我们发展新能源不是仅仅为了追求一个新概念，最终的目标是要使新能源在经济上和技术上能够部分替代化石能源。长远来看，一种能源不可能靠补贴和概念新颖等外在因素来维持，一定是靠自身技术进步或者法规政策上的约束，使这种能源的成本能够在市场站得住脚才行。我们现在搞的新能源科技研发和推广很重要，但新能源开发的退出机制也很重要。     

关于完善我国新能源汽车产业政府补贴政策的建议

正近年来我国新能源汽车产业获得飞速发展,与政府补贴的杠杆作用密不可分。直接、巨额、持续的补贴,也产生了产销数据与实际使用数据出现较大落差、车企骗补以及干扰市场供求、破坏公平竞争等问题。第一,现有的补贴规则只注重形式合法性,新能源汽车生产企业获得补贴资金必须先有销售结果,然后上报相应的监管部门审批,对于政府介入产业发展是否会引发干扰市场供求、破坏公平竞争等问题,没有前瞻性的考虑。第二,补贴对象、标准及条件等规则的制定,     

新能源汽车生产准入制的重新解读

新能源汽车生产准入制正式实施，给新能源汽车市场带来了双重影响，积极的方面有利于引导新能源汽车发展方向，规范新能源汽车市场，提高自主品牌创新能力，推进市场化进程。但潜在的消极影响也不容忽视。规则在总体上有利于大型企业，不利于中小型生产厂家，容易引致市场垄断。面对新规则的这种双重影响，政府和企业都应该积极作为，努力化解不利影响，从而不断推进我国新能源汽车市场的健康快速发展。     

新能源汽车：在应用中前行

据工信部统计，自2010年6月国家对个人购买新能源汽车给予补贴以来，个人购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车1000多辆，这个数字与庞大的汽车消费量相比，还有极大的差距。     

香港如何推广新能源汽车

新能源汽车以其节能环保的特性备受推崇，但往往因价格偏高、配套设施欠缺等面临“叫好不叫座”的困境。香港特区政府通过提供直观实惠的购置补贴、迅速铺设充电站网络、政府官员带头示范等方式，大力推动新能源汽车的应用。     

跨国车企“抢嫁”本土品牌

正在政策和市场的双重推动下,雷诺、大众、福特、奔驰等著名跨国车企,看上了江淮、众泰、北汽这些本土企业,急忙"联姻"。随着中国新能源汽车市场的不断壮大和自主品牌的崛起,跨国车企一改过去的观望态度,纷纷"抢嫁"本土品牌,在中国市场展开了新一轮合资。新能源车领域爆发合资潮近一段时间,跨国车企在中国市场展开了新一轮合资,新能源车成为合作     

新能源汽车如何拓展下沉市场

<正>随着一线城市新能源汽车销售增幅趋缓,新能源汽车销量增长的“接力棒”正向下交接。加大优惠促销力度,竞相上市经济实用的新能源车型。眼下,政府和企业都在努力向下挖掘中小城市、乡镇市场。近些年来,新能源汽车逐渐成为汽车市场的热点,新能源汽车的市场需求持续增长。根据有关数据,2019年,全球新能源汽车销量达到了238万辆,同比增长2.6%。其中,中国成为全球最大的新能源汽车市场。随着技术的不断成熟和价格的逐渐下降,新能源汽车的市场需求将会进一步扩大。     

新能源汽车生产企业及产品准入管理规则

第一章 总则 第一条 为促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源，实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，根据《汽车产业发展政策》等有关规定，制定本规则。     

动态

国际节能与新能源汽车展开幕 2012年中国国际节能与新能源汽车展览会在武汉科技会展中心开幕。展会汇聚了长安汽车、东风、江淮等整车企业的节能与新能源汽车最新车型、国内外新能源汽车电池、电机、电控等关键零部件以及汽车节能技术和产品。期间，工信部领导以及中国汽车工业协会副秘书长叶盛基等，来到长安汽车展厅参观指导，了解电动车性能，并鼓励长安加快新能源汽车的研发步伐，促进汽车产业转型升级。     

科技创新:节能环保汽车将成规模化

怎样看待新能源和环保节能型汽车的研发和推广?叶如棠:我认为应该继续推动新能源汽车的研发和推广。新型柴油机,混合动力,燃料电池将产生新的技术飞跃,它们将成为汽车产业发展的新方向,但是由于研究成本高,新能源的汽车的价格高于传统的汽车。在市场上推广和运用存在很大问题。希望在这方面制定配套的收入政策、标准和配套措施,加大对新能源汽车的支持力度。当前处于新能源发展的初级阶段,我们要抓住这一关键时期,改变技术落后的局面。新能源汽车的研发和推广,比小排量汽车的意义更大,特别是可以使用可再生能源的这些汽车,可以绕开汽车发展…     

上海市民在沪购买新能源车可获10万元补贴及免费牌照

酝酿已久的上海市新能源年补贴办法公布。即日起，凡2010年5月31日后往沪购买符合相关标准新能源车的消费者，均能获得上海地方的资金补贴：其中纯电动乘用车补助4万元／辆，插电式混合动力乘用车补助3万元／辆；加上国家对于纯电动车最高6万元、插电式混合动力车最高5万元的补贴，市民在沪购买新能源车，     

读者观点

正新能源汽车热热闹闹了好多年,实际推广上存在很多问题。要不是有北上广新能源汽车摇号的优惠政策,新能源汽车的推广普及可能更为困难。总体感觉,这与新能源汽车的技术限制和政府的配套服务没跟上有直接关系。     

大力发展新能源汽车 打造绿色交通体系

<正>面对全球性能源危机与环境污染压力,发展新能源汽车是降低对石化能源依赖、实现节能减排目标的战略选择。目前,我市百姓出行的交通工具仍以燃油为主,尾气排放依然是影响城市空气质量的主要污染源。特别是随着机动车拥有量的急速膨胀,环境污染日趋严重。天津作为国家购置节能与新能源汽车补贴"十城千辆"计划的第二批试点城市,在实施生态城市建设三年行动计划中,     

悬崖边的三雄之战

<正>受政策、法规、市场、技术等多重因素的驱动,我国新能源汽车新势力正呈现前所未有的繁荣态势,市场竞争亦进入白热化阶段。新能源汽车掀起的汽车“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）,彻底颠覆传统汽车产业的逻辑,毫无疑问,燃油车向新能源汽车转向是汽车工业诞生百余年以来最剧烈的变革。     

新能源汽车的“成长”与“烦恼”

正新能源汽车是新时代汽车发展的传承者,其发展路径遵循技术进步S形曲线理论,有专家预计,2021年将是一个重要节点,其后新能源汽车市场将进入爆发期。5月4日,作为全球最受瞩目的顶级车展之一,2018(第十五届)北京国际汽车展览会(下文简称:北京车展)在北京国际展览中心拉下帷幕。据主办方公开数据显示,本次车展共吸引了14个国家和地区的1200多家参展商参展。共有     

乡村大市场的N种玩法

<正>新能源汽车,如何走好下乡之路?我国新能源汽车产业已成为全球“领头羊”,国内市场渗透率达27.6%,而且畅销全球。但是,广阔的农村市场却仍处于静默,数据显示,2022年我国农村地区新能源车渗透率只有约4%,远低于行业总体水平。其实,从2020年开始,相关政府部门已经连续三年主导发起新能源汽车下乡,地方积极响应,     

动态

新能源汽车产业促进推广周启动 “2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动于2011年10月12日至15日在北京中国国际展览中心、北京凯宾斯基饭店举办。论坛以“新能源汽车承载绿色交通使命”为主题，围绕“新能源汽车政策”、“新能源汽车产业发展方向”等一系列热点问题，为新能源汽车上下游产业及企业间的项目洽谈与合作提供对接平台。     

上市公司政府补贴的完善之道

政府对上市公司给予补贴是中国A股市场普遍存在的现象。近几年,政府的这种补贴无论是在覆盖面还是在金额上都呈递增之势。政府补贴在具有积极作用的同时,也存在着扰乱资本市场公平秩序、混淆投资者对企业的价值判断的风险。因此,我们不应对政府补贴采取"一刀切"式的肯定或否定态度,应在现有基础上改善各项规章制度,使政府补贴更加科学合理。