中国与墨西哥双边贸易的发展趋势及其面临的问题

20世纪90年代以来,中墨贸易加速发展,双边贸易总量稳步增长,贸易产品的加工程度、技术构成和集中度等方面表现出来的贸易结构也在不断优化,产业间和产业内贸易并存,尤其是在高技术领域内,产业内贸易已经占据主导优势。但是,影响双边贸易持续、深入发展的问题和障碍同样不容忽视。中墨贸易在绝对数量增长的同时,其相对发展速度滞后于中拉贸易的增长,两国双边贸易的结合度还需要进一步改善;中墨贸易长期处于相对不平衡状态;双方海关在统计方法、原产地规则和统计渠道等方面的差别,以及受其他多种因素的影响,两国双边贸易的统计存在较大差异,其规模超出了可解释的正常范围;中墨贸易认知上的差异及其导致的后果,对双边贸易的发展产生较为严重的影响。     

中国与马来西亚产业内贸易研究

在中国—东盟自由贸易区以及"一带一路"建设的影响下,中国与马来西亚的经贸合作快速发展,双边贸易取得了较大的突破。本文利用格鲁贝尔—劳埃德指数(GL指数)和Bruelhart指数(B指数)对2012~2015年中马双边贸易数据进行详细分析,结果显示,中马双边贸易尤其是机电产品贸易是以产业内贸易为主,且产业内贸易程度有增加的趋势。     

中国与巴西贸易成本弹性测度与分析——基于超对数引力模型

本文基于诺维的超对数引力模型,测度了中国与巴西21大类产品的贸易成本弹性。结果显示中巴贸易成本弹性均为正,中巴两国通过降低贸易成本均可提高贸易量,双方存在一定的贸易潜力。中国对巴西出口与进口的平均贸易成本弹性差值为负,总体上看巴西更具有贸易优势。从细分产品结构来看,中巴两国可在各自的优势进出口产品领域积极推进贸易自由化和便利化;同时,两国还具有产业内贸易潜力较大的产品,可以加深产业内贸易合作,减少贸易摩擦,推动双边贸易健康和可持续发展。     

中国—东盟自由贸易区产业内贸易结构优化分析

产业内贸易是当今国际贸易发展的主要趋势,对双边贸易结构调整和优化起着重要作用.中国--东盟自由贸易区(CAFTA)作为发展中国家间的最大自由贸易区,影响着东亚以及全球经济格局,产业内贸易发展必将带动双边贸易结构进一步优化.本文运用实证分析方法,对中国--东盟产业内贸易水平及贸易结构进行深入分析.研究结论表明,目前中国--东盟产业内贸易发展水平较低,并且呈现缓慢下降趋势,而以垂直异质为主的产业内贸易结构发展迅速,与产业内贸易发展水平呈现"剪刀差"趋势.     

中国与墨西哥的双边贸易及其发展前景

2009年国际金融危机之后,中墨贸易呈现出新的增长活力,并创下历史新高,中墨贸易正在出现新的增长机遇.展望未来中墨贸易发展前景,不能忽视因双边贸易的结构性因素的变化而产生的影响.本文重点分析了中墨产业和结构的动态调整,及其与贸易的结构性互动趋势;中墨贸易竞争力的结构性比较;中国和墨西哥各自区域贸易分布;跨国公司全球战略布局的影响.揭示了中墨贸易既竞争加剧又融合加深的特点.在此基础上,本文还分析了现阶段中墨贸易存在的两大发展需求:中墨贸易数量扩张的近期需求和建立中墨贸易外部保障性机制的中长期需求.为此,中墨双方都应抓住当前的有利时机,进一步拓宽各自的进出口产品渠道,积极引导贸易多元化发展;探索实现双边优惠贸易安排的可能方案,探索在WTO的框架下解决双边贸易摩擦的有效途径,消除贸易波动风险;研究和解决目前存在的双边贸易统计数据的差异,避免对双边贸易形势出现不应有的误判,确保双边贸易的稳定增长和均衡增长,从而形成互利共赢的新局面.     

中国与马来西亚产业内贸易测算及影响因素的实证研究

本文运用产业内贸易指数(G-L指数)测算中国与马来西亚的产业内贸易,发现近年来两国贸易表现出产业内贸易的特征。产业内贸易影响因素的实证结果表明,中马两国相互交流水平对产业内贸易具有促进作用,收入水平差异缩小也有助于促进产业内贸易,但中国规模经济的扩大会降低中马两国产业内贸易水平。当前,中马两国产业内贸易总体水平较低,商品结构不合理,对双边贸易总额增长的贡献率不高。中马两国需要进一步加强政府间的合作,优化贸易结构,加快科技创新和产业结构升级,注重产品差异化,促进产业内贸易发展。     

泰国产业竞争力现状及中国与泰国贸易拓展潜力研究

本文使用产业竞争力指数、贸易强度指数、贸易竞争和互补指数对泰国的产业发展进行分析,结果表明:总体上看,2000~2015年,泰国的产业总体竞争力有所增强,但优势产品的数量有所减少。从出口看,泰国与美国、欧盟、日本和中国的贸易紧密程度均有所降低,与日本的贸易合作最为密切;从进口看,泰国与美国、欧盟的贸易紧密程度降低,与中国、日本的贸易紧密程度上升,与日本的贸易合作最为密切。2000年以来,泰国与欧盟、美国和日本的竞争强度都有所提高,而与中国竞争强度有所下降,双方出口产品在国际市场的竞争趋缓。从双边互补性看,泰国出口与中国的互补性减弱,泰国进口与中国的互补性增强。从产业内贸易看,泰国对中国在48类产品上的产业内贸易处于优势,低于与美国、欧盟和日本具有优势的产品数量。     

中拉贸易成本测度与分析

中国与拉美相距遥远,贸易成本是影响双边贸易发展的关键因素之一。本文根据诺维提出的贸易成本引力模型,测算了1991-2016年中国与拉美24个国家的双边贸易成本。测算结果显示,1991年以来中国与拉美24国的双边贸易成本均呈明显下降趋势,平均降幅为43.99%。就次区域来看,中国与南美洲国家双边贸易成本降幅最大且平均双边贸易成本水平最低,其次为中美洲和加勒比地区。横向比较来看,2016年中拉贸易成本仍居于我国对外双边贸易成本格局的高位,仍有很大的下降空间。对中拉贸易增长因素的分解分析显示,中拉贸易成本下降是中拉双边贸易大幅增长的重要原因,对贸易增长的平均贡献率超过了50%。通过对中拉双边贸易成本影响因素的回归分析发现,距离遥远、地处内陆等不利因素将增加贸易成本,而签署自由贸易协定、加入APEC等多边合作组织以及提高法治水平将有助于降低贸易成本。这些研究结论为推动中拉贸易进一步发展提供了政策依据。     

中国对东盟出口贸易潜力的实证研究

文章基于2002—2021年中国与东盟各国的相关数据，在分析中国对东盟国家出口贸易发展的基础上，运用贸易引力模型对中国对东盟国家出口贸易的影响因素及出口贸易潜力进行实证研究。研究结果表明，20年间，中国对东盟贸易出口呈逐年增长态势，双边贸易产业互补性大于产业竞争性。中国与东盟国家的经济规模、自由贸易协定的签署对中国贸易出口额的提升有显著的正向作用。中国对东盟国家的出口贸易潜力较大，双边贸易存在广泛的合作领域。为促进中国与东盟的贸易发展，双方应加强数字经济、绿色经济等新兴领域合作，构建更加紧密的双边关系，高质量地实施《区域全面经济伙伴关系协定》，共同打造中国—东盟自由贸易区3.0版。同时，中国应加快产业转型升级，推动新兴战略性产业、先进制造业的发展壮大，提高中国对东盟贸易出口竞争力。     

东盟与中国双边贸易实证研究

利用东盟秘书处网站数据,深入分析东盟与中国双边贸易总量、商品部门结构、商品贸易竞争指数和产业内贸易指数变化特点,为中国如何发展与东盟的双边贸易提供理论支持。     

基于产业内贸易视角的中国与东盟产业结构调整探讨

一、文献综述 近年来，理论界对中国与东盟产业结构和贸易结构内在联系及其调整的研究有了不少进展，形成了许多有独到见解的研究成果。贾继锋、李晓青（1997）认为，中国和东盟互补性最初在初级产品中得以体现，随着双方产业结构中制造业产品的比重上升，产业内贸易的互补性日益成为主要的发展势头。产业调整中的互补性竞争导致新的产业分工，市场容量的双向扩展又增强了产业的互补。     

东亚各国经济周期同步性发展的现实条件分析

伴随着东亚地区生产要素的加速流动和区域经济一体化的进程,各经济体之间相互依存和互为影响的关系愈益显现。本文从区域产业内贸易、对外直接投资流动、区域金融发展与合作、区域贸易安排的视角分析东亚经济周期同步性发展的现实条件,并认为东亚各国经济周期同步性逐渐形成。     

中国-东盟贸易结构演进分析

本文运用产业内贸易指数、产业结合度指数对20世纪90年代以来中国与东盟贸易结构进行分析。研究表明，贸易结合度越高的产业，说明该国（地区）在该产业具有明显的比较优势，那么产业间贸易越明显；产业内贸易明显的产业，其对应的产业比较优势差距较小。中国与东盟产业贸易既存在互补关系，又存在竞争关系。中国在与东盟的全面经济合作以及建立中国-东盟自由贸易区的过程中需要制定相应政策，充分利用历史机遇，优化产业结构，促进产业升级。     

中国西南与东盟国家产业内贸易发展实证分析

一、中国西南与东盟产业内贸易发展的整体水平 中国西南与东盟国家贸易关系日益紧密,一定程度上也带动了双方产业内贸易的发展."产业内贸易"(Intra-Industry Trade,IIT)又译为行业内贸易,是指一个国家既出口又进口同一产业内产品的交易行为,它不同于基于不同类型生产要素禀赋而产生的产业间贸易.     

中俄贸易互补性实证分析

中俄两国作为毗邻的世界大国,政治稳定,经济快速增长,双边经贸发展潜力巨大。通过对中俄贸易总体互补性分析、产业内贸易互补性分析、产业间贸易互补性分析,可以发现,中俄两国各具比较优势,贸易具有较强的互补性。中俄两国应继续加强经济合作、改善产品结构、促进相互投资、辟建自由贸易区、开展科技开发合作,加快经贸发展。     

越南与俄罗斯经贸合作发展的历程、现状与趋势

1991年底,苏联解体,越南与俄罗斯的关系进入新的历史时期。20年来,两国经贸合作取得了令人瞩目的成效,双边贸易迅猛增长,合作领域不断拓宽,合作层次不断提升。2001年,越南与俄罗斯宣布建立战略合作伙伴关系,随着两国成功加入世界贸易组织,在WTO框架体系下,未来双边经贸合作具有广阔的发展前景。     

越南与欧盟经贸合作的历程、现状与前景

1990年11月28日，越南与欧盟正式建交，20年来双边经贸关系发展迅速。1995年双方签署《越南一欧盟合作框架协议》，2012年双方签署《越南-欧盟全面友好合作协议》，为双边经贸发展搭建全新合作框架。越南-欧盟自由贸易区建成将进一步提升双方贸易投资合作水平。21世纪，越南与欧盟的经贸关系具有广阔的发展前景。     

中日韩FTA对产业的影响分析

随着中、日、韩贸易投资合作日益密切,区域内贸易和产业内贸易不断增加,三国关于建立自由贸易区的讨论日益激烈。分析比较三国产业竞争力,可以看到我国的整体产业竞争力与韩日相差较大,处于三国垂直型产业内贸易分工结构的低端。在这一背景下缔结三国FTA,我国的主要产业和相关企业短期内会受到一定冲击,但长远看可以促进我国产业结构升级,提高产业竞争力。为对应中日韩FTA,我国政府应改善产业环境,放宽市场限制,建立公正公平的市场机制。企业需要适应贸易投资环境的变化,从技术创新、产品差异化和管理与营销等方面加强与竞争对手的抗衡能力。     

Lobbying as a Private Good with Intra-Industry Trade

Intra-industry trade—trade in different varieties of the same product between countries with similar factor endowments—has been an important and surprising feature of the postwar international economy. Economists have explained this trade with models of monopolistic competition, which suggest that intra-industry trade does not have the stark distributional consequences that the more traditional "endowments-based" trade does. I do not dispute that claim here, although I do dispute a political implication drawn from it—that intra-industry trade produces less political action than endowments-based trade. I argue that, because firms involved in intra-industry trade are monopolists, lobbying essentially becomes a private good . If intra-industry trade places costs on firms, they do not have less incentive to take political action to stop it, as the conventional wisdom suggests. I provide evidence for this contention from complaints lodged with the International Trade Commission. The results show that the higher the degree of intra-industry trade the more likely an industry will request protection from the ITC.