中国图们江区域（珲春）国际合作示范区建设和发展研究

珲春对外开放呈现出较好的发展势头，形成了开放型经济发展模式，不仅为延边地区乃至吉林省的经济发展发挥了有效的拉动作用。开展国际合作示范区建设和发展课题研究，可以进一步发挥珲春的窗口作用，更好地推动图们江区域合作开发与长吉图开发开放先导区建设。通过对珲春国际合作示范区建设与发展的理论依据和模式类型进行系统研究，提出珲春国际合作示范区建设与发展的路径选择和对策建议。     

中心城区现代物流业发展对策分析——以青岛市李沧区为例

近年来，党中央、国务院和各级政府日益重视发展物流业，出台了一系列政策。以青岛为中心的山东半岛物流区域被列为要重点发展的九大物流区域之一，同时青岛被确定为全国性物流节点城市之一。以青岛市李沧区为代表的具有后发经济优势的中心城区，在新一轮产业调整中，具备发展现代物流业的显著优势和难得机遇，同时也面临着短板和严峻挑战。这样的中心城区，应抓住机遇，扬长避短，将物流业作为区域未来发展的主导产业，着力构建多元化、多层次的城市物流产业群。为此，应依托区域优势，优先发展现代物流业；整合行业资源，优化物流业发展路径；瞄准国际市场，谋划国际合作与发展；着眼长远发展，提高物流信息化水平。     

珲春国际合作示范区建设存在的困难与对策

在“长吉图”实施三年并取得显著进展之际，珲春国际合作示范区建设获批，这标志着长吉图开发开放和珲春对外经济合作迈向更高的层次。作为长吉图地区甚至图们江区域的开放窗口，珲春国际合作示范区在建设中依然存在许多困难，如何快速有效地破解这些难题，探究其发展对策具有重大的现实意义。     

推进珲春市旅游发展之我见

珲春旅游业在区域位置、特色资源以及生态环境等方面具有众多优势,但在景点开发、文化融入、食住购物等方面还存在诸多问题。本文通过分析珲春旅游发展的优势、瓶颈,结合珲春国际合作开发的战略机遇,对珲春旅游发展提出了建议。     

创新社区发展模式 构建“国际化窗口城市”社区新格局 ———以珲春市街道社区建设为例简

社区是党和政府联系群众的桥梁和纽带，在协助政府做好基层工作、维护治安、调节纠纷、办理社区公共事务和公益事业、保持基层社会稳定等方面，发挥着重要作用。随着珲春“国际合作示范区”的深入实施和“国际化窗口城市”建设热潮的兴起，街道社区在管理体制、运行机制、完善服务功能等各方面存在的问题目渐凸显，必须创新社区发展模式，构建“国际化窗口城市”社区新格局。     

天水市物流业融入“一带一路”战略的路径

天水市作为丝绸之路经济带重要节点城市,抢抓历史机遇,通过可行的路径切入,积极融入到"一带一路"战略下,按照现代物流业的发展要求,针对物流业发展中存在的突出问题,采取强有力措施,加快现代物流业发展,参与国际物流大通道建设,建设甘肃东部区域性现代物流枢纽,打造面向中西亚地区的区域性现代物流中心。     

南宁市促进商贸物流业与电子商务融合发展研究

南宁市是广西的首府，背靠大西南、面向东南亚，城市地理和区位优势显著，这对商贸物流业和电子商务的发展具有得天独厚的条件，文章立足于南宁市商贸物流业和电子商务的整体发展情况，重点分析了南宁市商贸物流和电子商务融合发展存在的问题，并探讨相关的解决对策。     

加快建设珲春国际合作示范区 打造吉林省经济发展第三增长极简

今后一段时期，围绕“两年有突破，三年见成效，五年大跨越”目标，充分发挥生态、资源、区位、政策等优势，全力打造进口资源转化、出口产品加工、商贸物流、旅游休闲养生四大基地，培育优势产业群体，调结构、扩总量、强基础、兴产业，把珲春建设成为山清水秀的生态宜居城市、东北亚著名休闲旅游城市、通达开放的国际合作示范城市、图们江区域交通枢纽城市。     

构筑现代物流业发展的政策框架

现代物流业将成为新世纪国民经济的一个支柱产业。构筑现代物流业发展的政策框架 ,要正确处理好发挥传统运输业的优势与发展现代物流业、发展国有物流业与发展民营物流业、发展干线物流与终端物流、发展国内物流业与国际物流业等方面的关系。     

以贸促工助推国际合作示范区跨越腾飞简

中国图们江区域（珲春）国际合作示范区，归根结底要做好“开放”这篇大文章，以自身区位特点为国家的根本利益服务，为各族人民群众的根本利益服务，这也是实现中国梦的内在要求。因此要创新发展思路，以贸促工，助推国际合作示范区跨跃腾飞，这也是发挥好自身优势、深化对外开放、转变经济发展方式的迫切需要。     

图们江区域经济合作进程中珲春市的城市功能定位及发展战略

随着图们江区域经济合作步伐的加快,以及区域经济合作进程的加深,珲春已成为图们江国际合作开发的核心地区,它将具有区域经济合作前沿和中介的功能和中心城市的功能。它在区域经济发展中具有独特的优势,诸如区位优势、口岸及通道优势、航线优势以及经济一体化节点优势等。但也存在很多问题,如整体经济实力弱、竞争力不强,各种产业园区集聚效应不明显,金融、保险、物流等面向生产的现代服务业发展水平偏低,不利于进一步对外开放与合作的开展,不符合城市未来发展的高端定位等。为此,珲春今后的发展要明确城市功能定位,实现口岸城市建设与腹地经济一体化发展道路,为航线的可持续发展提供持久动力,加快边境自由贸易区、境外加工园区的建设并引入高级生产要素,实现价值链向两端延伸,打造图们江下游地区新的经济增长极。     

图们江地区开发与中国东北经济区发展

中国东北经济区发展要以珲春——图们江地区为新的窗口,促进窗口与腹地的联动发展,加强与东北亚区域国际合作。     

黑龙江省鸡西市物流业发展的SWOT分析

鸡西市位于黑龙江省东南部,是黑龙江＂四大煤城＂之首,是一座城市服务功能较完备的综合性城市。进入新世纪以来,鸡西市的现代物流业得到了较快发展,物流业在国民经济中的基础地位和先导作用开始逐步显现。通过借助著名的战略管理分析工具—SWOT分析法,寻找到鸡西市物流业未来的发展对策。     

郑州市物流业竞争力存在的问题及对策探讨

充分发挥区位优势,大力发展物流业是郑州市提高竞争力的重要途径之一.郑州市的物流业对于促进郑州市国民经济的发展,解决劳动力就业,提高郑州市的城市竞争力发挥了重要的作用.但是郑州市物流业也存在着企业核心竞争力不突出、产业竞争力不强等缺陷,因此,要营造有利于现代物流业协调发展的良好环境,采取切实有效的措施,促进现代物流发展.     

珲春出口加工区的设立与外向型发展战略的选择

面向新世纪,面对入世,国家设立珲春出口加工区,意义十分深远。为此,本文就国家设立珲春出口加工区的战略依据,珲春出口加工区的性质、功能与特点,珲春出口加工区的设立与外向型发展战略的选择,以及发展外向型经济的战略措施等问题进行了分析。     

中国物流业国际化发展中的法规建议

21世纪将是国际物流大发展的时代 ,政府应从宏观调控的方面加强对物流业的支持和管理 ,完善相关法规建设是其中一个很重要的手段。现代物流业增加了配送等新的功能 ,国际物流较之国内物流又复杂重要得多。新的情况下 ,物流业者的法律地位有本质变化 ,风险责任也在扩大 ,应尽快建立法规严格物流市场的准入和行业标准。国内各相关专业部门不仅应改善各自传统的条块分割的法规 ,还应根据经济全球化、信息化的特点 ,在立法上做到一定的超前性。我国物流业起步较晚 ,但应吸收他国经验在更高的起点上发展。     

迈向创意城市

21世纪的世界级大都市都把“创意城市”作为发展的战略目标。了解创意城市的特征和精彩纷呈的国际创意城市，对我国城市经济的转型，对上海、北京这样的大城市迈向创意城市，具有重要意义。     

青岛保税区向保税港区转型的战略意义

青岛保税港区的建立将是山东省提高经济国际化水平、增强综合竞争力的重要举措之一，为山东省乃至沿黄各省加快发展带来了新的机遇。建设保税港区有利于进一步加快山东省及沿黄流域各省国际物流业的发展；有利于加快山东半岛制造业基地建设，促进全省产业优化升级；有利于把青岛港建设成为东北亚国际枢纽港；有利于深化金融体制改革，推动山东半岛地区建设区域性金融中心。     

济南市现代物流业的发展现状、问题与对策

一、济南市物流业发展现状自 1999年以来 ,在济南市委、市政府的领导下 ,全市对现代物流管理进行了积极的探索和尝试 ,按照省经贸委提出的“政府推动、企业为主、市场运作、逐步发展”的方针 ,紧密结合实际 ,开展了“优化物流管理活动”的试点 ,并取得了一定的成绩。但由于受各方面条件的限制 ,物流业的发展还处在起步阶段 ,与其它先进城市如深圳、广州、天津等相比还有很大差距 ,存在着一些问题和制约因素。(一 )济南市物流业发展取得的成绩1 编制和实施了济南公路运输主枢纽总体布局规划。济南是国家确定的第一批 45个运输主枢纽城市之一…     

上海城市文化软实力的认同研究

文化软实力是城市可持续发展的内在驱动力。后世博时代，上海处在历史赋予重要使命的发展阶段。处在实现文化大繁荣大发展的“十二五”时期。从理论上厘清文化软实力发展的国际趋势，有助于了解上海实现国际化大都市总体目标的发展走向。从实践上探究上海城市文化软实力认同的基本现状，分析城市精神、城市文化、城市文明、城市政策、城市形象五个基本要素对城市文化软实力的影响．进一步探究上海提升城市竞争力、增强国际影响力、实现国际文化大都市的现实路径。