东亚经济复兴与东亚经济发展模式

东亚模式曾经受到广泛赞扬,成为众多落后国家争相效仿的楷模.经历了1997年金融危机洗礼,东亚模式随着经济发展不断完善、不断更新.这次面临全球金融危机,东亚经济发展模式在金融风暴中展示出的一些优势,是抵御冲击的有效措施.因此,有必要再辨东亚经济发展模式的新特征,探讨东亚生产网络的形成与区域经济的构建以及目前面临的能源和通货膨胀新挑战,为东亚乃至世界经济的发展探索新途径.     

东亚经济发展模式的演变与重构

由于日本充当东亚经济发展领头者的“雁行模式”已经崩溃,因此,“日本在前面拉、中国在后面推”的东亚经济发展的“双头列车”模式也就失灵了。这就需要我们重新构建东亚经济的发展模式。未来中国具备了引领东亚经济发展领头者的条件,日本在对外直接投资、技术转移等方面是东亚经济强有力的推动者,而且在东亚经济一体化方面离不开中日两国的密切合作。因此,未来东亚经济的发展模式是“中国在前面拉、日本在后面推。”这种模式和传统“双头列车”模式相比,中日在东亚经济中作用的角色发生了换位,故称之为“新双头列车”模式。“新双头列车”模式对中国来说,既有机遇,又有挑战。     

新自由主义、东亚模式与经济发展

当前经济发展战略的分歧主要是新自由主义与东亚模式之争,前者执著于静态的比较优势,后者迷信于威权政治。对于处于工业化初期阶段的国家来说,自由贸易可以利用发达国家的扩散效应与产业转移,促进本国技术进步,改善贸易条件,节约技术开发的资金与时间,但对于进入工业化中期的国家来说,后发优势递减,技术引进日益困难,自由贸易将导致长期的贸易条件恶化;权威政府则由于社会资本的消蚀,民主法制的不健全,也产生了严重失灵现象,并进一步加剧市场失灵,双重失灵使东亚模式已不可持续。只有在建立民主宪政体制,制约政府失灵的基础上,通过有限贸易保护和积极的产业政策来纠正市场失灵,提高自主技术开发能力,后发国家才能改善本国贸易条件,加速工业化的发展。     

论东亚经济增长模式的特征

东亚金融危机之后,关于东亚经济增长模式纷争不断。东亚宏观经济模式的特征可以概括成高储蓄率、高投资率、高出口比重和大政府,东亚微观经济模式的特征可以概括成企业的家族式管理、企业的规模小而淘汰率高、企业的创新能力低而模仿能力高、企业的初创阶段发展速度快。本文认为,东亚金融危机与东亚经济增长模式不存在内在的必然联系。     

走出单一“东亚模式”的误区

东亚地区主要发展中经济体在历史、文化、宗教、政治制度、经济体制、资源禀赋等方面存在着很大的差异。各国在独立之后发展民族经济的过程中选择了不同的经济发展战略与政策,受到各种经济发展理论的影响,采取了种类迥异的宏观经济调控手段和资源配置机制。加上各个经济体政府干预经济的方式、力度和能力存在着差别,受外部经济影响的程度也不同,使得东亚地区的经济发展呈现出斑丽多彩、形式各异多种经济模式。尽管这些东亚经济体在发展经济的过程中,存在着很多共同点,但有着更多的不同点。因此,东亚地区发展中国家与地区的经济发展仅存在单一的“东亚模式”是不符合该地区客观经济情况的。     

东亚金融危机:地缘政治经济的新现实

经历了一年多的亚洲金融危机,东北亚经济和社会的稳定面临严峻的挑战,也使西方国家乘机加大了对东亚国家政治经济的压力。虽然东西方关系的调整发生明显变化,但同时也使亚太各主要力量之间的矛盾有新的发展,保障国家的经济安全成为东亚地区的重要课题。此次危机对东亚国家不仅是挑战,同时也给它们建立新型关系提供了机缘     

东亚区域合作的模式与路径选择

进入21世纪以来,东盟与中日韩之间一系列自由贸易协定的签订和"10+3"东亚领导人会议机制的建立,使东亚区域合作制度建设得到了积极推动。然而迄今为止,涵盖整个东亚的区域经济一体化制度建设却没有取得突破性进展。东亚合作模式只能在基本遵循东盟方式的基础上有所超越与创新,即坚持"10+3"机制这个主渠道与平等协商、循序渐进的东盟原则,同时发挥中日韩等大国的核心协调作用。在此基础上,发展和协调好与东亚共同体关系密切的区域外政治经济大国的关系,保持东亚共同体的开放性。这应是实现东亚整体崛起与提升东亚国际地位的基本路径。     

东亚地缘政治的变化趋势

东亚地缘政治中的各种力量关系正在经历着新的变化。由于东亚是中、美、日、俄、澳、印及东盟各种力量政治经济利益的交汇点,这种变化必然受到各种力量的制衡。东亚总体趋势是朝着有利于国际局势的均衡化方向发展。     

《东亚经济发展模式比较研究》述评

厦门大学南洋研究院副教授沈红芳撰写的《东亚经济发展模式比较研究》一书新近已由厦门大学出版社出版。该书为国家教育部“九五”人文社会研究项目、美国福特亚洲基金研究项目(1999-2000年度)的最终成果,并被列入教育部人文社会科学百所重点研究基地厦门大学东南亚研究中心的系列研究丛书。 东亚经济发展模式究竟是多样性的,还是单一性的,长期以来一直是国际学术界争论不休的问题。1997年东亚金融危机的爆发,以及危机之后东亚经济发展形势的逆转性变化,又在理论界引起了新一轮有关此问题的论争,并带来了一系列新的研究课题:东亚是否存在“…     

对“东亚模式”是否形成质疑的质疑

1997年东南亚金融危机发生以前，“东亚模式”所创造的“东亚奇迹”震惊了全世界，各类溢美、褒扬之辞不胜枚举，各种学术专著和论文如汗牛充栋。但是，随着东南亚金融危机的发生，人们开始重新审视和反思“东亚模式”。对“东亚模式”是否存在的质疑也开始出现。一场危机的爆发是否意味着一种模式的失败?笔者是东亚模式的拥护者，本文的目的是肯定“东亚模式”的存在并试图分析“东亚模式”存在被质疑的原因。     

亚洲石油秩序的演绎:浅析三次石油危机对亚洲经济的影响

作为工业经济运行的血液,石油显然是一种战略商品,在经济发展和国际竞争中占有极其重要和独特的地位;而作为一种基础能源产品,石油目前约占全球能源消费的40%,它的价格变化牵动着经济领域的每一个方面,事实上,石油价格的巨幅波动、尤其是持续上涨一直被视为能够显著影响全球通胀和经济发展的一种负面因素。作为正在崛起的亚洲,其内部的石油供需矛盾尤显突出,既有的应对策略和合作框架已无法应对持续高油价的现实,因此,对于亚洲能源需求大国而言,建立能源合作机制,参与博弈来代替完全的市场定价接受者地位至关重要。     

中印贸易关系的国际政治经济学分析

国际政治经济学为我们理解国际贸易提供了一个清晰简易的视角,通过这一视角,我们能够更好地理解国际贸易理论,并在此指导下更好地分析国际社会上的贸易行为。中国和印度的贸易额迅速增长,是对方增长速度最快的贸易伙伴之一。两国的产业结构既存在互补的方面,也存在竞争的一面。本文试通过国际政治经济学视角下的国际贸易理论,从影响两国贸易关系的经济和政治两方面的因素对中印贸易关系进行分析。     

从区域的观点看中国与马来西亚政治经济关系的变化

中国与马来西亚转变中的政治经济关系,是自1980年代起,由三项政策所促成的。就区域的观点而言,中国与马来西亚转变中的政治经济关系,并不是最为特别的,它是中国与东南亚地区发展政治经济关系的一部分而已。换言之,自1980年代初期起,中国亦开始与东南亚地区的其它国家,加强其政治经济关系。     

中东民族主义与政治发展:历史、现实及前景

中东政治发展始终伴随着民族主义的嬗变。在中东早期宪政改革与民族国家体系的建构过程中,民族主义扮演着重要的角色。民族主义与当代中东政治发展存在着结构性的矛盾。从全球化与现代化的角度看,当代中东民族主义并没有衰落,而只是处于转型阶段。当代中东政治发展只能超越历史上的民族主义,而不能超越民族主义的历史。其面临的困境不能简单的归结为中东民族主义的制约,更不能以超越民族主义作为解决的途径。民族主义与中东政治发展的关系更多的体现为相互扬弃,两者统一于中东国家自身政治发展道路的探索。     

Invisible Linkages: A Regional Perspective of East Asian Political Economy

This article studies East Asian political economy from a regional perspective. The Asian financial crisis showed that East Asian economies are highly regionalized. However, the linkages among Asian economies, mostly informal in nature, often appear "invisible" to many in the West, who focus more on the states and formal institutions. Drawing on a broad set of literature mostly in Asian languages, this paper provides a systematic study of informal integration in East Asia, which consists of not only regional production networks, but also ethnic Chinese business networks and subregional economic zones. It finds that the three informal mechanisms have formed an interrelated pattern of regional integration in East Asia. The nature of the economic networks is very useful in explaining the Asian crisis and the different performances of East Asian economies in the crisis. The crisis has also resulted in profound changes in informal integration. While the Japanese–led production networks have been greatly weakened, the Chinese Economic Area is rising, driven by the ethnic Chinese business networks and subregional economic zones. As a result, the Japan–dominated "flying geese pattern" has been broken. The connections between Greater China and the United States have also been enhanced and are out–competing the Japanese production networks. Many of the new developments have been ignored in the West but they are key factors that will shape the future of Asian and World political economy.     

晚期占婆的港口与政治模式

占婆是由越南中部沿海地区的一系列河流流域政体组成的政权,每一个流域政体有政治中心、沿海港口和宗教中心3个政权支柱。这些政权以沿海港口为对外交流中心,经济上严重依赖对外贸易。晚期占婆在越南的侵略下,失去了沿海港口和对外贸易的自主权,经济上转向了农业为主,文化上也发生了较大的转变。     

南海共同开发的国际政治经济学

本文试图用国际政治经济学的视角对南海共同开发这一问题做出分析,分析政治解决模式的局限性和国际政治经济学解决模式的优越性和良好前景。     

试论泰国政治发展的经验

政治发展是指政治系统的正向变迁过程,目的是社会价值的公正、公平的分配。在这个过程中,政治的诸要素得以改变以适应这个目标的实现。泰国正处在一个政治发展的新阶段,其社会政治力量在分化组合,政治文化也在转型,政治体制的调整日益到位。泰国的政治发展虽有着自己独特的历程,但其经验也值得发展中国家借鉴。这些经验包括:政治发展必须以合法性为阶段性目标;政治稳定至关重要;军队地位的适当与否,影响政治发展;政治发展应该有相应的政治文化支撑;国家整合是政治发展的必要前提等。     

民主治理与民主巩固——东南亚国家的政治发展困境

东南亚国家独立初期"民主试验"的失败及现阶段民主制度的"危机"和民主制度本身并没有本质的、必然的联系,民主制的发展困境是由于与民主制度相适应的民主治理方式未能有效建立,治理方式不能与民主体制相适应造成的。从"统治"到"治理"不仅是一种范式的变迁,也是国家治理方式的转换。未来东南亚国家的民主巩固进程将是一个艰巨的"双重民主化"进程即实现政治体制和管理方式的双重转型。     

东南亚一些国家的政局问题

亚洲金融危机爆发之后,东南亚一些国家的政局出现程度不同的动荡,引起了世人的忧虑与思考。本文就印尼、菲律宾、马来西亚的政局以及该地区一些国家政局变化及其启示作一分析。