建设“国际大通道” 提速广西大发展

过去,从全国地图看广西,广西背靠大西南,前临北部湾,正好处在拥有两亿多人口的大西南经由北部湾走向世界的便捷通道上。这一独特的地理区位,让广西在世纪之交扮演了“西南出海大通道”的重要角色。如今,从世界地图看广西,广西正好处在东亚经济圈的中心位置,是中国—东盟统一市场的中心。不管是东南沿海各省区市,还是北方各省区市,如果要进入东盟贸易区,广西成为必经之地。所以,广西实际上已成为中国进入东南亚市场的前沿阵地,成为中国进入东盟自由贸易区的一个“桥头堡”。反之,广西也是东盟国家进入中国市场的前沿。昔日的“西南出海大通道”,如今就成了“国际大通道”。区位优势和在多区域合作中的战略地位,对广西自身的加快发展意味着什么?广西如何顺势而为、乘势而上?     

广西全力构建国际大通道

一年多前,随着中国-东盟自由贸易区的创建,西部大开发、泛珠三角区域合作、建设环北部湾经济圈的实施,一系列的机遇叠加,激活了广西这片多年来相对沉寂的红土地。自治区交通厅党组经过研究分析后认为,广西交通的历史地位将要作重大改变。过去从全国地图看,广西背靠大西南,面临北部湾,这一独特的地理区位,让广西在世纪之交扮演了“西南出海通道”的角色。如今从世界地图看广西,广西正好处在     

打造西南出海大通道的建设者——湘桂铁路扩能改造工程中铁五局项目部探营报道

近年来,广西以北部湾经济区建设为重点,正努力打造面向东盟的国际大桥梁、大通道、大平台。正在实施的湘桂铁路扩能改造工程,对构建更加快捷的交通网络,完善西南出海大通道,促进区域协调发展,加快广西北部湾经济区的开放开发,都具有十分重要而深远的意义。湘桂铁路的扩能改造工程将有效地改善湖南、广西两省     

条条通道达东盟

交通，对于正在建设连接中国与东盟国际大通道的广西，其作用尤显巨大。经过多年努力，广西交通建设取得较大成绩，以首府南宁为中心和以沿海港口为龙头，由铁路、公路、水路、航空组成，通往国内外尤其是周边省份和东盟国家的综合交通运输通道总体框架已初步形成，西南出海大通道日益发挥重要作用。     

打通出海出边国际大通道 迎来八桂大地经济新腾飞——广西大手笔描绘出海出边国际大通道蓝图

古语云：“路通财通!”随着广西在中国与东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中的战略地位和作用进一步凸现,八桂大地正面临着千载难逢的多种机遇,为创造和发挥区位优势,谋求对外开放的崭新格局,自治区党委、政府审时度势,不失时机地提出了建设“出海出边国际大通道”的战略构想。在自治区政府近日出台的《广西出海出边国际大通道建设“十一五”规划》（以下简称《规划》）中,我们欣喜地看到,当前的广西正在一轮接一轮的经济合作区域开发热潮中搭乘“国际大通道”快车,在经济腾飞的大道上一路奋进。     

东盟＂桥头堡＂：广西对外开放十年--十六大到十八大广西科学发展系列报告

广西地处祖斟南疆，区位优越，东邻粤、港、澳，北连华中，背靠大西南，是西南地区最便捷的出海通道，也是中国西部资源型经济与东南开放型经济的结合部，南临北部湾，面向东南亚，西南与越南毗邻，沿海、沿边、沿江，是中国西南地区最便捷的出海大通道。党的十六大以来，特别是2004年以来，广西在自治区党委、政府的领导下，以改革促开放，以开放带发展，强化开放意识，优化开放环境，明确重点，全力推进，     

广西区位优势的再认识及加快广西经济发展的几点思考

一、对广西区位优势的再认识长期以来,我们常说广西背靠大西南,面向东南亚,是大西南通往沿海经济发达地区的出海大通道,这实际上仍停留在传统的对地理区位优势的认识上。事实上,西南货物出海通道和口岸有多种选择,从运输费用上讲,由于广西地方铁路运费和中转费用高,北海、钦州、防城三大港口与湛江港相比优势不大。更重要的是,没有把广西放在市场中去分析研究,也没有从投资者的偏好去分析,由此产生偏差也就在所难免。因此,必须要以一种总体的眼光看待并分析研究广西的区位优势,充分利用广西地处泛珠三角经济区核心地带,及位于中国-东盟自由…     

何有成:打造创业型队伍 推动县域经济跨越式发展

[柳江县情] 柳江县位于广西中部，与柳州市零距离相接，地处西南与华南经济圈的接合带，是闻名中外的“柳江人”文化遗址所在地，也是广西工业重镇柳州市所辖最近最大的工业县。柳江县地处中国南方交通枢纽、西南出海大通道要塞，地理位置优越，区位优势明显，拥有铁路、高速公路、民航、水上航运等现代交通运输网络。境内邮电通信先进发达，通讯光缆、移动电话、宽带互联网等现代通讯网络覆盖全县各乡镇。     

北部湾（广西）经济区正在崛起——抓住港口“龙头”，做强临海工业——访中共防城港市委书记朱军

从一个战备码头到现代化的国际港口，从“海上胡志明小道”到中国大西南出海通道，从北部湾的小渔村到迷人的滨海城市——在防城港带着一些传奇色彩的发展道路上，历经了几多机遇与转折。而如今，面临加快北部湾（广西）经济区全面开放开发这一新的发展机遇，防城港又将如何发展？。     

北部湾的期待

这里是中国最早的海上丝绸之路的始发港；这里是双向沟通我国华南与西南的重要接合部；这里是西南地区最便捷的出海大通道，是中国走向东盟、走向世界的重要门户……     

党和国家领导人关于中国—东盟关系重要指示的回顾——中国—东盟战略伙伴关系10周年与广西发展系列报告之一

2013年是中国一东盟建立战略伙伴关系十周年。过去的十年，中国与东盟关系开创了“黄金十年”。广西是我国唯一与东盟国家海陆相连的省区，是中国一东盟博览会的永久举办地。十年来，自治区党委领导全区各族人民举全区之力承办好每一届中国一东盟博览会，不遗余力助推中国一东盟自由贸易区建设，取得了令人瞩目的成就，开创了广西经济社会发展的“黄金十年”。2013年9月3日，李克强总理在南宁参观中国一东盟博览会展馆时指出，广西要抓住中国和东盟合作迈向“钻石十年”的重大机遇，紧密对接东盟这个六亿人口的大市场，充分利用好西南中南出海大通道的独特区位优势，努力建设带动腹地发展的战略支点。广西将坚持服务国家周边外交战略，紧抓区域合作的新机遇，全方位扩大对外开放，把广西建成我国与东盟开放合作的新高地，开创广西经济社会腾飞的“钻石十年”。为学习贯彻李克强总理等中央领导同志的指示，发挥党史资政作用，本刊特别策划推出自治区党委党史研究室“中国一东盟战略伙伴关系10周年与广西发展”资政研究课题组（蓝永信、覃坚谨执笔）“中国一东盟战略伙伴关系10周年与广西发展”系列报告。     

浙商活跃在北部湾

蓝天、碧海、绿树、红花、浓郁的少数民族风情;港口、核电、石化、边贸、南中国海通向东盟的出海大通道.盛夏七月,记者应《当代广西》杂志社的邀请到广西环北部湾经济区采访,处处感受到北部湾建设风生水起的热力与活力.同时作为一个浙江人,记者欣喜地发现,在建设北部湾的热潮中,处处可见浙商的身影,他们在建设北部湾中壮大了自己,同时通过这个平台,把"浙江制造"输送到东盟各国.     

抓住港口“龙头”,做强临海工业——访中共防城港市委书记朱军

从一个战备码头到现代化的国际港口,从“海上胡志明小道”到中国大西南出海通道,从北部湾的小渔村到迷人的滨海城市——在防城港带着一些传奇色彩的发展道路上,历经了几多机遇与转折。而如今,面临加快北部湾(广西)经济区全面开放开发这一新的发展机遇,防城港又将如何发展?防城港市委书记朱军提出“,按照‘大港口、大通道、大工业、大开放、大发展’的思路去谋划,紧紧抓住港口这个龙头不放松,进一步做大做强临海工业,力争通过五年左右的努力,率先崛起北部湾经济区的港口龙头,率先建成广西新兴的工业强市,率先在全区实现小康社会的目标。”大…     

王正：“四篇文章”勾勒未来发展蓝图

[防城区情] 防城区地处广西南部，南濒北部湾，背靠十万大山，与越南山水相连，位于中国西南与东南两大经济区的接合部，是中国——东盟自由贸易区的前沿基点，广西北部湾经济区的核心地带，大西南地区出海通商走向世界的主门户、大窗口和交通枢纽。防城区位优势独特，自然资源丰富，是素有“植物界大熊猫”和“茶族皇后”之称的金花茶主要分布地，拥有锰、钛、铝、铁、锑、萤石、钾长石、晶石、石英砂和花岗岩等27种矿产资源。     

站在新的历史起点上——钦州市深入学习实践科学发展观活动回眸

钦州，一个位于广西北部湾经济区中心地带，处在中国走向东盟最便捷出海通道口的滨海城市，像一支拉在满弓上的箭，正向着辽阔南中国海蓄势待发。     

发挥两大优势发展优势产业和特色经济

自治区党委副书记、常务副主席郭声琨最近谈到怎样发挥比较优势,加快广西发展时说,广西首先要发挥我们得天独厚的区位优势。广西背靠大西南,面向东南亚,是我国东、中、西的结合部,有17亿人的大市场, 有很好的深水港和码头,基本建成了大西南出海大通道。同时拥有中国-东盟博览会这个巨大的平台,又有泛珠三角经济圈加强区域合作的共识。我们要抓住这些叠加机遇,形成大贸易、大市场、大流通的格局,最后形成大通道,在服务西南、服务全国,面向亚洲、面向世界中发展广西。     

优势加优惠博览会花落南宁

●优越的区位广西是我国惟一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区,目前已建成与东盟国家交往的陆、海、空立体交通网络。1992年,中央作出要“充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略部署。10多年来,国家和广西共投入1200多亿元进行基础设施建设,建成了方便、快捷的出边、出海大通道。从陆路可以直达东南亚———广西的高速公路通车总里程达到1000多公里,有10条普通公路与越南相通,正在修建的南宁至友谊关高速公路将使从南宁到河内的车程缩短到3小时。四通八达的铁路运输网不但直通北部湾4大海港,而且从南宁通过友谊关到达河内可…     

广西壮族自治区人民政府办公厅关于成立自治区出海出边国际大通道建设领导小组的通知

各市、县人民政府,自治区农垦局,区直各委、办、厅、局:为积极参与中国-东盟自由贸易区建设和泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作等多区域合作,发挥好我区作为中国-东盟自由贸易区前沿地带和"桥头堡"作用,努力把广西建设成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地、信息交流中心,把广西打造成连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台,自治区人民政府决定成立自治区出海出边国际大通道建设领导小组。现就有关事项通知如下:     

开放开启广西发展新篇

弹指挥间一甲子，蓦然回首六十年。曾几何时，“老少边山穷”是介绍广西常用的词句，如今，在广西壮族自治区政府门户网站上，广西是这样介绍自己的：广西是中国与东盟之间唯一既有陆地接壤又有海上通道的省区，是中国西南最便捷的出海通道，是华南通向西南的枢纽，是全国唯一具有沿海、沿江、沿边优势的少数民族自治区。     

积极参与国际国内区域合作

区域合作是当今全球经济发展的大势所趋。现实与未来的经济竞争,在很大程度上是区域经济之间的竞争。一个国家和地区要想在经济日趋全球化的国际竞争中立足和发展,必须积极参与国际国内区域合作。广西地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是中国连接东南亚的国际大通道,区位优势明显,战略地位突出。上世纪90年代以来, 广西充分发挥作为西南地区出海通道的作用,在大西南及全国区域合作发展格局中发挥了应有的作用。当前,广西面临着发展区域合作的新的历史性机遇。实施西部大开发战略及建立中国—东盟自由贸易区和泛珠三角经济区,尤其是2004年起每年在