“两高”背景下的贵州产业新布局

<正>1927年,贵州第一辆汽车进入贵阳;1959年,黔桂铁路都匀至贵阳段通车,结束了贵阳不通火车的历史;1988年,贵黄高等级公路动工建设。这是贵州、也是中国西部山区第一条高等级公路;2007年,厦蓉高速公路开工建设;2008年,贵广快速铁路开工建设;……     

省部携手打造贵阳通往全国74小时快铁交通圈

3月4日，贵州省与铁道部在京签署《铁道部贵州省人民政府关于加快贵州铁路建设的会议纪要》。省委书记、省人大常委会主任石宗源，省委副书记、省长林树森，铁道部部长刘志军出席签字仪式。这次部省签订《纪要》，将共同大力推进贵阳至广州、昆明、重庆、成都、长沙等快速铁路和客运专线以及贵阳铁路枢纽等站场建设。《纪要》确定的项目实施后，省会贵阳至北京、上海、广州的铁路旅行时间将分别缩短至7小时、6小时和4小时。     

重要言论

省部携手打造贵阳通往全国7小时快铁交通圈3月4日,贵州省与铁道部在京签署《铁道部贵州省人民政府关于加快贵州铁路建设的会议纪要》。省委书记、省人大常委会主任石宗源,省委副书记、省长林树森,铁道部部长刘志军出席签字仪式。这次部省签订《纪要》,将共同大力推进贵阳至广州、昆明、重庆、成都、长沙等快速铁路和客运专线以及贵阳铁路枢纽等站场建设。《纪要》确定的项目实施后,省会贵阳至北京、上海、广州的铁路旅行时间将分别缩短至7小时、6小时和4小时。(本刊记者黄晓青/摄)     

贵州跨越式发展的大手笔

2006年，省委、省政府制定了建设贵阳至广州快速铁路和提前建设贵阳至广州（厦蓉）高速公路贵阳至水口段，把贵州的经济流向和对外开放的重点确定为广东的重大决策。用了1年多的时间就完成了两条快速通道规划请示、报批到开工建设的步骤。这是本届省委、省政府发展思路的大手笔，是贵州跨越式发展的正确战略路径选择，受到了全省广大干部群众的广泛认同和肯定。     

大通道 大跨越

2007年岁末,连接黔粤两省的厦蓉高速公路贵州段在贵州3900万干部群众的翘首期待中正式开工建设,而贵广快速铁路也已通过国家立项、力争在今年破土动工。两条路一旦建成,贵阳至广州的汽车及火车行程将分别缩短为8     

媒体看贵州

<正>人民日报贵广高铁山海相连2014年12月26日上午8时,D211次列车从贵阳站驶出,贵阳至广州高速铁路正式开通运营,旅行时间从22小时车程缩短至最快4个小时,贵州阔步迈进高铁时代。贵广高铁全线总长857公里,跨越黔、桂、粤三省区,共设21个车站,自贵阳北站引出,最终进入广州南站,为双线电气化铁路。该项目于2008年10月开工,总投资900多亿元,由中国铁路总公司和贵州、广西、广东三省区合资建设。     

文化温暖生活——北大资源·梦想城吹响贵州文化地产号角

正3月15日,北大资源品牌战略发布会暨梦想城项目推广会在贵阳开幕,众多业内外人士及各大主流媒体共同见证北大资源吹响贵州文化地产号角。高铁时代带来无限商机在前不久省委、省政府召开的全省铁路建设座谈会上,传递出一个讯息——贵州将迎来高铁时代。今年底,贵广铁路即将通车,贵州将逐步形成2～7个小时内通达全国主要城市的交通网,正式迎接高铁经济大时代的到来。贵阳是西南地区的门户和窗口,高铁带来的经济格局变化,将给贵阳带来前所未有的发展机遇,带来海量的客流与资源,促进贵阳新产业的形成与发展。     

“两高”背景下的贵州产业新布局——闻“路”而动——“两高”背景下的产业布局

1927年。贵州第一辆汽车进入贵阳；1959年，黔桂铁路都匀至贵阳段通车。结束了贵阳不通火车的历史；1988年．贵黄高等级公路动工建设。这是贵州、也是中国西部山区第一条高等级公路；     

沪昆客专将全线贯通

正沪昆高铁是贵州连接长三角等经济区以及贵州连通东盟自由贸易区、孟中印缅经济走廊的快速铁路大通道,对于贵州进一步开发全域旅游资源、扩大开放、后发赶超、同步小康具有重要战略意义。从2010年10月份开工建设的沪昆客专贵州西段(贵阳北至滇黔省界)将于今年12月底开通,至此,沪昆高铁全线通车。     

壮美大瀑布 锦绣航空城

＂十二五＂时期,我们将大力建设宜业、宜居、宜游的安顺。区位良好,交通发达。安顺位处贵州中部,距省会贵阳90公里,区位优越。境内有贵阳至昆明、株洲至六盘水以及正在建设的上海至昆明、隆昌至百色等多条铁路纵贯全境。     

闻“路”而动——“两高”背景下的产业布局

<正>"贵阳至广州快速铁路和厦蓉高速公路贵阳至水口段两个重大项目的实施,为进一步加快构建东盟连接珠三角区域的陆路快速通道奠定了良好基础。"贵州省委副书记、省长林树森,在贵州执政多年,专注于"交通"与"水利"建设——两大制约贵州发展的瓶颈的他这样描述"两高"的意义与作用。     

「大旅游」

沪昆客专将全线贯通 沪昆高铁是贵州连接长三角等经济区以及贵州连通东盟自由贸易区、孟中印缅经济走廊的快速铁路大通道,对于贵州进一步开发全域旅游资源、扩大开放、后发赶超、同步小康具有重要战略意义.从2010年10月份开工建设的沪昆客专贵州西段(贵阳北至滇黔省界)将于今年12月底开通,至此,沪昆高铁全线通车.     

渝贵铁路“画出”高铁“大十字”

正渝贵铁路贵州段正式开通运营,贵州高铁形成"大十字"。2018年1月25日,渝贵铁路贵州段正式开通运营。8月9日,盘县至兴义铁路可行性研究报告获批,标志着贵州省市州所在地"市市通高铁"项目全部获批建设。2018年1月25日,D8592次列车驶出贵阳北站。367公里,200km/h,重庆与贵州在渝贵铁路的连接下,画出了一个两小时经济圈。从原来的10小时缩减到2小时左右,渝贵铁路缩短的不仅是时间距离。俯瞰贵州大地,顺着高铁脉     

加快发展贵定县域经济

贵定是黔南州“431”经济发展格局中贵新高等级公路经济带上的四县（市）之一，位于贵阳一小时城市经济圈范畴内，素有“黔中咽喉”之称，区位交通条件较好。近年来，随着黔桂铁路新线的建成使用和贵广快速铁路、厦蓉高速公路（贵州段）“两高”道路的开工建设，将有效拉近与省会贵阳、“珠三角”、港澳台地区的空间距离，这使得原有的区位交通优势更加突出，贵定的发展必将迎来历史性机遇。     

未来十年西部铁路增两万公里

<正>日前,国家发改委提出,为实施西部大开发战略,中国将计划2010年西部大开发新开工23项重点工程,投资总规模为6822亿元。在23项新开工重点工程中,涉及铁路的项目包括:沪昆客运专线长沙至昆明段、成都至贵阳     

高铁“大十字”拉长贵州“富裕线”

正渝贵铁路通车补齐了贵州高铁"大十字"构架的最后一块拼图,贵州在中国西南高铁枢纽地位正式确立。1月25日上午7时34分,D8592次列车驶出贵阳北站,历时2小时20分到达重庆,标志着渝贵铁路全线正式开通运营。渝贵铁路缩短的,不仅仅是时间上的距离——贵阳到重庆从普通铁路10个小时缩短到2个小时,还有空间上的距离——以黔北遵义为"桥头堡",黔中经济区真正和成渝经济区连成一片。贵州完成了对周边甚至更远经济圈的全融入,通     

贵州文化产业智慧泉涌

正加快"十三五"时期省级重点文化产业项目建设,推动贵州文化产业在"十三五"期末成为支柱产业。4月2日至3日,2018年上半年全省文化产业项目现场观摩会在贵阳、遵义举行,贵州相关省领导率观摩组对贵州重点或新近建成的文化产业项目进行走访观摩。"文化产业是文化建设的重要组成部分,是贵州     

敬业爱岗位 待客似亲人──写在贵阳至北京88次开行20周年之际

贵阳至北京88次列车已经开行20周年了。翻开贵州铁路史,1959年2月7日黔桂铁路都贵段（都匀至贵阳）正式开通,结束了贵州省省会不通火车的历史;1978年8月1日贵阳客运段开出的贵阳至北京150次车,填补了贵州省省会没有一趟进京旅客快车的空白。从150次到88次国酒“茅台号”双优特快列车是20年间的巨大变化和转折。要知道,在计划经济时期,按照铁道部部标的要求,半军事化的铁路企业在列车上是绝对禁止带商业性的广告和商标出现的。在改革大潮中,面对民航、高速公路运输市场的激烈竞争,铁路企业必须放下“铁老大”的架子,去迎接市场挑战…     

媒体看贵州

<正>沪昆高铁贵阳至长沙段6月通车贵州省人大代表、贵广铁路公司、沪昆客专贵州公司董事长张建波日前在接受采访时表示,沪昆高铁贵阳至长沙段今年6月开通"基本没有问题"。目前该路段的工程施工已经基本结束,并于2014年11月完成静态验收,预计春节后进行联调联试。张建波表示,沪昆高铁全程设计时速为每小时300公里。沪昆高铁贵阳至长沙段约690公里。开通后,贵阳至长沙将由现在的12个小时缩短至2.5小时,贵阳     

历史,又翻开新的一页——厦蓉高速公路贵州境格都段取得阶段性成果

厦蓉高速公路贵州境格都项目从2008年初开工建设至2009年8月上旬,已累计完成设投资额的37.9%,取得了阶段性成果.厦蓉高速公路贵州境格都项目又翻开了新的一页.