小舞台 大世界——记公交集团第四客运分公司1路的驾驶员刘建辉

<正>刘建辉自从事驾驶员岗位24年来,零违章、零事故,安全行车70余万公里。"大拇指"倡导文明行车1路全程有64个红绿灯、44个繁华路口,路况复杂、车流密集,每天都要途经长安街,中央机关多、外宾车辆多,尤其在早晚高峰时段,车辆并线出站存在困难,如果再遇上不遵守交通规则的私家车,难免会给驾驶员的安全行车带来压力。刘建辉看在眼里急在心里,他多次尝试探索解决问题的方法,经过反复研究实验,最后他琢磨出了"大拇指"     

新时代司法鉴定和交通事故深度调查的协作机制分析

交通事故调查是一项重要的司法鉴定工作,旨在确认交通事故发生的经过、责任和损失情况。通过深入调查和细致的司法鉴定,可以找出事故的真实原因,包括交通违法行为、道路条件、车辆技术状况等因素,避免对事故的原因进行主观猜测和片面判断。     

夏季开车不得不防的六大致命危险

正夏天已经来临,这个季节因为气温高给汽车配件和行车安全都会带来不小的隐患。小编为大家盘点了夏季汽车最可能出现的6个故障问题,希望对您有所提醒和帮助。危险一:汽车爆胎夏季是爆胎的高发季节,换轮胎事小,但是爆胎后的汽车事故极有可能对您的生命构成严重威胁。所以夏季的时候一定要防范汽车爆胎:1.每周定期地检查一下汽车的胎压,2.时刻清除轮胎的杂质,3.防止车     

北京祥龙物流（集团）有限公司物流配送分公司运输部生产运营司机 赵连发 安全行驶永远在路上

正23年、 230万公里、 0事故……一连串亮眼数字的背后,映射出货车司机赵连发过硬的驾驶技能和良好的职业素养。在同事眼中,赵连发能够在2020年"最美货车司机"推选活动中榜上有名,这份荣誉实至名归。"任何安全事故的发生,无论是驾驶原因还是车况原因,归根结底都是人的原因造成的。"从事23年的驾驶工作,让赵连发脑中时刻紧绷安全行车这根弦。在每次出车之前,他都要围着车转三圈,对车辆进行检查、维修,再细小的"病症"也逃不过他的眼睛。     

三伏天汽车如何保养？

正三伏天已来临,燥热多雨的夏季,不仅要注意身体健康,还得注意汽车保养。三伏天气温高还湿度大,对日常行车是一个很大的考验。今天带大家一起去了解一下,三伏天汽车应如何保养?注意车内防晒车辆如果长时间在阳光下暴晒,车辆内饰等塑料件容易老化。如果车辆长时间不开,建议停放到地库或使用车衣保护。     

驶向辉煌的明天——记北京市地铁运营公司车辆一公司司机张晓丽

安全行车70万公里,相当于绕地球行驶 18圈,这一地铁安全行车里程最高记录的创 造者就是北京市地铁运营有限公司车辆一公 司电客司机张晓雨。 今年49岁的张晓雨在地铁司机的岗位 上已经工作了30年,是目前地铁车辆一公 司坚守在司机岗位、工作在运营一线的唯一 的工人技师。他曾先后被评为"地铁职工职业 道德明星"、精神文明十佳标兵、技协先进个 人,连续9年被评为地铁车辆一公司"安全     

谁在制造"中国制造"?

最近,"二甘醇"牙膏、"铅超标"玩具、"有毒"的动物食品、"脱落的"轮胎……一股对"中国制造"的批评正在全球沸沸扬扬蔓延.除了召回、索赔等常规手段之外,"China Free"也成了商家一个重要的卖点.在短短几个月里,连续出现"中国制造"的负面新闻,显得密集而刻意.     

雨天行车注意事项

视线清晰遇风雨天行车时,司机的视线受阻,视距较近,天气昏暗时应开启近光灯和防雾灯,如果前挡风玻璃有雾气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有雾气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除雾气,以免看不清后面的车辆。保持车距雨中开车尽量使用二或三挡、车速不超过30公     

未投保交强险的特殊车辆发生交通事故之责任认定

据不完全统计,2021年我国共发生机动车交通事故211074起,面对如此巨大的数额,如何减少交通事故带来的伤害成为人们日益关注的问题。机动车交通事故责任强制保险制度的诞生,就是为了尽量减少交通事故给当事人带来的负面影响。虽然交强险已在我国得到广泛普及,但仍存在很大数量的机动车未投保交强险,未投保交强险的特殊车辆发生交通事故的案例也屡见不鲜。本文从交强险的内涵与立法进程入手,探讨未投保交强险的特殊车辆发生交通事故时的责任认定与损害赔偿承担问题,旨在为完善我国交通事故赔偿体系提出意见与建议。     

交通事故重在预防

我国已经进入汽车时代,但是伴随而来的就是各种各样的交通事故,交通事故的危害不单只是发生事故的相关人员,还给社会发展带来极大的影响,如何治理交通事故?重点在于预防,关键在交通环境和交通参与者。     

交通事故赔偿责任和赔偿范围

随着社会经济的发展和机动车数量的增多,我国道路交通事故数量正呈现逐渐上升的趋势,所造成的人身伤亡与财产损失事故也日益增加,给人们生命财产都带来巨大灾难。因此交通事故中损害赔偿责任限定和赔偿范围等问题也逐渐成为了人们所关注的焦点。本文结合实际,详细分析和阐述了我国道路交通事故中在赔偿责任和赔偿范围方面的重难点问题。     

北京鑫运昌民用爆破器材有限公司运输部班长 张英 将行车安全刻入骨血

正从事民爆物品驾驶职业生涯十多个年头的他,创下了10年安全行车50万公里的良好业绩;在平凡的工作岗位上做出不平凡业绩的他,曾多次受到公司和上级部门的嘉奖,并于2015年被交通运输部授予"全国交通技术能手"称号。他就是北京鑫运昌民用爆破器材有限公司运输部班长张英。作为一名已有20多年驾驶经验的老司机,张英表示:"既然选定了民爆物品运输驾驶员这项工作,必须把安全当作每天行车中的警钟。"在20多年的开车生涯中,他懂得,只有熟悉车辆的基本性能,     

车厢满真情温暖乘客心——记全国劳动模范、北京公交集团104路快车车队驾驶员刘美莲

刘美莲每天安全行驶百余公里、重复进出站200多次;她坚持做到"礼让三先、不争不抢、文明驾驶",17年来从没出现过一起交通违章、也没发生一次哪怕是刮蹭的小事故. 行车安全挂心头 安全行车绝不是从脚踩油门的那一刻算起的,确保安全不分车上车下.一个冬天的早晨,天刚蒙蒙亮,刘美莲认真做着出车前的安全检查,隐约听到车底下传出"沙沙"声,她不敢有丝毫大意,立刻弯腰仔细查看.只见一个脚穿白皮鞋、脸上蒙着白塑料袋的妇女躺在车下.     

爱车的“声波攻击”，您知道怎么减缓吗?

正很多车主都有这样的感受,驾车,特别是跑高速时,汽车噪音已成为影响驾车体验的主要因素。人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪,其中由车辆噪音间接引发的交通事故,也并不鲜见。作为车主,我们应该怎么应对这种苦恼呢?要降低车内的噪音,当然得"头痛医头,脚痛医脚",而汽车的噪声来源有很多种,比如发动机、变速器、轮胎等都会产生噪声。下面为大家盘点一下,车内噪音产生的原因及处理办法。     

革新变速箱实现“零损坏”

"开车时,最怕的就是挂不上档."北京市八方达客运有限责任公司怀柔分公司密云车队职工说.他们发现,公司的25部宇通6128HGB型车经常出现"挂不上档"的问题.这下可急坏了公司的小修组.变速箱挡位失控,就意味着司机在行车过程中无法选择正确的挡位,这样一来,不仅公司的运营得不到保障,连司机和乘客的安全都成了问题.     

北京推“互碰快赔”机制 两车轻撞各自理赔

正记者日前从北京市交管局获悉,为推动交通事故快速处理、减少交通事故占路时间,北京银保监局和北京交管局经过近两年的调研,创新性推出交通事故"互碰快赔"机制。为此,北京交管局相关部门负责人向记者介绍了"互碰快赔"。记者了解到,该机制最大的亮点是定损理赔实现"不相约、不同时、不同地",即双车发生无人员伤亡的碰撞事故、一方全责一方无责时,双方不再需要同时相约前往某一个网点进行定损理赔,可自主选择时间到全责方保险公司的网点完成定损理赔。为详细了解此机制,本刊为各位读者进行了梳理。     

驶向辉煌的明天——记北京市地铁运营公司车辆一公司司机张晓雨

安全行车70万公里，相当于绕地球行驶18圈。这一地铁安全行车里程最高记录的创造者就是北京市地铁运营有限公司车辆一公司电客司机张晓雨。     

北汽集团公司工会职工“素质建设工程”见成效

日前,北汽出租汽车集团有限责任公司工会在公司所属的29个运营车队的3800余名运营司机中,开展了以安全行车、车辆技术为重点的“强化素质教育,树立企业形象”综合知识竞赛活     

驾驶人驾驶资格权侵权问题研究

社会的发展使得道路交通日益频繁,车辆较快地增多,交通事故也有逐年趋增的发展态势。就道路交通事故而言,是指驾驶人在驾驶机动车辆过程中,由于主观或客观的原因而导致人身伤亡或者财产损失严重后果,现如今驾驶人驾驶资格权侵权已成为和平时期严重威胁人类生命财产安全的社会问题。本文立足于驾驶人驾驶资格权侵权问题本体研究,首先概述了驾驶人驾驶资格权以及驾驶人驾驶资格权侵权的构成要件,继而分析了驾驶人驾驶资格权侵权认定原则,最后提出驾驶人驾驶资格权侵权认定对策,以期对相关研究有所借鉴意义。     

农民起诉

农民乔治在一场交通事故中受了重伤，他向法院起诉对这场事故负有重大事故责任的载重汽车运输公司。在法庭上，载重汽车运输公司方面的律师开始向乔治提问。