抓好基层建设 确保运输安全

铁路道口是铁路有关部门为方便过往行人而在铁路与公路交叉处设置的供行人和车辆通过的通道。然而.由于司机和行人的违章,使道口处不断发生车毁人亡的伤亡事故,影响了运输生产,给国家和人民群众都造成了很大损失。为确保铁路运输生产安全和人民群众生命财产的安全。保证道口畅通,杜绝一切事故的发生,郑州铁路洛阳保安服务分公司对承担的洛阳分局管内的鲁山、伊川、关林、310公里     

芜湖车务段道口安全工作的现状分析与思考

随着铁路新形势的发展及地方经济的快速增长、人员的加速流动、车辆的迅猛增加,使道口安全工作的压力、难度越来越大,也对道口安全管理提出了新的挑战。虽然这几年来我段道口安全工作没有发生大的问题,但是依然存在着一些不足,仍需我们进一步地务实工作,加大管理力度,保证道口安全的稳定。一、现状分析在我段管内18个车站中,有11个车站共13处站内道口,在122公里的运营线路上,站内道口、工务道口、无人道口、平过道、人行过道、非法通道共计108处,过多的道口严重威胁着行车安全和人民生命、财产的安全,同时增大了道口安全的管理难度,稍有疏忽…     

给垄断行业戴上社会责任的“紧箍咒”

江苏省人大常委会日前对《江苏省高速公路条例》作出修改,明确规定高速公路收费站必须开足道口,保障车辆正常通行。因未开足道口而造成平均10台以上车辆等待交费,或待交费车辆排队超过200米的,收费站应免费放行,待     

淮北市东岗楼立交桥设计与施工

东岗楼是淮北市中心干道淮海路与南北干道东山路及符夹铁路的交汇点，两交口相距仅５０米。其中东山路往北直通江苏省徐州市，修建立交前该交口的高峰小时交通量已超过３０００辆／小时，由于铁路道口半闭频繁，被阻车辆直接排出交口范围，东岗楼成了淮北市最严重的交通卡...     

设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法

《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》已经2005年3月29日铁道部第三次部长办公会议通过,现予公布,自2005年4月1日起施行。部长刘志军二00五年四月一日第一条为了加强对铁路道口、人行过道的管理,保障铁路运输安全,根据《铁路运输安全保护条例》,制定本办法。第二条本办法所称铁路道口,是指在铁路线路上铺面宽度在2.5米及以上,     

半月要闻

半月要闻铁路道口安全问题突出经国务院批准，由国家经贸委、铁道部、公安部、劳动部共同召开的建国以来第一个全国性．综合性研究铁路道口安全管理问题的专业会议──全国铁路道口安全管理工作会议，最近在沈阳召开。据铁道部统计，１９９０年到１９９４年全国共发生道口...     

河南省人民政府关于做好无人看守铁路道口安全管理工作的通知

河南省人民政府关于做好无人看守铁路道口安全管理工作的通知豫政［１９９５］７６号（一九九五年十一月二十九日）为了认真贯彻《国务院办公厅转发铁道部关于对无人看守的铁路道口加强管理意见的通知》（国办发［１９９４］６５号）及全国铁路道口安全管理工作会议精神，...     

江西省人民政府办公厅关于加强铁路道口安全工作有关问题的通知

各行政公署,各省辖市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门:随着国民经济和交通事业的快速发展,我省境内铁路行车密度增大,道路机动车流量增加,铁路与道路平交道口的安全隐患日益突出,交通事故时有发生。据统计,自1996年南昌铁路局成立以来,已发生道口事故44起,造成26人死亡、48人受伤,损坏机动车辆35辆。产生铁路道口事故隐患和安全问题的主要原因,一是平交道口数量多,目前全省境内共有325处铁路平交道口。二是个别道口管理不     

交警教铁警师生一日情

<正>冬季的东北,暴风雪等极端恶劣天气频频降临,对铁路道口交通安全带来各种潜在危害。而铁路民警对地方交通法规的不熟悉,以及机动车驾驶员对铁路道口安全规定的不熟悉,很有可能让危害程度进一步加大。     

铁路提速折射中国经济的飞驰

4月18日零时,中国铁路成功实施了在繁忙干线上的第五次大提速,提速网络总里程达到1.65万多公里,其中,时速160公里及以上提速线路达到了7700多公里。据悉,铁路路轨的水平误差不能超过3毫米。一旦超过,列车车厢就会摇晃。在高速的情况下,列车脱轨翻覆的风险就明显地加大,要在1.65     

增强思想政治工作针对性和有效性的着力点

自2004年6月至今，齐齐哈尔工务段先后经历四次生产力布局调整，由四段合一，现管辖线路1620．747公里（其中正线1075．925公里）；道口178处；全段现有在册职工3028名（其中在岗职工2425名）。随着铁路改革力度的不断加大，人们的价值取向、思想观念和行为方式也在发生变化，这给基层站段思想政治工作带来许多新的问题。在这样的背景下，如何做好思想政治工作，     

数读天下

正35000公里中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示,到今年年底,我国铁路营业里程将达13.9万公里以上,其中高铁将超过3.5万公里,运营里程高居世界第一。通过最新谈判,又有70个新药加入到医保报销行列中来,另有27个药品"续约"。这些药品多为近年来新上市且具有较高临床价值的药品,涉及癌症、罕见病、肝炎、糖尿病、耐多药结核、风湿免疫、心脑血管、消化等10余个临床治疗领域。     

农艳球:严把道口关的“铁娘子”

2011年7月,农艳球从南宁铁路局南宁工务段职教科副科长调任道口办公室主任,负责全段119处看守道口、81处监护道口的管理工作。调来不久,为了掌握全段道口的情况,第一个月她几乎每天都在道口上工作,饿了就啃几口馒头,渴了就喝瓶装水。司机小陈风趣地说:"头一个月道口办小车就行驶了6000公里,这样下去,不到半年就可以实现绕地球一圈了。"功夫不负有心人,如今她对全段道口哪个最繁忙,哪个     

广西铁路建设发展历程回顾

正铁路被列宁称为"连接文明、连结大工业、连结城乡的物质脉络",亦被毛泽东比喻为国民经济的"先行官"。孙中山也曾说过:"交通为实业之母,铁路又为交通之母。"由此可见,铁路建设在经济社会发展中具有重大意义。广西的铁路建设相对全国来说起步较晚。新中国建立后,特别是改革开放后,广西铁路建设的发展取得了辉煌的成就。据有关数据显示,截至2013年底,广西铁路营运里程将近4500公里,其中开通200公里及以上高级线路超过1千公里。2013年3月,广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港段建成并通车,结束了广西没     

蓄积无尽履职动能

“顾代表，我们这儿的纪念路铁路道口关闭时间过长，影响市民正常通行，希望通过你向市有关单位反映，帮助解。”     

我国铁路跨入高速时代

铁道部表示，通过技术改造，我国铁路时速200公里及以上线路延展里程已经达到6227公里。我国已全面掌握了时速200公里及以上线路的成套技术．进入世界铁路既有线提速先进行列．我国铁路跨入高速时代。通过第五、第六次大提速调图，铁路运输能力提高50％以上。我国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。     

推动北京交通法制化建设

近几年北京市公交供给能力显著增长,目前轨道交通线路已有18条,共计554公里,地面公交车辆超过2万台,     

广西将跨入“高铁时代”

广西以磅礴之势，全面推进高速铁路建设。 “十一五”期间，广西已建成铁路项目4个。在建项目12个，2010年筹备项目7个，2011年及以后规划项目10个以上1总投资超过5700亿元，新增里程超过4000公里。其中70％以上为时速200公里至300公里的高铁。     

汗洒钢铁大动脉 甘当安全铺路石

南昌铁路局南昌工务段地处京九、浙赣两大铁路干线交会处,是大京九上唯一的省会工务段,也是全国铁路唯一同时担负京九、浙赣两大干线及相关站、专线维修养护任务的工务段。维修养护线路设备总里程达到1228.9公里。依“法”办事:规范管理强基础南昌工务段把规范管理作为实现安全生产的长治久安的根本举措。南昌戒备段结合防洪、防胀、防断、春检、秋检等季节性工作,排查各类安全隐患,集中解决了一批安全上存在的突出问题。针对钢轨的防断工作,南昌戒备段增加了超声波探伤定员,缩短探伤周期;针对道口安全问题,实行道口设备故障24小时修复制,繁…     

守护道口就是守护生命

在成千上万铁路工作者中,道口工只是小小的"螺丝钉",却是生命的守护者。他们默默地坚守在铁道口,迎来送走每一趟列车;他们置身车流人群,保障每一辆车、每一个行人的安全通行。"路中间那个就是我们的工长张红兵,年轻、有责任心。"记者刚走到南宁市中华路铁道口,道口工老陆就指着路中间身穿铁路制服的汉子说。这天是大年初八,从中华路到望州路,路