云南如何发展对缅边境贸易

我国对缅贸易有着深刻的历史渊源，“西南古丝绸之道”就是历史的见证。云南对缅贸易是边境小额贸易，简称“边贸”。自1985年到1997年的13年间，经云南德宏口岸进出口的对缅贸易总额达到了179．69亿元人民币。然而，1996年以后，云南对缅边境贸易急剧滑坡，边境市场萧条，边贸企业亏损严重，边贸陷入了从未有过的困难境地。     

论滇西开放地区边境贸易的发展

一、滇西边境对外贸易简况云南滇西边境地区在解放前就同东南亚国家有着悠久的贸易关系。解放后,1954年中缅两国政府签订贸易协定,双方贸易又得到逐步发展,进出口商品主要经过畹町。到六十年代中缅边境贸易曾一度受到影响,但民间暗中仍有贸易往来。在中国共产党第十一届三中全会后,云南省人民政府又开始采取措施使中缅边境民间贸易得到恢复。就德宏州瑞丽县和畹町来说经营进出口小额贸易的商行,其进出口值都在不断增长。就腾冲     

构筑交流合作平台 促进双边贸易合作——弄潮中缅商海的广西百事达商务咨询服务有限公司和广西缅龙珠宝有限公司

正广西百事达商务咨询服务有限公司位于广西南宁市东盟商务区,依托缅甸联邦驻中国商务联络处,是一家致力于促进中缅两国贸易和投资合作的公司,业务涵盖商务咨询、贸易、旅游服务、地产中介、会展、高科技农业开发、金融理财等领域。公司主要服务项目有:中缅贸易投资机会推介、中缅信息咨询、中缅各行业专项调查报告、中缅商务考察、中缅各行业项目对接;珠宝、翡翠(包括翡翠毛料、成品)、工艺品、缅甸宝石画批发、缅甸刺绣批发、红木家具(包括半成品、成品)、农产品、海产品(干货、冰鲜)、建材、机械设备、电子产品、政府采购;现已和缅甸多家知名旅游公司达成战略合作协议,承接中国旅客赴缅甸各地进行商务旅游、考察业务;为客户在缅甸置业、住房厂房租赁、项目用地申请、缅     

发展边境特色贸易 扩大边境对外开放

大力发展边境特色贸易，扩大边境对外开放，是新形势下活跃边境贸易，加快边境地区实现小康目标的重要途径。边境地区要进一步解放思想，从边境双方的资源、市场、人才实际出发，不断开拓边境贸易的新领域、新产业、新市场，充分发挥边贸在边境地区经济社会发展和各族群众脱贫致富的作用。发展边境特色贸易要在“特色”上作文章中越、中老、中缅边境一带，由于历史、现实和自然原因，双边发展对外贸易、边境贸易、小额贸易及边民互市所依赖的基础设施差，使商品流通难；双边生产力水平不高，没有更多剩余产品和生产工业品的能力；双边群众生…     

中国驻缅商务参赞唐海：新高度

此次云南大型经贸代表团随云南省代表团一同访缅,引起缅方的高度重视和关注,中国驻缅商务参赞唐海就中国云南-缅甸贸易投资洽谈会的意义并对未来中缅经贸合作的走向表达观点:     

唐海：新高度

此次云南大型经贸代表团随云南省代表团一同访缅,引起缅方的高度重视和关注,中国驻缅商务参赞唐海就中国云南—缅甸贸易投资洽谈会的意义并对未来中缅经贸合作的走向表达观点:     

缅甸地缘环境及其对中缅华文教育合作的影响

缅甸拥有独特的地缘环境,其对中缅华文教育合作深化发展的影响,主要表现在缅甸独特的地缘区位一定程度上使中缅华文教育合作被部分国家“刻意曲解”、缅甸交错的族际关系使中缅华文教育合作效用在缅甸的地域差异明显、缅甸缓慢的经济发展使缅甸政府对中缅华文教育合作的投入相对有限等三个方面。对此,中国可从四个层面持续挖掘中缅华文教育合作的适宜路径：准确把握中缅关系新时代的历史机遇,营造中缅华文教育合作的浓厚氛围;密切关注缅甸国内环境发展变化,发掘中缅华文教育合作的政策基础;全面深化中缅经贸领域务实合作,强化中缅华文教育合作的经济支撑;健全完善多维合作机制,拓展中缅华文教育合作的平台内涵。     

新中国处理边界领土争端的典范——基于中缅边界问题的划定

中缅划界问题属于英国殖民主义遗留下来的边界领土纠纷.1960年中缅两国签订边界条约,结束了长达半个多世纪中缅划界问题的争论.对于中缅边界问题的解决,长期以来我们存在认识上的偏差.从中缅边界纠纷发展的全过程来看,问题解决墓丶谟诹焦谥忻灞倍挝炊ń缥侍馍洗锍闪送仔?新中国政府很大程度上放弃了自晚清政府以来对这片地区的领土要求,但这一让步是在历史和现实基础上做出的合理决断,它并不涉及中国政府对"麦克马洪线"的认可.     

英殖民时期缅甸国内的英缅族群关系研究——以奥威尔的《缅甸岁月》为中心

1824年至1885年期间，英国通过3次侵缅战争使缅甸沦落为英属印度的一个省，缅甸自此开启了60多年被殖民统治的历史。英国对缅殖民政策主要包括分而治之、以印治缅、以缅治缅、间接统治等，这些政策的实施在一定程度上造成了缅人内部的分化与对立，并致使缅甸国内的英缅族群关系呈现出多重面向。具体而言，缅人中的精英群体在殖民统治中成为了既得利益者，他们与英国统治者结成了某种形式的合谋与互惠的关系；处于社会底层的缅人则是反英殖民统治的核心主体及中坚力量，他们与英国统治者的关系主要表现为对立和冲突。《缅甸岁月》是奥威尔的重要代表作，其以作者在英属缅甸的生活经历为基础，较为真实地反映了殖民时期缅甸国内的社会现实与政治生态，具有较强的民族志色彩。英缅族群关系是《缅甸岁月》的核心主题之一，其既呈现了当时英国人对东方的认知和理解，也刻画了缅人对殖民者的多重态度与复杂情感。     

充分利用“境内关外”政策提升中缅开放经济能力

2001年，中缅双边贸易额为6.32亿美元，其中中方出口4.97亿美元，进口1.34亿美元。据缅方统计，中国已成为仅次于新加坡、泰国之后，缅第三大贸易伙伴国。云南省德宏州瑞丽市姐告边境贸易区西临瑞丽江，东南北三面与缅甸最大的边境口岸和商业重镇木姐市接壤，面积2.4平方公里，是滇缅公路和云南通往印度的史迪威公路交汇地，以及中国通往东南亚、南亚的陆路咽喉，具有得天独厚的口岸优势和边境贸易条件，是中国目前唯一的一个享有“境内关外”特殊管理模式和优惠政策的边境贸易区。“境内关外”是经国务院批准，姐告关境由国境线后撤两公里…     

中缅友协代表团访问缅甸

<正>应缅甸联邦巩固与发展党邀请,中缅友协会长、对外友协副会长冯佐库率中缅友协代表团于2011年8月22日至26日对缅甸进行了友好访问。此访是中缅友协2011年4月恢复成立后首次访问缅甸,受到缅巩发党及缅各界的高度重视和热情接待。访问期     

中缅油气合作:进展、动因、挑战与前景

一、中缅油气合作的快速发展中缅油气合作从2001年开始起步,但发展迅速,其中中缅油气管道是标志性的旗舰合作项目。迄今为止,中缅油气合作集中在勘探、运输等领域,炼化和销售方面的合作较少。(一)中国油气公司积极参与对缅甸的油气勘探与开发从2001年至今,中石油、中石化、中海油等国内三大石油公司都先后在缅甸开展了油气勘探业务。2001年11月16日,中石油     

齐心协力扬帆起航 抓住机遇再创辉煌

十年长不成一个生理上的巨人，十年却造就了一个商业上的奇迹。一家侨资房地产有限公司的成长历程有着说不完的故事，一家侨资企业的发展有着走不完的路程。广西中缅房地产开发有限公司的起步让我们看到了美好的前景……     

管木：感谢云南

3月28日,云南省代表团飞抵缅甸首都内比都。中国驻缅大使管木接受采访时说:云南历来是中国与东盟国家"走出去"与"请进来"的桥梁。云南此次派出阵容强大、涉及到各个主要领域的代表团访缅,在服务中央的大外交战略上做了有利于全局发展的工作,他代表使馆感谢云南的同志。云南省政府此次在缅开展的大型经贸活动,高效务实,影响大,把云南的优势化为全国的优势,是一项十分有益的事。缅甸上下对云南代表团的出访十分重视,给予了高规格的接待。这是一次将对推进中缅长期友好合作产生重大影响的活动。云南要利用区位优势,进一步推动中缅友好与合作,相信云南一定能在内内外外各方的大力支持下,干成几件有影响的大事、好事。云南做了许多对促进中缅友谊与合作很有帮助的工作,祝云南省代表团访缅取得成功。     

桥头堡 大项目

5月30日,作为云南省面向西南开放重要桥头堡建设的具体措施——瑞丽国家重点开发开放试验区建设正式拉开序幕。同时启动的还有云南桥头堡建设中的另外两项重要基础设施项目——大瑞铁路保瑞段、龙瑞高速公路。瑞丽试验区努力建成中缅边境贸易中心区作为中国在边境地区确定的重点开发开放试验区之一的瑞丽,与缅甸接壤,是中国进入南亚、东南亚便捷的陆上通道,是中国最大的对缅贸易陆路口岸,     

中缅经济走廊建设视野下德宏发展机遇、挑战与出路

中缅两国山水相连,胞波情谊深厚,经济互补性强,合作潜力大、前景广阔。2017年11月,中国外交部部长王毅在访缅时首次提出构建三端支撑、三足鼎立的“人字形”中缅经济走廊,并得到缅方赞赏。2018年9月,中缅两国政府签署了《关于共建中缅经济走廊的谅解备忘录》,就建设起自中国云南,途径缅甸木姐、曼德勒,东西向分别延伸至缅甸仰光和皎漂的经济走廊达成共识。2020年1月,国家主席习近平在访缅期间与缅甸国务资政昂山素季共同见证了皎漂特别经济区深水港项目协议交换仪式,标志着中缅经济走廊从概念转入实质规划建设阶段。     

发挥口岸优势 振兴边疆经济

素有“孔雀之乡”美誉的德宏傣族景颇族自治州，位于云南省西部，东南、西南和西北与友好邻邦缅甸接壤，国境线长503.8公里，中缅两国山水相连，同一民族跨境而居，通婚互市，和睦相处，经济文化交流源远流长，历史上州内的瑞丽、畹町、章凤、盈江就是我国西南地区的重要通商口岸。改革开放以后，德宏州发挥特殊的区位优势和良好的口岸条件，中缅边境贸易发展迅速，1985年—2000年，全州边境贸易完成进出口总值235.8亿元，为地方经济发展、社会进步、边疆稳定、民族团结做出了积极的贡献。经过十六年的探索与实践，德宏的边境贸易已从小规模…     

战略性选择:建设中缅陆水联运大通道

中缅陆水联运大通道，是指由中国昆明——瑞丽——缅甸八莫中转港的陆路运输，再经伊洛瓦底江——仰光的水路运输，构成的中国通过缅甸伊洛瓦底江进入印度洋的国际联合运输系统。建设好中缅陆水联运系统，对中国来说，可以构成进入太平洋、印度洋连接中国、东南亚、南亚三大市场的陆上“大通道”，对缅甸来说，可以改善缅甸中部和北部的交通状况，优化流域生产力布局。因此，建设中缅陆水联运大通道，是中缅两国经济发展的战略性选择。　　一、反法西斯战争使“蜀身毒道”演变为中缅运输大通道　　“七·七”事变后，中日战争全面爆发，中国…     

中国驻缅甸大使管木：感谢云南

3月28日,云南省代表团飞抵缅甸首都内比都.中国驻缅大使管木接受采访时说: 云南历来是中国与东盟国家"走出去"与"请进来"的桥梁.云南此次派出阵容强大、涉及到各个主要领域的代表团访缅,在服务中央的大外交战略上做了有利于全局发展的工作.     

关于缅甸联邦反法西斯人民自由同盟主席吴努访问中华人民共和国的联合新闻公报

吴努主席在访问中国期间曾同周恩来总理根据和平共处的五项原则就中缅两国共同关心的问题,特别是中缅边界问题,在友好和互谅的气氛中进行了多次会谈。在会谈中,中国方面曾就解决中缅边界问题提出了照顾双方利益的公平合理的建议。这项建议缅方已答应予以考虑。目前,中缅两国政府取得谅解,从1956年11月底起中国军队将撤出1941年线以西地区,缅甸军队将撤出片马、岗房、古浪三个地方。这项撤军工作将在1956年年底前完成。