在美国停车的“遭遇”

刚到美国犹他州盐湖城时我非常拮据,本着节约的原则,我花了3000美元买了一辆二手车.在美国二手车行购买的车,其实也可能是三四手.美国人换汽车比中国人换手机还要勤,开不了两年就想更新,旧车于是就送进了二手车市场.不过我这人慧眼识珠,买的这辆福特二手车只开了大半年,行程才一万多公里,车况不错,老婆说我捡了个大便宜.     

一月·外媒

谢谢中国,欢迎莅临美国如今轮到中国了。若伊朗没那么可恶,它本该是我们最大的敌人。然而,中国制造的美国奥运制服会逐渐成为浮云。这有点像当年的日本,没什么大不了的。中国正向上攀升,正以自己的方式像日本一样成为美国人生活中的必备,比如客厅里的任天堂游戏机和马路上的丰田车。如今,他们正增加对美国经济的投资。跨国企业已不再仅仅是跑到中国去生产卖给美国的商品。尽管还有些阻碍,但一条双向通道已贯通。中国企业正来到美国出售商品、提供服务。不管是中国制造还是中国购买,这个第二大经济体都已快马杀到近前且不可逆转。冷战时期的巴西和墨西哥人后来都意识到,美国并非是去摧毁他们的。美国人也将会明白,中国人到来不是为了让我们活得更痛苦。实际上,越来越多美国人会在周末穿上中国制造的运动鞋和衬衫,去大连万达集团旗下的AMC电影     

“第一支柱”的竞争者

报上说：汽车工业将成为上海经济的第一支柱。很多人为之高兴。这意味着有朝一日汽车将进入千家万户。汽车梦，是中国老百姓的世纪梦。在人们经历了五、六十年代的自行车、缝纫机。手表梦，七、八十年代的彩电、冰箱、洗衣机梦，九十年代的录像机、空调器，摩托车梦之后，是应该回一圆家庭轿车梦了！汽车成为第一支柱，有它的充分理由。可是，还有一些产业也想争一号这个“第一支柱”，其中有一个有力的竞争者，那就是食品业。食品的生命力，是跨世纪的，是永恒的，是变化无穷的。吃，每个人都无法回避。中国每年增加1500万人口，人的寿命还…     

邓颖超谈周恩来的工作精神

1976年4月15日，邓颖超同志在人民大会堂江苏厅会见杨振宁博士及其家人。邓颖超说，恩来同志患心脏病已经十年了。不过，使他致命的不是心脏病，而是癌。她告诉杨振宁：1973年恩来同志见你时，他自己已经知道得了癌症。杨振宁说，既然已经知道得了病，为什么不让他休息，还让他继续工作？邓颖超说，谁也没有强迫他，是他自己乐意的。一位美国记者报道说，周恩来可能是世界上唯一不要睡眠而能生活的人。这是夸张的说法。没有人能够不要睡眠而能生活。不过比起一般人来，他的睡眠时间确实少得多。也有人说，周恩来工作起来不知疲倦，这种说法…     

关注城市停车难

北京王府井全聚德烤鸭店怎么也没想到，停车位不足会成为影响生意的最主要因素。该店负责人说：“我们每天有四五百客人，其中相当一部分是开车来的，由于没有车位，他们只好把车停在附近的王府饭店、台湾饭店那儿，然后再走回来。有的客人于脆就不来了。”他说，目前即使在就餐高峰期，该店的上座率也只有50％。受停车场困扰的并非仅此一家，也不只是商家才有强烈感受。实际上，只要你生活在城市之中，不管你有车没车，因停车场问题而带来的烦恼，想躲也躲不掉。有人用几句简单的话描述了这种状况：有车人愁（无处停车），没车人厌（乱停乱…     

我在美国的有车生活

考纽约驾照 美国是个汽车王国,其家庭拥有的汽车数量位居世界第一,因此又被称为车轮上的国家.这反映出车对于这里生活的重要性.不过驾车必须拥有驾照,我的有车生活也就必须从考驾照说起了.     

“村官”辞职

一个村的党支部书记递了一份 辞职书。这事不大。中国那么 大，每天发生的事比这重要得多了。 但一个先进党支部的书记，“一向干得不错”，获得过多项工作的先进，现在一不是因为超龄，二不是因为引咎，三不是因为另谋出路，却几经考虑，要求辞职，其原因就值得推究。 原因何在？用他自己的话说，是因为“干了太多欺上瞒下的事”，而这些事又非他所愿。他本来是想做一个好官，为乡亲们办点实事的。但是环境与形势却迫使他违心地做了许多乡亲们不满意、不高兴，自己也问心有愧的事： 前几年，粮食还没收，“上面”就把产量“估计”好了。凭…     

“忧己”小议

人贵在自知之明，更青在有忧己之志。党的领导干部是人民的公仆，忧国忧民固然重要，但在新的历史条件下，“忧己”切不可忘。韩非子曰；“知之难，不在见人，在自见。”人们在社会生活中，往往是知人、治人容易，而知己、治己就很难。有些人忧他人多，优自己少对别人的短处看得多，对自己的短处却视而不见，或见而不识，原谅自己太多。有些领导干部想私事多，想公事少；自我感觉良好多，看自己缺点少；还有少数领导干部高官厚禄不知足，想的不是勤政廉政，为人民服务，而是以权谋私，权钱交易。象陈希同、王宝森的所作所为，就完全背离了党…     

听听普京的“警告”

俄罗斯总统普京告诫公务员说:"如果你们想赚钱那就去做生意,如果你们想继续做公务员,那就请你们靠一份国家工资生活。"虽然这个"警告"并不新鲜,但他却讲出了一个最实在的执政之道:想发财的不要来当官!想赚钱的也不要来当公务员!     

中国人变得有些焦躁

“我们的经济已经世界第二了，为什么过得还不如世界第十？”这个看似形同“1＋1难道不等于2”的问题，正让不少中国人变得烦躁不堪。香港《领导者》杂志下属的共识网的文章评论说，大批社会成员为家庭基本生活计，为自己前程计，致使社会焦虑现象成为如今中国的时代标识。     

观点新闻

让劳动者成为所有者中央党校教授王珏前不久明确提出要让社会主义的劳动者同时成为所有者。他说：“在资本主义社会，实行的是雇佣劳动制度，劳动者与生产资料脱节。马克思认为资本主义不可能长期存在下去，就是因为劳动者要努力改变自己的社会地位，生产力一定要突破生产关系约束，必然要起来革命．改变无产者地位，成为所有者。我们现在生产力发展水平低，但既然叫社会主义，劳动者就要成为社会的经济主体，必须从无产者转向有产者。我认为社会主义最根本的特点就是劳动者成为所有者。”他指出劳动者成为有产者不是私有化。因为我们说的劳…     

美国为何关注中国

美国人担心是有理由的美国关注中国，是因为中国日益强大，正在甚至已经跻身世界强国之列，而且美国人不确定未来中国将如何运用自己的强大。从某种意义上说，无论哪个国家正在崛起都会受到美国的极大关注，如果印度大有跻身世界强国之势，美国也会马上掉头关注印度。当然，中印政治制度有所不同，中国是社会主义国家，美国对社会主义国家的崛起会更为关注。     

本刊专访全国政协人口资源环境委员会副主任、中国环境科学学会理事长、原国家环保总局副局长王玉庆:步入低碳宜居城市时代

<正> 城市是为了让人们生活得更好,而不是说带来更多的问题诺贝尔经济学奖得主、美国经济学家斯蒂格利茨曾预言,21世纪对世界经济影响大的两件事:一是美国高科技产业的发展,二是中国的城市化。全国政协人口资源环境委员会副主任王玉庆认为,这一判断具有代表性,高科技产业将来会引领新兴产业的发展,而美国在这方面是领先的;同时,中国的城市化进程会是一件影     

放飞心灵的风筝

朋友应一家出版社之约，主编一本关于如何减压的书，让我谈谈个人体会。其实．在当今社会生活，要说压力，恐怕每个人都有。从小学生到退休老人，谁能说完全轻松快活呢？至于事业如日东升的中青年．所承受的多种和多方压力，那就更是不言而喻的。只是程度和形式上．各有各的不同而已。过去经常有人说，把压力变成动力。我想也就是说说罢了。真正做到的没有几人。     

轿车价格战:暴风雨要来了吗

就中国目前的经济发展水平而言，轿车进入家庭本不该是遥远的梦。 然而现实就是这样无情，中国家庭轿车拥有量不仅远远低于发达国家，甚至远低于同等水平的发展中国家。消费市场的启动，亦因之而缺少了一个强劲的牵引力。 到底是什么抑制了轿车进入家庭呢？相信大多数人会说——价格。汽车企业坚守价格堡垒，远比其提高质量、降低成本、开放改革显得执着。如果不是中美就中国加入世贸达成协议，现在的这一轮降价恐怕也遥遥无期。即便如此，在早些时候所谓“价格同盟”的约束下，这一轮降价也是遮遮掩掩。 价格不是市场竞争的唯一武器，但却…     

人生如车

几经斟酌写下这个题目。笔者想，用车比喻人生最为恰当。既为车，其载重量则有限度，倘若超载，则车毁人亡矣，困而笔者说，人生如车，载不了太多东西，在此不妨略述之。其一，切莫贪心而超载。欲望这东西，人人都有，假如欲望过甚则属贪心，贪心则致超载，超载便有祸。在这方面古往今来，其人其例不胜枚举。要说贪心之大，历史上首推清代和坤，其胃口大得惊人，他贪污纳贿所得钱财折合白银八亿两之巨，相当于清朝十年收入总和。据史载，向和坤行贿并不是件易事，并不是说他拒收别人钱物，而是礼物少了根本看不上眼。真是“侯门深似海，和府…     

漫谈生活方式的选择

生活方式是个历史范畴，它是由生产方式决定的。马克思说：“机械发明”引起“生产方式上的改变”，引起“生产关系的改变”，引起“社会关系的改变”，归根到底引起人们“生活方式的改变”以马克思恩格斯全集》第47卷第501页）。有什么样的生产方式，就有什么样的生活方式。古代不可能出现现代人的生活方式，现代也不可能有古代人的生活方式。近年来，不论国内和国外，出现了一种返朴归真的思潮，想过古代人的生活。其实，虽然形式上过古代人的生活，就其内容而言，已不是古代人的生活方式。因为生产方式变了，生产方式决定生活方式。现代…     

论振兴装备制造业的有效途径

从十一届三中全会到党的十七大，中国改革开放已经走过了整整30年。30年带给我们每一位中国人太多的变化，也带给世界太多的变化，中国的30年改革开放让世界都看到了它正在以自己的方式崛起，由一个农业大国转变为一个工业大国。但是，随着越来越多的“中国制造”在国外屡屡受到不公平的待遇，让我们明白了我们还不是一个真正的工业大国、强国，30年的“世界加工厂”换不回来尊严，要想不被歧视，要想在国际上有足够分量的话语权，我们就必须发展工业，使中国从“制造大国”变为“制造强国”，而装备制造业作为工业的基础．更需要振兴。     

为中美关系发展创造条件

三月十八日至二十五日，中国国务院副总理钱其琛对美国进行为期一周的访问。这是小布什就任美国总统后，中国赴美访问的最高层级的官员，也是美大选后双方高层的首次直接接触。由于钱其琛将会晤布什总统及美众多高层官员，就彼此共同关心的双边地区及国际问题深入广泛交换意见，并涉及两岸关系问题，因而引起了世人的广泛关注。 共和党布什在竞选期间曾提出，中国不是美国的“战略伙伴”，而是“竞争对手”，一度使人似乎感到布什政府的对华政策将发生重大改变，中美关系会出现严重倒退。 　　这种担心不是没有道理的。共和党所信奉的保守主…     

并购十年:顺大势谋双赢——专访吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福

吉利控股集团并购沃尔沃汽车十年之后,吉利汽车与沃尔沃汽车考虑重组整合,既是顺双方多年密切合作之“小势”而为,更是应汽车行业整体变革突破之“大势”而为。形成真正的竞争,中国车企才会明白必须掌握核心技术,否则就没有话语权。汽车工业的赶超,不是某个汽车企业的事,而是整个国家层面的事。