聚焦高质量发展 加快建设综合交通运输体系

正党的十九大作出了"我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段"的科学论断,并提出了建设交通强国的战略要求。省委十三届三次全会、今年省政府工作报告明确提出,新时代江苏要努力实现"六个高质量";要坚持以我为主、科学规划,积极推进高铁、航空、水运、过江通道、公路、管道等重大交通基础设施建设,加快建设与全省经济社会发展相适应的综合交通运输体系。省委书记娄勤俭在今年全国两会期间强调指出,江苏要实现党中央提出的"为全国发展探路"     

坚持科学发展 建设现代交通

科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针。武汉交通运输业要实现科学发展，必须始终以科学发展观为统领。要进一步解放思想，树立综合交通、现代交通、两型交通、和谐交通的发展理念，创新交通科学发展的体制机制；要进一步抢抓机遇、真抓实干，统筹交通建设与运输服务协调发展，统筹城乡区域交通协调发展，统筹交通与资源环境协调发展，统筹各种运输方式协调发展，实现交通新一轮大发展。     

完善高质高效立体综合交通体系

北京综合交通应该在新一轮城市圈的发展中,吸收世界先进城市成功经验,综合各种交通方式特点,促进北京综合交通体系由高速发展向高质量发展迈进,率先打造全国典型案例,创造世界综合交通体系新模范、新高地。首先要强化交通先行发展理念。民航、高铁、高速公路、长途汽车等大型交通枢纽节点要先行;快速、骨干、大容量交通线网建设要先行;交通容量规划要适度超前,大容量交通的节点站配套设施特别是换乘设施要适度超前。     

云南构筑互联互通铁路大通道

正高铁打通城市之间的壁垒,搭建交通通道,引导产业集聚,为区域发展奠定基础。云南省最近公布了《云南省中长期及"十三五"铁路网规划》(以下简称《规划》),根据规划,云南铁路建设将在"八出省、五出境"铁路网框架下,形成"三纵四横"铁路网布局。随着沪昆高铁云南段、云桂铁路等项目今年建成通车,云南高铁里程将实现零的突破。云南将实现"铁     

万州:“五个重庆”建设吹响重庆第二大城市建设集结号

<正>2010年5月17日,中共重庆市委、重庆市人民政府作出了《加快把万州建成重庆第二大城市的决定》,明确提出万州要围绕以下六大重点工作抓好第二大城市建设:□高水平规划建设百万以上人口特大城市;□突出特色建设库区现代产业高地;□大力构筑区域性综合交通枢纽;□着力提升区域性公共服务功能;□深入推进城乡统筹城乡协调发展;□加快建设库区对外开放门户。这六大重点工作为第二大城市建设指明了发展方向,万州以"五个重庆"为抓手,迅速掀起了重庆第二大城市建设高潮……     

以更高水平枢纽经济提升南京城市首位度

<正>近年来,南京空港、高铁、海港等重要交通枢纽建设水平在全省处于领先地位,枢纽经济得到进一步发展。当前,在更高层次谋划发展更高质量的枢纽经济,要以交通枢纽建设为切入点,以完善的现代综合交通运输体系为依托,以集聚高端资源和改善营商环境为导向,以交通枢纽偏好型产业集聚为目标,促进交通、产业和城市融合发展,提升南京经济社会发展能级。     

“中三角”之交通篇——省会之间两小时通达

<正>《规划》对长江中游城市群的交通基础设施建设做了更具体的宏观设计,武汉、长沙、南昌全国性综合交通枢纽建设的步伐将提速。"同饮一江水"的"中三角",不仅因水而兴,更因交通而旺。"经济发展,交通先行"。去年11月份,沉寂3年的西武高铁枣阳段完成土地测量、房屋评估、环评等开工前所有准备工作。湖北省社科院济研究所副所长傅智能表示,西武高铁把丝绸之路经济带与长江经济带连接起来,对促进"中三角"发展有重要的意义。     

深入学习贯彻党的十七大精神 争做全市城乡统筹排头兵

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出:统筹城乡发展,推进社会主义新农村建设,必须始终作为全党工作的重中之重。巴南区作为全市城乡二元结构最典型的地区,我们一定要以党的十七大和市第三次党代会精神为指引,深入贯彻落实科学发展观,结合实际,理清思路,强化措施,扎实推进城乡统筹发展,争做全市统筹城乡发展的排头兵。一、不断深化认识,进一步理清统筹城乡发展的总体思路统筹,就是统一筹划之意。城乡统筹,就是在处理城乡发展问题时,要总揽全局,科学规划,促进城乡协调发展、共同繁荣进步。具体讲,就是要把城市和乡村纳入统一的经济社会发展大系统中,改变现在城乡分割局面,建立城乡统筹兼     

一切为了畅通重庆——南岸区交通局开展"畅通重庆"建设纪实

南岸区交通局在市交委的大力支持下,以党的十七届四、五中全会精神和区委十届九次全委会精神为指导,深入贯彻落实科学发展观,紧紧抓住城乡统筹、扩大内需等发展机遇,围绕"五个重庆"和"五个南岸"建设总体部署,以及"实施交通一体化,建设二十分钟南岸、十分钟区政府、五分钟上快速"的目标,积极探索适应南岸区城乡经济社会一体化发展的"大交通、大公交"和区域     

深入推进铁路向运输物流型企业转型

正党的十九大报告指出,必须坚持质量第一、效益优先,以供给侧结构性改革为主线,推动经济发展。铁路作为综合交通体系和综合物流体系的骨干支撑,要以深化供给侧结构性改革为主线,以"强基达标、提质增效"工作主题推动铁路转型发展,在建设交通强国中贡献力量。一、准确理解运输物流型企业的深刻内涵陆东福总经理在2017年中国铁路总公司工作会议中提出了"强基达标、提质增效"的工作主题,强调了要推     

建设新时代交通强区

正交通是兴国之要、强国之基。党的十九大作出建设交通强国的重大战略部署以来,我区统筹推进铁路、公路、水路、民航等重大项目和"四好农村路"建设,交通基础设施实现跨越式发展,对经济社会发展的支撑能力显著增强。7月22日召开的全区加快交通强区建设工作会议明确:到2025年,全区基本建成"全国前列、西部领先"的"交通大区";到2035年,全区综合交通实体线网规模实现大突破,基本建成全国一流交通强区,有效支撑和引领我区加快迈入现代化。     

“大城市病”的破解良方

大城市与"大城市病"之间并没有必然的关系,一些所谓的大城市病,只是城市发展中的问题。要以科学发展观为指导,遵循城市化和城市发展规律,从区域和城市角度,高瞻远瞩地制定城市发展规划;完善市场经济机制,提高政府决策水平,统筹城乡资源配置,缩小城乡差距,推进城乡一体化平衡发展。     

“大城市病”的破解良方

大城市与"大城市病"之间并没有必然的关系,一些所谓的大城市病,只是城市发展中的问题。要以科学发展观为指导,遵循城市化和城市发展规律,从区域和城市角度,高瞻远瞩地制定城市发展规划;完善市场经济机制,提高政府决策水平,统筹城乡资源配置,缩小城乡差距,推进城乡一体化平衡发展。     

12310,广西高铁经济圈蓝图

正2013年,广西高起点跨入高铁时代,成为全国5个民族自治区中首个开通高铁的自治区。截至2013年年底,广西高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。今年,广西再绘高铁建设新蓝图,再掀高铁建设新高潮。7月1日,我区印发实施《全面深化改革推动铁路建设大发展实现市市通高铁工作方案》,提出到2020年广西全区设区市将实现"市市通高铁",并建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。     

沿江高铁环提升扬子江城市群发展能级

<正>2016年7月,《中长期铁路网规划》(2016-2025)发布,勾画出了新时期"八纵八横"的高速铁路网,截至2015年底已经通车的高速铁路达到1.9万公里。规划提出,到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里,连接主要城市群,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈,城市群内0.5-2小时交通圈。2016年11月底召开的江苏省第十三次党代会提出:以长江两岸高铁环线和过江通道为纽带,推进沿江城市集群发展、融     

实行公交导向战略,利用好高铁车站资源

随着高铁建设的发展,我省主要城市都建起了专供高铁的新火车站,高铁的建设和开通,给高铁沿线的城市发展,带来了新的机遇,必将引发相关城市的新的规划。针对这一情况,在此建议要实行公交导向战略,有效地利用高铁车站的资源。公交导向战略,就是对于现在已建成的高铁火车站,将其作为公交导向的城市发展规划中的一个交通节点,重点发挥其公共交通的辐射作用。作为交通节点,要建有大型的停车场、以及与原城市中心区域对接的立体状的公共交通通道。辐射状的公共交通的另一个端点,应该是目前的县级城市,而县级城市一端,     

精心统筹城乡发展 加快建设长江上游交通枢纽——直辖十年重庆交通建设成就及发展前瞻

胡锦涛总书记关于重庆"加快建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市,在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标"的"314"总体部署,为重庆新阶段发展导航定向。重庆直辖十周年前夕,国务院确立重庆市为全国首个省级城乡统筹发展综合改革试验区,对重庆寄予了在西部率先实现城乡统筹发展的厚望,也给重庆加快发展带来了新的机遇。交通是区域经济协调发展的动脉,重庆要不辱使命,必须加大交通发展力度,为城乡统筹发展提供强力支撑。     

三月份市政府主要部门工作进展简况

市发展和改革委员会下达2007年市重点建设项目计划和重点建设预备项目计划、2007年第一批广州市本级基本建设统筹资金投资计划;印发《广州市文化发展"十一五"规划》;初步编制完成     

中小城市道路交通改善的若干思考——以浙江省瑞安市为例

中小城市由于日益增长的交通流量与相对滞后的交通配套之间的矛盾较为突出,交通"两难"问题已成为群众反响最强烈、最突出的民生问题之一。必须借鉴先进城市交通改善经验,创新工作理念,从机制、建设、规划等方面入手,构建现代交通体系。要加大投入,加速推进城市路网改善工程;坚持政策引导,抓好市区静态交通管理;坚持常态严管,深化城市交通违法整治;坚持部门联动,推动市区四小车综合整治;坚持科技强警,完善智能交通建设应用;坚持绿色交通,规划城市环保慢行系统;坚持警保联动,启动事故快速处理机制;坚持宣教先行,提升全民文明交通意识。     

航空都市建设面临的问题及政策建议—以郑州为例

郑州航空港经济综合实验区确立了"建设大枢纽"、"培育大产业"、"塑造大都市"的发展主线。按照这一主线建设航空都市,面临着交通规划的衔接、与当地经济的互动发展以及产业规划等问题。在当前国际航空都市理论尚不完备,国内外竞争激烈的情况下,将其打造为世界和国内先进的航空都市,需要在规划编制、省市政策支持等方面加快航空港经济综合实验区建设。