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脚下无路,手中开辟。一个重度残疾人可以修理汽车,蓝忠国用自己的努力,证明了残疾人潜在的能力。他下半身毫无知觉,每天都离不开轮椅,同时,他又是一个汽车修理师傅,坐在轮椅上修理汽车,并以此为生。他跟儿子相依为命,坚强而乐观地生活着。2012年中秋节,笔者采访他时,他正在修理农用车后轮。只见他坐在轮椅上, 相似文献
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我是位截瘫患者,到现在伤残有18年了,只能依靠轮椅走路。我买的两辆轮椅都用坏了。轮椅是我的腿脚,非常的重要,我在床上躺够的时候,出去玩的时候,出外访友的时候,都离不开轮椅,所以,轮椅的美观实用就显得很重要。我在北京治病期间坐过广州的、天津的、上海的,还有日本的轮椅。行驶起来,坐着最舒服的是上海轮椅,因为轮椅的前轮是充气的。缺点是前小轮被扎泄气时,不好修理,小轮子的内外胎不好买,本地买不到。用着最方便,功能最齐全的要数日本轮椅。日本造的轮椅,背靠的角度能调到坐垫的水平位置,脚踏板和支杆也能讽高到坐垫的水平位置,这样在轮椅上坐久了、累了,可以躺在上面休息。缺点是轮椅比较重,价格太贵。日本的轮椅我们买不起,现在我坐的是普通的轮椅,坐得久了特别累。 相似文献
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"登车只上一步台阶,有‘斜坡’供轮椅推行,这种残疾人无障碍公交车,将在年内露面江城。为方便特殊人士上下车,该车采用无障碍一级踏步低地板,台阶离地面高度仅38厘米。车门处安装了一个电动延长板。当特殊乘客的轮椅或婴儿车需要上下时,司机按一个按钮就可以将后车门下的一个金属板延伸到地面上或站台上。从下车门推车上来的特殊乘客可以直接将推车停放到与车门对应 相似文献
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<正>海口不仅电动车多,而且交通秩序乱,电动车已成为马路的隐形杀手。最近,从广州来海南旅游的好友小娜,在海口玩了一圈之后向我抱怨:海口怎么那么多人骑电动车?就算走在人行道上也要时刻注意电动车的前后"夹攻"。我只能安慰小娜,"这就是海南特色。"海口市民为出行方便,几乎每家每户家都会配备一辆电动车。到了上下班高峰期,道路拥堵,电动车更显现出它的优势来。在海口的大街小巷,你总能看到 相似文献