小机场溢出大效益

从贵阳到兴义,航班飞行时间35分钟,而乘坐汽车需要5个小时.     

荔波机场 小机场搭起大平台

正没有空姐、没有娱乐系统、没有餐饮、甚至没有小桌板,如果这是一趟超过3个小时的航班,结局肯定是顾客抱怨、市场不买单。不过对于从贵阳往返荔波不到40分钟的航程,这一切便都"无所谓"了。记者刚刚体验完"小飞机"的新奇,还没好好享受低空飞行时窗外的美丽风光时,乘务员便开始喊话,"飞机马上就要着陆了,请打开遮光板……"计算一下飞行时间,起飞:13点50分,落地:14点27分,耗时:37分钟。坐在记者旁边的姚先生是黔南州荔波县人,5月19日早上9点30分他从荔波机场出发到贵阳办事,由于事情     

殷切关怀是加快富民兴州新动力

2月7日下午,胡锦涛总书记一 行经过三个多小时的飞行,由北京抵 达兴义机场。在省委书记钱运录、省 长石秀诗等省领导同志陪同下,胡锦 涛总书记沿途视察了兴义市机场大 道、机场新区和桔山新区,总书记高 兴地说:"兴义变了!黔西南变了!"     

黎平机场 交通改变时空

正5月19日12点20分,贵阳天气晴好,贵阳到黎平的G52605号航班却推迟起飞了,因为黎平此时正在下雨。与黎平的天气一样不平静的,还有李大娘的心情。"怕!"这是73岁的李大娘第一次坐飞机的感受。12点45分,G52605号航班从龙洞堡机场跑道缓缓起飞,轰鸣着钻入云层。窗外的云海雪白透亮,刺眼的光芒趁机窜入眼帘。李大娘的神情依然紧张,新奇地打量着机舱内的一切,抓住座椅的双手始终没有松开。     

黔西南：向左山河向右诗

正白墙黛瓦、石板台阶、一草一木,在这山间别院中,白天细细品味着"悠然见南山"的田园生活,夜晚静静聆听流淌的纳灰河,这里是兴义,行走黔西南的惬意需从这里开始......兴义,地处贵州、云南、广西三省区结合部,素有"黔桂锁钥"之称,是贵州省四大主要中心城市之一。中国优秀旅游城市、中国最佳休闲旅游城市、国际山地旅游大会     

好风借力云帆举——黔西南工业强州一年间

2011年12月26日,兴义电厂一期工程2号60万千瓦超临界机组顺利通过168小时满负荷试运行,正式投入商业运行;这是继5月23日1号机组正式商业运行后,兴义电厂实现双机运行,标志着贵州首座超临界机组火电厂全部建成。它使我省火电发展跃上一个新台阶,为节能减排做出示范;也是一年来黔西南工业强州、新型工业化强力推进的一个缩影。     

悲歌常泣千古冤——中华爱国将领杨虎城遇难记

这是1949年9月5日,这是中国西南贵阳黔灵山麒麟洞。天,似阴不阴,似晴不晴,灰蒙蒙,雾茫茫的,时不时的,还落下了几滴雨星。凡人们都难以感到,这雨星味有些特别,那怎么竟是血腥的气味……也就     

康养金州

正把黔西南打造为世界山地旅游基地、国家山地旅游示范区,把兴义打造成国内一流、世界知名的国际山地旅游城市,使黔西南之旅,成为国内外游客向往的纵情山水之旅、返璞归真之旅、追忆乡愁之旅。     

美味金州

正黔西南是"中国饭店业绿色食材采购基地""国际山地美食节永久会址""中国羊肉粉之乡",以兴义羊肉粉、兴仁牛肉粉、安龙凉剪粉为代表的"金州三碗粉"美食系列享有广泛声誉。好山好水好食材,注定黔西南美食拥有独绝气质:品质绝佳而不高冷,香气馥郁却不妖艳,且难以复制、无法超越,属于"品一次则念一生"的经典。没有美食的旅游是"没有灵魂的漂浮"。在黔西南,每道美食都有     

小机场搭起大平台

没有空姐、没有娱乐系统、没有餐饮、甚至没有小桌板,如果这是一趟超过3个小时的航班,结局肯定是顾客抱怨、市场不买单.不过对于从贵阳往返荔波不到40分钟的航程,这一切便都“无所谓”了.记者刚刚体验完“小飞机”的新奇,还没好好享受低空飞行时窗外的美丽风光时,乘务员便开始喊话,“飞机马上就要着陆了,请打开遮光板……”计算一下飞行时间,起飞：13点50分,落地：14点27分,耗时：37分钟.     

阜阳机场的风雨坎途

候机楼内只有几十名乘客,停机坪上只停着一架客机。这是春运过后的一天下午,记者在安徽阜阳机场看到的景象。附近的一位村民告诉记者:"下午就这一个航班,起飞后就没人了。"据了解,阜阳机场目前开通了5条航线,采取"保底"运营模式:不论乘客多少,每个航班都由阜阳市政府按约定的上座率全额支付票款,保证航空公司"保底"运营,不受损失。"机场每年的资金缺口是6000多万元,靠政府财政补齐。"阜阳民用航空局局长李小舟说。     

当代贵州杂志社黔西南记者站 当代贵州期刊传媒集团黔西南办事处挂牌

6月8日下午,当代贵州杂志社黔西南记者站、当代贵州期刊传媒集团黔西南办事处在兴义正式挂牌。省委宣传部副部长谢念,黔西南州委书记陈鸣明,州委常委、州委宣传部部长、州委统战部部长杨骏,州委常委、州委秘书长陈国芳,当代贵州杂志社社长赵宇飞,当代贵州杂志社总     

再回兴义忆耀邦

前些天，我到贵州黔西南察看旱情。走在这片土地上，望着这里的山山水水，我情不自禁地想起24年前随耀邦同志在这里考察调研的情形，尤其是他在兴义派我夜访农户的往事。每念及此，眼前便不断浮现出耀邦同志诚挚坦荡、平易近人的音容笑貌，胸中那积蓄多年的怀念之情如潮水般起伏涌动，久久难以平复。     

再回兴义忆耀邦

前些天，我到贵州黔西南察看旱情。走在这片土地上，望着这里的山山水水，我情不自禁地想起24年前随耀邦同志在这里考察调研的情形，尤其是他在兴义派我夜访农户的往事。每念及此，眼前便不断浮现出耀邦同志诚挚坦荡、平易近人的音容笑貌，胸中那积蓄多年的怀念之情如潮水般起伏涌动，久久难以平复。     

再回兴义忆耀邦

前些天，我到贵州黔西南察看旱情。走在这片土地上，望着这里的山山水水，我情不自禁地想起24年前随耀邦同志在这里考察调研的情形，尤其是他在兴义派我夜访农户的往事。每念及此，眼前便不断浮现出耀邦同志诚挚坦荡、平易近人的音容笑貌，胸中那积蓄多年的怀念之情如潮水般起伏涌动，久久难以平复。     

刘岚:用服务扮靓“多彩贵州”

正2014年12月贵广高铁开通,2016年12月沪昆高铁开通,黔渝高铁、贵南高铁即将开通......近年来,贵州高铁网越织越密。受益于畅通便捷的交通条件,让坐拥原生态自然人文景观的贵州迎来新的发展契机。在贵阳北站,许多旅客已经对"多彩服务,快乐黔行"这句话留下了深刻的印象,这是贵阳北站"多彩黔行"服务品牌的基本服务理念,正是它多元化、人性化的服务让贵阳北站成为了旅客温馨之旅的起点。     

高铁“大十字”拉长贵州“富裕线”

正渝贵铁路通车补齐了贵州高铁"大十字"构架的最后一块拼图,贵州在中国西南高铁枢纽地位正式确立。1月25日上午7时34分,D8592次列车驶出贵阳北站,历时2小时20分到达重庆,标志着渝贵铁路全线正式开通运营。渝贵铁路缩短的,不仅仅是时间上的距离——贵阳到重庆从普通铁路10个小时缩短到2个小时,还有空间上的距离——以黔北遵义为"桥头堡",黔中经济区真正和成渝经济区连成一片。贵州完成了对周边甚至更远经济圈的全融入,通     

黔西南州成立中国“兴商”联谊会

3月22日上午,中国"兴商"联谊会成立大会在兴义隆重召开,大会选举产生中国"兴商"联谊会第一届领导班子。中国"兴商"联谊会的成立,将有利于整合黔西南州内外黔西南籍企业家资源,充分发挥商会平台,创新以商招商的新模式,宣传企业家风采,促进企业家合作,加强企业家联谊,将有效推动黔西南州开放开发和民营     

一九六五年，我三十二万将士援越

1949年11月1日人民解放军二野第三、五兵团和四野一部，以迅雷不及掩耳之势，从国民党大西南防线最薄弱的黔川边境突然插进，揭开了解放贵州、进军西南的序幕：仅仅半个月时间，贵阳即告解放。在贵阳附近布防的第八十九军军长刘伯龙，面对这迅速变化的形势，不得不考虑自己的出路．拜托由贵阳各界知名人士组成的维持会，向解放军转达他起义的要求。     

贵州全力打造“枢纽经济”

正从"枢纽交通"到"枢纽经济",将交通便捷条件转化为经济发展优势,吸引各种生产要素交汇,贵州在发力。逢山开路、遇水架桥。648公里、486座桥梁、183座隧道……10年乃成的成贵高铁2019年12月16日全线通车,结束了成都与贵阳两座西南中心城市没有直连铁路的历史,巩固了贵州西南交通枢纽重要地位,更是打通了川渝黔与粤港澳大湾区的铁路客运大通道。