水桶理论与人才管理

在整体性人才资源开发中，使用好管理好现有人才，充分发挥人才的作用尤为重要。而水桶理论对加强人才管理很有帮助。现就水桶理论与人才管理谈一点看法。水桶理论，即水桶容量与桶板之间关系的道理。这种理论被应用到人才管理方面，又称作人才群体素质理论。水桶，是由若干块桶板搭在一起盛水用的木器。由于它是若干块桶板的组合物，所以就存在着一个整体与局部的关系问题。一只水桶能盛多少水，归根到底是由拼成水桶的桶板中长度最短的那一块决定的，最短的桶板的长度是水桶容量的最大极限。换句话说，拼成水桶的桶板其他各块长度再长，只…     

潮白河东堤通道桥桥台模板设计与施工

介绍了潮白河东堤通道桥桥台模板的设计与施工技术,通过详实的计算与分析,对模板的用材、连接工具和支撑系统进行了仔细设计。为该类桥台模板提供了样本式的施工设计方案。     

桥梁石砌墩台裂缝及其维修

在桥梁设计中，对石材丰富地区，桥梁墩台一般按浆砌片石或浆砌块石设计。浆砌墩台由于基础下沉、滑动和施工质量等因素，在长期运营后易产裂缝，而且在裂缝一旦产生后，其发展迅速，如不及时加以整修，将严重威胁桥梁的安全和行车的安全，为此，在桥梁运行过程中，要经常检查发现问题及时维修。一、石砌墩台裂缝的成因和形式（一）石砌墩台砌缝不良产生的裂缝１、砌石所用砂浆中砂的有机物含量太大、水泥用量不准，砂浆的强度低，在荷载作用下产生的裂缝；２、砌体采用的石料表面有风化层或水锈等，在施工过程中又未及时清除或者清除不彻底…     

南宁大桥——世界首座大跨径斜吊拱曲线桥梁

南宁市标志性建筑——南宁大桥位于青秀山风景区西侧，是世界上首座大跨径斜吊拱曲线桥梁，于2009年9月21日竣工落成通车。南宁大桥路线设计总长1314．773米，桥梁总长734．502米，设置双向六车道，设计行车速度为50公里／时，南宁大桥在结构设计上，为世界首座大跨度非对称肋拱桥，南北两岸均为半苜蓿叶形立交，桥身两边圆曲状的拱形，以不同的倾角向外倾斜，     

第五次大提速后轨道的维护管理特点

在提速线路上,由于列车速度的提高,线路维护管理存在一些不同于普通线路的特点。 一、轨道不平顺管理更为重要 由于车速提高,对轨道平顺性的要求更加严格,同时轨道几何尺寸劣化率明显加快,因此,轨道不平顺的管理尤其重要,主要表现在: 1.不平顺管理应侧重于行车平稳性及安全性。轨道不平顺管理的主要内容是确保行车的平稳性和安全性,这也是制定高速铁路     

小议后浇带设计

在建筑结构设计中,当房屋的长度较大,超过规范规定的温度区段长度时,为防止结构因温度变化和混凝土收缩而产生的裂缝,常隔一定距离用温度一收缩缝分开;当房屋的层数或荷载相差悬殊时,特别是在高层建筑中,高层主体部分和低层裙房之间,由于沉降不同,往往采用沉降缝分开。通过设“缝”,可以解决产生过大变形和内力问题,但却又产生许多新的问题,如由于设“缝”会出现双梁、双柱、双墙,使建筑、结构及设备设计带来许多困难,特别是建筑立面及基础防水等不容易处理。因此,近年来,在设计和施工方面常采取有效措施,能不没缝就不设缝,能少设缝就少设缝,尽量把房屋做成整体,这样后浇带的设计就应运而生。     

梁、板配筋设计和施工中的几个问题

在梁、板结构的配筋设计和施工过程中，容易出现这样或那样的问题，有些问题则可能造成灾难性的后果，设计和施工时必须引起重视。１．板顶“负筋”位置不当有时为了加强板中承受负弯矩的上部受力钢筋的锚固而将板顶“负筋”从支座梁顶部的“负筋”或架立筋下穿过。这种做法减小了板的截面有效高度，从而使构件的承载能力大为降低。据计算，由于板中“负筋”位置放置不当而使板抵抗负弯矩作用的能力约降低２０％。在现浇连续单向板结构中的主、次梁相交部位，主、次梁及板的钢筋均在此通过，因此钢筋拥挤。由于板的厚度较小，所以应把板顶“…     

浅谈安全行车

随着改革开放和人民生活水平的不断提高，汽车业的飞速发展给人们带来出行方便的同时，也带来很多不安全的因素．车祸猛于虎，因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要，这就要求我们把安全行车摆在重要的日程上来。对于行车安全，各人有各人的高招，做法各有不同。在此，我把本人保证行车安全的一些个人做法总结出来供大家参考，也欢迎大家把自己的好经验写出来，让所有的朋友受益。     

TST桥梁弹性接缝在实践中的应用

一、前言预应力混凝土简支梁桥具有预制安装方便、工期短、造价低等优点，但适宜经济跨径较小，对于较长的简支梁桥，不仅缝多影响行车舒适，而且养护的工作量也大。近年来出现了一种新型的“TST碎石桥梁弹性接缝”，它是针对中小跨径桥梁的传统伸缩缝的一次变革，其伸缩量为０～５０mm，其特点是：（１）TST碎石直接平铺在桥梁接缝处，与前后的桥面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥面自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。（２）这种接缝构造简单，不需要装设专门的伸缩构件和在梁端预埋…     

城市桥梁主拱梁的吊装施工组织

一、工程概况合肥市长丰路桥横跨南淝河，为一跨装配式钢筋砼钢架拱桥，跨度６０m，矢跨比１／１０，桥面宽２１m，主拱由七片主拱梁装配组成。梁底到河面的最大距离约１２m，河面宽４５m，单片梁最大重量１８．５T，总构件４０８片，做为城市桥梁，不仅要求安全，还要求美观大方，所以对构件结构精密度要求高，吊装安装难度大。二、吊装方案根据施工现场地形和桥梁结构特点，在多种吊装方案的比较基础上，决定采用在河底设围堰，在围堰内搭设三排格构式桅杆独脚扒杆花架，组成排架作拱片梁和实腹梁的接头支撑，并在河底围堰内吊装实腹段，…     

驾驶员夜间行车“四忌”

驾驶员夜间行车“四忌”蔡尚平一忌贪图便宜：有些犯罪分子为了达到抢劫过往车辆财物的目的，常常在公路上抛撒一些东西，如提包、麻袋、金钱、轮胎等物品为诱饵，驾驶员发现后一旦停车捡物，犯罪分子就会一拥而上，持刀抢劫司机财物。因此，驾驶员夜间行车，切不可为贪小...     

“很X很XX”结构研究

“很”在现代汉语中是一个非常活跃的程度副词，由于活跃因而具有一定的能产性，在具体的造句和运用过程中会产生一些新的用法和用例。“很X很XX”结构即是这种能产性的体现。本文通过对此结构的研究，以期揭示出其产生的原因以及在句法特征、语用环境中的一些规律，并期望以此来指导和规范一些变异的特殊用法。     

水泥混凝土路面破损板块的维修

水泥混凝土路面是目前高等级公路及城市道路主要的路面结构之一,具有强度高、稳定性好等优点,但板块及接缝损坏后,如不及时维修,随着雨(雪)水的浸入,在行车荷载作用下,会出现冲刷和卿浆现象,使混凝土板脱空,很快导致结构性破坏并扩展。因此,混凝土破损板块的维修,是保证混凝土路面使用性和耐久性的重要内容之一。     

浅析沥青混凝土和碾压混凝土复合式路面反射裂缝产生与发展机理

一、概述沥青混凝土与碾压混凝土AC/RCC复合式路面是一种既有别于传统的刚性路面又有别于柔性路面的新型路面结构形式,它既具有刚性路面耐久性好的优点,又具有柔性路面行车舒适的优点,而摒弃了它们的某些缺点,作为高级路面具有良好的发展前景。但作为一种新型的路面结构形式,到目前为目,国内外对该种结构还缺乏系统的理论研究,不可避免带有一定局限性。由于AC/RCC复合式路面的RCC板存在接缝,使得路面结构在使用的短时期内,AC层在对应于RCC板接缝的位置处出现裂缝,即反射裂缝。反射裂缝本身对AC层使用性能影响不大,但环境因素(雨水、…     

跨海大桥的安全如何保障？

随着备受世人关注的杭州湾跨海大桥试运营通车，桥梁、行车的安全成为了大家最为关心的问题之一。从去年的九江大桥被撞事件，到今年的云南曲靖大桥垮塌、湖南凤凰沱江大桥坍塌，中国的桥梁问题一再暴露，那么全长36公里的跨海大桥是否有足够的安全保障？面对突发事件，桥梁管理局又是否有充分的应对准备呢？     

连续双向板支座负筋长度的确定

钢筋混凝土双向板在建筑工程设计中被广泛采用。四边连续双向板在设计中,下部筋和上部负筋的大小,都可以通过弹性法和塑性法计算获得。而负筋长度除特殊外,对实际的建筑工程来说,精确的计算方法既费事,也没必要。而是通常采用构造方法来计算其长度。但长度计算在规范中没能明确规定,而实际工作设计中又是经常需要解决的问题。图（１）四边连续双向板Ｌ１＜Ｌ２弯起式配筋之一（不合理）图（２）四边连续双向板Ｌ１＜Ｌ２弯起式配筋之一（合理）对于平行于短跨方向负筋长度取短跨长的１／４,这是正确合理的。但对平行于长跨方向负筋长…     

利用牙齿长度的增长量推断死亡年龄

牙齿由于形成条件的特殊性和颚骨的保护作用 ,因而具有很好的防腐性和抗降解性。因此 ,可以利用牙齿长度来推断青、幼年人的死亡年龄。即通过重复测量 10 0颗牙齿 ,利用数理统计的方法 ,推导出牙齿长度与年龄的回归方程。然后 ,将现场提取的孤立牙齿的长度值与种类代入该方程 ,便可推算出死亡年龄。     

合肥化工厂电石车间加固设计

一、工程概况本车间建于１９５８年，系现浇框架填充墙结构。主要用来生产供本厂使用的电石。电石炉虽然结构上与主体脱开，但本车间是高温车间，使用条件十分苛刻，加上炉体检修时荷载，使标高４．２米楼层上几乎所有的梁一部分板遭到严重破坏。本设计范围与４．２米标高楼板上梁和部分板加固。二、厂房老化状况及原因分析１、老化状况：几乎所有次梁、框架梁都产生了裂缝。２、原因分析２．１．所有梁板由于经历近四十年高温，砼表面碳化严重。钢筋的纯化环境已遭破坏，钢筋的砼保护层存在孔隙，腐蚀气体由此侵入并腐蚀钢筋。由于铁锈膨胀…     

现代性视域下当代青年的碎片化社交行动研究——以“找搭子”为例

搭子日渐成为青年群体的重要社交对象，各式各样的搭子关系丰富了当代青年的社交生活。与传统的亲密关系所带来的整全式交往不同，在现代性转型的背景下，搭子之间的社交具有典型的碎片化特征。文章通过典型个案研究考察了这种碎片化社交行动的形成逻辑、基本诉求与关系流变，讨论兼顾了社会结构性因素与个体社交心理因素之间的双向影响。研究发现，在生存结构的完整性消失以后，当代青年改变了自己的社交策略，将碎片化的社会特征作为一种行动工具，通过多维度寻求搭子的方式在碎片化的生活中重新拼凑出一种多元整体性。     

品牌理念助飞服装设计创作与教学

目前服装产业已进入品牌化发展时期，服装设计的创作与教学层面的提升离不开品牌理念的积极引导。服装品牌企业尤其是传统的服装设计教学中由于欠缺品牌意识的理解和运用，影响服装设计的创作品位与教学水平的提高。因此，从品牌的影响力、品牌理念和设计理念的指引作用等方面探讨如何将服装品牌设计理念融合于服装设计与教学之中，有利于促进设计创作，进而提升教学水准。