谈高速公路突发事件应急机制建设

高速公路突发事件是指包括自然灾害、交通事故、治安刑事案件、恐怖事件、群体性事件、公共卫生事件等影响高速公路网正常运作的事件.近年来,高速公路突发事件发生的数量逐年上升,危害性也愈来愈严重.高速公路突发事件具有发生的不确定性,处置的高难度性,后果的广泛社会性等特点.美国高速公路突发事故应急系统为我们处置高速公路突发事件提供了有益的借鉴.在建立我国高速公路突发事件应急机制过程中,指挥体系应强调全局性和延续性;训练体系应强调前瞻性和群众性;媒体政策应强调危机公关性;应急的后处理应强调回顾与总结.     

高速公路交通标志若干问题的思考

高速公路交通标志是高速公路的重要组成部分,是向驾驶员传递交通信息的工具.从对高速公路的实地调查来看,当前我国高速公路交通标志的设计、设置、使用中存在一些问题,应从数量质量兼顾,动静结合,平衡创新与规范,路段和外围总体配套等方面入手加以改良.     

谁持彩练当空舞——漳龙高速公路龙岩段建设谱新篇

漳龙高速公路始于漳洲市长洲立交桥,与厦漳高速公路连接,止于龙岩龙门,与拟建的龙长高速公路相连,路线全长117.2公里,其中龙岩境内42.4公里(含连接线3.8公里),批准概算投资22.5亿元。漳龙高速公路龙岩段是福建省“一纵两横”高速公路网的重要组成部分.也是闽西老区首条高速公路.按山岭重丘高速公路     

浅谈高速公路超速行驶成因及预防对策

近年来,高速公路超速行驶问题越来越严重.高速公路的超速行驶有着它的特点和特殊原因.预防高速公路的超速行驶,首先要健全法律法规,加大对超速行驶违章的处罚力度;其次要加大科技投入,运用科技手段巩固证据,遏制超速行驶;第三要利用各类媒体,采用多种方式加大对超速行驶危害性的宣传.     

谈高速公路行业的廉洁与和谐

没有廉政就没有和谐,同样的道理,没有高速公路行业的廉洁也就没有和谐高速.廉政是构建和谐高速的保证,构建和谐高速必须完善高速公路行业廉政机制.     

高速公路交通肇事逃逸案的特点及侦破策略

当前,高速公路上的交通肇事逃逸案数量逐年上升,而破案率却在逐年下降.高速公路交通肇事逃逸案具有案件多发、逃逸主体相对特殊、调查取证困难、车辆逃逸快速、案件认定复杂等特点.此类案件的侦破必须:一、快速出警.二、全面、仔细、客观地进行现场勘查.三、建立健全特种行业联系制度,加强高速公路内外公安机关的交流与合作.四、运用科技手段.     

通向浙西大动脉

在我省高速公路建设史上,2006年可算得上一个"西进之年",更是一个丰收之年.12月,杭徽、杭新景、龙丽、丽龙高速公路全线通车.仿佛是输送血液的动脉,高速公路把希望、信心、发展、和谐带给浙西好山好水间的万千百姓,也把山清水秀、资源丰富的浙西与经济发达的浙北、浙东更紧密地结合在一起.     

高速公路项目管理单位领导班子建设的思考

高速公路项目管理单位的领导班子,是项目管理单位的神经中枢,也是项目管理单位的决策指挥系统.组建一个结构合理、运转协调、团结务实、精干高效的领导班子,是搞好高速公路项目管理工作的关键.     

打造“生态路”对接“长珠闽”——记快速发展的江西省高速公路建设

自1996年昌九高速公路建成之后,江西高速公路建设大提速,连创规模最大、项目最多、速度最快的历史之“最”,总里程已突破1000公里大关.出省的高速公路像一座座开放的鹊桥,连接着江西和“长珠闽”,凸现了江西的多种优势.     

一个山区县的2007

畲乡风正起 车子进入景宁地界,高速公路嘎然而止.穿山而过的疾驶变成盘山绕岭的舒缓,一路苍翠伸手可及.据说,几年内,高速公路也将打通这个畲族自治县,届时,绵延起伏的大山,将成为我省行进过程中一个随处可遇的节点.