奋进中的吴忠公路分局

吴忠公路分局隶属于宁夏公路管理局,担负着吴忠地区国省干线公路和高速公路共计544公里(其中国省干线公路430公里、高速公路78公里、县道和匝道36公里)的公路养护、路政管理和收费管理等工作任务。内设7个科室和1个公安派出所,下设2个养护中心、12个收费站、3个路政大队和1个治     

深化改革 加快发展——蚌埠市公路面貌焕然一新

位于淮畔明珠蚌埠市东北角的蚌埠市公路局,现有公路职工900多人,下设怀远、五河、固镇、市直4个公路分局和1个路桥工程有限公司,管养国省干线公路511公里。改革开放以来,特别是“八五”以来,蚌埠市公路事业取得了令人瞩目的成绩,共完成公路建设投资6.1亿元,先后新建、改建了一批省重点公路工程。城市出入口和国省道干线公路等级不断提高,形成了由数量型向质量型的转变,并由通向畅方向发展。到1998年底,全市公路通车里程达到2204公里,其中,水泥混     

交通电信日新月异

新中国成立后,公路建设突飞猛进,我国新建了许多公路干线,每年平均修建公路2.5万公里,到1978年,我国公路里程已达89万公里。进入90年代,公路建设发展更为迅速。 到1996年底,我国公路的总里程达到118.6万公里,实现了县县通公路的目标。到1997年底,我国公路总里程达到123万公里。现在各省、自治区、直辖市都有重要的公路干线,有通往北京的“国道”,     

通往幸福生活的小康路

☆"四好农村路"建设——截至2019年11月底,全市通组公路建成通达工程6833公里、通畅工程15675公里,解决了3460个村民小组通达、8356个村民小组通畅问题,全市通组公路通达率、通畅率分别达到96.34%、73.58%。普通干线公路实施7600公里改造任务。普通干线公路、"四好农村路"分别完成"三年行动计划"总目标任务的76%、75.78%。     

动车组:速度的代价

2007年4月18日零时,中国铁路主要干线进入了时速200公里的高速时代。此次提速,铁道部希望通过高速铁路网的形成,使长三角、珠三角、环渤海三大中国经济增长极之间的时     

辽宁交通今年主打“三大战役”

公路绿化、高速公路服务区整治提升、公路水毁工程恢复……日前,今年辽宁省交通系统的"三大战役"全面打响。全省所有普通公路要在完成212公里、491处"青山工程"建设任务的同时,以重要区间通道、城市出口路等干线公路为重点,打造高标准、高质量精品绿化工程500公里。高速公路要在完成330公里、897处"青山工     

开放的魏县欢迎您

魏县位于河北省最南端，冀豫两省交界处，总面积862平方公里，耕地97万亩，辖21个乡镇，561个村，人口83．5万，属河北省第三人口大县，是“中国鸭梨之乡”，国家扶贫开发工作重点县。西距京广铁路、107国道、京深高速45公里；北距邯济铁路、309国道、青红高速12公里；东距106国道、大广（大庆一广州，即将开工建设）高速10余公里，大广高速连接线直达魏县工业园。县乡公路四通八达，县境内建有邯大、安聊、宁魏、魏峰四条省级干线，总长81公里，全县村村通公路，魏县是您投资兴业的理想选择。     

大道直通天—正安县交通建设发展主要成就

解放前，正安县没有一条公路。正安的公路交通建设伴随着发展的艰辛历程而展开。1955年7月，县里组织民工修建绥阳-正安-道真的干线公路。经过两年的艰苦奋斗，1957年4月修通了全长84公里的干线公路。1984年修通了全县11个区（镇）公路，1988年81个乡实现了乡乡通公路的目标。     

公路通 百业兴——省交通厅帮扶从江县发展交通业纪实

从江县这个时至１９６４年才通公路的边远小县，交通事业后来居上，以其崭新面貌出现在世人面前。到目前，全县建成公路干线、总通车里程分别由１９９３年的１８条、２７４公里上升到３９条、７７４公里，不通公路的乡镇由１１个减少到２个，不通公路的行政村由２９０个减少到１１７个。一个以县城为中心，以３２１国道为主干，以通乡公路为辅助，连接凯里、贵阳及广西、广东、湖南的交通网络在从江初步形成。过去从江县２１个乡镇中有１１个乡镇不通车，仅有的几条公路全是上不了等级的泥巴路；一条榕从公路勉强维系着与省、州的沟通，一旦…     

全力以赴迎“国检” 真抓实干添光彩

2011年5月12日,全国干线公路养护与管理检查组经过兴山,检查组一行途径G209国道神宜路、S312省道峡昭段、S255峡堡线,一路"畅、洁、绿、美"、自然和谐、路景相融、行车舒适,沿线的美景和优质的路况给检查组成员留下了深刻的印象,基本达到"零扣分、零缺陷、零批评"的目标,为宜昌市迎接全国干线公路养护管理规范化检查做出了     

和谐花开香满路——离石区公路管理段政风行风掠影

离石区公路管理段是吕梁公路分局直属的公路养护管理事业性单位。目前,主要担负着离石区境内国省道干线公路共计88、447公里的养护管理职责。内设财务股、办公室、路政大队、生产经营股;下设     

铸就辉煌的邢台市公路管理处

邢台市公路管理处隶属于邢台市交通运输局,系副处级事业单位,列养干线公路1591.47公里,其中包括106、107、308等3条国道292.432公里,邢德、邢清、邢和、     

踏平坎坷成大道——濮阳市公路管理局工作纪实

近年来，濮阳市公路管理局站位濮阳发展全局，早谋划，早行动，公路事业得到长足发展。2010年至2013年，全市干线公路建设里程360．2公里，其中一级公路255．6公里，总投资35．8亿元，争取上级资金15．31亿元。2013年，管理局投资14．4亿元，完成了国道106线濮阳境冀豫交界至濮范高速立交段、省道101线濮阳市新西环段等公路升级改建项目，形成了一级干线公路“十字交叉”的公路交通骨架，成功入选濮阳市建市30周年“50件大事”。     

通江达海任驰骋

遵崇高速公路是国家高速公路网兰州——海口干线的一段,起于遵义市忠庄,止于重庆市雷神店,全长117．88公里,双向四车道,连接渝湛高速公路;是我省第一个利用亚行贷款修建的公路项目;是贵州公路建设史上最大的标志性工程。遵崇高速的通车,结束了我省没有出省高速公路的历史。     

科学发展谱新篇——南阳市公路局公路建设管理工作纪实

“十二五”以来,南阳市公路局以科学发展观为统领,往应对燃油税费改革、债务包袱沉重、资金链条形势严峻等复杂形势的基础上,抢抓机遇,以抓铁有痕、踏石留印的劲头,一年上一个台阶,实现了公路工作跨越式发展。共完成公路建养工程投资51．8亿元,是“十一五”时期的2．16倍;新增干线公路118公里,干线公路通车里程居全省第一位;     

打造晋东交通枢纽 精心养管保障畅通——阳泉公路分局国省道干线公路“十五”养护和管理情况综述

阳泉市位于山西省东部,距晋冀两省省会各约120公里,是连接晋冀两省及山西通往京津塘地区的重要交通枢纽。山西省公路局阳泉分局担负着阳泉地区国省道干线公路的路网改造、公路养护、路政管理、公路收费、公路勘测、设计、试验、公路物资供应等任务,是阳泉市干线公路的主要养管部门。分局下设三个公路段,四个收费站,三个超限检测点以及公路开发公司、物资供应站、养护中心、勘测设计所、试验室等十八个基层单位。全局职工人数791人。拥有各种机具设备345台(件),固定资产5866万元。“十五”期间,是阳泉干线公路获得较大发展的五年。面对全面建…     

踏着时代音符前进的东营市公路管理局

山东省东营市公路管理局(段)成立于1983年12月12日,辖广饶、垦利、利津、东营、河口5个县(区)公路局和8个直属单位,全系统共有干部职工1446人,现有固定资产1.3亿元全市公路交通已形成了以胜利黄河大桥为枢纽,以东青高速公路、东港一级汽车专用路、辛河路等七纵12条干线公路为骨架,市区县乡公路,油田(农场)专用公路纵横交织、四通八达的公路网络。到2000年底,全市公路通车里程达4460.2公里,其中高速公路132.8公里。公路密度为每百平方公里55.3公里,全市97%的行政村通了公路。     

铺路架桥 造福河东——运城公路分局发展纪实

运城公路分局是山西省公路局垂直管理的事业单位,有职工803人,主要承担着108国道、209国道和13条省道共计1128公里干线公路的建设、养护、路政管理以及通行费征收等工作。     

铺路架桥 造福河东——运城公路分局发展纪实

运城公路分局是山西省公路局垂直管理的事业单位,有职工803人,主要承担着108国道、209国道和13条省道共计1128公里干线公路的建设、养护、路政管理以及通行费征收等工作。     

推进交通建设 促进经济社会全面发展

“十五”期间,四川省宜宾市交通局服从和服务于经济社会发展,全面完成交通各项工作任务,为宜宾经济与社会事业发展创造良好的交通条件,取得了显著成绩。公路重点建设全面完成。“十五”期间,新铺水泥(油)路528公里,全市水泥路已达1407公里,全市公路总里程达4523.2公里。全市干线公路和旅游公路基本建成高级、次高级路面,其里程达1230.5公里,占总里程的27.2%,极大地改善了宜宾城区交通不畅的状况,提升了城市形象,改善了投资环境。农村公路长足发展。全市204个乡镇实现了乡乡通公路,2687个行政村通公路,占总数的90.7%,基本上满足了农副产品运…